戴眼鏡改裝車的那個叫啥

㈠ 美國那改裝車節目叫什麼

片名叫：Pimp My Ride 中文也有人叫：變形金剛 MTV 這個網站看看 http://www.xzibitcentral.com/

㈡ 心花路放里邊戴眼鏡的女的開的車是什麼牌子的

寶馬MINI，是一款風靡全球、個性十足的小型兩廂車。

㈢ 有人知道這個戴眼鏡的小火車叫什麼名字嗎

托馬斯 出自於動畫片托馬斯和他的朋友們

㈣ 這是什麼車子的改裝標志。。求解

這不是改裝的吧，這就特拉斯吧。電動的。

㈤ 國外街頭黑人改裝的汽車可以左右擺上下升降的老爺車!叫什麼名字了

那也不是僅僅老爺車改裝的。
你指的這種改裝文化 叫DUB 早期是一些暴發戶美國黑人玩起來的，其實和HIP-HOP文化稍有關系。一般都是 美國豪華車 搭配上20寸的大輪轂 （底線是20寸，輪轂最好還是那種閃閃發亮的鍍鉻的） 搭配上鮮艷的車身和內飾顏色 還有那種一放整條街都能聽見的音響。。。以前那些黑人球星、黑人搖滾樂手 這些有錢黑人愛玩，現在漸漸發展成一種改裝文化。
然後你說的能上下搖擺，是裝了氣動懸掛， 這樣就更誇張 張揚了。

㈥ 國外有一個改裝車節目，一個人負責外觀，一個人負責馬力，是什麼節目

我也想看你說的那個，但是我搜不到了怎麼回事，我記得是一開始幾期是72小時內，後來成了48還是24小時

㈦ 改裝車「芭蕉」、「冬菇頭」、「頂巴」、「魚眼」分別指的是什麼

芭蕉——即排氣芭蕉，就是發動機的排氣段第一段，連接引擎與排氣段。只要不是單缸的發動機，一般的車都有排氣芭蕉。見圖：冬菇頭——即高流量的冬菇形進氣風格。冬菇狀的造型可以全形度進氣，比一般的進氣系統要更加高效。冬菇頭是只出現在改裝車上的物件。見圖：頂吧——即前輪避震塔塔頂平衡拉桿，是車輛防傾桿的一種，安裝於前避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強機艙與前部車身的剛性，抵消離心橫向扭力造成的車架形變，改善車輛的過彎能力，提高過彎速度，減小車身受離心力作用而產生的側傾角度。根據位置不同還有後頂吧（後輪避震塔塔頂平衡拉桿）、前底吧（前底橫梁平衡拉桿）、後底吧（後橋懸掛增強平衡拉桿），作用都大同小異。一般高性能車和改裝車會有頂吧，普通車輛需要選裝。見圖：魚眼——有多種意思。最常見的就是魚眼燈，就是在燈座前加凸透鏡，使光呈圈狀向外照射，而車燈中間形成光的暗影，從外面看就像魚的眼睛，故稱魚眼燈。還有就是魚眼式的懸掛上座，和懸掛塔頂的連接部位的一個可變式調節眼，用來調校懸掛的傾角等，是改裝的專有名詞。魚眼大燈見圖：魚眼塔頂見圖：

㈧ 什麼是Ricer改裝車

Ricer最初在美國車圈裡是指一些亞洲品牌的經濟型轎車/佛系「跑」車，通過加裝賽車化的外觀部件如誇張的大包圍，尾翼，機蓋等，和廉價的進排氣改裝，來讓人看起來覺得此車很快的感覺，實際上動力提升不大（一頓操作猛如虎，一看加速10秒5），早期是對亞洲品牌的這類改裝車的一種歧視的說法，後來慢慢也延伸到了歐美品牌。Ricer就相當於機車圈裡的鬼火少年，鄙視鏈底層的存在。
與之對應的詞是Tuner，指的是通過正規合理的改裝方案，並配備合理的空力套件讓車動力操控性能有大的提升質的飛躍。車圈裡的正規軍。

㈨ 改裝車常用的尾翼大都是什麼牌子的

1、AMG(賓士)

AMG，創立於1967年，名稱是取自創始人Hans Werner Aufrecht、Erhard Melcher和當時AMG公司所在地Grossaspach的首位字母作為組合而成。

2、Alpina（寶馬）

Alpina成立於1965年，那時候的Alpina並非一家汽車改裝公司，而是一家電子公司。後來創始人Burkard玩股票賺大發了，才開始玩起汽車改裝。

3、ABT（奧迪）

ABT Sportsline，最早是在1960年創立的，當時的ABT不叫ABT Sportsline，而叫ABT Tunning，是一間打鐵的店。後來ABT Tunning被繼承到了Johann Abt手裡，並改名為ABT Sportsline，開始從事汽車改裝事業。

4、Abarth阿巴斯（菲亞特）

Abarth成立於1950年，公司剛開始是做變速器、閥門彈簧、尾氣管道等汽車配件的，後來相中了價格比較低廉而人人都能買得起的菲亞特汽車，開始對其進行整車改裝。加上改裝結果出乎意料的好，只要經過Abarth改裝的菲亞特在動力上都有了很好的提升。這也使得Abarth一時間在改裝界火了起來！

5、Mugen（本田）

作為一個本田車迷，一定知道Mugen無限！Mugen是本田汽車創辦人本田宗一郎長子本田博俊在1973年所創立的一家獨立改裝公司。

6、Nismo（日產）

Nismo實際上不能算是一個御用改裝品牌，因為它是日產公司內部的組織結構演變而成的一個高性能部門。在Nismo部門成立之前，日產公司其實有兩個專門負責高性能的部門，後來在1984年這兩部門進行合並了，組成了一個新的高性能部門，這個部門就是現在的Nismo。

7、STi（斯巴魯）

STi這個名稱其實是Subaru Tecnia International的縮寫，STi是斯巴魯汽車直屬的一個高性能賽車部門，一直為斯巴魯在汽車拉力賽事業作出了巨大的貢獻。

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汽車尾翼的種類

1、玻璃鋼尾翼

玻璃鋼尾翼是一種增強型的塑料材料，玻璃鋼尾翼和鋼化玻璃要區分開來，玻璃鋼的好處非常多，它的質量是非常輕的，而且硬度也是很高的，用來做尾翼確實是不錯的，玻璃鋼尾翼還不導電，也能增加我們的行車安全，性能比較穩定。

不會影響我們的正常使用，汽車尾翼一直是裸露在外邊的，如果沒有一個很好的抗腐蝕性的話，肯定是不耐用的，但是玻璃鋼尾翼都具備這些優勢。

2、鋁合金尾翼

鋁合金對於我們來說並不是很陌生，我們在日常的生活中也經常會接觸到鋁合金，鋁合金的使用范圍也是比較廣的，鋁合金尾翼的導流性比較有特色，正是因為鋁合金的特殊材質，讓我們的汽車尾翼才能發揮出更好的作用。

而且鋁合金尾翼的散熱效果也不錯，這也正是我們車友的需求之一，不過對於鋁合金尾翼的價格肯定也是比較關注的

3、碳纖維尾翼

碳纖維這種材料外柔內剛，是最大特點，而且質量要比鋁合金尾翼輕，但是它的硬度卻絲毫不亞於鋁合金尾翼，它的硬度甚至還超過鋼鐵的硬度，耐腐蝕性也是比較突出的，很多車友也是比較看好碳纖維的尾翼，碳纖維尾翼的耐用性是非常高的。

這也是我們車友看好這種尾翼的重要原因之一，況且碳纖維尾翼被廣泛的使用在賽車上，質量肯定是過關的