東風雪鐵龍c3xr改裝圖片

① 東風雪鐵龍 C3-XR就是那麼能裝

有5種顏色 東風雪鐵龍C3-XR是雪鐵龍的全球戰略車型，體現了雪鐵龍未來的發展了理念，將在中國市場（PSA全球最大的單一市場）首先投放，是雪鐵龍加速「中國戰略」的重要組成部分。它履行了雪鐵龍「將最好的產品優先提供給最重要的市潮承諾，也表明雪...

② 新款天逸C5/C3-XR 東風雪鐵龍2021新品規劃

東風雪鐵龍近日在廣州車展上接受采訪時透露，東風雪鐵龍將在明年推出3款新車，天逸C5AIRCROSS和C3-XR將在明年迎來改款，而且將會推出一款全新的戰略車型。

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此外對於全新推出的戰略車型，東風雪鐵龍方面沒有透露太多信息。目前僅能知道該款全球戰略車型內部代號為E43，將使用全新的設計語言，並將銷往全球20多個國家和地區。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 東風雪鐵龍C3XR的輪轂幾寸的挺漂亮的。

1.6自然吸氣時尚版是15寸輪轂，其他配置是16寸的

④ 東風雪鐵龍C3-XR怎麼樣

雪鐵龍C3-XR基於C-XR概念車打造，在外觀上保留了很多概念車的設計。新車大燈與進氣格柵融合，採用了雙幅式鍍鉻飾條設計的前進氣格柵。新車保險杠底部採用了銀色的護板，兩側霧燈採用了圓形設計，在霧燈與大燈之間為豎直排列的LED燈帶。 在尾部，該車的設計較為簡潔，層次感很強。這款車配備了後擾流板，上面安裝有高位剎車燈，尾燈內的燈帶很有個性，與前大燈相呼應。我們還可以看到，新車採用的是單邊共兩出的排氣形式，在底部同樣採用了銀色的防擦護板。另外，雪鐵龍C3-XR還配備了全景天窗。 在動力上，東風雪鐵龍C3-XR將會搭載1.6THP渦輪增壓發動機，最大輸出功率或為163馬力。

⑤ 法系車拿出了誠意，東風雪鐵龍C3-XR開啟以價換量

如果說SUV市場是兵家必爭之地的話，那麼小型SUV這一細分市場絕對算得上咽喉之處了。小型SUV不僅有出眾的通過性和空間性，還具有更為個性的顏值和親民的價格，因此，對於剛步入社會不久的年輕人來說，一款設計年輕時尚、價格相對入門的小型SUV不失為代步出行的穩妥選擇。

所以車企們對這個細分市場也格外的重視，推出了眾多車型。本田XR-V、豐田C-HR、大眾途鎧都算是該級別的配置較為豐富的選手。作為法系品牌的代表之一雪鐵龍，也在2014年推出了C3-XR車型，目前在售的車款已經到了2019款。

所以對於仍在考慮猶如哪款小型SUV能夠足夠個性化、實力又夠強悍的年輕消費者，看看這款2019款東風雪鐵C3-XR，相信不會讓你失望。

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⑥ 東風雪鐵龍越野車c3xr怎麼樣

東風雪鐵龍公布了其首款SUV車型C3-XR的官圖，這款車基於C-XR概念車打造，將會在今年10月份開幕的巴黎車展上正式亮相。之後，該車將會在今年的12月正式上市。 雪鐵龍C3-XR基於C-XR概念車打造，在外觀上保留了很多概念車的設計。新車大燈與進氣格柵融合

⑦ 東風雪鐵龍C3-XR這款車，應該怎麼評價

這當然是一輛好車，它是C3的進化版，前者在東風雪鐵龍百年慶典上獲得了第100個WRC冠軍，擁有一個百年品牌製造的可靠汽車。另外，這輛車結構堅固，材料扎實，安全系數高動態性能在動力方面，這款車配備了1.6L自吸發動機和1.2T、1.6T渦輪增壓發動機。最大功率分別為117馬力、136馬力和167馬力，最大扭矩分別為150納米、230納米和245納米。動力非常好，平時超車、爬坡都比較舒服。不用擔心這款車的動力問題。

底盤。有厚重感，走特別平坦但能感覺到有坡度的路時又出來了，底盤是有韌性的，能給你扎實的感覺，因為不是獨立懸掛不過，路過路面不平或有大坑時，對底盤的不足反映出來了，很硬的感覺，庄時庄時；坐馬格丹，開過Q3，坐馬格丹感覺馬格丹底盤不會特別好，沒有想像中的二三十萬的車質感，感覺在路上也沒有雪鐵龍質感好，個人感覺。但Q3就不一樣了，過不平的路面，就像踩在地上一樣，舒服的不得了。

控制。很好開，雖然沒那麼准，有一點開，就是變道的時候，方向盤幅度略大，但因為是電子助力，操控很舒服，一隻手就能控制。因為是4AT，說到提速，那是~~便秘，偶爾想提速那是妄想，變速箱反應慢，當油門一直踩下去，變速箱不會主動換擋，只會一直增速，而換擋是靠主動放油門才會上升，所以油耗高，速度慢。

⑧ 東風雪鐵龍C3XR可以加裝什麼

對於新購買的車輛來說，後期可以加裝行車記錄儀，坐墊，腳墊，車輛貼膜等，這些都是比較實用的。

⑨ 東風雪鐵龍c3-xr性能怎麼樣

作為東風雪鐵龍的首款SUV車型，更是雪鐵龍旗下的全球車型，C3-XR不管是外在還是內在就極具實力，簡約個性的外觀、豐富實用的配置以及強勁的動力，都讓它的個性更加全面。而作為一個後來者，它將面臨的挑戰也更多，能否後來居上值得期待。