君威改裝車主

❶ 關於別克君威改裝的問題，熟悉的請說說怎麼改好

君威其實外觀不需要改裝小改不好看大改太燒米，真想改的話我覺得電鍍銀挺好看的

❷ 別克君威GS兩年改裝之路總結 全車內外進化升級

「故事從定車開始，沒記錯的話GS應該是17年10月份剛上市，其實在那之前幾個月已經有想法買車了，當時考慮的還是思域(當然別的車也考慮過，此處暫且不提)，連某寶購物車里的改裝件都已經意淫好了，因為本身我就是不太喜歡爛大街的車，喜歡小眾一點(當時思域還沒泛濫，不喜勿噴)，一次逛商場的偶然機會，看見了gs的「展車」，一眼被吸引。」

本期君威改裝案例鳴謝車主：金魚180

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 請問別克新君威怎麼改裝改裝後好看嗎我想換車身顏色。。。改裝一下大概要多少錢

車個車挺多換個顏色，主要看你喜歡什麼。 這款車本身已經很好看了，很大氣，有的車並不適合改裝，君威就是，價格大包圍什麼的難看死了，改個顏色還是可以的，可以鍍一層膜，顏色隨便挑，但是價錢便宜的1000左右貴的要上萬，慎重考慮對車本身沒什麼好處。

❹ 別克君威音響怎麼改裝

只需看一眼，便能證明君威是如何名副其實「引領潮流」。這款車擁有出眾、新穎、動感的結構比例，完美結合了轎跑車的纖巧靈動和高級轎車的穩健姿態。

至此，君威移動音樂廳的安裝施工告一段落，而我們最後的調試環節，給音樂廳真正賦予了靈魂。

好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬里挑一。從一對一定製方案，科學的安裝布局，安全有效的解決各類問題，到最後的調試契合，天宇的匠人們，用手，用耳，用心，總有相同，卻又不同，繼續著移動音樂廳的打造。

❺ 嚴查非法改裝車！車主：抱歉，我這是純原廠車！

說到改裝車，相信國內廣大車迷對此都是既愛又恨，愛的是改裝車上那種獨一無二的個性與魅力展現，恨的是國內魚龍混雜的改裝零配件難以保證車輛的使用安全性。看看隔岸相望的鄰國日本，其濃厚的改裝車文化可謂讓大部分車迷都感嘆羨慕嫉妒恨；再看看自己那輛為了滿足私慾而「小改怡情」的小飛度，如今卻不得不為年審發愁時，內心早已閃現出無數次的悔恨。
或許車企們也嗅到了國內車迷對於改裝車文化的難言之隱，於是乎幾日不見，各種原廠自帶改裝效果的車型也公之於世。從某種意義來說，這類原廠「改裝車」確實能滿足到一部分車迷的胃口，但有些車型在出廠時由於設計的「用力過猛」，導致近期出門會有一定概率被交警叔叔攔下來做例行檢查。
那麼到底是哪些車型容易被特別關注呢？今天，咱們不妨就一起來看看，市面上那些自帶改裝Buff的原廠車型。
領克03+
要說原廠改裝車型，首當其沖的就是領克03+了。作為國內首款真性能車，領克03+以不到20萬的入門價格成為眾多車迷心目中最值得購買的中國性能車。這款車全系標配2.0T+8AT+四驅系統，破百時間僅為5.9秒，無論是從動力配置還是實際性能來看，都絕對配得上「性能」二字。
不僅如此，領克也為03+配備了完善的空氣動力學套件，加上炫酷的金色車漆，可謂改裝范兒十足。前段時間，就有網友曝出國內某領克03+車主被交警叔叔攔下來檢查的案例，當然由於車主並未對車輛進行私人改裝，因此也無法將其認定為非法改裝。
為此，吉利汽車集團副總裁楊學良也特地在微博上進行官方辟謠，表示這就是原廠性能車，沒有做過改裝。由此可見，領克03+的性能范兒確實不容小覷。
雪佛蘭邁銳寶XL
其實要說邁銳寶XL屬於原廠改裝車還是稍微有些牽強，畢竟它可是家喻戶曉的「XX三寶」呀！不過現款邁銳寶XL由於加入了Redline運動外觀設計，乍一看確有一絲改裝車的味道，此外再加上美系運動型轎車與生俱來的肌肉感，很難不被人視為改裝車。
當然，邁銳寶XL的運動基因還是足夠的，其2.0T發動機最大功率241馬力，峰值扭矩350牛·米，配上通用最新的9AT變速器，實測破百時間為7.2秒，也算得上是妥妥的鋼炮一枚了。
別克君威GS
作為與邁銳寶XL師出同門的美系B級轎車，2020款別克君威GS同樣配備2.0T+9AT動力組合，且官方破百時間為7.2秒，但君威GS在外觀上明顯要更加誇張一些。新車採用了犀利十足的運動包圍，紅色制動卡鉗在黑色輪轂內若隱若現，很容易給人營造出一種強烈的感官沖擊。
除此之外，君威GS還配備了改裝車上較為常見的運動式一體座椅，能夠為駕駛者及前排乘客提供更出色的包裹性，這是邁銳寶XL所不具備的。因此站在運動角度來說，君威GS比邁銳寶XL更加純粹，不過這樣的外觀和內飾，想不被路人特別關注也挺難，你說是吧？
福克斯RS
憑借WRC一炮走紅的福特福克斯，可以說是大眾高爾夫在這個星球上真正且唯一的對手，而作為福克斯的高性能版本，掛有RS標志的車型也逐漸成為福克斯粉絲的信仰之作。且不說福克斯RS自帶漂移模式的四驅系統，單是能爆發350馬力的2.3T發動機和6速手動變速器，就足以讓車迷們津津樂道了。
不同於福克斯ST在外觀上的小打小鬧，福克斯RS配備了齊全的空氣動力學套件，尤其是尺寸誇張的中網、運動保險杠以及寬大的擴散器，觀感上絲毫不遜於思域Type-R，算得上是「官改」的範例了。
但值得注意的是，下一代福克斯RS有較大概率會因為排放法規被擱置，因此對於已經擁有這一代福克斯RS的朋友來說，還是且開且珍惜吧。
本田皓影幻夜版
說皓影是原廠改裝車相信大部分朋友都會持否定意見，畢竟一台家用SUV何時能與改裝扯上關系？但你可要注意了，本田皓影的幻夜版車型還確實有一些改裝車的味道，首先，幻夜版顧名思義僅提供黑色車漆；其次，車身還採用了全熏黑套件，包括車輪也是。如此一來，這也比較容易被人誤認為是私自改裝。
尤其在網上還有這樣一種傳言，如果200米內同時出現三台本田，即可視為飆車，你說你開著剛提不久的皓影幻夜版上街，指不定兩邊就會竄出個思域、雅閣什麼的，你說中招的幾率大不大？
當然了，除了上述幾款車型外，筆者認為還有一些未上市的車型也十分具有原廠改裝車的氣質，不信咱們接著往下看。
未來可能中招的車型：
本田思域兩廂版
都說「一日本田，終身本田」，隨著國內本田粉絲的呼聲越發高漲，本田也終於將在今年內引進兩廂版思域。眾所周知，兩廂車在全球范圍內的銷量都在銳減，而本田敢在國內推出兩廂版思域，很重要的原因在於現款思域Type-R就是基於兩廂車型打造而來的。因此未來新車上市後，不出意外街上會有越來越多的1.5T「Type-R」。
當然即使你不改動外觀，兩廂版思域本身也要比三廂版本更年輕運動一些，尤其是兩廂版思域原廠就配有運動包圍、小尾翼、中置排氣布局以及黑色輪轂等，無論是從哪個角度看過去都極具改裝范兒。
豐田新款雷凌
本田天天說自己如何如何運動，就連在混動車型上也不忘加一個「SPORT」字樣，豐田當然是不樂意啦，所以在前段時間，豐田也在國內工信部申報了新款雷凌。這不看不知道，原來新車直接套用了美規卡羅拉運動版(SE/XSE)的造型，尤其是前臉的誇張程度可謂是同級罕見了。此外，新車也配備了小尾翼、尾部擴散器等，外觀絕對夠犀利！
然而新車並未配備美版車型的2.0L發動機，言下之意就是，動力依然很家用，不會給你太多的運動感。不出意外，未來新款雷凌的外觀基本與下圖的美版車型類似，喜不喜歡見仁見智，但要筆者說，改裝范兒絕對夠格。
結語：
不得不說，以上7款車都屬於改裝味兒十足的車型，其中以美系品牌和日系品牌居多，而自主品牌中也只有領克是比較符合這種特點的。不過筆者也相信，未來隨著年輕用車群體的逐步擴大，車企也會推出更多個性化十足的車型以供消費者選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 新君威全網改裝第一人，座椅包皮，版主求射精

購買新君威第二年啦，2018年3月買的，19.3w 買精英 現在當時屬於正等價格，擱現在可以買28t了，車子開了4w多公里，大毛病沒有發現，小毛病還是有一點，總體感覺不錯，動力是唯一要吐槽的，後排被閹割的氛圍燈，不明白上汽真缺那點錢？精英的車給個led大燈難道真的不行嗎？儀表異響我能忍，你座椅硬了跟免燒磚一樣 ，難道也是體現運動風格[微笑] ，每次夜裡去洗浴城的時候，都能看見幾輛新君威停在門口，然後路過技師房聽見裡面的小姐姐在說，昨天晚上下鍾跟一個開君威的大哥出去，那個座椅太硬了，沒有ats的香，座椅皮還沒有一點順溜，看了出來，開君威不改，不如推下海，關於座椅包皮，我是考慮很久的，一直覺得翻毛皮不好打理，每次帶隔壁老董家的小嫂子出門，副駕駛的白帶，總讓你頭疼[壞笑]，選擇了一個良辰吉日開整吧，四個門板把原來的棕色皮撕掉換成黑色的皮，感覺大氣了，原車座椅翻毛皮撕掉換成黑色真皮座椅，座椅都感覺變軟了，內飾瞬間大氣上檔次，話不多說，上圖！
大君威鑰匙認證

❼ 分享我的19款君威20T暗影灰改裝用車作業

來來來，交個作業，多多指教，文明交流，不要噴我，謝謝！想到哪說到哪，有點亂，大家見諒。 今年1月中旬提車，想著趕在過年前把車提回去，原本考慮豪華版的，無奈4er說豪華要等一個月。為什麼想要豪華呢？因為精英的是鹵素燈，實在受不了。當時4er跟我說可以改，自費6000改總成，覺得還行，答應了，結果後面車提回來了找4er說換燈，跟我來一句一個6000，一對12000，心中萬馬奔騰。找4er交涉，後來讓步送一對LED燈泡，趕著回去過年，就沒跟他們扯，太惡心了。提車路程不算艱辛，就是感覺被擺了一道很不爽。
提車第一天，帥照來一
原本考慮黑色和紅色，感覺黑色和紅色很容易臟，再看看暗影灰，果斷入手。提車第一天小耳朵就刮到了，心疼一早上，還好不大。
家裡還有一輛英朗，兩輛別克停在一起，帥氣程度甩英朗一條街。
發來一張大鵬展翅。
精英版和豪華版外觀除了大的燈有差別外，還有就是後唇，精英版就是黑色塑料，豪華版是假雙出，某寶上果斷下單換掉雙出造型。
屁股顏值提升不是一點點。
有人說為什麼不直接換個雙出排氣？剛提的車不是很想動排氣。後期可以考慮。南方的天氣也比較少出現冬天冒白煙的情況，先湊合著用吧。 打開了改裝之路，於是乎在改裝的路上越走越遠。第二波改裝是4er送的，前雷達和行車記錄儀。對於自己來說，前雷達並沒有什麼用處。考慮到後面老婆也要用車，還是裝個前雷達自己放心些。不過現在自己開，等紅綠燈的時候，旁邊有車或者離中間分車帶欄桿太近雷達就會響個不停，只能掛到N檔才不會響，還是習慣踩著剎車等紅綠燈。
安裝前雷達，第一次大拆，心疼。
這個燈實在是受不了，散光太嚴重了，必須改。
在改裝店臨時想改後視鏡折疊，找老闆談了價格，直接上，反正都大拆了，索性一次性心疼
沒耳朵的威真的很醜
心疼
隔音棉被拆了，別克還是挺厚道的，隔音棉還挺厚，君威隔音效果還是不錯的，高級感。
拆的七零八落的耳朵，繼續心疼。
改君威的耳朵還是很麻煩的，下面口在側邊，口很小，工具進不去，裡面的彈簧又很硬，後來是幾個師傅合力一起硬按進去的，從下午4:00一直裝到晚上12:00，心累。建議要改折疊的小夥伴，直接買帶殼的總成，安裝就行。拆開關面板的師傅小哥還把我的面板控制連接線剪斷了，幸好一個老師傅在，用儀器重新粘在一起，裝上還能用，不知道後面會不會有問題，只能先將就了。改完後視鏡折疊，13格立馬提升一個檔次。
太晚回去，困得不行，沒喊好好拍照。湊合看
在某寶上看了個碳纖維的方向盤，一直想換。可是之前老婆辛辛苦苦的縫了一下午的方向盤套沒捨得換。不能傷了老婆的心。
老婆縫的，手感灰強棒??。這活兒老爺們兒搞不來。
紅色啟動鍵，心裡馬力增加5P
GS的檔把蓋，心裡馬力再加5P
換的行車記錄儀，帶流媒體後視鏡，白天效果不錯，晚上後面開遠光燈就是一片白茫茫。個人覺得還不算雞肋。
屁股倆攝像頭，中間那個是行車記錄儀的，可以調節。右邊是送的倒車影像。
4er送的倒車影像說是原廠的，效果很一般，還沒這流媒體後視鏡來的清晰，不過有軌跡顯示，還是忍了
4er送的儲物箱，紅的挺騷，後備箱不會亂，挺好。
這清晰度，呵。一下雨，啥球也看不見。
小東西改的差不多了，接著就是主戲上場了，改燈。看了好久，總結了四種改裝方案，僅供參考。 第一種，就是剛提車時我換的LED燈泡，遠近光都換了，個人建議，其實沒必要，換近光就行，遠光下雨天的時候穿透力更好一點。不過這方案只能市區里跑跑，上了高速，晚上只能看到前面大幾十米的距離，還是很危險的，散光太嚴重。不開燈的時候看著車眼睛，無神，詳見前面照片。 第二種，換高配總成，有錢的沒話說，價格四五千一對吧，不過聽搞改裝的朋友說，就怕買到小廠子做的副廠件，不可靠。能找到可靠貨源的朋友可以直接上總成。 第三種，開燈改LED雙光透鏡，近光一對，有錢的遠光再搞一對，四近四遠，市區高速都妥妥的。三四千能搞。缺點是四個透鏡圓圓的，白天看著效果有點呆萌。高顏值要求的略過。
第四種，我改的這種，開燈改套件，改完就是高配的效果，不過沒有高配的隨動功能。近光位一個雙光透鏡，遠光位兩個獨立遠光，兩近六遠。自己平時高速跑的多，六個遠光賊亮，反射到白色的反光板時，自己都能被晃到。自從換了套件，路上專治遠光狗。市區開遠光真的很沒素質，現在只要提醒一下，一般都會關掉，碰到不關的，就只能治治他了。（肯定是確保安全的情況下，呼籲大夥，市區遠光，害人害己。）據說只有常州一家工廠有生產這套件，叫科耀達，想換的朋友可以自行了解一下。找個改裝店幫你進貨或者自己買找安裝都行，費用三千以內全搞定。
三顆方眼
白天效果不明顯，晚上賊亮。
晚上高速的效果沒拍，安全行車。有機會拍了補上。
這次拆的面目全非，等會你就帥了。
改燈的時候順便把中網和前唇一起換上了，省了一筆安裝費，感覺賺了一個億。想要不帶GS標的蜂窩中網，找了好久沒找到，只能用GS的了。前唇三段式的，也有一整條的，貴好多。效果差不多，就選了三段式的。
改完效果，覺得這張最帥。這臉，這眼睛，絕了！
香！
自己買了洗車工具，自己打泡沫，給威哥洗個澡。
大片的范兒。
白鬍子威
完美！
先就改到這，感覺一直在折騰小老婆，冷落了可愛的大老婆，消停一段時間，老這么改老婆倒是沒意見，家裡有些不樂意了。 總結一下： 提車快五個月了，先說說優點吧。這車，這顏色，給人的感覺還是蠻高級的，氣質在25W以內的車里還是拿捏的死死的。去加油站讓加92的油，人家來一句，這么好的車加92的？虛榮心爆一波。 操控還是挺不錯的，轉向也很精準，不像有些日系車，方向虛一批。車也夠重，高速上150都很穩。 內部空間夠大，一家人出門長途也不會累。 隔音是我比較滿意的，效果在這價位里算一流的，有些人可能要求更高，請略過。借了同事的分貝儀，數據為證。
沒啟動的時候。
剛啟動的時候。
熱車後。
油耗方面，現在6700多公里，1.5T的動力，綜合油耗現在是7.2，市區要八九個，高速只要六個多，對於別克來說，很優秀了，沒有大家說的那麼耗油，這跟個人開車習慣也有關系。2.0T的會高不少，畢竟動力擺在那。我開高速比較多，所以也會省一些。最近在加95的，不知道會不會有差別，有待考察，等摸清楚了，再給大家交作業。
缺點嘛，大毛病沒有，小毛病倒是有，中控台有異響，找不到哪，沒開音樂的時候或者過顛簸路面的時候比較明顯，挺討厭的。 時速三四十的時候前輪有電磁機的聲音，車友群里好多有這問題，好像是正常現象，不過聽的也蠻難受的。 三四檔的時候有明顯的頓挫，變速箱也不是太聰明，可能是人車還沒合一吧。 懸架還是比較硬的，過減速帶都框框響。 還有這個車機，鏈接藍牙聽歌的時候會斷一下斷一下，carlife也只能通過有線實現投屏，沒有carplay的好用，沒有跑很遠的路，這點也就忍了。看論壇是說可以刷安卓的系統，哪位老鐵給指導一下。 座椅做的是蠻舒服的，不過逐漸到夏天了，開著空調開一兩小時的車後背也會濕濕的。有沒有哪位改了通風的或者加了通風坐墊的也麻煩指導一下。 最後感謝大家聽我這嗶嗶，不喜勿噴。可以關注下，後期還會繼續更新改裝的不歸路。 有福州的車友幫忙帶帶組織唄，找不到福州的車友群啊。 還有，求個精。謝謝大佬！

❽ 請問別克君威的音響和隔音怎麼改裝

開車聽音樂，早已成為一件平常又享受的事情，音樂是情緒的容器和催化劑，音樂能夠營造氛圍，如果你對音響效果有著更高要求，可以進行一次汽車音響升級！在現實生活中，人們對於不用的事物都有著不一樣的理解，而汽車音響改裝對於不同的人，其需求也是不一樣的；有的人對音樂品質要求沒那麼高，只要有聲就行，那麼原車音響完全可以滿足其需求。別克君威在年輕人的心目中外觀是比較年輕運動的，在性能方面，它擁有著同級別中最強的實力。但是對於追求好品質音樂的車主來說，還不夠好，所以車主進行了升級音響和隔音！

❾ 君威黑武士落幕終章 從低趴氣動到絞牙姿態

在2019年年底，玩車之家曾經報道過一輛氣動姿態的別克君威，詳細可點擊《美系冷門車別克君威改裝氣動姿態》。最近，車主又給這輛君威做了新的改動，拆掉了氣動換成了絞牙。

「君威的改裝路就到此結束，後面換車再繼續折騰，加油奧里給!!!有想了解更多的小夥伴可以去抖音搜索我的抖音《玩車販》，近幾年的改裝點點滴滴都放在裡面了，有什麼改裝問題和想法，歡迎來聊。」

本期別克君威改裝案例鳴謝車主：Mr.fan

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❿ 別克新君威2.0世博版速度度如何改裝等一系列費用以及優缺點等等

我是09年8月份買的新君威2.0精英版，和樓主想要買的世博版動力尺寸配置都差不多，好像比我少個巡航，比我多個藍牙！霓虹色的！一萬二千多公里。開到現在感覺很不錯。厚重感，操縱感很不錯！音響也很好！暫時還沒發現有什麼小毛病！一直加97號油！所以沒有其他車主說的暴震問題。送去保養時，那裡的人都說我自己養護得不錯。電子顯示屏顯示的是平均油耗12.5！主要是上下班開，平均速度沒有樓主快！！！上高速的話一般在9左右！ 剛從滬寧高速跑下來，160-180都是很穩重的！200沒有開過！