2015款哈佛h6中央通道改裝圖片
A. 哈弗h6運動能改新款中央通道嗎
我的就是2015改款運動版 ，沒有中央通道，扶手箱和中控是連在一起的。希望我的回答對你有所幫助！！
B. 哈弗h6運動版專用中央通道 哈佛h6中央通道 h6升級2013多少錢啊
哈弗h6運動版專用中央通道一般在3000元左右
C. 第三代哈弗H6終於露面，外觀內飾大改裝，熱效率高達38.3％
最近幾年，隨著國產自主品牌的崛起，SUV市場的主動權也回到了國內車企的手裡，而其中許多的優秀車型都是功不可沒的，今天小編要說的這款車型，連續蟬聯SUV銷量排行榜第一整整85個月，光是今年上半年的銷量就已經超過了十萬台，與其他同價位車型形成了斷層式的差距，而這輛車就是被稱為新一代國民神車的哈弗H6。
總的來說，這一次全新改款的哈弗H6從內到外都煥然一新，在保持之前優勢的同時又將落後的方面盡數彌補，使它的市場競爭力再次上升了一個檔次。可以預見，只要未來這款車型的價格能夠符合大部分消費者的心理預期，那它的銷量恐怕還要再攀新高。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
D. 哈弗H6中期改款中網亮了，密集恐懼症的朋友一定受不了
作為國產SUV的常年銷量冠軍哈弗H6近日中期改款申報圖曝光，新車在外觀上最大的變化就屬中網了，有密集恐懼症的朋友看看能受得了嗎？
在這一代剛上市時有紅標和藍標的車型，導致整個車型表裡幾十款車型，讓用戶太難太難選擇，現在取消掉紅藍標統一成黑色的LOGO，選擇起來一下就容易了很多。中期改款的H6車頭的變化主要是中網和霧燈的變化，當然中網和霧燈還提供選裝，下面配一張圖。
哈弗的「保守牌」打的是最好的廠商，出了新車後把老款車型改為經典款繼續同堂銷售；而這次的中期改款就拿中網來說許多朋友可能接受不了，沒關系，仍然提供老款多條式的中網供選裝。
車尾幾乎沒有任何變化，排氣管改為裝飾件了，這個我有點想不通，老款的雙出鍍鉻排氣多運動，學什麼不好學做假排氣。
後保險杠依然可以選裝老款的樣式，我建議選這個真的排氣管口，顯得運動。
中期改款哈弗H6搭載現款車型上的1.5T發動機，最大功率150馬力，配7速雙離合變速箱；2.0T車型目前還未看到申報信息，估計會有，但得等等。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
E. 哈弗h6升級版改裝手扶
對於H6的原車音響本就不指望，基本屬於收音機級別的。新車提過來就有了動音響的念頭，定位在2000元左右搞定全部。當時是急沖沖，詢過兩間音響店，最終感覺性價比不高，要求達不到，另外就是搭配隨意(也許受價錢影響吧，花個兩千塊終究非個性訂制可以比擬的)。所以決定暫緩，待頭腦冷靜後再做打算。
汽車音響這東西，需要明白的是沒有最好，只有更合適。合適表現在兩個方面，一個是音質、一個是價格。音質的好壞其實沒有硬性標准!!!標准在於你自己，自己覺的好，覺得滿足需求，覺得物有所值，那就是好，這是比較主觀的判斷。下面對不同類的車友人群稍加分類，如有音響這方面疑惑的可以給自己稍作分類。
如果一向對這個要求不高，只是偶爾聽聽收音機之類的，原車音響不用改，或者把H6的高音喇叭換掉即可，可以滿足一般性需求。另外有些車友是本身對音響並無了解太多，剛開過手這車，感覺還行，但不小心聽到別人改過的音響，在回頭聽自己的，受不了了，這類車友需要考慮的是你所聽到那套東西，多少錢弄的，覺得價錢可以接受，那跟著車友去弄一套就好了，沒必要追究太多條條框框，這就是所謂的千金難買心頭好。還有一類車友是本身對於音樂或者音響稍有了解，這點我想我也沒有什麼建議，因為很多東西因為了解，所以可以有自己個性的要求，把這些要求表達給專業音響店就行了。
風格，還有要注意的就是聽音樂風格了，這點相當重要。我接觸最多的類型是屬於勁爆類的，此類人群，偏重DJ搖滾類的重音樂。特點就是聲音要夠大，低音要夠低沉。這效果其實很容易達到，並且不需要很多錢，幾百塊叫人裝個10寸有源低音炮足夠滿足你炸機的要求了。另有許多朋友因為不熟悉或者剛接觸這東西，以為聲音夠大，低音夠猛，這音響系統就是好的。這是嚴重的誤區，因為你所聽到別人的音響聽的時間並不多，第一感覺很好(這就如街上拉著低音炮賣光碟的，聽著他放的很好聽，自己買個同樣的炮筒發現完全不是這回事)，如果有試過，聽那種音樂時間一長，會很沉悶的，也許你裝了這樣的系統後，會發現越來越難於接受。造成這結果是音響效果會造成人體怎麼樣的反應預估不到位的緣故。勁爆類的音樂屬於調節，屬於夜場，人如果長期活著夜場中，估計也會瘋掉。所以我估計最大多數的人群是屬於綜合類的，也就是屬於雜類，什麼音樂都會聽，這種類型的系統，能最折衷的滿足自己長期的需求。
故此，我的音響系統也就是由此思路而出。汽車音響本身不是能聽HI-FI音樂的場地，所以這點不做考慮，任憑廣告做的再好，HI-FI就是扯淡，HI-FI本身是指高保真的音樂，顧名思義，高保真就是還原最原樣的聲音，但我們需要嗎?不需要!大多數人更需要的是需要討好自己耳朵的聲音，並不需要HI-FI這樣不討喜的音樂。我個人並非金耳朵，一切都是為自己耳朵服務，聽音樂是根據自己心情而定，時而人聲(如龔玥、董文華等)，時而勁爆DJ類，但大多是人聲吧。對於音質，浮躁華麗的詞語都是唬人或者為了評測或者確實是高檔音響才會有的。普通人玩普通的，我覺得最好的聲音就是高低音到位，中間斷層不會很大，層次感比較分明，聲音清晰，不會放出來的聲音一片混亂也就足夠了，我就需要討好我耳朵的音響系統。
器材篇：
一直在定位自己的聽音要求及價格還有器材等各方面，思路不斷清晰。最終決定：四門隔音+換四門喇叭+功放。低音炮不做考慮，太佔地方，預算也超支。其中前門喇叭採用6.5寸喇叭套裝，後面只裝一對6.5寸低音突出的喇叭。前門重點突出人聲輕音樂，後門重點突出低音。另外普及一下高低音，高音的特性是具有很強的方向性，低音則相反，低音方向性不強。所以大家所看到的音響基本都是高音置於人耳的兩個方向，定音炮的位置則是隨意放置，在普及下為什麼高音要放在人耳相對兩個方向，那是因為需要立體聲，而立體聲需要的是兩個聲道放出兩個不同步的聲音，而高音具有方向性，所以必須放在雙耳對應的兩個方位(簡單的體驗方法，就是去電影院觀看電影的時候，屏幕上的汽車或者飛機從左到右飛過，你閉上眼睛體驗的話，就會感覺那聲音從左到右，這就是立體聲的表現)。另外我車子拉的是家人，而跟家人一起的時候，音響很少有用武之地，所以後門對於音樂的考量也就剩下為前座服務的份了。前門我突出人聲，突出人聲的話是偏重中高音的喇叭，低音匱乏，那麼低音由後門喇叭補上，對於立體感，剛好由於低音沒有方向性，所以在後面的低音對前面的聽音位是沒有影響的，反而是後門如果加上高音，如果調整不善會對前座造成影響。另外我嚴重不建議後門裝同軸套裝，同軸喇叭本身比較低端(根本沒有好點的同軸，廠家不會生產的)，做工簡陋，高音也只是加了個電容做分頻，這樣造成的結果就是，後座音色、層次混亂，另外同軸喇叭普遍功率比套裝喇叭低，這樣的結果就是，如果放大聲，前面聽著正好，後面或者出現爛聲或者高音太尖銳等問題，進而影響前面的聽感。所以後門如果不打算重點突出，那還是裝跟前面一樣的套裝好點，千萬別信一般音響店推薦的前門套裝後門同軸。
另外普及下四門隔音，這個不能顧名思義，一旦顧名思義，就進入誤區了。做四門隔音其實並不能隔絕多少噪音，做四門隔音只是為了讓車門形成一個相對密實的箱體，讓低音喇叭裝上去後形成音箱效果，主要是低音需要一定的箱體，高音可以完全不需要箱體。至於為什麼需要，請自行查閱網路，我們這里只需要知道低音需要箱體，並且箱體對於低音非常重要就行了。四門隔音打算做三層隔音，第一層是止震板，作用是讓車門的鐵皮和車門飾板盡量不震動，從而讓聲音更結實。第二層是隔音棉，作用當然是隔絕噪音。第三層是吸音棉，說是一層，其實只是一塊而已，作用是減少低音喇叭發出的聲音在門腔內的漫射，從而讓低音更有層次感，不會混成一團。
其實最經濟的做法是，四門隔音+換四門喇叭，用原車導航一體機帶。這樣做簡單省錢。但缺點是導航一體機功率偏低，最終肯定會導致低音效果跟沒獨立功放的對相差很遠，想著既然動手就弄好店，所以後面加入功放。但加入功放造價就高多了，找人做是不可能的了，嚴重超預算，最終還是決定自己花2000元左右自己動手打造吧。但加入功放牽扯麵比較廣。其中走線及導航一體機沒有音頻輸出方面是最麻煩。走線需要合理布置，這點只能實地施工中因地制宜了。原車配的導航一體機並沒有低電平音頻輸出，只有四路喇叭高電平輸出，如果需要接入功放的話，需要用到高轉低，但高轉低對音質的損失，想稍微對電路有點了解的人都知道，這影響是非常大的，不可接受!看來只能自己改裝導航一體機了。拆開一體機，把原機功放塊去掉電源腳，再在輸入端引出四路低電平輸出。
更多哈弗H6改裝詳見車型頻道
http://www.wanchejia.com/car/800.html
F. 哈弗h6尾翼多少錢，哈弗h6尾翼改裝效果圖
哈弗h6尾翼在100~300左右，安裝方法和效果圖如下；
1、表面清潔，可用布蘸酒精擦拭，待酒精乾燥後方可粘貼。
2，產品粘貼，將產品放在所需安裝的部位調整好，確定安裝的位置後，進行粘貼。粘貼後需用適當力按壓，以保證背膠面的充分接觸和潤濕。（確保粘貼處的乾燥無灰塵可達到最佳安裝效果）
3，產品與零件粘貼後24小時內盡量不要接觸水和較大的灰塵，可達到最佳的效果，使您的愛車盡顯時尚！需要特別注意的是安裝前請確保車體沒有水氣或油污。並用軟布擦拭乾凈後再粘貼。粘貼後最好二天不要洗車。
轉自：車主指南
G. 2015款哈弗h6升級版1.5精英型導航儀如何升級
這個導航是原車自帶道道通的地圖一般的是華陽的牌子，我們是專業做導航地圖升級，長城哈佛導航我們經常升級改裝，假如有朋友升級不明白的可以問一下我們
H. 2015哈弗h6精英升級版車內功能介紹
優點：
外觀應該是哈弗H6運動版的第一優勢，其次應該是豐富的配置了，雖說配置不能說明什麼，但該有的配置都有了，在合資車里全款下來這個價位的車貌似配置就少的可憐了，再者就是座椅了。。很寬大也很舒適，只是坐墊有點點硬，不過長時間行駛的話會比較舒服。缺點：
哈弗H6最大的缺點就是動力跟變速箱了，動力偏肉不是那種隨叫隨到的動力，而且轉速偏弱，行駛至60碼4檔轉速在2000左右，60碼5檔轉速下降至1500左右，但時速沒變，轉速下降。。變拖檔了~至於變速箱貌似很普遍的減2檔1檔的問題~轉速高1500轉以上2檔進不去~時速20，30碼進沒有問題，但轉速一定要下來。基本參數：
2015款哈弗H6 升級版 1.5T 手動兩驅精英型
廠商指導價： 10.98萬
本地最低報價： 10.38萬詢底價
品牌： 哈弗汽車
級別： SUV
發動機： 110kW
(1.5L渦輪增壓)
動力類型： 汽油機
變速箱： 6擋MT
長×寬×高(mm)： 4640×1825×1690
車身結構： 5門 5座 SUV
上市年份： 2014
最高車速(km/h)： -
0-100加速時間(s)： -
工信部油耗(L/100km)： -
官方綜合油耗(L/100km)： -
保修政策： 3年或6萬公里
車身參數：
2015款哈弗H6 升級版 1.5T 手動兩驅精英型
車長(mm)： 4640
車寬(mm)： 1825
車高(mm)： 1690
軸距(mm)： 2680
車重(kg)： -
最小離地間隙(mm)： -
前輪距(mm)： 1565
後輪距(mm)： 1565
接近角(°)： -
離去角(°)： -
車身結構： SUV
車門數： 5
座位數： 5
油箱容積(L)： 58
行李箱容積(L)： 808
行李箱最大容積(L)： 2010
發動機：
2015款哈弗H6 升級版 1.5T 手動兩驅精英型
發動機型號： GW4G15B
排量(L)： 1.5
排量(mL)： 1497
進氣形式： 渦輪增壓
氣缸排列形式： 直列（L型）
汽缸數： 4
每缸氣門數(個)： 4
壓縮比： -
配氣機構： DOHC
缸徑(mm)： -
行程(mm)： -
缸蓋材質： 鋁
缸體材質： 鋁
最大馬力(Ps)： 150
最大功率(kW/rpm)： 110/5600
最大扭矩(Nm/rpm)： 210/2200-4500
燃料： 汽油
燃油標號： 93號（京92號）
供油方式： 多點電噴
環保標准： 國IV/國V
發動機自動啟/停： -
變速箱：
2015款哈弗H6 升級版 1.5T 手動兩驅精英型
擋位個數： 6
變速箱類型： MT
變速箱名稱： 手動變速箱
底盤轉向：
2015款哈弗H6 升級版 1.5T 手動兩驅精英型
驅動方式： 前置前驅
四驅形式： -
中央差速器結構： -
車體結構： 承載式
助力類型： 機械液壓助力
前懸架類型： 麥弗遜式獨立懸架
後懸架類型： 雙橫臂式獨立懸架
前橋限滑差速器/差速鎖： -
中央差速器鎖止功能： -
後橋限滑差速器/差速鎖： -
車輪制動：
2015款哈弗H6 升級版 1.5T 手動兩驅精英型
前制動器類型： 通風盤式
後制動器類型： 盤式
駐車制動類型： 手剎
前輪胎規格： 225/65 R17
後輪胎規格： 225/65 R17
備胎： 全尺寸
安全配置：
2015款哈弗H6 升級版 1.5T 手動兩驅精英型
駕駛座安全氣囊： ●
副駕駛安全氣囊： ●
前排頭部氣囊(氣簾)： -
後排頭部氣囊(氣簾)： -
前排側氣囊： -
後排側氣囊： -
膝部氣囊： -
行人安全氣囊： -
兒童座椅介面： ●
胎壓監測裝置： ●
零胎壓繼續行駛： -
安全帶未系提示： ●
防盜報警器： -
發動機防盜鎖止： ●
車內中控鎖： ●
遙控鑰匙： ●
疲勞駕駛提示： -
夜視系統： -
操控配置：
2015款哈弗H6 升級版 1.5T 手動兩驅精英型
ABS防抱死： ●
制動力分配(EBD/CBC等)： ●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： ●
牽引力控制(ASR/TCS等)： ●
車身穩定控制(ESP/DSC等)： ●
上坡輔助： ●
陡坡緩降： -
自動駐車： -
並線輔助： -
車道偏離預警系統： -
可變懸架： -
可變轉向比： -
主動剎車/主動安全系統： -
外部配置：
2015款哈弗H6 升級版 1.5T 手動兩驅精英型
天窗： ●
全景天窗： -
天窗最大開啟程度： 完全開啟
運動版包圍： -
鋁合金輪轂： ●
電動吸合門： -
行李架： ●
主動格柵： -
電動後備廂： -
內部配置：
2015款哈弗H6 升級版 1.5T 手動兩驅精英型
真皮方向盤： ●
方向盤上下調節： ●
方向盤前後調節： ●
多功能方向盤： ●
方向盤電動調節： -
方向盤記憶： -
方向盤加熱： -
換擋撥片： -
泊車輔助： ●
倒車視頻影像： ●
全景攝像頭： -
自動泊車入位： -
定速巡航： ●
自適應巡航： -
無鑰匙進入系統： ●
無鑰匙啟動系統： ●
行車電腦顯示屏： ●
HUD抬頭數字顯示： -
座椅配置：
2015款哈弗H6 升級版 1.5T 手動兩驅精英型
真皮/仿皮座椅： ●
運動風格座椅： -
座椅高低調節： ●
駕駛座電動調節： -
副駕駛座電動調節： -
後排座椅電動調節： -
腰部支撐調節： -
肩部支撐調節： -
腿部支撐調節： -
座椅記憶： -
前排座椅加熱： -
後排座椅加熱： -
座椅通風： -
座椅按摩： -
第二排背部角度調節： ●
第二排座椅移動： -
後排座椅整體放倒： -
後排座椅按比例放倒： ●
第三排座椅： -
前座中央扶手： ●
後座中央扶手： ●
後排杯架： ●
多媒體配置：
2015款哈弗H6 升級版 1.5T 手動兩驅精英型
GPS導航系統： ●
藍牙/車載電話： ●
中控台彩色大屏： ●
後排液晶屏： -
語音控制系統： -
定位互動服務： -
內置硬碟： -
車載電視： -
音響品牌： -
外接音源介面(AUX/USB等)： ●
CD支持MP3： ●
單碟CD： ●
虛擬多碟CD： -
多碟CD： -
單碟DVD： -
多碟DVD： -
2-3喇叭揚聲器系統： -
4-5喇叭揚聲器系統： -
6-7喇叭揚聲器系統： ●
8喇叭以上揚聲器系統： -
燈光配置：
2015款哈弗H6 升級版 1.5T 手動兩驅精英型
氙氣大燈： -
LED大燈： -
激光大燈： -
前霧燈： ●
後霧燈： ●
日間行車燈： -
大燈高度可調： ●
自動頭燈： ●
彎道輔助照明燈： -
隨動轉向大燈： -
大燈清洗裝置： -
車內氛圍燈： ●
玻璃/後視鏡：
2015款哈弗H6 升級版 1.5T 手動兩驅精英型
前電動車窗： ●
後電動車窗： ●
車窗防夾手功能： ●
防紫外線/隔熱玻璃： -
後排隱私玻璃： -
電動後視鏡： ●
後視鏡加熱： ●
後視鏡電動折疊： ●
後視鏡自動防眩目： -
後視鏡記憶： -
後排側遮陽簾： -
後風擋遮陽簾： -
遮陽板化妝鏡： ●
雨量感應雨刷： ●
後雨刷： ●
空調/冰箱：
2015款哈弗H6 升級版 1.5T 手動兩驅精英型
手動空調： -
自動空調： ●
後排獨立空調： -
後排出風口： -
溫度分區控制： ●
空氣凈化/花粉過濾： ●
車載冰箱： -
其他：
2015款哈弗H6 升級版 1.5T 手動兩驅精英型
說明： -
I. 第三代哈弗H6官圖發布 一改現款造型風格
2020年7月7日，哈弗正式發布了全新一代H6車型的官圖，預計將於7月份量產下線，8月份正式上市。
動力方面，新一代H6搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率169馬力。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
J. 哈弗H62015款怎麼樣
2015款哈弗h6作為年度改款車型，外觀內飾的設計與現款車一致，並且都市型配置相比現款並無變化。兩款精英型增加電動天窗，同時減去了原有的化妝鏡照明燈、遮物簾、220v電源、側氣囊、側氣簾、電子防炫目後視鏡、前雷達和右前盲區可視等配置；而高配的兩款尊貴型僅座椅材質有真皮更改為仿皮。
動力方面，h6運動版柴油車型搭載2.0t柴油發動機，最大功率（110kw）150ps/4000rpm，峰值扭矩310nm/1800-2800rpm，均匹配6速手動變速箱。另外該車還提供兩驅和四驅選擇。