老款300c內飾改裝圖片
1. 依舊是熟悉的樣子!新款克萊斯勒300C官圖曝光!
當初克萊斯勒300C出來的時候,滿大街的廣告使得這輛不能說是特別貴的車型,成了很多人心目中豪車的代表,只要路上見到這輛車的會不自覺地看一下車主是何方神聖,能有如此雄厚的資金擁有這輛「明星車型」。不過因為不太穩定的質量和較高的使用維護成本,不思進取的300C逐漸淡出了人們的視線范圍。
內飾方面,設計上為經典和現代化的融合,並沒有採用時下流行的全液晶儀表盤,反而是這種兩旁機械式儀表和中央小液晶屏的組合,內嵌的液晶觸控屏和數量不少的物理按鍵看著足夠老派。另外,換擋桿也換裝成了旋鈕式的電子換擋桿,黑紅拼接的顏色與外觀形成了照應,大面積的軟性材質也為整車豪華感的提升作出了貢獻。
動力方面,新車依舊搭載3.0L和3.6L兩款自吸發動機,匹配的是8AT手自一體變速箱。同時新車的海外售價也公布了,為29590美元(約為21萬人民幣)。
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本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
2. 克萊斯勒300c的內飾方面
全新進口克萊斯勒300C將從視覺、觸覺、聽覺等方面,為消費者提供最高品質的新美式豪華體驗,並獲得Wards 評出的「全球十佳內飾」之一。
從最初的材質選擇開始,全新進口克萊斯勒300C就堅持在所有細節使用最高檔的用料和最高標準的工藝水準:採用瑪莎拉蒂和法拉利專屬的Poltrona Frau® 義大利豪華真皮手工縫制內飾,原產自西班牙的高檔Nappa全粒面真皮座椅,以及Mocha手工打磨實木嵌飾,無不呈現出可與高級跑車相媲美的豪華質感。實木嵌飾的表面經過精細的去光澤處理,更還原出木材天然去雕飾的美感。
舒適性配置方面,全新進口克萊斯勒300C所配備的真皮包裹豪華多功能方向盤,在同級別中獨家實現360度全圓周加熱。駕駛員座椅、收音機、方向管柱、外後視鏡以及踏板均有記憶功能,令消費者在享受駕馭樂趣同時,在每個微小細節均感受到最貼心的體驗。雙片式全景天窗,面積占整車頂部達70%,帶來豁然開朗的遼闊視野。
更值得一提的是,全新進口克萊斯勒300C為消費者呈現了殿堂級的音質享受:當打開車內音響,由頂級音響品牌harman kardon®帶來的絕佳音質,將從遍布車內的,多達19隻的Greenedge® 高效揚聲器中傾瀉而出。而營造出全方位、富於層次感的影音感受的LOGIC7® 環繞立體聲格式,除在全新300C上使用之外,同樣也應用於其他品牌的百萬級豪華車輛之上。
而為了營造同級別最為安靜的車內空間,並非僅僅考慮降低聲音分貝值的強度來抑制噪音,更著眼於音質的優化——消除敏感頻段的噪音。全車採用了兩個優質復合底板、空氣動力學一體式車身、以及前擋風和車窗所採用的降噪玻璃,包括嵌入式發動機罩所帶來的良好密封性,這一系列的專業配置,使300C當之無愧地它擁有了同級中最安靜的車內空間。不僅讓外界喧囂遠離駕馭空間,更為車內享受優良音質創造絕佳條件。
3. 恐高症,新克萊斯勒300C極致低趴改裝
克萊斯勒300C作為一輛有著純正美國血統的豪華轎車,它所擁有的獨特氣場與其他車型有著較大的差異。而對於這樣一款中大型豪華車該如何改裝,?車主有著自己獨特的見解
改裝完成,克萊斯勒300C的最終姿態。
4. 克萊斯勒300C 改裝
說實話,不漂亮。
300C典型的美國車,美國車換大尺寸鍍鉻輪圈、降低車身是最漂亮的。
咨詢一下你們當地的改裝店。
5. 我想購買個二手的克萊斯勒300C,但是都說這車毛病太多。請個明白人介紹下~!(想改裝這車~!)
克萊斯勒300C分為進口和國產,進口車型出現的毛病不是很多,但也有,更多的是國產車型有一些問題,但整體質量比奧迪之類的車型要好。
首先說剎車抖,300C開過幾萬公里後容易出現剎車抖現象,是因為剎車盤的材質適用不當造成,材
質過於簡單,價值低,適用當中過熱後產生變形,更換質量好散熱強的通風式剎車盤完全解決。
換擋機構中的換擋撥片損壞是設計問題,不過廠家已經有了配件供應,維修也很方便,即使沒有配件也能夠修好。
此外車輛出現的問題大都會以儀表故障燈的形式顯示出來,例如:廢棄再循環閥、節溫器上蓋滲水、水泵的水封滲水、推力桿膠套、胎壓感測器都屬於老化現象產生的,屬於正常現象。
總之如果想使用中級車,價格合適還是可以考慮的
6. 斯文內斂DUB 克萊斯勒300C 改裝
作為克萊斯勒下嫁菲亞特之後,全新克萊斯勒的300C也開始繼承祖業,走在潮流的最前線。克萊斯勒300C雖然體型龐大,但正因為夠大,夠霸氣,在北美風盛行的DUB改裝中算是一個熱門車型。一台被改裝者命名為FatChance 2.0(此前推出過1.0版本)的新款克萊斯勒300C出現在我們眼前。讓我們看看張揚跋扈的300C還能怎樣改。
300C的熱賣似乎一點都不奇怪,天生體型龐大,完全符合老美排量大,空間大,什麼都比較大的審美和要求。此台300C在外觀上賺足回頭率。純白的車身加以少量黑色的點綴,沒有傳統大幅電鍍材料的浮誇,多了幾分素雅。有點像黑人饒舌歌手穿起白西裝參加宴會的感覺,雖然斯文,但難掩霸氣。
圖:FatChance 2.0(左,白色)和FatChance 1.0(右,老款300C)合照。
放眼過去,此台300C將美國車霸氣外露的氣息表露無遺,本來更顯大的白色車身被大面積貼黑的車窗襯托著,總讓人覺得車裡面一定是正在做不能見人的事,神秘感十足。斯文低調的多條幅鍍鉻中網換成熏黑網狀大嘴,明亮動人的小眼睛一並更換為殺氣騰騰的黑底樣式。
圖:雖然白車身,但一點純潔的意思都沒有。依然一副邪惡的樣子。
圖:大燈絕對是點睛之筆,黑底內鑲嵌著一圈LED日間行車燈,殺氣騰騰。
圖:高腰線的設計雖然令車窗面積減少,但憨厚的感覺令人信心加倍。全貼黑的車窗增加了神秘的氣息,純白的外表下暗藏殺機。
改裝者根據新包圍的開口,和為配合更加順暢的排氣輸出,更換了一套雙出排氣。不過大家別以為更換的排氣就一定擾民,但這套卻既安靜又沒有違反排氣的環保條例,該保留的三元催化器和靜音部位一樣不減,既然美觀又環保。
圖:側裙與包圍十分和諧,沒有誇張的設計,但厚重感更突出DUB風格,估計改裝者是為這台300C配上了空氣懸掛。
圖:超寬拋邊的輪圈塗成白色,被白配與車子搭配和諧,比鍍鉻大輪圈更時尚感。
圖:前後呼應,配上啞光黑的飾條,更顯線條感。
圖:輪圈拋邊的幅度非常大,而且藏輪了。
圖:小細節都漆成啞光黑,與白車身形成強烈的視覺沖擊。
圖:包圍的做工十分精緻。
編輯點評:看多了動不動就23寸鍍鉻輪轂、浮誇的黑幫拉花、一副街頭混球的重口味DUB改裝。看到這款偏素雅風格風格的DUB 300C改裝別有一番風味。頗有日本VIP風格的感覺,但比VIP又更加年輕。這種中大型房車,憑借寬闊的車內空間,豪華的配置,稍加改裝點綴馬上成為全場焦點,適合成家立室,事業有成但又不失個性的中青年首選。
圖:300C與車主合照。
圖:圓潤的翹臀。
圖:被改裝者命名為FatChance1.0的老款300C。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
7. 恐高症,新克萊斯勒300C極致低趴改裝,談談我的感受
克萊斯勒300C作為一輛有著純正美國血統的豪華轎車,它所擁有的獨特氣場與其他車型有著較大的差異。而對於這樣一款中大型豪華車該如何改裝,車主有著自己獨特的見解既然要改裝,外觀的變動是必不可少的,車主加裝了日本的AIMGAIN小包圍套件,海拉六6000透鏡。亮燦燦的電鍍發動機蓋。加裝了300c晴雨擋。換ACCU氣動,傳說中的一低遮百丑。雙懸掛打氣泵,可以基本消除打氣泵給車身帶來的共振,實際使用效果很好,據說是全國首例。大大的亞克力板,全方位通透的展示著你的美,夜幕降臨,雪白的背景燈亮起,工業感十足!配了雙5加侖氣瓶,可以有效減少氣泵工作頻次。低姿態,非常能體現HellaFlush改裝感覺的角度。加裝ARMA雙閥門排氣,可設定達到轉速後閥門自動打開,迷人的聲浪聲絕對讓你欲罷不能,鎢鋼尾喉來一張特寫是必須的。22寸單片鍛造輪轂,水電鍍,超輕量級,和原車風格很搭。配置:前輪Frando鍛造六活塞FCB6L,動感鍍鉻化學銀,405mm高碳鋼劃線打孔碟,鐵氟龍材質剎車鋼喉,航太鋁合金活塞,7075鋁合金CNC橋位,非石棉陶瓷纖維剎車片,摩擦系數0.45,0-600度,後輪鍛造四活塞FCB4L劃線打孔加大盤及橋位套件,380mm碟片,平衡整車制動力分配,低粉塵,有效減小剎車距離,產品原裝到每一顆螺絲。改裝完成,克萊斯勒300C的最終姿態。
8. 愛車克萊斯勒300C的改裝案例車,動感優雅,適度美學!
今天給大家介紹一台改裝的美國現代轎車克萊斯勒300CC,可以用動感優雅、適度美學來形容這台改裝車。OEM前保險杠讓車子更低讓我看來,這一組輪轂讓這輛車提升到了一種讓人感覺非常激進的感覺。改車配件大多數來自AIMGAIN
9. 綠意盎然的克萊斯勒300C改裝氣動避震懸掛 老闆都喜歡
綠意盎然的克萊斯勒300C改裝氣動避震懸掛老闆都喜歡
改裝並不是高富帥的專屬玩物
改裝是一種時尚,一種態度
血液中涌動著機油
如果你也是這樣不甘平凡
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克萊斯勒300C改裝AIRBFT空氣避震懸掛配置清單
AIRBFT控制系統*1套
AIRBFT液晶遙控器*1個
AIRBFTV360靜音氣泵*1台
AIRBFT水霧分離器*1個
AIRBFT3加侖魚雷氣罐*1個
AIRBFT高壓氣管(8mm)*20米
AIRBFT整車接頭*1套
AIRBFT專用電源線*1根
AIRBFT氣動避震桶身*1套
人靠衣裝馬靠鞍,沒有一番的精美打扮自然不可能有美得姿態,一低遮百丑,百改降為先,改車要從姿態做起.
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10. 老款克萊斯勒300C,換個中控,dvd導航一體,加上usb介面的,問下大神們價格。北京地區。
七八千的樣子,不包括工費。