全新索納塔後尾燈改裝圖片
A. 這一次突破期待的不只是外形和配置 體驗第十代索納塔
誕生於上世紀80年代的索納塔，進化至第四代時就已經走向了全球化，此後不錯的產品力奠定了它在全球市場的地位。直至2002年，其第五代車型開始踏足中國市場，很快便普及至大街小巷。從在馬路上的能見度，也能看出索納塔在中國市場的受歡迎程度。
而今，索納塔迎來了其第35個年頭，不知不覺都已經出到第十代車型了。也許是因為近幾年現代品牌在國內汽車市場的存在感逐漸走低，以至於我對索納塔車系最深刻的印象還停留在第八代。論當時的質感或者駕駛感受，第八代索納塔都不是我喜歡的類型，一轉眼第十代索納塔突然出現在我面前時，說實話剛開始我並沒有對其抱太大的期望。直到我「深入淺出」地和第十代索納塔接觸了一天下來，才改變了我之前的看法。
另外，全新索納塔為了營造更運動的氛圍，在細節上也下了不少功夫，比如方向盤換擋撥片、地板式的鋁合金油門踏板、紅色座椅縫線等。還有有意思的一點是：這車應該加入了模擬聲浪的功能，雖然官方並沒有明說，但在加速過程中能明顯感覺到這個聲浪不是2.0T該有的「嗓音」，而且在松開油門踏板的瞬間，你能聽到這個轟隆隆的聲浪還在繼續向上攀升大約半秒不到，加上新車在全新平台的加持之下有了更低矮的乘坐姿態，便有了以上輕松、歡快的駕駛感受。
寫在最後
在第八代索納塔的輝煌之後，索納塔九在上市初期也曾風光了一陣，但在產品周期末尾卻逐漸遇冷。銷量一蹶不振的背後有著同級別產品實力擠壓的原因，也有現代品牌在消費者心中的分量逐漸降低的原因。
北京現代第十代索納塔早在2019年上海車展上就已經亮相，時隔一年多才不慌不忙地准備上市，在此期間不少目標群體已經「移情別戀」了。
雖說依靠著現代汽車全新的i-GMP平台，手握全球首創CVVD連續可變氣門持續期技術，第十代索納塔的綜合實力不容小覷，但別忘了索納塔要面對的不僅僅只有雅閣和凱美瑞，還有即將到來的老將起亞凱酷，如何提升年輕消費者對索納塔的產品認知也是廠家需要考量的問題之一。
而當筆者在媒體溝通會上問到第十代索納塔混動是否會進入中國來進一步豐富產品陣營時，北京現代表示暫無此打算，未來，北京現代的重心將放在9月下旬推出的第七代伊蘭特、11月份的ix35大改款、全新換代的名圖，以及全新MPV車型上。可以說，北京現代下半年的這些動作算是比較頻繁了，從中也不難看出現代汽車和北京現代已經做好了在中國汽車市場打攻堅戰的准備，更是為了殺回這闊別已久的主流市場。
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B. 這還是我認識的北京現代嗎第十代索納塔讓人大跌眼鏡
對現代汽車最初的印象來自小時候看的電影或鄰居家的小轎車，印象最深的就是索納塔，那時候覺得這車真是威風凜凜。長大後開始慢慢發覺現代的車很是老氣、正經，並且很有年代感，再後來，它連年代感都沒有了，只剩下跟不上時代的落伍設計。今天，我要推翻之前對現代的偏見，特別是對索納塔的，因為第十代索納塔來了。
2020款北京現代索納塔即將上市了，預售價16.48-20.58萬。雖然還是沒有最初幾代索納塔那樣英姿颯爽，但是第十代索納塔已經摸到自己的門路了，結合了時下最流行的審美和喜好，進行大刀闊斧的改動，整個形象無一不展現了年輕化與運動化。
第十代索納塔幾乎可以說是回爐重造、改頭換面了一番，即使還沒上市，但已經收獲了一大批期待值，對更多的具體配置也是帶有滿滿的好奇心。你覺得新一代索納塔能有好成績嗎？
圖：來源於官方
文：Susan
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C. 國產第十代索納塔無偽實車諜照 高顏值轎跑/預計將於5月上市
第九代索納塔的外觀造型並不算落伍，不過在內飾、配置方面則與相繼換代的雅閣、帕薩特等同級別車型拉開差距，為此北京現代推動索納塔進行第十代的更新。日前，我們從互聯網獲得一組國產全新（第十代）索納塔在國內進行測試的無偽實車諜照。根據此前官方規劃，新車將於今年5月上市，其外觀/內飾延續海外版車型的整體設計，軸距加長50mm，在動力上搭載1.5T和2.0T兩款發動機。
動力方面，國產全新索納塔提供1.5T發動機和2.0T發動機可選，其中1.5T發動機的型號為G4FS，2.0T發動機的型號為G4NN，最大功率分別為170馬力和240馬力。傳動系統部分，新車匹配7速雙離合或者8速自動變速箱。（本文圖片來自微博@TYM宇、汽車之家）
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D. 雖然有些晚，但十代索納塔還是讓人看到了希望，今年四月見分曉
索納塔、起亞K5有過輝煌，但很短暫，靠的是什麼？一個是當時韓系車的潮流，另外一個是眼前一亮的外觀造型。為什麼很快又低迷不振了？有三個原因，一個是品牌根基不夠穩，二個是顏值持久性差，三個是整體品質不及日系、德系，從而逐漸淡出人們視線。
一直以來，現代都不是很注重內飾設計，因為它的主要市場是北美地區，這點與國內市場的需求一直都存在矛盾點。但在十代索納塔身上看到了改變，整體內飾有了質的提升，談不上檔次，但確實有了一定的設計感和質感。整體設計簡單干練，雙連屏布局營造出幾分科技感，與時下的設計潮流非常吻合。四幅式多功能運動方向盤非常搶眼，極為襯托運動定位。與其同時，還採用了時下比較流行的按鈕式換擋機構，使中控區域簡潔有序，視覺空間感更強。
海外版十代索納塔1.6T、2.5L兩款發動機，匹配6MT或8AT。國產版本或將搭載1.5T、2.0T兩款汽油發動機，以及一款2.0L油電混動系統，具體信息目前還沒有公布。這樣的全新索納塔，你喜歡嗎？這次能翻身嗎？今年四月見分曉。
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E. 全新現代索納塔實車現身！有望4月正式上市 配全景攝像頭+LED尾燈
現代索納塔是現代汽車旗下一款很經典的B級車型，汽車自上市以來已經進行了九次更新，目前在售的車型就是第九代索納塔，這兩年國內合資B級車市場的發展還是很迅速的，全新大眾邁騰、日產天籟、十代本田雅閣、豐田凱美瑞在上市之後的成績都是很不錯的，尤其是本田雅閣月均2萬台左右的成績也讓更多的汽車廠商對於這個級別的車型市場有了更大的期待了，現代汽車這段時間也公布了2020年的新車計劃，全新第十代索納塔預計將在4月份正式上市，隨著上市時間的逐漸臨近，已經有新車現身了，這次現代汽車對於索納塔的升級還是比較大的，顯然今年現代索納塔和起亞K5將在合資B級車型市場中開始發力了，是有可能取得不錯的成績的。
總結：這次全新十代索納塔的升級還是比較全面的，整體的競爭力得到了一定的提升，國內合資B級車型市場的競爭還是很激烈的，隨著新款的索納塔以及起亞K5正式上市之後，整體的市場關注度也會更高了。（圖片來自微博網友TYM宇）
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F. 街拍第十代索納塔，比起個性化的顏值，科技感內飾更討人喜歡！
2020年，北京現代最值得期待是哪一款車？毫無疑問，當屬第十代索納塔。從新車的海外亮相，到國內工信部的申報圖曝光，可以說，第十代索納塔每一次信息的透漏，都獲得了極大的市場關注度。今日，《車壹圈》偶然抓拍到一組第十代索納塔內飾照片，採用了雙連屏中控設計，科技感營造的非常不錯。下面，就跟圈哥來進一步了解新車的情況吧！
從圖片上來看，第十代索納塔的內飾設計基本沿襲了海外版的設計，但細節上進行了調整，看上去更加符合國人的審美。具體來看，採用了四輻式多功能方向盤，集成了語音控制等多種功能；當然，最吸引圈哥的地方還在於這兩點：
一是，採用了雙連屏中控設計，看上去科技感十足；這個放在同級競品中，這絕對算得上一個差異化賣點。
二是，從圖片上我們可以發現，採用了按鈕式換擋機構，這在同級中依舊比較少見。
此外，根據此前工細部的申報信息來看，諸如多前格柵造型、前攝像頭、前雷達、多鋁合金輪轂造型、外後視鏡帶攝像頭、全景天窗、後尾燈全LED燈芯、後保險杠半黑造型、全黑車頂等配置都可以進行選裝。關於新車更多的配置信息，《車壹圈》也將持續關注。
除了內飾之外，第十代索納塔的外觀、空間以及動力系統依舊給消費者帶來了不少的驚喜。從菲斯塔開始，相信很多消費者就被現代年輕運動化的設計所吸引，的確，第十代索納塔在造型設計上更加驚艷。諸如「鰱魚式」的大嘴、網格狀的進氣格柵、下壓的引擎蓋、流暢的車身線條、貫穿尾燈設計等等，看上去運動感十足，都非常對年輕消費者的胃口。
空間方面，第十代索納塔的長寬高分別為4955/1860/1445mm，軸距為2890mm，從身板上來看，比現款車型大了一圈。軸距拉長了85mm，車長更是多出了100mm，即便與凱美瑞等競品相比，全新索納塔的空間優勢依舊比較明顯，畢竟凱美瑞等競品軸距僅2.8米出頭。
動力方面，從此前工信部的申報情況來看，第十代索納塔將提供1.5T/2.0T兩款發動機供消費者選擇，其中，1.5T發動機最大功率為125KW，2.0T發動機最大功率為176.5KW。1.5T車型版本的推出，將進一步拉低入門車型的售價，在圈哥看來，這樣的產品以及價格策略有點類似於雅閣，算得上一個不錯的切入點。
《車壹圈》認為，近年來，北京現代的市場表現確實有些不盡如人意，尤其在銷量的表現上。好在蟄伏的這幾年中，北京現代並沒有「碌碌無為」的吃老本，從菲斯塔到現在的第十代索納塔，消費者可以明顯感受到的是，那個曾經的北京現代回來了，開著北京現代的產品出門，你就是街上最靚的崽。
回到第十代索納塔身上，顏值不用多說，絕對同級中排在前列，給人過目不忘的感覺；軸距進一步拉長，空間提升明顯；內飾也有針對性的進行的調整，兼顧了科技感與實用性，綜合來看的話，第十代索納塔的產品綜合實力是非常強的。可以預見的是，第十代索納塔的到來，在攪局B級車市場的同時，將進一步引領北京現代新一輪的品牌向上，加速助推其重回主流賽道，助力其2020年銷量再上一個台階。
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G. 北京現代全新名圖諜照曝光 換貫穿式尾燈，年內上市
北京現代在2013年為中國市場專門打造了一款中型轎車——名圖，該車定位低於索納塔，整體更加偏向運動風格。名圖曾在2017年推出過新款車型，並取得過單月銷量破萬輛的成績。但在各合資車企加大布局中型轎車的時候，名圖卻遲遲沒有更新，銷量也一路下跌，目前月銷僅幾百台，已經到了必須改款升級的時候。近日，網上車市獲得了一組全新名圖的諜照。新車外觀較現款有大幅改動，與第十代索納塔風格相近，預計會在今年下半年正式上市。
而本次新獲取的諜照表明，新車採用了類似第十代索納塔的貫穿式尾燈組，但索納塔為下貫穿式，而全新名圖為上貫穿式，兩款車也有了明顯的區隔。換代後的名圖在顏值上有顯著增長，運動程度不輸雅閣、邁騰、凱美瑞、CC等車型。動力方面，現款名圖採用1.6T和1.8L動力，全新名圖或與第十代索納塔一樣，採用新的1.5T+7DCT組合。
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H. 國產版全新索納塔亮相，鯰魚大嘴，環繞尾燈！新增1.5T或降價
國產版全新索納塔亮相，鯰魚大嘴，環繞尾燈！新增1.5T或降價
雖然韓系汽車品牌的影響力看似不如德系和日系，其實現代起亞集團在世界市場上都擁有不錯的佔有率，即便在中國市場上，北京現代合資品牌旗下的產品銷量也相當穩定，而且從來都不缺乏爆款。進入2020年之後，最值得期待的韓系車型恐怕就是新款的現代索納塔，這款車即將迎來一次大更新，也就是全新的第10代索納塔將會在2020年正式上市。
問題來了，你覺得新款的索納塔帥氣嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
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I. 邁騰和奧迪A4要注意了，靜態解析現代全新索納塔
近些年，在中國市場的韓系車銷量出現了下滑現象，為了挽救逐漸流失的市場份額，韓系品牌開始了車型的全面換代。2018年現代在中國市場推出了全新緊湊型轎車菲斯塔，並獲得了不錯的口碑。菲斯塔的成功佐證了年輕化是當前汽車市場的浪潮。就在今年，北京現代中型轎車第十代索納塔即將上市，第十代索納塔一改以往保守的設計，更加動感的造型詮釋了韓國人對於當下汽車市場的理解。
十三先生總結：
索納塔在中國也可以說是「金字招牌」一般的存在，尤其在第八代索納塔的時候真是「一車難求」。現如今，不得不承認，索納塔越來越年輕了，看到新索納塔的第一眼你就能感知到它是一個新款車型，它的整車線條實在是有點前衛的過分，中國消費者能接受這個「轎跑」索納塔嗎，您怎麼看？
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J. 向「後浪」致敬 試駕北京現代第十代索納塔
近年來，韓系車在國內市場的表現一般，中國自主品牌快速崛起，嚴重擠壓了韓系車的生存空間，就連當年三寶之一的索納塔也榮光不再。面對消費者日益嚴苛的用車需求，歷經35年歷史的索納塔迎來了它的第十代車型--第十代索納塔。
中國車市發展迅猛，90後已經成為購車的主力軍，第十代索納塔顯然就是為了年輕人而來。不管是極具運動感的造型，還是明顯偏向於激進的動力組合，都證明了這一點。第十代索納塔能成功俘獲年輕人的芳心，重鑄索納塔8的輝煌嗎？還是看市場的反饋吧！
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