蘇州改裝車子排氣會有影響嗎

⑴ 改裝排氣對車子有何影響 高轉起步傷變速箱

提到動力部分的改裝，改裝發動機進氣系統通常被稱之為指定動作(最為常見的基礎改裝項目)。進氣、排氣系統的工作是相輔相成的關系，想提高發動機的輸出性能，更需要進氣系統的配合。而作為四沖程發動機做功第一環節的進氣，其中的奧秘相比排氣系統更為復雜，本期我們就來說說進氣系統的改裝。

不是指進氣系統性能對動力輸出的影響沒有排氣系統大，只是考慮到目前在國內，涉及動力系統的改裝，改裝排氣系統最為普遍，而想要真正提高發動機的動力性能，進氣系統也同樣扮演著重要的角色。下面就讓我們從改裝進氣系統的誤區入手，聊聊進氣系統的改裝。
■ 進氣系統改裝誤區1：進氣量越大越好
首先我們要認識到車廠每年花費數千萬元甚至是上億元的費用用來研發汽車，所造出的產品性能並不是沒有道理的。對於車輛核心部分的動力系統來說，更是權衡了多方面因素最終選擇一個最為合理與平衡的設定。話說回來，改裝就是打破原廠已經設定好的平衡，在耐用性、舒適性與環保等條件上做出一定妥協和讓步，使動力性能更為突出。對於進氣系統的改裝，適度的提高發動機的進氣效率便可獲得一定效果的動力提升(一般不會超過10%)，而且操作起來也並不難，可要是想在此基礎上進一步提高動力性能，事情就會變得復雜起來。

增加單位時間內的進氣量可以配合更多的燃油使其燃燒做功(ECU會偵測到增加的進氣並實時增加燃油配合燃燒)。簡單說，為發動機提供的燃料與助燃氣體越多，對活塞的壓力也就越大，發動機所提供的扭矩也就越高。但原廠ECU對噴油、點火等設定是有一定范圍限制的(考慮到多方面因素，調整范圍非常有限)，進氣量一旦超出原廠設定范圍，發動機其他部分運行便不會繼續跟進調整，所以只對進氣部分進行改裝，ECU、供油、點火、排氣等不同步跟進，便無法大幅提升動力性能。

另一方面，增大進氣量幾乎都會盡可能降低進氣阻力，對於一些排量較小的車型來說，低轉速時由於發動機可以提供的進氣負壓(吸啜力)較低，相同轉速下過於順暢的進氣會使進氣流速降低，過低的進氣阻力會削弱低轉速扭矩輸出，令起步階段加速變得無力(甚至怠速不穩，出現異常抖動)，這種特性更不適合城市道路行駛的車輛，所以在改裝進氣時要考慮到車型本身的動力輸出特性，對於一些低扭較差的車型來說，進氣系統不可以太過順暢。
舉個列子，假設我們用吸管喝水，用普通粗細的吸管可以毫不費力的把水吸出來，但如果換成超級粗(嘴張到最大剛好含住)的吸管，再想喝到水幾乎是不可能的了，不過把這個超級粗的吸管給大象來用的話就會非常合適，而發動機高轉速時所提供的吸啜力就好比大象，低轉速時就好比人。
■ 進氣系統改裝誤區2：亂改二次進氣、電子渦輪等不靠譜產品
留意汽車之家文章的朋友一定對電子渦輪、改裝二次進氣這兩個名詞並不陌生，之前用車頻道的流言終結者系列文章已經對近期市面上流行的這些所謂提升動力性能的改裝產品進行了詳細的測試，而結果顯然已經說明了問題。這些改裝產品不但不能提高發動機的動力性能，經過馬力機測試出的動力數值反而低於原廠狀態，不但如此，改裝這些不靠譜產品還會對發動機造成一些不必要的損傷，得不償失。

⑵ 改裝車子的排氣管會不會影響車子的性能和燃油加大

會的哦。。性能增強哦。。燃油加大些。。對車基本沒有負面影響。。只是把車調教到最出色的

⑶ 汽車改排氣管會影響汽車的動力和油耗嗎

汽車改排氣管會影響汽車的動力和油耗，如果改裝的排氣過於順暢，發動機內回壓變小，沒有被充分燃燒的廢氣排出後損失了發動機的動力，扭矩勢必會受到一定影響。還有一個因素造成扭矩的損失，發動機動力性能下降、噪音增大、甚至油耗增高。

排氣系統主要包括排氣歧管、排氣管和消音器，一般為控制發動機污染物排放的三校催化器也安裝在排氣系統中，排氣管一般包括前排氣管和後排氣管。

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維護保養：

1、冬季冷車難以啟動時，關閉阻風門啟動發動機，熱車後注意將阻風門及時打開。禁止在關閉阻風門狀態下長時間高速行駛；

2、騎式車（男裝車）禁止在發動機和消聲器前方加裝擋風板或其它裝飾物品,如此會影響發動機及消聲器的散熱；

3、請勿長時間大負荷低檔位行駛，這對發動機及消聲器都會造成損害；

4、請勿長時間原地高轉速轟油門；

5、當消聲器表面有油污時，熱車後會使其表面顏色變色發黃、發蘭等。另外，當消聲器表面粘有大量泥土等污物時，請及時清理，以免影響其散熱。

⑷ 汽車 改裝排氣管可以的嗎 會被處罰的嗎

• 改裝排氣管，一般不會直接處罰，但改裝排氣管屬於更改車輛外觀，年檢不予通過，沒年檢的車輛，上路罰款200元，扣3分。

  【會被處罰的行為】
  1.安裝可拆卸號牌框架

  有不少市民出於保護號牌或其他目的，使用可拆卸式號牌框架，這樣的車輛會被判定不合格，不能通過年檢。

  【法規】安裝可拆卸牌照框，罰款200元，記6分。對號牌故意污損，罰款200元，記6分。要求恢復原樣才能返還車輛。

  2.變車身顏色、換發動機、貼違規太陽膜

  不少年輕車主熱衷於對車輛外觀和內部進行改造，有的甚至還更換發動機。相關法律規定，車輛在入戶之前需要和車輛出廠時的相關信息相符，入戶之後車輛必須和行車證上登記的相關車輛信息相符，不得隨意更改車輛顏色、輪胎等。

  另外，給車窗張貼太陽膜時也要注意，太陽膜透光率不能低於70%，鏡面式反光太陽膜也是嚴禁裝貼在車輛上的。

  【法規】車身張貼和噴塗面積超過整個車身的30%，罰款200元，不記分。要求恢復原樣才能返還車輛。

  3.加裝強光氙氣燈

  夜間行車，不少車主覺得自己的車燈不亮，選擇私自安裝強光氙氣燈。依據相關法規，加裝或改裝的氙氣燈，肯定不能通過年檢檢驗。

  【法規】私裝氙氣大燈，按照「不按規定使用燈光」處罰，罰款100元，記1分。

⑸ 汽車改裝排氣管會被處罰的嗎

汽車改裝排氣管屬於改變車輛已登記的結構，會被處罰。

根據《中華人民共和國道路交通安全法》：

第十六條任何單位或者個人不得有下列行為:

（一）拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵；

（二）改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號；

（三）偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志；

（四）使用其他機動車的登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志。

第一百條 駕駛拼裝的機動車或者已達到報廢標準的機動車上道路行駛的，公安機關交通管理部門應當予以收繳，強制報廢。

對駕駛前款所列機動車上道路行駛的駕駛人，處二百元以上二千元以下罰款，並吊銷機動車駕駛證。

出售已達到報廢標準的機動車的，沒收違法所得，處銷售金額等額的罰款，對該機動車依照本條第一款的規定處理。

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《機動車登記規定》中規定：

第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：

（一）改變車身顏色的；

（二）更換發動機的；

（三）更換車身或者車架的；

（四）因質量問題更換整車的；

（五）營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車等使用性質改變的；

（六）機動車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區域的。

第十六條 有下列情形之一，在不影響安全和識別號牌的情況下，機動車所有人不需要辦理變更登記：

（一）小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置；

（二）貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等；

（三）增加機動車車內裝飾。

⑹ 汽車改排氣對車子有什麼影響

如果改排氣的話對汽車扭矩輸出情況是有影響的。

汽車的排氣系統在改裝的時候其實裡面是有一個消音包的，這個就是為了減小噪音，因為一般人的耳朵非常敏感，就像是坐車的時候嘈雜剛一下車很可能什麼都聽不到。所以大的噪音其實對耳朵來說並沒有好處。

那這個改裝主要就是改裝車的排氣系統的後半段，其中有一個可以控制的閥門，這樣就可以安靜也可以有響聲。其實想要車的排氣有聲音，直接把車的消音包去掉就可以，但是不能一直聽這么大的聲音，上面說的那個閥在這就起到了作用。

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汽車排氣系統的作用介紹如下：

要降低聲源雜訊，應搞清聲源產生雜訊的機理和規律，通過改進機器的設計，採用先進工藝，降低產生雜訊的激振力，降低系統中發聲部件對激振力的響應，以及提高加工和裝配精度等措施來實現。

降低激振力包括提高旋轉部件的動平衡精度，對潤滑運動部件，減少共振摩擦力。降低各種氣流雜訊源的流速，避免產生過多的湍流，對振動部件進行隔離等各種措施。