雅馬哈天俊暴力改裝圖片
⑴ 雅馬哈勁傲可以改成天俊嗎
可以改成天俊，下面有些方法。
1、獨立完成座墊的造型設計，廣東皮具師傅縫制，短薄款更緊湊，黑色皮配黃色裝飾條。
2、油箱換成SR250油箱，深度加工底部切薄。
3、更換美國產簡易車把開關。
4、更換60mm雙儀表，自製帶檔顯簡易雙儀表支架。
5、大燈架壓低，讓油箱與大燈成一條直線，燈碗換成GN125金屬款。
6、仿sr400的抱剎設計深度改進前抱剎。
7、更換135增壓中缸。
8、增加腳啟動套件。
9、更換排氣管，億西爾基礎上加裝自製尾嘴。
10、小鏈邊蓋換成自製鋁加工簡易版。
11、更換DID金鏈條，自製鋁制鏈盒。
12、更換金屬鑄鋁轉向燈，自製尾轉向燈支架
13、前後擋泥板切短，前擋泥板自製加寬安裝支架，容納100寬輪胎。
14、更換TT&co款尾燈，換led燈泡自製尾燈支架。
15、電器電路簡化更新，重新包紮。
16、國三過濾缸去掉。
17、前減震打磨掉左右反射燈片槽，更換成瘦長款反光片。
18、鋁制後內擋泥板。
19、定製黃色彈簧後減震。
20、更換前輪輪圈。
21、更換前後為鑽石輪胎，前100/90-18，後120/90－16。
22、更換底車把。
23、簡單款尾架再加工，設計成左右側扶手。
24、更換碳鋼41齒的後鏈輪。
25、改進左邊蓋，加進風口使內部空氣流通防塵。
26、油箱重做油漆，配合黃色條點綴。
27、更換國2化油器。
28、更換NGK高壓線和高壓帽。
29、閃光繼電器換成帶蜂鳴聲的。
30、去掉大撐。
改進的原則是不破壞大架和眾多原始車的設計，保證能快速還原天俊原貌從而通過每2年一次的驗車。
⑵ 雅馬哈天俊這個車怎麼樣和天劍比那個騎行舒服
天俊和天劍的發動機沒有什麼區別，天俊外觀款式有些復古，但還不是真正的太子車，相對來說，它除了外觀件，在舒適性方面可能要略優於天劍（個人感受有差異），而天劍作用街跑車，對操控性和運動性要更側重一些。
⑶ 雅馬哈天俊125怎麼樣
雅馬哈天俊125復古摩托車的基本質量性能與天劍、天戟差不多，只是外觀不同而已，用著基本沒有什麼區別，對於喜歡這種復古簡練外觀的來說，這款車是比較合適的，駕駛舒適性好，質量也不錯。
⑷ 雅馬哈天俊125
我今天看的天俊不是條幅的 不過是前後鼓剎的。兩種配置：一個普通版5580，一個反光鏡和前後泥瓦 電鍍的豪華版5880
⑸ 雅馬哈天俊車架可以裝什麼牌子發動機
菲亞特。雅馬哈天俊車架可以加裝品牌菲亞特代號是f28的125ccCC發動機，該款發動機的所有零件都和雅馬哈天俊車架通用，只是相對來說配件質量沒有雅馬哈原廠的好一些。
⑹ 雅馬哈天俊125摩托性能如何
天駿125搭載一款單缸風冷發動機，實際排量124ml,最大功率7.1KW,最大扭距9.9N.m,與之匹配的是五檔變速箱。
這款發動機最大的特點就是比較省油，應該和天劍125屬於同款。 這款車的整體做工還是不錯的，從車架到懸架也是比較適合長途騎行的。
而且質量也還算穩定，這個也很重要，雖然動力不算出色，但是好歹不會把你撂在半路，這才是最重要的因素。
這是一款復古車型，排量125CC，最大功率為7.1KW，最大扭矩為9.9NM，這個動力說實話，稍微溫柔了點，不過對於長途摩旅來說，還有很多動力不如它的摩托車也能完成任務，所以，理論上來說摩旅是不存在問題的，也就是爬坡費力了點，看你帶了多少行李，你自己體重多少吧（開個玩笑），其實根據摩友反映，帶人的話動力略有不足，單人的話也不算很差。
⑺ 關於雅馬哈天俊125摩托車和輕騎游俠200的選購！！！！
支持雅馬哈有激情 本人雅馬哈天俊 雅馬哈講究中低速 高速都差不多
⑻ 雅馬哈天俊說值不值得買
本人根據親身經歷說說自身的感受。雅馬哈天俊優點是省油、騎行舒服震動小，市區內開，一般我高速不超過60，偶爾開一下70、80，平均百公里油耗是1.8升多一點點，坐姿也比較舒服。缺點是後減震軟，動力稍弱，這車載人的話，路面坑大點速度不降下來的話有可能會觸底，載人之後加速明顯變慢，低速起步也稍微吃力。綜合來看的話，這車還是一台好車，後減震可以更換，動力問題嘛。。。畢竟是125排量，不能太高要求，性價比總體還是不錯的。還有就是這車改裝復古比較容易。。。
⑼ 雅馬哈天俊怎麼樣
本人根據親身經歷說說自身的感受。雅馬哈天俊優點是省油、騎行舒服震動小，市區內開，一般我高速不超過60，偶爾開一下70、80，平均百公里油耗是1.8升多一點點，坐姿也比較舒服。缺點是後減震軟，動力稍弱，這車載人的話，路面坑大點速度不降下來的話有可能會觸底，載人之後加速明顯變慢，低速起步也稍微吃力。綜合來看的話，這車還是一台好車，後減震可以更換，動力問題嘛。。。畢竟是125排量，不能太高要求，性價比總體還是不錯的。還有就是這車改裝復古比較容易。。。（網路知道的另外一個提問我也是用這個回答，都是我回答的，這個不是抄的哦）