xc60改裝車膜

『壹』 告別福克斯，迎來沃爾沃XC60，淺談感受

小福的正式身份是09款1.8排量兩廂手動版福特福克斯，到19年正好滿10歲了，也算是年富力強。當年買它解決了有沒有車的問題，這些年來小福踏實肯干，任勞任怨，沒有一句怨言，沒有請過一次病假。雖然它正值壯年，但天下沒有不散的筵席，隨著女兒的漸漸長大，她的身高已經跨過了一米八的門檻，現在坐在小福的後座上，身體只能歪斜著，脖子和腰都擰著，兩條腿還得別著，我們看著都難受。沒辦法，只能換車了，希望小福能夠理解我的苦衷，我不可能另外買台車後還把它留著，地主家的余糧都不富裕了，何況我呢！[難過]小福後來通過4S店二手車置換抵了部分購車款，工作人員說它會被賣到山東去，但願它會遇到一戶好人家。

六、其它除了上面的以外，還有儀表和中控屏貼膜，加裝後輪擋泥和置物橡膠墊等等一些小的改裝。兩個多月用下來，總體感覺小六值得擁有！所謂低頻振動的聲音我是沒感覺到，也許是我聽覺反應遲鈍。

『貳』 XC60貼什麼膜比較好阿

你好，這款車貼膜的話，3M，威固以及龍膜都是可以的，不錯的品牌。

『叄』 陪伴我的沃爾沃XC60，用車心得分享

現在這車也算是開了好久，歷程有個幾千公里，感覺跟窩窩的磨合度越來越好，感情也越來越深了。簡單跟大家聊兩句我用車的感受~

開始准備換車時候，就試駕琢磨了很久，綜合之下還是買了沃爾沃XC60，也有看其他車但是要麼價格不合適，要麼配置覺得比不上，整體上XC60比較突出。加上試駕感覺良好，顏值也爆表就還是買的XC60。

車子內各項小細節都做的很到位的，還有就是這徹氛圍燈燈光也太弱雞了點吧，哈哈哈哈我說打開下氛圍燈，給我看懵了。感覺論壇里有個車友發的改裝氛圍燈不錯，啥時候有空了我也改裝下。

『肆』 【車主點評:漂亮帥的小車車沃爾沃XC60】

#選車理由 主要在謳歌rdx和xc60之間比較，一個勝在操控，一個勝在顏值，最後老婆不讓買謳歌，退而選了6。
#最滿意 顏值在線啊，真的是360度無死角。
#最不滿意 沒有撥片換擋！對一個十年手動黨是個巨大的購買障礙。就應該買謳歌RDX！，撥片配超級四驅，操控無敵了！奈何媳婦說謳歌這車你不說別人還以為是個很破的車子，不許買！
#空間 空間足夠大，後備箱大，後排放倒當床。
#外觀 好看，雷神之錘，白色配黑色車膜，比較好看。
#內飾 北歐風格，簡約大方，好看，性冷淡，棕色內飾，個人感覺比黑色好看。
#動力 動力數據不錯，不過感覺rdx更強，新車磨合沒敢猛踩，後續計劃刷北極星或ERST。
#操控 四驅還是不錯的，高速過彎感覺後輪釘在地上非常穩。沒有撥片換擋差評，減一顆星，等回頭破線裝個撥片換擋，不過改裝店說要連方向盤一起換，我去！好吧，有錢難買願意，裝好撥片配上北極星或者ERST，就無敵了。
#舒適性 領航輔助配合ACC不錯，高架上輕松不少，nvh挺好，YYP說底盤不好，我也感覺不出那裡不好，快速過減速帶有些晃盪。
#油耗 11.55個，新車還OK啦，就是60L的油箱不大。

『伍』 沃爾沃XC60提車正好三周，分享市內用車和長途自駕體驗

19年5月拍中滬牌，因為手頭緊，拖了大半年也沒換車。到了年底，想想額度有效期就一年，時間所剩不多，終於決定去4S看看行情。 我的老車是11年的老款自動擋兩廂福克斯，將近10年時間里開了16萬多公里，陪我走過千山萬水，一直非常可靠。但16年在高速上被嚴重追過尾，大修後雖然還能正常開，噪音卻大了很多，車身穩定性感覺也不如以前。綜合考慮，決定盡快換新車。 開久了轎車，羨慕SUV的更高視野和更好通過性，早就想好下輛車要換輛中型SUV，方便我自駕到處跑。 起先的目標車是福特銳界，去4S店看車試駕。非常巧的是店長竟然是當年賣給我福克斯的銷售經理，他給了我力所能及的優惠，無奈剛出來的銳界ST-line廠方幾乎沒有優惠，老款銳界我又不太喜歡，試駕之後，對ST-line的性能和配置都很滿意，但價格優惠太少，只能先等等再說，這一等就和福特說再見了。 看完銳界，被好友攛掇說到了我們這個年紀，該開好點的車，建議我買輛豪華品牌。那就去看看唄。 做了點功課，ABB里寶馬和賓士同檔次車價格太貴，且一個上班族開著略顯招搖，直接放棄。先看的奧迪Q5L，車子外觀很不粗，駕駛體驗也還行，空間也寬裕，但車內味道非常大，銷售給的價格也不夠有吸引力，後面又去另一家試駕過，家人也不太滿意，就放棄了。 接著去了凱迪拉克，XT5優惠蠻多的，試駕乘坐舒適，但駕駛感受不太好，不喜歡它遲緩的剎車介入，檔位控制按鈕也用很別扭，然後外觀顯得有點土豪，從心裡也排除了。 Volvo的店剛好就在邊上，立即試駕了XC60，價格比XT5略高，外觀和內飾都很喜歡，試乘試駕感受都很好，家人坐後排也覺得挺舒服。接待我的銷售服務熱情專業，聊了下以前竟然是賣過福克斯的，緣分吶，可惜後面我沒在這家店買，但XC60已經在心頭種草。 後面又去看了LEXUS NX200，價格略低於XC60，但感覺車子實在太小，尤其駕駛座，家人後排乘坐體驗也一般。RX270要貴一大截，直接放棄。提一句，這么多家感覺雷家的銷售態度最好。
第一款試駕的中級SUV，其實總體還是比較滿意的，但新車型廠家不優惠有點失望，最終錯過。
Edge ST Line的外觀只能算中規中矩。
Q5L的正面也好看。
Q5L側面也很有型，車內空間也夠寬敞，奈何氣味實在太大。
很土豪氣質的XT5。
XT5從側面看車子很寬大。
正臉霸氣，但不是我的菜。
測後方看XC60，挺動感的。
換個角度看。
內飾，喜歡簡約的漂流木設計。
方向盤造型也很耐看。
最後選了白色的，走在路上容易被發現，比較安全，也更加大眾化一些。
去年底看完一大圈各品牌4S，最終鎖定XC60後，就聯系了幾家沃爾沃的4S店談價格，也在今年元旦前後去參加了一兩次現場活動，一直沒有談到心裡價位，有些失望，乾脆等過完年再說吧。 結果春節回老家，碰上新冠疫情，被關到3月底才回來。此刻離滬牌額度到期時間所剩無幾了。車廠和4S店被關了幾個月沒生意也很慌，主動聯系我參加他們今年以來的最大促銷活動，並告知4月以後廠家不送保養了，現在是購車最佳時機。 我也等不起，提前確認優惠活動能滿足我的期望價格後，在4月初到店裡一番討價還價，以落地35萬，含所有稅費，1年保險，上牌服務，鍍晶，車膜，行車記錄儀，腳墊，底盤裝甲等各式裝潢的價格，簽了20款白色致遠豪華版的購車合同，付過訂金，辦好低息全額貸款，靜候了近一個月，終於在5月初等來3月生產的現車，再等一周上好車牌後，喜提新車。
停在4S店車庫，還沒上牌的新車。
拿到車鑰匙時，還是挺開心的。
我購車主要用來上下班，兼顧自駕游和跑長途需求，到目前開了三周左右，駕駛體驗總體比較滿意。 先說油耗：提車第二天就開著上班，一路劇堵，油耗從20幾個緩慢降到15左右，後面幾天路況略好，每天來回60公里，快速路70% ，擁堵段30%，綜合工況下油耗不斷下降，到了1000公里左右，在平均時速30的情況下降到9個油，表現相當不錯。對比之前開的1.8L的老款福克斯，油耗雖然差不多，但心理感受完全不一樣：福克斯就是個油老虎，這款XC60自重和排量都大的情況下，9個油是很令人滿意的。 再說說操控：因為我的車都是自己開，所以很在意車輛操控性。和試駕時感受一樣，這個車的操控系統還是值得稱道的，一條條說吧： 1，起步略遲緩，好在也不需要很猛,；2.0T動力足夠，加速夠快， 2，方向盤輕便指向明確，操控輕松。和老福克斯一樣指向明確，開著很適應； 3，8AT輸出非常平順，幾乎感受不到換擋，跟老福克斯的4AT的頓挫相比實在高級太多了； 4，剎車正常，不是特別靈敏但也反應迅速，不像XT5剎車遲緩的要死，試駕時就直接PASS了。但不知道為啥剎車板是塑料的，腳踩上去質感稍稍不好； 5，自適應巡航跟車輕松，解放了右腳，領航輔助更是開高速神器，控制切換也很便捷；不太滿意的地方是車輛在巡航或領航狀態下自動加減速不如自己控制柔和。 6，車道保持輔助系統好用，主動剎車系統讓人安心，雖然一直沒有體驗過。唯一不太爽的地方就是使用巡航或領航時不知道什麼地方總有輕微異響； 7，車輛底盤偏硬，過坎晃的厲害，這個倒跟福克斯有點像。另外開SUV感覺有點像開船一樣，沒有轎車那麼輕松靈活，估計以後適應就好了吧； 8，時速100以下噪音還能接受，高速時相對偏高； 9，發動機聲音是不咋好聽，不過能接受，也不存在所謂低頻共振； 10，無鑰匙進入，無鑰匙啟動都很方便； 11，自動啟停有時比較麻煩，可以根據路況選擇手動開關； 12，自動燈光比較省事，自動防炫目後視鏡再也不怕遠光狗了； 13， 電動尾門沒摸著門道時覺得不好用，在論壇里學會如何控制之後發現還是非常不錯的； 14，On call app還沒用透，繼續摸索； 15，車載導航不如手機導航好用； 16，油箱只有60L，感覺偏小。 暫時先寫這么多，想到更多再補充。總體來說，對操控是比較滿意的，人無完人，車無完車，可以給90分。 接著說說外觀和內飾體驗。 我不是顏控，選車主要看中操控和駕駛體驗。但XC60的外觀確實值得稱道，漂亮的前臉非常吸睛，側面線條和車尾也很不錯，具體細節就不說了。總體感受這輛車像一位儒雅的紳士，整車氣質和它的定位及目標銷售人群畫像非常吻合，和同級競品比較也是佼佼者。 內部裝飾也令人滿意。中控簡潔，漂流木設計很淡雅，一眼就相中了，很大程度上決定了我選擇致遠而不選致逸。方向盤前顯示屏很有科技感，亮度能隨著環境光調整，門板和手套箱留的儲物空間也足夠，內飾風格簡約實用，很喜歡。 綜合油耗，操控，各種安全和舒適性配置以及內外顏值來看，這輛車開到現在我是比較滿意的。還有很多細節，以後慢慢摸索吧。
停在地庫的白沃，非常帥氣。
喜提新車第一天，漂亮的側身照。
目前的綜合油耗8.6l/100km。
在市區跑了將近1000公里，上周末訂了一家長興的酒店，周五去周六回，帶上家人，剛好開著新車出去溜溜，體驗一下高速感受。 還是先說好的地方。 1，來回程360公里，平均油耗從9降到8.6，沒有單獨去看高速油耗，算下來可能在7-7.5左右，還是不錯的； 2，出市區上高速後，一直使用自適應巡航和領航輔助，右腳全程幾乎不用踩在油門上，靠巡航按鍵調整升降速，雖然少了一點駕駛感，但開起來非常輕松，到了現在這個年紀，已經不太追求所謂駕駛樂趣，安全和舒適更重要。 3，跑高速很穩，短時間飆到150左右，也穩的一塌糊塗，讓人很安心。 再說一些不太滿意的地方： 1，時速120以上噪音還是比較大的； 2，懸掛偏硬，碰到不平整路面，震得扛扛扛的響，可能跟底盤全鋁結構比較輕有一點關系，這點自己猜想的； 3，巡航加減速不夠柔和，特別在前方有蝸牛車需要變換車道時。 最後放幾張出行照片和酒店風光。第一次開著窩窩和家人出遊，雖然天氣不給力，兩天里一直下雨，但家人都很喜歡這里的環境，女兒玩得不想回家，窩窩跑高速的表現也值得稱道...... 有了新窩窩，以後我有更多的機會開著它，走遍神州大地，遍覽華夏風光， ENJOY LIFE！
抵達酒店，窩窩停在車位上，如優雅安靜的美男子一般。
酒店開著一片山谷中，佔地寬廣，環境很好，帶女兒認識各種農作物和果實。清秀的花生苗。
掛滿枝頭的辣椒。
即將成熟的楊梅
剛剛長出來的板栗。
已經半大個的獼猴桃。
酒店的別墅，就在滿隴茶園邊。
四周高低起伏，蒼翠欲滴，環境清幽。
從我們房間陽台看出去風光，茂林修竹，輕嵐薄霧。
酒店的游樂場，女兒玩得不亦樂乎。
馬場，天氣原因，沒有人騎馬，但環境不錯。
長耳灰兔，女兒給它們餵食，玩得也很開心。
一群可愛的小肥豬。
一群散養在竹林里的山羊也很惹人愛。
第二天走之前，給白窩窩來張背影。
最後是寶貝女兒和座駕合照鎮樓，希望她快樂成長，長大後勇闖天涯，活出自我，活出精彩。

『陸』 xc60裝擋泥板影響車膜嗎

會影響的。
裝上擋泥板是有兩面性的，擋泥板可以有效保護車身，保護車身面劃傷現象，這點是毋庸置疑。擋泥板可以汽車擋泥板作為汽車車身防_功能作用，擋泥板使用_能夠保護你愛車車身，在雨天減泥水飛濺，可以減路碎石由於輪_碾壓而飛出對車損傷，沒有擋泥板，石子泥塊雜訊，對汽車有定損。

『柒』 沃爾沃XC60改裝AP9560六活塞卡鉗 提升駕駛體驗

「今年4月21日中午看車，4月22日上午就提車了，買車畢竟是為了代步用，本沒有折騰的想法，只是刷了北極星程序，加了寶華中置，以為也就這樣了，但是8月份一次西昌瀘沽湖之行，讓我有了改裝剎車的想法。由於雅西高速塌方，無奈只能從老路返回成都，十個小時的山路之行，讓我感受到了原車剎車在長時間的山路行駛後，衰減的厲害，導致剎車距離變長，駕駛信心大減。原車剎車日常城市行駛，足夠使用了，不過前段偏軟，後段又來得很突然。之前對卡鉗了解不多，於是開始惡補卡鉗知識，最終決定更換AP9560六活塞卡鉗套，利用國慶假期，回成都安裝。匹配的AP380劃線盤，AP剎車片。」

「卡鉗安裝完畢後，500-1000公里應該是一個開盤的距離，開盤過程盡量不要急剎。由於假期到處都擠，也就周邊轉轉，截止今天，行駛500公里左右，感覺剎車很線性，即使重踩也很有信心停下來，根據踩的多少來控制剎車距離，乘坐體驗很好，不像原車踩重後會突然停下那樣神經質，舒適感很差。這次改裝，只涉及前輪，後輪沒有任何改動。另外前輪剎車盤防塵罩我沒有安裝，這個安裝後可能會產生異響，不安裝可能會造成碎石灰塵對剎車盤的損害，導致異常磨損，我基本都跑鋪裝路面，很少走碎石或者泥結石路面，萬一換車可以無損復原，因此我選擇不安裝。下一步打算更換輪轂，到時候可以把墊片取掉。目標是慢慢攢錢換套BBS的樹枝造型，看過造型後就被種草了，啞光銀，和松林灰是不是很配?」

本期沃爾沃XC60改裝案例鳴謝車主：天火火

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 xc60低速噪音2022

2022款沃爾沃XC60隔音效果非常好。
2022款沃爾沃XC60，為了滿足年輕車主們對於運動時尚的需求，採用了兼顧越野和跑車的運動多功能設計。原本SUV車型的胎噪就比較大，再加上這種多功能運動型設計，胎噪路噪就更是再上了幾個台階。為了能夠降低車內的胎雜訊，提升駕乘的舒適性，這位廈門的沃爾沃XC60車主，來到了改裝店，通過專業的隔音工程來解決噪音的困擾

『玖』 沃爾沃xc60如何改裝床車

沃爾沃XC60的後排座椅能夠按照4:6的比例放倒，此時的後備箱會秒變成一個讓人舒服睡覺的車床。
沃爾沃XC60的後排座椅能夠按照4:6的比例放倒，此時的後備箱會秒變成一個讓人舒服睡覺的車床。如果出遊時後備箱的東西較多，我會選擇放倒小比例這邊的座椅，東西少的話就放倒另外一邊，睡起來更舒服，只是因為後排靠背增加了鋼板保護，所以那邊座椅靠背會的加沉重些。
長途睏乏乏，小睡會兒就管事，再次上車，又會變得精神奕奕，都能保持足夠高警惕和快速反映，極大的提高了行車安全，所以不要小看後排放倒這個功能，這可在行駛過程中集中精力的保證。