輪胎改裝車汽車

『壹』 如何改裝汽車輪胎

樓主，佳通技師朋友說，要改裝輪輞和輪胎的搭配尺寸，無論你如何搭配，請遵守以下兩個基本原則：(1)改裝輪胎的周長與原車配置輪胎相比，不可超過3%。(2)改裝輪胎前輪的寬度，以打滿方向後不擦碰到葉子板為限。希望可以幫助到你。

『貳』 汽車改裝輪轂對車輛有什麼影響

保持原廠配套輪胎的規格，換用等級更高的輪轂以改善輪胎的品質。比如更美觀的胎面花紋、更好的排水性、更小的滾動噪音、或更強的抓地力等。

規格的升級：改裝輪轂輪胎，可以在許可的范圍之內將原車輪胎輪轂規格加大。這樣改裝後除了能提高抓地力外，也能讓車輛整體看起來更美觀大氣。通常在進行規格升級的同時，品質也一並升級了。

升級高性能輪輪轂輪胎的優點：

1、安全度高：胎面加寬，接觸面積大，抓地力增強

2、操控性更好：側滑和側傾大大降低，操控更靈活

3、剎車更平穩：胎面加寬，摩擦面積大，縮短制動距離

4、行駛更平穩：低的扁平比，轉彎時降低車身傾斜度

5、外觀更好看：升級的輪轂款式更加美觀個性，可以帶來更強的視覺沖擊

『叄』 汽車改裝輪胎對車的利弊需不需要改裝

改裝輪胎有利有弊

利，改裝更寬的胎對於抓地力有更好的幫助。弊，寬胎增加抓地力但是會損失馬力。
利，同樣規格的輪胎性能也會有不同，比如有四季胎，冬季胎，雨胎。四季胎性能最綜合，冬季胎適合在雪地行駛，雨胎適合在多雨天氣的地區使用。

需不需要改裝就看你有沒有這個需求，比如你在北方，東北地區。冬季較長就適宜備一套雪地胎。
比如你在華東地區，四季分明，就適合用四季胎。雨胎基本很少需要，平日駕駛四季胎夠用。

也有下賽道的運動型輪胎，賽道專用的熱熔胎。運動型輪胎就適用與高性能房車和跑車。

『肆』 把汽車的車胎加寬，有著什麼弊端這么改裝是否違法呢

事實上，除了汽車的三個主要部件外，輪胎也是一個非常重要的部件。現在很多汽車企業為了節約成本，都把輪胎的寬度包括在內。可以說，沒有利潤的必要。因此，我們在購車過程中經常會看到一些車主對原車非常滿意。他們一看輪胎就放棄了。這就是為什麼。我們在這些文章中找到了國家標准GB/T 26278-2017和GB-36581-2018，其中第一個是輪胎規格更換指南。它主要告訴你，原來的輪胎可以取代其他尺寸的輪胎或輪輞。

隨著接觸面積的增加，油耗也會增加，因為摩擦阻力會隨著接觸表面的增加而增加；輪胎加寬後，摩擦面積增加，輪胎產生的噪音也會增加；如果加寬的輪胎與原車的動力不匹配，結果是速度變慢，甚至無法運行；（這與胖人跑得慢的原因相同）雖然寬輪胎不容易側滑，但它們很容易翻倒。高速行駛時，輪胎會完全咬住地面。當轉彎時，外輪胎就像杠桿定律中的支點。汽車側傾的離心力會將內側車輪抬離地面，導致側翻。

『伍』 什麼品牌的汽車輪胎適合改裝車

勁風馳輪胎不錯，它的配方，材質，花紋都是採用德國先進的輪胎科學技術和設計理念。身邊很多完成的小夥伴都用的這個牌子的輪胎

『陸』 汽車輪胎可以改裝嗎

輪胎建議更換與原車型號一致的輪胎 ，花紋型號建議一致，至少驅動輪花紋一致，輪轂型號可以更換樣式，但不建議更換尺寸，這樣可能影響車輛年審。
希望能幫到你

『柒』 汽車輪轂改裝一般需要多少錢

改裝輪轂價格不會是固定，關鍵要看你改多大的輪轂，不同規格的輪轂價格也不一樣，還有輪胎，也會相應地根據輪轂的尺寸而改變價格。
例如原車是15寸輪轂，你想改成17寸的輪轂，那就要買4個17寸的輪轂來換，17寸輪轂在某寶上價格從五百多甚至幾千上萬都有，品牌不一樣，價格也不一樣。國內一些小品牌做的鋁合金輪轂，價格相對便宜很多，而國際大品牌的輪轂(例如BBS、OZ、雅泛迪等這類國際大品牌)，價格上千很正常。
換了4個17寸輪轂， 當然也要換4個17寸的輪胎，跟輪轂一樣，不同牌子的輪胎價格也不一樣，像國內的佳通輪胎跟法國米其林輪胎，17寸的價格起碼相差個幾百元。

『捌』 汽車的輪胎能改裝嗎

可以的，但是必須到專業機構，要與原車輪胎參數匹配才可以的。
輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：支持車輛的全部重量，承受汽車的負荷；傳送牽引和制動的扭力，保證車輪與路面的附著力；減輕和吸收汽車在行駛時的震動和沖擊力，防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞，適應車輛的高速性能並降低行駛時的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩定性、舒適性和節能經濟性。

『玖』 改裝車輪胎外八字不吃胎嗎

改裝外八字肯定會吃胎。

大家在街上有時會看到一些改裝車，這些車的前輪與我們日常見到的車不同，不是垂直與地面，而是向外傾斜，也就是我們俗稱的「外八字」。它們究竟為什麼要這樣改裝呢？

其實我們日常駕駛的汽車，前輪也不是垂直於地面的，而是與地面有一個角度，這個角度稱為「車輪外傾角」。

當然這種改裝對於我們日常使用的汽車是非常不適用的。這種外八字的車型轉向十分沉重，直線行駛時輪胎與地面的接觸面小，制動距離較長，輪胎磨損較快，是很難操控的。畢竟汽車在公路上行駛和在賽道上比賽是兩回事，日常使用還是以安全、舒適為主。