改裝車進城

⑴ 豐田坦途是不讓進城嗎還有如果加了後蓋（就是加上以後像越野車一樣的那種）算改裝車嗎就是現在在坦途

看看個人喜歡吧。如果喜歡皮卡就買坦途，然後加裝高蓋！這樣很多地方都可以去，皮卡是按貨車進口的，稅會便宜很多的。這是朋友的改裝皮卡，感覺超級拉風！

⑵ 1噸以上麵包廂式貨車不準進城區,可以申請改裝嗎

不用說外地車，就是本地車牌的廂式貨車進入市區，也需要辦理通行證。外地車牌辦理通行證的手續更麻煩，不辦理通行證，廂式貨車不能駛入天津市區。

⑶ 什麼樣的貨車可以進城

國三貨車不允許進城，國四及以下排放標准柴油貨車禁行三環路（含）以內區域，國五排放標准柴油貨車白天禁止通行三環路以內。

⑷ 坦途自己改裝房車可以進城嗎

看你是否超載，超寬，超高，但是改變車輛外觀，你的行駛證沒改驗車和交警檢查都是問題

⑸ 皮卡加了後蓋可以進城嗎

皮卡車加後蓋是必須去辦理手續的，甚至有地方規定皮卡車必須加裝後箱蓋以後才可以進市區。手續辦理方法同其它汽車手續一樣，具體的請咨詢本地車管所。
改裝汽車一般有兩種情況：一是指專門生產改裝汽車的廠家，用國家鑒定合格的發動機、底盤或總成，重新設計、改裝與原車型不同的汽車；二是已領有牌照的汽車，為了某種使用目的，在原車總成的基礎上，作一些技術改造。平常所說的改裝車多指後者。
已領牌照汽車進行改裝時，應向登記車管所申報，經審查同意後，方可改裝。改裝後經車管所檢驗合格，辦理改裝變更手續。

⑹ 摩托車改裝煙筒進城不要緊吧

改裝煙筒沒什麼問題，別像那種類似手扶拖拉機的爆噪音；要不，既吸引交警注意又遭市民白眼就不好意思了。

⑺ 帶車廂的小汽車可以進城嗎

如果帶貨箱的小汽車是藍牌子的話，可以進城的，不過一個城市一個規定，不一樣，一定得注意行車安全。

⑻ 機動車進城以什麼地方為界

您問機動車進城以什麼地方為界 具體需要看您問的是車子進哪一個城市，因為不同城市進城的界限標准劃定是不一樣的。

⑼ 皮卡車加裝後箱蓋後能進城嗎駕駛證需要怎麼更換呢

不能，皮卡加裝後箱蓋屬於改變車身結構和外觀，屬於非法改裝，只要上路被抓就一定要罰款。
依據《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條，第一項規定任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵。 未經公安交通管理部門允許，擅自改裝機動車底盤、發動機、懸掛、變速系統、方向系統、車胎輪轂、車燈、車身顏色噴塗和外觀結構，以及機動車的有關技術數據與國務院機動車產品主管部門公告數據不符的都屬於改裝行為。
（公告數據包括：車輛轉向形式、車身規格尺寸、燃料種類、鋼板彈簧片數、軸距、輪胎數、輪胎規格、總質量、核定載質量、環保達標情況、排量/功率、軸數以及車輛外觀照片）

機動車駕駛證有效期滿換證業務流程
一、申請條件
根據中華人民共和國公安部《機動車駕駛證申領和使用規定》（公安部第111號令）第三十五條，「機動車駕駛人應當於機動車駕駛證有效期滿前九十日內，向機動車駕駛證核發地車輛管理所申請換證。申請時應當填寫《機動車駕駛證申請表》，並提交以下證明、憑證：（一）機動車駕駛人的身份證明；（二）機動車駕駛證；（三）縣級或者部隊團級以上醫療機構出具的有關身體條件的證明。屬於申請駕駛殘疾人專用小型自動擋載客汽車的，應當提交經省級衛生主管部門指定的專門醫療機構出具的有關身體條件的證明。」
二、申請材料
（一）機動車駕駛人的身份證明；
（二）機動車駕駛證；
（三）縣級或者部隊團級以上醫療機構出具的有關身體條件的證明。
三、辦理程序
（一）受理崗審核申請人提交的《機動車駕駛證申請表》、身份證明和機動車駕駛證、《身體條件證明》，查詢申請人累積記分情況。符合規定的，受理申請，收存相關資料，並在《機動車駕駛證申請表》「受理崗」欄內簽字或者簽章。達到累積記分滿分的，應當按照《道路交通安全違法行為處理程序規定》，扣留機動車駕駛證。
（二）檔案管理崗製作機動車駕駛證。
（三）受理崗核發機動車駕駛證。
（四）檔案管理崗整理資料，裝訂、歸檔。
（五）、辦結時限為三個工作日。

⑽ 哪些小貨車可以進城

《中華人民共和國道路交通安全法》
第一條為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法人和其他組織的財產安全及其他合法權益，提高通行效率，制定本法。
第二條中華人民共和國境內的車輛駕駛人、行人、乘車人以及與道路交通活動有關的單位和個人，都應當遵守本法。
白天，大貨車是不允許進城市外環之的，通常在晚上特定時間才能進，如22：00-06：00。
小貨車，有兩種規定，第一種，除了市政街和指定繁華大街不能走外，其它不限，第二種是荷載0.8以上貨車不得進市。
不同城市規定不一樣，皮卡有的地方行有的地方不行，有的是加裝後蓋可以。箱貨一般都可以，沒蓋的客貨一般不讓進城
全國人大代表、山東五徵集團董事長姜衛東建議國家有關部門在以下方面採取措施：
1、合理調整載貨汽車進城噸位限值，全國統一標准，實現有序管理
全國統一將載貨汽車進城噸位限值由總質量4.5噸（載質量約2噸）以下調整為總質量7.5噸（載質量4.5噸），並准予C證駕駛。
2、確立方便群眾、方便物流的原則，合理規劃城市物流布局，創造更好的營商環境
（1）總質量7.5噸以下載貨汽車大部分路段不限行，特殊路段部分時間限行；
（2）總質量7.5噸以上載貨汽車分路段盡量縮小限行范圍、分時間段限行；
（3）嚴格限制不達標車輛上路、進城。
3、合理調整載貨汽車載質量利用系數標准限值
國家制定的載貨車輛載質量利用系數規范要求，在一定時期內促進了汽車行業的快速發展。但隨著載貨汽車排放持續升級，制動安全、碰撞等技術要求持續升級，各系統、配置相應增加，載貨汽車載質量利用系數標准限值需進行相應調整。
同時就貨車進城的問題提出了自己的建議：
1.合理調整載貨汽車進城噸位限值，全國統一標准，實現有序管理。全國統一將載貨汽車進城噸位限值由總質量4.5噸（載質量約2噸）以下調整為總質量7.5噸（載質量4.5噸），並准予C證駕駛。
2.建議載貨汽車大部分路段不限行，特殊路段限行，盡量縮小貨車的限行范圍。