汽車改裝電線處理

1. 汽車音響改裝中如何布線才能出好效果

我來回答下，希望對你有所幫助。
在汽車音響改裝器材中，相互連接的線材，對整個汽車音響系統的音質影響究竟有多大，在音響界中已爭論了很久，但都沒有結果。最主要的原因是，音響效果的好壞是很主觀的，所以也很難有一個客觀的定論。但大家都有一個共識，線材對音響效果會產生決定性的影響，所以在汽車音響改裝的過程中，選線、布線和接線技術很關鍵！接下來，華鑫汽車影音將為大家詳細講解關於汽車音響改裝中的選線、布線和接線方面的事宜。
汽車音響改裝中線材的選擇
音吃線材在汽車音響改裝中是不可忽視的，線材好比是器材之間的橋梁，品質好的線材穩定性好，對音響品質的提升有很大的幫助，選用差的線材音響效果則會大打折扣。所有線材必須具有阻燃性，信號線必須具有屏蔽性，功放的電源線要夠粗。
汽車音響改裝過程中-布線
布線在汽車音響改裝系統中是非常重要的，它不僅關乎到器材能否正常工作，還將決定是否會留下不必要的安全隱患，主要考驗的是匠工們的經驗技術。
線路要求就是抗干擾性和安全性：
1、汽車音響部分的電源及其各組成部分應有單獨的保險設計，以保證音響的用電安全。
2、喇叭線應遠離鳴號線和主電源線，萬不得已的情況下,也應交叉垂直走線，尤其是信號線、主機和CD盒的連接控制線。
3、主機與功放的連線嚴格走向，以防相互干擾出雜音。
4、各線路連接點應連接牢固，最好採用焊接，這種連接可將電源損失和信號衰減降到最小。
汽車音吃改裝-接線
汽車音響改裝接線是器材安裝的最後一步，也是最關鍵的一步。對於專業的音響改裝匠工技師來說，破線、接線這些都是家常便飯，但要特別注意的是接線埠的處理。通常情況下，我們的改裝師在安裝喇叭時都會在正負喇叭線上套上紅黑兩種顏色的熱縮管，便於區分喇叭正負極；在安裝功放、處理器等器材時會在線材介面處加裝熱縮管，保護線材，延長線材的使用壽命。

2. 汽車電路改裝簡單嗎好學不好學

汽車電路改裝還是有點難度的，不過如果有專業的指導學習起來也不會很困難的。

3. 改裝電線從汽車車外到汽車車內怎麼走

改裝電線從汽車車外到汽車車內怎麼走我們通常在。改裝的時候要需要用到走線，而這種走線，都是隱藏的夾在軟飾膠條的里邊兒。以不影響駕駛和乘坐美觀。為目的進行走線，怎麼方便怎麼走吧，看你改哪塊兒。

4. 您好，汽車電線改裝（或者說自己換電線）的時候，不同部位的電線選擇多少平怎麼選顏色呢

首先要區分是小車還是其他車輛，然後要根據線路的負荷選擇電線。

這中間最關鍵是啟動電路因為他的負荷最大。2米內，小車16平方銅線，卡車25平方銅線，重卡35平方銅線等等，

對於顏色的選擇一般正極線用紅顏色，負極線或者接地線用黑色顏色。中間部分連接的你自己做好記錄就行，一般黃色綠色各種線都可以。

5. 問一下汽車改裝電線一般用多粗的 0.75平方 還是1.2平方 0.75平方大概多少毫米粗 1.2的多粗 謝謝了 急用

視用電設備的功率而定，功率小用粗線是一種浪費
一般最細的是0.5平方的，再細的強度就不夠了，功率再小的設備也不能低於0.5平方
1平方的大概可以流過11A的電流 大概是132瓦的負載 考慮安全系數的餘量 一般額定的功率是120瓦
長時間工作的用電設備 按載流量的60%選取導線截面 短時間的可以按60%-100%選擇
導線的外徑，現在有薄皮線和普通導線之分 外徑也不相同

6. 駕駛員駕駛改裝車輛撞到電纜線受到什麼處罰

摘要 車輛需要取得年檢合格證才能開車上路，如果非法改裝車輛的，容易造成交通事故，影響公共道路安全，是需要受到行政處罰的。1、《道路交通安全法》規定，任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵;改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號等行為。

7. 汽車電路改裝注意事項

你好 1、改造中注意開槽不能太暴力：電路設計規劃好後，需在牆面及地面進行開槽，業主應先與專業電工溝通好具體走向，繪好電路圖後，按照電路圖的指示進行開槽。槽道的轉角處也要做好圓角處理，防止轉角處刮破穿線管。千萬要提防暴力開槽，因為有的牆體是承重牆，隨意開槽埋管會破壞掉整個室內的結構。2、電線要穿管：電線一定要穿過PVC管才能再埋入牆內。直接埋入牆內會容易老化、損壞，而且也會增加後期維修難度。3、強、弱電線要分開：強電的管道與弱電的管道不能位於同一個凹槽里，強電線更是不能與弱電線同穿進一根管道內，因為強電線通電時，產生的電磁波會強烈影響到弱電信號。強電線管道與弱電線管道相交的話，弱電的穿線管需要用鋁箔紙包裹住其中的相交部分。

8. 汽車改裝電源線

一、由於電動汽車是完全靠電池組來提供驅動能量，所以在電動汽車內部有大量的高壓線，而且線路也要比普通燃油車多很多，結構更加的復雜，線路更加的多樣化，如果我們要對電動汽車電路進行改裝，那麼肯定會存在很大的安全隱患。而且電動汽車內部電池電路的密封性在出廠時都經過嚴格的測試，對電路進行改裝勢必會破壞其密封性，從而提高電路故障的發生率，輕則短路跳電，重則起火自燃。

二、目前很多電動汽車都採用了智能化的設計，對整車電路上的要求十分嚴格，對技術的要求也十分苛刻。如果我們輕易改裝電動汽車的電路，那麼就很容易引起車輛智能化的失靈，有可能會帶來嚴重的後果。而且改動了電動汽車的線路，就會涉及到車輛的質保問題。以後車輛出了什麼問題那麼4S店和廠家都會以這個理由而拒絕賠償。

總結：如果消費者真的很想進行改裝，那麼最好是去4S店進行，這樣的話質量和質保都能保證，只是相對來說價格會比較貴。我的建議是最好是不要去對電路進行改裝，我們可以在不對電路進行改裝的前途下進行小范圍的改裝。

9. 改裝升級汽車大燈，線路用不用更改

改裝沒有解碼器的汽車大燈會影響電路板，所以一定要用解碼器做電路板。汽車大燈改裝是固定線路，只要改裝適用於車輛的大燈，大燈改裝不會影響整車。不需要改裝，直接更換插原車插座就很方便。真的不好，有安裝教程，跟著就可以輕松搞定。自己的車用的是極好的燈一般如果換氙氣和普通這僅限於普通，也就是只有燈泡型。但是激光大燈改裝的話就另當別論了。

所以不僅僅是電路。通風散熱要改。不需要改裝，直接更換插原車插座就很方便。真的不好，有安裝教程，跟著教程就可以輕松搞定。我自己的車用的是極好的燈，自己也裝簡單。

將近光負極接地，將遠光正極接地。是說在遠光燈里安裝雙焦鏡頭嗎。安裝好雙焦鏡頭後把鏡頭的穩定器連接到近光上，這樣你開近光的時候就有兩個近光了。原車遠光的電線可以接調光電機，也可以買調光組。

10. 汽車線路改裝幾個必須注意的安全

第，選擇合適的電線
改裝車輛線路，選擇電線定要選擇質量可靠的優質電纜，電纜的絕緣膠皮要具備絕緣阻燃的功能，電纜的大小要大於用電器最大工作電流。
第二，正確的設計電路
任何加裝的電氣設備，都應該是個安全保險完整的電路迴路，線路中應該合理的熔斷絲等保護網路，如果改裝的線路電流大於原車該部分功能的工作電流，應增加繼電器隔離控制。
第三：線路連接
凡是涉及到線路的改裝，基本都要遇到線路連接的問題，很改裝施工的師傅，直接把原車線路電線皮剝開，把加裝的線頭纏繞上去，然後膠帶裹就事。這種做法很普遍，但是這種做法其實是有非常嚴重的安全隱患的，兩根電線的導線是通過接觸方式連接的，這樣的連接非常容易受到振動，溫度，潮氣等環境因素導致接觸不良，輕者導致電器功能失靈，重則導致線間打火升溫而引發自燃事故。可以這樣說，有線路改裝導致車輛自燃的事故中，由於線路連接導致的線路自燃原因超過半數是毫不誇張的。