雅閣十代改裝車衣

Ⅰ 雅閣輕度改裝，來交交作業，坐標滄州，18000公里！

就用這個收尾吧，牌照不碼了，看見滴滴吧[嘻嘻]

Ⅱ 十代雅閣改裝包圍哪裡有賣包安裝的

無邊框車門的優點：
時尚動感。這個明眼人都看得出來，那就一個拉風瀟灑，想想開車門的時候，周圍的人投來羨慕的眼光以及驚嘆，不要說你的心沒有歡騰；這種無框車門對於把妹專業戶來說，也是一種利器，能瞬間擄獲大多數妹紙的眼球。
密封效果不錯。這點就是相對而言了，因為也有車友反應密封效果不咋滴；不過就技術而言，無框車門的隔音效果還是不錯的，因為無框車門的開、關門系統，在開門的時候，玻璃會自動下降0.5厘米，關門後會自動升上卡住密封條，而密封條安裝在車身上，所以密封性不錯。
安全性增加。由於是有門無框的，所以車門的柱子部分都是加固的，在遇到撞擊的時候，車門比普通車門的強度要更加高一些。

Ⅲ 本田雅閣改款現身，水泥灰配色+運動套件質感足，配2.0T還帶10AT

本田旗下中型車主打的產品雅閣，在其2002年被合資的形式引入國內市場銷售後；便憑借著多項本田尖端技術和高端豪華品質，使之在隨後的十幾年裡達到了風靡國內中型車市場的地步。並且，在雅閣迎來第十代車型更迭之時，又以其出眾的轎跑顏值，一度占據了國內同級別市場的「標桿」位置。

而今，為了進一步提升其競爭實力，雅閣的中期改款版本也如期而至；並率先於海外市場開售。得益於此，近日已有海外網友在本地專營店中拍到了新款雅閣的實車身影。到底它提升了多少？一起來看看吧。

動力方面，率先開售的海外版本，會在1.5T+CVT和2.0L混動+E-CVT兩種動力總成的基礎之上；加入2.0T+10AT的運動版車型可選。並且，該套動力總成還有著185kW的最大功率以及370N·m的峰值扭矩。

整體看來，新款雅閣的外觀在加入了運動套件和更具質感的水泥灰配色之後，所營造出的年輕化視覺效果，確實會比舊款車型顯得更加契合當下的流行審美。但比較可惜的是，這套2.0T+10AT的動力總成，預計並不會隨著新款雅閣進入國內市場。要不然，以它的實力，再配上這套動力總成，恐怕未來幾年國內同級市場的「標桿」位置，依然會是雅閣咯！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 雅閣十代改裝什麼好看

答：雅閣十代什麼顏色好看主要還是應該您自己審美眼光，不過雅閣十代車型黑色，白色，銀色等顏色車型相對保值。

Ⅳ 汽車十代雅閣哪裡有改裝店專業改雅閣的

轉改雅閣肯定餓死，該是專改日系車的

Ⅵ 靜如處子 動如脫兔，十代雅閣銳智版提車半年感受

大家好，終於加入到這個大家庭了，現分享十代雅閣提車大半年感受！樓主97，大學畢業三個月後，家裡決定給買輛車上下班代步（本來先買房的，奈何還不起房貸，哈哈哈）。家裡以前有過君越，邁騰，a6。買之前看過邁銳寶XLredline被外觀吸引了，但是一看內飾太丑，詢問家裡不同意。考慮到油耗保值，果斷放棄。後期又看了凱美瑞，內飾丑，後排小，加價，沒現車，再次pass。考慮到外觀、內飾、空間、動力、油耗，最終選擇了雅閣混動。19年10月早上去看車，下午試駕完就訂車了，店內優惠7千，送腳墊，記錄儀，落地26。來張提車圖。

里程A200公里油耗5.1，但是油表只少了一格，是不是一箱油能跑2000公里哈哈哈。

最後談一下大半年的用車綜合感受：1、動力：用靜如處子，動如脫兔形容他再適合不過了，在市區低速行駛，60碼以下不深踩油門完全電機工作，幾乎沒有聲音，行駛感很靜謐，而當你深踩油門，這套混合動力採用本田新一代i-MMD雙電機系統。其實買這配置就沖著混動的動力去的，實測0-100D檔8S，S檔應該可以到7.6S，由於電機的驅動，在路上動力隨叫隨到。跟哥們的525比過起步，略勝一籌哈哈哈，在高速120以上動力還是有點乏力，沒有渦輪增壓有優勢了。2、配置：因為北方冬天太冷，所以選車時直接看上了高配版銳智，前後都帶座椅加熱，安全配置也很高，ACC，車道保持，預碰撞，疲勞提示等。真皮座椅，倒車影像，全車8個喇叭，自動大燈，舒適進入，自動雨刷，carplay，全車帶4個usb插口。3、油耗：目前行駛5500km，綜合油耗6.4左右，還是很滿意的。因為在市區開的多，主要上下班代步，而且路況一般都很堵。個人駕駛又比較激烈，哈哈。4、行駛感受：18寸的輪轂配優科豪馬的胎噪還是有點大，冬天換的17寸的帶米其林的輪胎，胎噪會小很多。懸掛還是偏硬，但整體操控感還是可以，指哪打哪。4、空間：本人186，坐後排空間也很大，頭部空間也有兩拳，座椅比較舒服，儲物空間也很多，中央扶手箱空間也很大。綜上，個人覺得市區代步這個車是個很不錯的選擇，廣大車友們還有什麼意見或者建議，歡迎大家都分享交流。

Ⅶ 本田雅閣貼改顏色車衣大約多少錢

一般貼紙顏色好的要四仟元，一般二仟五元。

Ⅷ 十代雅閣，隨便改改，就能展現它獨特的魅力

部分產品清單外觀篇：小包圍套件AKSAK小包圍底漆貼膜1000元MCX大押尾MCX底漆貼膜368元後視鏡折疊200元全車蒂芙尼藍3500元黑頂貼膜170元玻璃金屬防爆膜1800元尾燈改貫穿連體尾燈2000元美版中網400元後三角百葉窗中網碳纖黑貼霧燈貼後視鏡牛角等碳纖維貼件預計1000元碳纖機蓋1900元中柱晴雨擋全黑前後紅標等小貼件大概500元內飾篇：內飾全套碳纖貼件2000元真碳纖方向盤1800元座椅腳墊尾箱墊1500元全車氛圍燈1000元360全景、舒適進入、無鑰匙進入等總計4000元全車隔音3500元底盤裝甲1000元HUD創意鑰匙殼腰靠抱枕等小物件1000元性能篇：WORK19寸鍛造輪轂（二手價8000元）米其林輪胎4條5000元BREMBO4活塞剎車（二手4800元）JVR減震器一套5500元森德排氣帶閥門9800元全車加固定吧平衡桿圖旅牌3000元DME一階電腦程序4800元

走過西北高原，穿越無人荒區！你的樣子，終會在我記憶的長河裡，留下濃墨重彩的一筆！

Ⅸ 【十代雅閣1年用車感受 超詳細】一入改裝深思海一直改裝一直爽

買車價格及建議：20.249W，被狗4兒子店坑了，算雜七雜八的費用下來21.38W，首付給了11.38，還10W分三年。我去年國慶提的車實際9月份車就下來了，狗***4兒子店就不給我提車，貸款已經同意了，非要等錢到了才給我提車，硬是拖到國慶，建議買車的一定不要太急著交定金，交定金前你是大爺，交了定金後他們就是大爺。建議提前進車友群阿，汽車之家問下看下別人的落地價格，在去多貨比三家慢慢跟銷售磨，送的什麼一大堆價值幾萬的禮包阿都是不值錢的東西套路你交定金（羊毛出在羊身上，早就給你從其他地方算回去了），還有手續費、GPS安裝費，都是套路，上牌費也可以砍價，貸款4S店肯定也有返點，不說買到最底價，總不能買貴。保養經歷：首保在深圳挺滿意的，因為送了10年20次保養每次就給168工時費，二保回老家保養，套路真的多，買車的時候宰我宰的夠狠，連送的保養都不放過我，交錢的時候硬是多收了我一百多燃油寶的錢，態度很強硬，我聽朋友說過燃油寶是騙人的，去加油站的時候也經歷過，我硬是不加，還說不加的話以後出了問題不給保修來嚇唬我。?三保也是回老家保養的，我他媽車才一萬3公里，一會忽悠我換水箱油，一會又說空調空氣濾芯太臟了，?那張嘴堪稱影帝都可以去做演員了。總之保養的時候除了換機油，機濾，其他全部不要加，如果真要換就去外面汽修店?好點的就去途虎之類的平台換，空調空氣濾芯淘寶幾十塊自己都可以換用車感受：優點：都說買發動機送車，一個人的情況下動力超車那些推背感很強，挺不錯的，滿載的話就一般般?也不會太肉。油耗挺不錯的，正常開8個左右，也是看個人開車習慣和路段。正常開的情況下，高速4-6個油，國道6-7，低速8-9。然後本田的空間真的是大，同級別算是最大的，後排胖點的都可以隨便翹二郎腿。缺點：遠關燈是鹵素的，中控連觸控都沒有像個老年機只能聽音樂，音響音質也是很水，急剎車不是很給力。開過朋友的AV龍後對比，確實雅閣的方向盤有點偏大，粗。操控起來沒朋友車的方向盤好用，有時候也會覺得有點笨重的感覺。最後悔的是：買精英版，沒買豪華版。聽朋友的話?說精英版是買的人最多性價比最高的車，就買了精英版，後面了解到豪華版的差價1W才知道豪華版才是雅閣的精髓，前後雷達+液晶儀表盤+自適應和主動剎車重點是L2自動駕駛。在高速上類似半自動駕駛，速度自適應提速剎車都不用，方向盤又會自動回正保持在最中心。這些買的時候只需要加1W，後續加裝的話2W都搞不下來，並且加裝的還沒有原廠的好。改裝經歷：一波改裝深似海。一直改裝一直爽。每次改裝拆這拆那都很心痛，但又很享受成果！剛提完車牌還沒到就開始改裝?換18寸刀鋒輪+卡鉗罩、幾個月後換了原廠混動風火輪，再幾個月換了19寸美版刀鋒。其他的裝了?前黑臉/前鏟/後包圍/側裙、氛圍燈、電吸門、內外飾炭纖維全套、無鑰匙進入+離車自鎖、加裝5個高音，換了4個中低音+功放機+低音炮、中控換了觸控屏幕帶carpiay、加裝了360全景影像+前後雷達+中後段帶閥門排氣、後排USB介面加裝+盲區攝像頭+全車腳墊。風火輪又換了米其林輪胎。其他小配件是加了?自動大燈/鎖車升窗/一鍵升窗/自動啟停和機蓋屏蔽器、後杠燈，胎壓監測、?平衡桿子.....還好多改裝件和經歷沒時間細說，以後我會抽時間繼續分享更多的經歷和感受以及掉過的坑

牌照還沒有到就貼了黑臉和前鏟

保養等的時候去看了其他他車的內飾，這個是凌派混動的，挺喜歡按鍵換擋的，但是真的是一分錢一分貨飛度凌派便宜的車內飾都好水，廉價感很強。

Ⅹ 新提的雅閣，用做隱形車衣或者鍍膜嗎

二十萬的車沒必要貼車衣，畢竟車衣是高價消耗品，換個車衣比你噴漆還貴。