14明銳改裝圖片

『壹』 明銳改裝ing，帶你去看不一樣的風景，談談自己的感受

買了一年的明旅，如新車一樣愛惜，買車時也是做了很多功課，對德系車認可度還是比較高，斯柯達的性價比比vw標更高一些，個人覺得兩廂車操控性更強，更實用一些，而且個人喜歡明旅的外觀，喜歡它的年輕，喜歡它的張揚，所以選擇購買1.4T旗艦版明旅，帶電動尾門、電座椅加熱等科技感較強，本人開車屬於粗暴開車，起步油門給的比較足，1.4T動力方面表現還不錯，市內綜合油耗7.5L/km，高速5.3L/km，比起同級別車輛，大眾的發動機還是比較省油的。這一年，我在車的改裝上，花了一些銀子，本人是個顏值控，話不多說，上圖啦。。。

最後來一張正面照，感謝各位看官觀看。申精~版主。改裝純屬個人愛好，有不足之處還請各位看官嘴下留情[可憐]外觀黨~持續更貼中。

『貳』 明銳——艾巴赫訂制黑簧裝車，果真「一低遮百丑」！

最後，內飾照一張結尾。不喜勿噴，歡迎交流（全文完~）

『叄』 14款斯柯達明銳2.0怎麼樣

不錯的車。今天回來剛好三萬公里，耗油二萬二千一百(因為俺窮，有電腦記賬的習慣，呵呵) 一年半時間除了四次碰擦，噴了四次油漆外，沒修過一回，保養3次，四死店送了一次(7500保了)，後兩次15000和25000保。 去年冬在吉首玩，別人的現代碰在我車的左後門上，下車一看，別人車前保險桿破了，再看俺車，後門上裝飾條擦了一尺長，門也有擦傷，但沒凹下去。因快過年了，別人丟下200元就走了，俺也算了。 昨晚到油表紅線加了100元油(俺窮，當時只100多元了)，加油後跑鄉道水泥路30多公里，今天下午跑高速加國道150公里，回來一看還只接近油表紅線，再一看耗油表1顯示5.9(是否覺得有點假，如你把車速控制在國道65碼左右，保證為真)，耗油表2顯示6.4，俺就樂了。

『肆』 14款明銳1.6l逸傑版改氙氣大燈

你好，可以的，這種新款的話不好改的。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

『伍』 新款斯柯達明銳諜照曝光 外觀小改/或將換裝1.5T發動機

易車訊 日前，一組斯柯達明銳（國內為明銳PRO）在奧地利的路試諜照被曝光，包括轎車和旅行版。作為中期改款車型，新車預計將在外觀上進行小改，同時還有可能換裝EA211 1.5T EVO2發動機。據悉，新車將於2023年推出。

根據易車App「銷量榜」數據，明銳近一年的銷量為15919輛，在同級別競品中排名第23位，如需更多數據，請到易車App查看。

『陸』 外觀漂亮，說說我的明銳45000KM回憶錄

四平八穩，霸氣十足
側面底下貼了側裙，改善觀感，更加豐富立體
明銳外觀很漂亮，毫不客氣地說，比18款車要漂亮，如果你是18款的，請別噴我，忽略這句話即可。雖然說是家用車，但是顏值是必不可少的選項。外觀並不呆板也不花里胡哨，沉穩之中又透露著肌肉線條。車子整體質量很可靠，從沒有把主人丟在路上過。如果非要挑出最滿意的一點，那應該就是質量！質量！質量！ 當時的自動中配沒有配備多功能方向盤，有點遺憾，不過4S店很好說話，自己加裝了多功能方向盤，十分方便的配置。性價比很高，心儀外觀，質量放心，和當時的大眾車同價位相比，明銳的空間比較大，並且是當時比較先進的MQB平台出品，必屬精品。並且，口袋裡的錢，購買明銳應該是最明智的選擇。 空間充足，軸距比較長，前後排的腿部空間都很寬裕。由於後面是掀背式的，所以後排的頭部空間比較高，我183CM的身高，在後排完全沒有一絲的壓抑感，腿部仍然有一拳多的距離，甚至可以勉強蹺二郎腿。 家人們一致好評啊，說這個車坐著非常平穩舒服，空間很大，雖然是轎車但是坐在裡面絲毫沒有頂棚低而產生的壓抑的感覺。剎車給力，加油線性不頓挫，七平八穩，暈車的人坐我的車都不暈車了，受到大家一致好評。 動力是完全夠用的，1.6L自然吸氣發動機加速十分線性，如果等紅綠燈起步，只需要稍微多點一點點油門，車子立刻反饋給你推背感，超車游刃有餘，不管是市區限速60還是高速上限速120的時候，超車都可以予取予求，降檔提速很積極，變速箱和發動機搭配默契，斯柯達調教還是很用心的。操控性很高，和我之前開的車相比，明銳這款車方向盤空位很小，剎車靈敏，記得有人說過車子能跑多快不是看發動機而是看剎車系統，明銳的剎車系統能給人足夠的信心。我購買的這款方向盤是不帶真皮的，方向盤比較細，女生也可以很好地使用方向盤，我手大，就需要一個真皮方向盤套子了。車子自帶的ESP系統真的很好用，有時候由於轉彎時候車速過快、或者急加速車輪打滑，明顯能感覺到車子有電子系統糾正的過程。下雪的時候有時為了動力，防止打滑，應該關掉車身的穩定系統，效果明顯。大眾系列的車一直是經濟省油出名的，在購買之前已經聽說了許多關於大眾車省油的故事，拿到手開了三年發現，大眾車果真是省油，基本上高速不可能超過百公里6個油，市區郊區不會超過8個油，經濟實惠，家用首選。 雖然後面是扭力梁，但是懸掛調教很用心，過減速帶或者火車軌道的時候沒有感覺到過多的上下顫動，讓人很舒服，在高速上變道或者行駛在匝道、拐彎時支撐又十分到位，給人足夠的駕駛信心。 內飾用料還是很實誠的，基本上中控台手能摸到的地方都是軟軟的，很舒服。門把手上也有一塊軟的皮質材料，中間的扶手箱上面也是軟軟的，兩個手臂搭在兩遍很舒服，不會讓手臂關節感覺到膈應。 新車異味就出乎意料的小，基本上新車就沒有特殊散味，車子開了三年，到目前為止，車內竟然還沒有出現異響，做工過硬，工業水準是真的高呀！ 這個價位能得到可靠的大眾EA211發動機搭配萬金油8at，物超所值，性價比超高。並且空間在同級別之中也是佼佼者，掀背式後備箱能裝下很多行李，集實用與美觀並存。捷克的百年老品牌了，車子的底蘊還在，做工用料扎實，相信OCTAVIA會像女神一樣受到大家的仰慕。 4S店的售後服務十分貼心，顧問接待熱情周到，廠房內很乾凈，每次保養或者維修後都會把車子洗干凈再交付，等待區很乾凈，還有休閑雜志和電腦可供消遣。收費合理並且經常舉辦各種優惠保養、維修活動，價格實惠，基本上以後都會去4S店保養了。 最後，送給我的奧塔維亞女神一首散文詩： 這一抹浪漫的 白的晶瑩 在我們最美的年華中 陪伴著 曾經那溫婉的舊夢 你本杳無音訊 卻正爬山涉水而來 曠野中孤傲著 追著月色盈風滿袖 是你在散落的群星里 打開了嶄新的門 伴著我 穿越時間的壁壘 伴著我 奔向蒼茫的暮色 找尋你 自始至終沉默如迷
玉面明銳
纖纖細腰
女神，我的名字
樹下乘涼，改裝了後唇、輪轂
雨後即景
側面殺
屁股掛彩，用貼紙處理一下，後來還是去噴了漆
陽光少女
光與影
運動嗎？
參加免費洗車活動，洗白白
後扭力梁一覽無余
速派的後懸掛就是獨立懸掛了
文化牆合影
樹蔭
每個人身上都有閃光點，車也是
穩重、沉著、內斂而又澎湃
腰線的輪廓
顏值不粗糙
樹大乘涼
停在小區中
停在摩天輪下
剛刷過車，出來曬曬太陽
四目相對
辦事中，39度的上午，辛苦啊
太陽太毒辣了
我們的明銳向太陽
即將45000公里
老婆開假車
老婆開新車
汽車之家的吉祥物，一直掛在老婆的車鑰匙上，滿心歡喜
換了一個阿童木真皮套，手感還說的過去
中控簡潔為主
就算大雨讓這座城市顛倒
車子就得三分開，七分養
自己裝的導航，晚上自動切換到夜晚模式不刺眼
女神與爬山虎
檔把也是真皮的，手感不錯
後面的燈被別人肇事逃逸干碎了，心疼了一星期
從某魚二手平台淘了一個原廠的有一點點瑕疵的燈
自己換上，完好如初，願明銳繼續銳意前行。

『柒』 2014款明銳與2013款的區別

2014款明銳新增銀藍、旋風紅兩種可選車身顏色，並且使用了全新的金屬品牌標識、新造型方向盤及換擋桿，方向盤採用了全新的圓弧化三角形設計，換擋桿也經過了全新的設計，擋位解鎖按鈕位於換擋桿前部。內飾配色、材質方面稍有變動。下保險杠U型進氣口邊框、行李廂門中間位置等處的鍍鉻飾件裝飾變成了標配。新款五幅輪轂也變成標配。後視鏡形狀也有調整。

13款

『捌』 五年明銳改裝報告——愛她就給她最好的！

【引言】說實話，近半年一直都在省直部門跟班學習，忙得都快成狗了。心愛的之家論壇很少有時間發帖留言和老鐵們學習交流。近日，忙裡偷閑，簡要梳理和報告下小明近期改裝新動作，與大家分享。另外，就是今日里程突破五萬公里也是值得紀念的。五年小明的養車用車隨手拍，就想告訴老鐵們：俺一直都在。[嘻嘻]一直默默關注著大家和支持著斯柯達的發展壯大！[拳頭][拳頭]近期動作如下：——17寸銀色輪轂改烤漆槍灰。我要的更強金屬質感和穩重感運動感有了！——明銳專用亮黑前鏟更換。我要的更具層次感和運動感的前臉也有了！——亮紅色鍛造螺絲加持。我要的更搭配紅車車身的暴怒戰靴效果有了！——升級雙側四支LED霧燈。我要的更強悍雨霧天照明和彌補遺憾也有了！——4.8萬公里小保養和改95#汽油。我要的更佳車輛性能和動力無損有了！——升級MIB275A明銳原廠稀有導航。我要的換新車一樣的那種感覺有了！——做了四門三層隔音處理。我要的更厚重關門手感和降噪效果有了！——升級了四門高低音八喇叭。我要的更優美、越級的乘車音響效果有了！——更換了18款速派彩色儀表。我要的更多彩和立體的顯示效果也有了！其他小改動就不足一提了，夫復何求！老鐵們先到此吧。有想進一步探討的留言或加W。

最後，說說油耗的事。225.45.17寬胎能夠給你更強的抓地力和高速更穩的操控，代價就是油耗略高些。（完）

『玖』 從新明銳到明銳RS，只為尋找鋼炮夢！

當大家說起「RS」時，首當其沖能想到的可能是奧迪家族的RS車型。但並不是只有奧迪才擁有RS系列，斯柯達同樣也有。早在1974年，斯柯達的首輛RS車型就已經面世。1981年，斯柯達130RS謝幕後，斯柯達的RS系列車型進入了長達20多年的沉寂。直至90年代，斯柯達並入大眾集團後，RS系列才得以重新發展，在世紀之交的2000年，斯柯達發布了全新的明銳RS，它是根據1996年的明銳車型所研發，也是斯柯達首款RS系列的量產車型。車型搭載1.8升渦輪增壓發動機，5速手動變速箱，百公里加速7.9s，最高時速235km/h，強大的動力和操控性，又極具實用性，一經面世就受到了消費者的青睞。
多年過去，明銳RS仍不缺追隨者，尋花便是其中一位。
尋花，來自杭州餘杭瓶窯鎮的VAG死忠粉。他愛車生涯好像還沒離開過斯柯達，甚至還沒離開過明銳這款車。
第一台車是2015年購入的明銳15款1.4t，原廠150p配合7速DSG在當時已經很滿足了。買車的時候並沒有考慮之後會入了改裝的坑，單純就是因為喜歡。開了一年慢慢接觸一些喜歡玩車的朋友，再加上本身也喜歡新鮮的事物，就開始了第一次改裝。剛開始玩車之時，還算是小白，自然就沒避開彎路的魔咒，用過短簧也買過500一個某寶輪轂……後來認識了一群明銳RS的兄弟，因為心中也有一個鋼炮夢，查看了錢包，經過了深思熟慮，毅然決然將新明銳換成了11年的明銳RS。可能大家會覺得是不是太沖動，新車去置換一台有點年歲的二手車，可是熱愛就是這樣，不計成本，不計後果。
有過一次彎路的經歷，RS的路就走的順暢多了，但RS終究是老了，很多車友也都已經置換了BBA，導致杭州現存改動力的RS幾乎沒有。可尋花不願讓一台如此好的車在他手上平平無奇，那句「2代EA888和K04最配哦！」始終讓尋花無法釋懷。終於，從收回來就2階狀態下開了一年後，換上了K04渦輪，搭配365p 98油特調程序且沒有水噴的情況下，100-200跑出了10.44的成績，雖然和3代機器比起來不算太優秀，尋花也足夠滿意了。未來可能會上水噴系統，程序上到400p不鍛造發動機。
明銳RS雖說是一台性能車，但尋花更想發揮它家用的特點，平常上下班代步，周末可以帶著家人出遊，偶爾跑山聚聚會。尋花認為前驅加二代888，才是最純粹最完美的明銳RS！
改裝清單
17寸旋壓輪轂+輪胎
絞牙避震
剎車片+330一體盤
200目頭段定製閥門中尾段雙邊單出
渦輪表
渦輪
中冷
特調程序
全段進氣
碳纖維後視鏡殼
碳纖維尾唇
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『拾』 【極限雲改車】打造世界上最帥的斯柯達明銳

這次的車型提供方為我的粉絲RockyValentine，14款的斯柯達明銳1.6，這是一款很常見的家用車，除了高性能版本的的明銳RS外，似乎也很少有人能將明銳這款買菜車和性能改裝聯繫到一塊。但這就是【極限雲改車】存在的意義，我們會將你想像不到的東西，用圖片方式呈現在你眼前，變為「現實」，再或者，甚至可以做成周邊來讓你做個紀念。
所以接下去只要關注我們，可以私信提出你的需求。我們就會將您的車改成您想要的樣子。無論什麼品牌，什麼車型，就算你是卡車，都能給你換負值輪轂，大傾角，氣動低趴。
小夥伴們不要猶豫！趕快訂閱，也許下次主角！就算你的愛車。
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