mini座椅改裝圖片大全
⑴ 東京改裝展：女生改出的車一樣很有樣！MINI cooper S改裝鑒賞
2020TokyoAutoSalon日本東京改裝車展已於1月12日在千葉縣海濱幕張國際展覽中心圓滿落幕，在本次活動中我們見到了各式各樣的改裝作品，牛車網和牛車改裝APP也將為您帶來持續的報道。
除外觀外，該車的內飾也給了觀眾不小的驚喜。在副駕位置我們可以看到一個由牛仔褲改造而成的座椅靠墊，非常具有特色。
總的來說，這輛MINIcooperS的改裝生活氣息非常濃郁，很多改裝件都是車主從現實中帶入而來的。這些元素的加入不僅沒有降低MINI的氣質，反而是讓這輛本就稀有的車型變得更加小眾化，相信走在街上它一定回頭率爆表。
（編輯：紀琦）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ 遲到一年的作業，MINI愛車和美女相加，魅力無限
車是去年三八婦女節提回來的，當初老婆超級喜歡MINI，為了滿足她（其實我更喜歡）就答應買了。最開始去了4s店，直接就看了s但是價格真心不美麗談的也很艱辛，還差點改變初心。後來覺得新車不合適不去看看二手的吧，這就開始天南海北的各種找車，終於終於，挖到了這台限量seven，只跑了7000公里。
以後也想慢慢改裝一下，希望論壇里大神多指教。大連車友群有么，1年了還沒有車友群。
⑶ 改裝車界的女裝大佬，脫去可愛外衣的MINI，網友：硬核
MINI品牌旗下的車型一直被冠以嬌小可愛之名，也因此讓它頗受女生們的歡迎。正是如此，馬路上不乏一些加裝個可愛兔耳朵、天線上插個小玩偶的萌范改裝MINI。其實MINI廠商考慮到這款小車肯定會受到改裝愛好者的青睞，於是也推出了更加強悍的JCW車型來吸引男士的注意。今天的主角就是這樣一輛MINI改裝車，不過它改的可是足夠土豪，聽說花費了上千萬。
如果你還認為MINI只能辦可愛那就快來看看這台MINIJCWBuggy賽車吧。
不過40萬的售價也確實不低，這也註定讓它成為了一款MINI忠實粉絲的小眾車型。
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⑷ 五菱宏光miniev小小的，為什麼能改裝的地方那麼多
五菱配的是鋰電池，一套電池能頂買3套的錢，再一個電機和控制器，五菱畢竟功率大，功率大，成本高，一個能頂2個價格。別的剎車、車架、減震又相差一個檔次，所以五菱以山東這個有名的老頭樂之省最有名的牌子，雷丁四輪電動為例，基本也得在2.5-3萬之間，什麼安全配置都沒有，更不用說熱成鋼這類技術，還賣兩三萬。
其他品牌的燃油車輛，第一是價格太高，而且加上購置稅保險，落地價基本上都超過了5萬元，而且燃油費如果算在每個月開銷的話，並不是一個小數目，還有車輛的保養維護等等費由於五菱宏光麵包車的大火（上汽通用五菱一直宣稱五菱宏光是MPV），再加上上汽通用五菱的廣告語「人民需要什麼，五菱就造什麼」，導致上汽通用五菱的品牌被大眾定位在造國民。
⑸ 你的五菱宏光mini改裝座椅了嗎納帕真皮電動座椅值得入手嗎
被五菱宏光mini的原車座椅困擾了好久，終於下定決心進行改造，分享一下改造的過程給各位。
一、淺談一下原車座椅的缺點：
- 原車座椅的舒適性不夠，包裹感極差，沒有腰部支撐真的太不友好了，我每天80km左右的距離跑下來，經常會腰酸背痛。
- 原車座椅調節是手動的，我習慣了油車的電動調節跟座椅記憶功能，現在mini的座椅，手動怎麼都調節不到最舒服的駕駛姿勢，而且遇到後排要坐人的情況，稍微一動座椅，又要重新調一遍，非常難受。
- 原車不是真皮座椅，我為了顏值加裝了座椅套後，顏值是提高了，但是夏天開車的時候，整個後背都會悶得濕濕的，非常不舒服。
四、缺點：
- 加裝了扶手箱的小夥伴注意，因為這個座椅比原車座椅大一些，調節的時候會稍微磨到扶手箱！不過如果座位不經常調節的話，那問題不大。
- 主駕駛位置，關門的時候，會稍微頂到門下面的儲物盒，要用一點力氣關門才能關上。我咨詢了賣家，他說用一段時間後，門的儲物盒稍微變形一點後，就會好很多了，
- 因為款式問題，安全帶延長固定扣裝不上了，我每天要很辛苦地找安全帶。
五、總體而言，如果經常開車的小夥伴，還是推薦嘗試一下的，比起原座椅包皮，直接換座位的舒適度會更佳。
⑹ 2021款寶馬mini有座椅加熱嗎
2021款寶馬mini有座椅加熱。座椅加熱指座椅內的電加熱裝置，一般出現在選用真皮材料座椅的車輛上，由於真皮座椅表面材料在冬季溫度較低，有了座椅加熱後，到了冰冷的冬天，一屁股坐下去，時候你的就不會是一個冰冷的皮椅，大多數電加熱裝置都有溫度可調節的功能。
寶馬mini的優點
MINI不再是一款小型的，可負擔的城市汽車，這款改款的Countryman是迄今為止最大的MINI，但值得稱贊的是，這款高性能JCW版本保留了其前輩駕駛樂趣的態度，這要歸功於MINI配備的最強大的發動機，它更大的尺寸也反映了客戶的需求，較低的起價為61915萬美元。
入門級Pure等級提供五種外部顏色，並配有18英寸合金輪轂，10毫米下部運動型懸架和鋼琴黑車頂橫桿，改款的SUV還具有微妙的新外觀設計。
關鍵的內部設備包括合成皮革軟墊，和加熱式運動座椅，JCW皮革方向盤，鋼琴黑色的座艙亮點以及令人難以置信的高清8點8英寸中央觸摸屏顯示器，帶有精美的觸覺觸摸按鈕和無線Apple CarPlay。
⑺ 【金屬計劃】成就非凡：MINI John Cooper改裝案例
成就非凡：MINIJohnCooper改裝案例
車輪配備了235/35ZR19輪轂。最後，整個外觀重新塗上了英國賽車綠色，然後裝飾了一個特別設計的黃金貼花集。
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⑻ 車主放棄性能，打造成極具「魅惑」姿態的MINI COUNTRYMAN！
本文內含改裝清單！
這是一輛「霸氣硬漢」版MINICOUNTRYMAN，外觀部分，全車採用JCW前保險杠，M7前分離器，JCW側裙，M7側分離器，JCW後保險杠，搭配VolkRacingRE30限量版輪轂19×8.5，Falken452225/35R19輪胎和Endless前六活塞制動卡鉗，性能動力部分，沿用N18B16M0引擎，換裝JCW排氣系統，K＆N空濾，寫入TKFRacingECU特調程序和KWV3避震套件，內飾部分，則選用RECARO座椅和Shadow儀表，極具魅惑的姿態就此完成！
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⑼ 全款4萬提宏光MINI，花3千塊改裝成「大玩具」，朋友都誇好
很多人都看CBA、NBA等籃球比賽，還有一些人喜歡看西甲、中超、世界盃等足球比賽。但是我和他們有些不同，我更喜歡看WTCC世界房車錦標賽，F1方程式錦標賽等汽車比賽，平常也喜歡看一些有關於汽車的節目，我自認為是一個比較資深的車迷，也常常想著要在買車之後對愛車進行改裝。不過讓人遺憾的也正是這一點，我只是一個普通的90後上班族，又生活在大城市，每個月的開銷很大，存款自然不多，想要買車養車對我來說自然有些困難。
不過除了外觀和內飾包裹的變動之外，我沒有再改動太多，像燈光、音響、線路我都沒有調整，畢竟現在的配置就已經夠用，4萬的車主要還是以使用為主，當然，我手頭預算有限也是一個原因。後期我准備在預算寬裕之後，再改改輪轂、輪胎，讓宏光MINIEV變成一款更讓人印象深刻的"大玩具"。不過說實話，現階段花費3千元的改裝已經得到了很多人的好評，我身邊的很多同齡人都誇我改得好，大家覺得怎麼樣？（網友投稿）
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⑽ 城會玩兒，90後入手宏光MINI才3萬，改裝又花1萬多，真帥
我相信每個看過《頭文字D》的90後男孩心目中，都會有一個改裝夢，而我這個夢也已經做了很久。大家都知道改裝是個燒錢的事兒，但我又沒有什麼改裝經驗，所以我的改裝處女作，選擇了剛上市不久的五菱宏光MINIEV。在今年，我做了很久的改裝夢也終於完成，接下來，我就跟大家簡單分享我的改裝經歷：
當然，或許在不少專業改裝玩家的眼中，我改裝的宏光MINIEV還不是很成熟，但在我看來，宏光MINIEV卻給我的改裝生涯積攢了重要的經驗。最關鍵的是，五菱宏光MINIEV的確是最適合我們改裝小白的車型，除了售價便宜外，目前網上也有很多宏光MINIEV的改裝套件都很便宜，基本上用最少的錢就能圓自己的改裝夢。所以我和喜歡改裝的朋友聊天時，都會推薦宏光MINIEV這款車。
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