新歐藍德尾部改裝圖片
❶ 為進藏做准備，歐藍德加裝車頂行李架小記！
記得我當時剛買了歐藍德那會，還有點後悔，因為想著買個SUV，就是等有機會了跑一趟西藏，去看看那美景，但不少人都說，城市SUV不適合跑西藏，所以……不過後來加了歐藍德車友群，發現不少車友開著歐藍德跑西藏、跑新疆、跑內蒙……一點問題都沒有，我自己的還是帶S-AWC超級全輪驅動系統的四驅7座頂配，更不是問題啦！所以也是信心滿滿了！而為了今年能秋天夠跑一趟西藏，我現在也是開始慢慢計劃，一邊研究攻略的同時，一邊改改車子先，第一步就是加裝車頂行李架，嘿嘿，方便以後放更多東西！
內飾嘛，目前還沒有計劃怎麼改或者加裝些什麼，有建議的車友嗎？分享一下西藏出行改裝的建議吧！
❷ 新一代歐藍德大升級，你不喜歡的地方都改了，期不期待
2022款，也就是新一代三菱歐藍德正向我們駛來。
新一代歐藍德外形設計靈感來源於此前展示的三菱EngelbergTourer概念車。現款歐藍德於2014年推出，已有6年之久，期間也經過一系列升級改款，它老了。
那麼，新車將在什麼時候問世？目前角師傅得到的信息是，新一代歐藍德將在2022年2月發布，並在2022年晚些時候上市銷售，因此我們還要等上一年的時間，這段日子裡，你有充足的時間去攢錢，如果你非常期待新一代歐藍德的話。
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❸ 2021款歐藍德實車曝光！設計配置全面升級，能否重回巔峰
三菱在國內每況愈下，產品線布局並不完善，而且緩慢的推新節奏讓車型顯得過於陳舊，跟競爭對手們相比實在是底氣不足。即便是旗下銷量擔當車型歐藍德，日子過得也大不如從前。今年上半年已經過去，歐藍德僅僅完成了2萬台的業績，實在是有些慘淡。
其實也可以理解，第三代歐藍德自2012年推出，2015年中期大改之後，便一直沒有什麼新的進展。以一副熟悉的面孔在市場上征戰了5年時間，相看怎麼能兩不厭。為了不被時代的洪流淹沒，三菱終於決定為歐藍德換代。日前，全新一代2021款歐藍德的渲染圖以及路試諜照也被曝光。
新款歐藍德將提供三種動力，普通版本搭載2.0L自然吸氣發動機，最大可輸出166馬力，匹配CVT變速器以及提供四驅系統。而歐藍德GT版本則配備3.0LV6發動機，可產生224馬力，匹配6速自動變速器。此外，歐藍德還將推出2.0L+電機組成的插混版本，最大可提供190馬力，純電力下它可行駛22英里，120V電源插座下充滿需8小時。
作為久違的換代產品，歐藍德的內外設計能夠讓人感到驚艷，配置也更加豐富、符合主流，至於國產後3.0LV6版本估計沒有希望引入，但混動版本倒是有比較大的希望，畢竟像RAV4?CRV等對手都已經引入了混動版，這也是趨勢。目前歐藍德15.98萬元起的定價在同級車型中其實已經是非常親民的了，新一代車型如果能繼續保持誠意，相信有望重回輝煌。
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❹ 三菱全新歐藍德諜照曝光！外觀大改，下半年開售
提及三菱歐藍德想必大家對它並不陌生，新車為品牌旗下的一款緊湊級SUV，與本田CR-V、日產奇駿、大眾途觀、豐田RAV4為同級車型，憑借著「2047戰略」（20萬+四驅+七座）暢銷於國內緊湊級SUV市場。近日海外媒體曝光了全新一代三菱歐藍德路試諜照圖，新車將基於全新雷諾-日產-三菱平台所打造，並計劃在今年下半年上市開售。
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❺ 三菱復興之作：全新歐藍德將至，顏值飆升，內飾脫胎換骨
說起日系SUV車型，很多人第一想法就是本田CR-V、日產奇駿、豐田榮放這些頭部車型，再不濟還有馬自達CX-5。確實，在當下的日系陣營中，主流的SUV還是這些車型，從銷量就能看出趨勢，尤其是CR-V、奇駿等車型，堪稱日系最具代表的車型。
但是，日系出名的SUV遠遠不止這些，還有一款低調的王者，它就是三菱旗下的歐藍德。
全新一代的歐藍德，從目前的已知的信息來看，確實優秀，顏值更為出眾，不比任何競品差，而且還是如此彪悍異常，至於內飾，筆者對這個精緻時尚科技的內飾毫無抵抗力，在多方面升級的背景之下，如果還能繼續延續歐藍德的性價比，這款車型未來的潛力還是極大的，銷量會在原有的基礎上更進一步。
隨著亮相日期臨近，相信這款車型離進入中國市場不會太遠，關於全新歐藍德的詳細信息車界後續會追蹤報道，一起期待吧。
（本文由【車界】新媒體編輯部原創出品，轉載需註明出處）
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❻ 歐藍德整車改色貼膜——奧迪納多灰，整體高尚了許多
❼ 新款歐藍德諜照曝光，造型更霸氣，網友：三菱翻身全靠你了
前不久，一位朋友向我咨詢買車。
他的購車預算是落地20萬以下，目標車型是主流合資品牌的幾款SUV車型。當我向他安利了本田的CR-V和豐田的RAV4之後，他表示自己也去看過車了。因為這些車型都算是同級別的熱門車型，車源緊張不說，優惠幅度也很有限，所以預算不太夠。
於是，我問他有沒有符合預算的車型。他告訴我，目前最符合預算的就是廣汽三菱的歐藍德，但是對這輛車其實自己也有一些不滿意，就是因為上市時間太久了，所以無論外觀、內飾都覺得有些跟不上時代。最後，綜合看下來最符合他的還是日產奇駿。
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最後，我們再來看看尾部。不得不說，作為全新換代車型，全新歐藍德的改動還是非常徹底的。首先比較吸睛的就是上方這個造型很協調的小擾流板，有效提升了運動氣質，而且平直的倒梯形尾燈配合上方正的牌照框、方形排氣口等元素，也有效提升了整車尾部的視覺寬度。
結語：比較遺憾的是，此次曝光的圖片素材並不多，只有外觀的內容，關於這台新款歐藍德的內飾消息暫時還沒有。不過，據了解新款歐藍德將採用雷諾-日產聯盟的CMF平台打造，動力方面有可能採用2.0L/2.4L發動機，或者2.4L發動機+電機的插混系統。總之，作為目前廣汽三菱主力車型的歐藍德，如果真的能夠換代成功，很有可能為整個品牌帶來提升。
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❽ 這個冬天不太冷——曬曬我的愛車歐藍德的一些內外改裝！
我上一輛車是一輛老捷達，開了7年，現在想想真是受罪，特別是冬天低溫的時候，座椅冰冷、方向盤冰冷、空調制暖效果慢且不好……前年年底的時候換了歐藍德，這種情況就發生了改變，有座椅加熱，空調製冷制暖效果都非常好，但方向盤不帶加熱，所以今年我就買了個裝上了！
發動機艙走一張，對動力沒有太大要求，這個發動機動力感覺OK了，所以不需要改動（重點是其實也沒那個錢！）
❾ 6座使用，大改款歐藍德絕對是三菱代表作
雖然在10日時網路上公布了毫無偽裝的三菱大改款歐藍德照片，確認外觀與概念車EngelbergTourer十分相似，頗具未來感的設計顯得搶眼。相隔一天後，官方便公布了新一代歐藍德接近剪影的照片，除此之外，還確定新車發表時間將訂於2021年2月。
除了外觀大幅改變之外，內飾應該也會有明顯變革，三菱目前並沒有提供這方面的相關資料。然而當時EngelbergTourer概念車的內飾設計其實已經十分成熟，考量到外觀的高度相似，內飾也可能擁有類似鋪陳。中央大型信息娛樂熒幕，搭配數位儀表，各項操控界面高度數字化，甚至連空調界面都可能從實體改為虛擬。但概念車座位設定采2+2+2共6人座，量產新車是否也會照舊則需等待進一步信息才能確定。
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❿ 愛車歐藍德的七座車變形記——變形床車、變形老闆椅！
在家關了快一個月了，女人無聊總是琢磨化妝品，男人無聊總是琢磨改裝車。這句話很有道理，我今天突發奇想，歐藍德可不可以把第二排放倒，打開第三排乘坐呢，這樣既有了腿拖，又有了無敵空間，如果可行那簡直是自駕神器呀。這想法一出現我就閑不住了，迫不及待想去車上實踐一下，你別說，這一試還真讓我找到了歐藍德後排最舒適的坐姿——老闆椅。今天給大家展示下歐藍德床車變形，以及我剛剛發現的變形最舒適的坐姿——老闆椅。
前面來看看我們的老闆椅，親自試過，很舒適喲。
老闆椅乘坐確實很舒適，但是在高速上不太建議這樣坐，因為第三排座椅比較靠後，如果有高速追尾事故，還是很危險的，國道上可以試試，真的很舒服喲。大家用車的時候有沒有其他的發現，有的話還請各位車友論壇分享喲，獨樂樂不如眾樂樂嘛[嘻嘻]