奕澤後備箱改裝圖片
Ⅰ 閑來沒事收拾一下我的奕澤IZOA，車子就該清清爽爽
今天抽空收拾收拾車裡面的雜物，昨天找東西的時候找了一個天翻地覆，亂七八糟，所以今天已經到了不收拾我自己都無法忍受的程度了。
照片就拍了這么多，我把後備箱收拾的乾乾凈凈，最近天氣預報一直說有雨我就一直都沒有洗車，可是問題來了，為什麼這個雨還沒有下嘞，想洗車，又怕洗完出門就下雨，畢竟這種事兒又不是沒有經歷過~我也很無奈呀。
Ⅱ 奶爸車主的奕澤IZOA夢想改裝清單
疫情雖然還沒有完全過去,但生活已經漸漸開始恢復正常,我們也把被擱置許久的購車計劃再次提上了日程。我是80末的工科男,老婆是90初的文藝青年,家裡還有個三歲大的小棉襖,也算其樂融融了。
我比較喜歡運動,愛看賽車比賽,喜歡玩卡丁車,享受駕駛的激情,所以希望買一輛操控性比較好的車;同時我還喜歡看改裝車,打算買車後也改裝一下,所以車子必須要有改裝的潛力。老婆關注的點比較多:外觀要好看、空間要夠用、安全性要好、品質要過硬等等等等。綜合我倆的要求,最後選定了一汽豐田奕澤IZOA。
因為我們城市小,店裡沒有我想要的顏色,要等一個多月才能提車。閑著也是閑著,我就開始看奕澤IZOA改裝的資料,發現了好多很出色的改裝案例,對我很有啟發。所以我設想了一個改裝計劃,列了個理想改裝件的清單,跟大家分享一下,也想聽聽各位改裝達人的意見。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅲ 奕澤後備箱放的可以睡了嗎
可以的。
奕澤後備箱放到可以睡。
但是豐田奕澤作為一款小型suv，汽車的後排還是有點擁擠的，所以在汽車後排座椅放倒後躺下一個成年人還是略顯擁擠，同級別車型有本田繽智和本田xrv。
Ⅳ 試駕豐田奕澤：顏值高，操控優，後備箱空間小
體驗地點：4S店
體驗車型：2020款2.0L奕享版
試架車：老款無天窗，具體車型沒記住
銷售小姐姐聊天直奔重點，得知我有家有娃的的用車情況後，直接說，這個車適合家裡再添置一輛車，不適合家裡的唯一用車，乘坐空間還可以的，就是後備箱空間太小，一家人使用不太合適。。誠然如此，相比於本田的XR-V，2020年9月份奕澤銷量：5604輛、本田XR-V銷量：20240輛。2020年1-9月奕澤銷量：30055輛、本田XR-V銷售：114436輛。後備箱空間對一輛車有多重要，銷量最能說明問題。現在奕澤店裡優惠1W左右，在售的最低配車型就是15.28w的2020款2.0L奕享版。
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Ⅳ 豐田奕澤雙擎外觀小改，搭載2.0L混動系統，駕控體驗得以提升
文/佳
奕澤IZOA是一汽豐田旗下的一款小型SUV，目前已經擁有了燃油版和純電版兩種車型，為了進一步豐富品牌旗下的產品矩陣，它又在兩款車型的基礎上推出了雙擎混動版車型，結合了兩種車型的優勢，進一步豐富了消費者的選擇面。在2020廣州車展上，我們也見到了這款車型。
同時座椅表面還添加了一些菱形花紋，至於在駕乘空間表面方面，依舊沒有什麼驚喜，尤其是後排座椅，坐滿3位乘客以後，會覺得有些擁擠。新款車型新添了全景天窗，在一定程度上也起到優化乘坐體驗的作用，在長時間乘坐過程中，不至於太過煩悶。在動力方面，雙擎版車型將搭載一台2.0L發動機＋電動機組成的混合動力系統，在動力輸出和燃油經濟性方面，都有著不錯的表現。
（圖片來源於網路，侵刪）
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Ⅵ 奕澤後備箱隔板用什麼包裝好看
看你個人喜好，可以再網上購物平台選擇對比
奕澤IZOA是2018年5月一汽豐田推出的一款全新小型SUV。
奕澤IZOA作為一汽豐田旗下首款基於TNGA架構打造的車型，動力沒有延續小車搭小排量的固定模式，而是搭載「大排量」TNGA2.0L自然吸氣發動機。TNGA2.0L發動機已進入國產階段，通過提高熱效率、降低摩擦阻力及控制進排氣門等技術，動力性能比傳統2.0L發動機提高15%-20%，燃油經濟性提升25%。奕澤IZOA傳動系統匹配6MT或CVT變速箱。
Ⅶ 豐田奕澤後備箱能改成感應開啟要多少錢
一般來說在兩三千左右，但是具體的話要看你的車型和年份的，還有就是你選加裝哪些功能。如果只是移動管家一鍵啟動的話要便宜些，要是還要加裝無鑰匙進入、手機啟動、自動升窗那些就要貴一點點了。
Ⅷ 實用為王 奕澤IZOA的後備箱真的不小
喜歡跑車的操控性能,又羨慕SUV能夠翻山越嶺?痴迷於跑車的溜背造型,又想要SUV的寬大空間?事實證明,「魚與熊掌」是可以兼得的,這也是近年來轎跑SUV越來越受歡迎的原因。不過,消費者購買跑車可能純粹為了駕駛樂趣,拉風就足夠了,但是購買SUV卻要求相當強的實用性,那麼,轎跑SUV是否為了造型而犧牲實用性呢?今天,我們就以一汽豐田奕澤IZOA為例,來看看轎跑SUV的後備箱空間表現如何。
小巧隱蔽的儲物格非常實用
其實,自從奕澤IZOA上市以來,關於後排空間局促、後備箱狹窄等質疑之聲就一直沒有斷過。而實際上真正試駕、試乘過或者購買了奕澤IZOA的消費者都表示,「奕澤實際的乘坐空間比外面所看到的大,後備箱的裝載能力也比預期的更強」,完全體現了日系車科學利用車內空間的優勢。耳聽為虛,眼見為實,各位感興趣的消費者不妨去親身體驗一下。
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Ⅸ 有生活也有理想-奕澤我人生中的第一台車
在之家潛水了這么久，從大學開始無聊就一直在看之家了，車型換了一代又一代，每一台車都符合當時年代的特徵。前10年車型以圓潤為主，在後來以稜角還有犀利范為主。沒想到一看就是10年過去了，自己從單身一人到三口之家，現在也輪到擁有自己的第一台車，真的非常的開心，白嫖太多了，自己也想發一篇帖子參與其中，就簡單說一下我的選車經過還有我和奕澤之間的故事吧。
說了這么久還是要請主角登場吧，奕澤的外觀設計的確跟上了現在最潮流的設計元素，非常喜歡奕澤這種外觀激進的前沿設計，感覺在五年之內不會落伍吧。說實話之前在之家看漢蘭達也是這種感覺，給人一種超前外觀設計，放到現在豐田五六年前設計的車型相比於現在出來的車型來說也很有吸引力。
奕澤的車身雖然比較小了些但是精氣神還是在的，前臉設計的很靈氣，每一台豐田車的設計元素我感覺都有幾分相似，但是卻又給人一種不一般的感覺在裡面，比如奕澤的前臉就是一個很好的案例。
奕澤的側面線條很明顯，最主要的是輪眉的線條還有門板處和車下半身的線條融合感就特別的明顯。
遠遠的給奕澤拍上一張圖片，的確奕澤的空間小了一些，買車的時候我也考慮了很久，但是都是被他2.0L的動力還有操控和外觀給吸引過去了，加上現在小孩子還很小呢，奕澤的空間對於一家三口已經足以，以後你還可以換車開。
回形標的尾燈造型很張揚但是我很喜歡哈哈哈，還有熟悉的豐田標志。大學的時候周圍都能夠看到豐田的廣告。
金屬牛頭標，還是熟悉的標志。
IZOA中文翻譯過來就是奕澤了，其實我挺喜歡奕澤這個中文名字的，給我的感覺和車的外觀一樣年輕。
奕澤的後備箱空間其實並沒有想的那麼不堪，那麼的小，他的後備箱很平整，寶寶的安全座椅平時不用的時候都能夠放進去，各種出行的東西都能隨車帶上，後備箱很平整，加上離地不高拿取東西都特別的方便。
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Ⅹ 2018款豐田奕澤可以改裝暢翼電動尾門嗎
只要有相應的配件就可以
大家在選擇改裝電動尾門的時候切勿貪圖小便宜，要找當地信得過的車行或者相熟的修車師傅。因為如果買到不合格的電動尾門，那麼不耐用是另外一回事，最重要的是
一是不耐用，二是安全問題得不到保證。一個合格的電動尾門在關閉尾門時會通過感測器檢測障礙物，如果電動尾門開啟或關閉過程中碰到障礙物，門會向反方向運動，有效防止夾傷兒童或損壞車輛。而一個不合格的可能不具備這類智能防夾功能，容易造成事故發生。