賽科龍rt3改裝圖片

⑴ 賽科龍RT3和大陽V銳250，怎麼選

言歸正傳這兩款車到底如何選？

這兩款車型之間的選擇騎士分享給出的建議是，RT3依然有優勢，雖然我們的這款後起之秀V銳250勢頭很猛，但它的油箱容積依然是個弱點，發動機實際表現還需要市場的驗證，所以以目前兩款車型的表現來看還是應該選擇RT3。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 每天跑20公里高速，升仕310M和賽科龍RT3怎麼選

整體做工 光陽細膩，就配置RT3還是很不錯，LED不用換，四氣門響應也不錯，城市靈活度比賽艇好很多，減震RT3偏硬，抖動沒出現，熄火目前沒出現，大多數摩友都會給出這樣的一個答案，原因很簡單因為RT3是一個後起之秀，而光陽賽艇250則是一個久經沙場的老將,可靠性上，兩款車沒達到數量級得差別。雖說光陽會好點，但，rt3可靠性也是沒問題得。考慮到，rt3無論價格還是配置，都處於優勢狀態，動力也更強。我建議選rt3。

光陽質量還是不錯的，就是發動機有點落後還是兩氣門，再有就是油箱容積太小。我覺得看你的用途，兩個穩定性都沒有問題，rt3適合中途摩旅，ct250適合城市代步。兩款發動機穩定性都沒有問題，經受了時間的考驗。我偏向於rt3，250城市代步買菜太浪費了。

⑶ 偶爾跑長途，賽科龍RT3C值得入手嗎

跑了三萬五千公里的賽科龍rt3，總體來說個人認為車子車況良好，手續齊全，價位相對便宜還是值得考慮

⑷ 賽科龍RT3C和RT3動力有變化嗎

賽科龍RT3在2020年確實是推出了升級版,針對若干配置上的缺陷做了不少改進,現在的RT3已經比老款要強了不少,這也可以反映出這款踏板車在過去的

⑸ 對比光陽CT250，賽科龍RT3表現如何

RT3睿途採用機械液晶組合式儀表，但它與大部分車型不同的是，機械表部分顯示時速，而液晶屏部分除了顯示基本的行車信息外，還顯示轉速。賽艇250則採用了一塊傳統的機械式儀表，儀表分為時速、液晶顯示屏、轉速這三個顯示區域，雖然外觀很平庸，但好在顯示效果比較清晰，並且儀表位置較深，很難出現反光現象。對比之下，賽科龍RT3科技配置更豐富一些。

⑹ 對比舊款，賽科龍新款RT3的減震系統有優化嗎

您好，茫茫人海之中，能為君排憂解難實屬朕的榮幸，在下拙見，若有錯誤，還望見諒！。展開全部
踏板摩托車一直以來都深受國內車友的喜愛，原因就是大型踏板摩托車在動力上滿足了人們的需求既可以日常通勤又可以遠途摩旅，應用范圍非常廣泛。近幾年當中國產的大型巡航踏板摩托車也是有了不錯的發展，就在昨天國產宗申賽科龍網上發布了新款的RT3，並公布了官方售價2.45萬元。
2.45萬元的售價相比2018年發布的RT3降低了將近1480元，而在車輛配置上也是進行了提升，因此受到了不少國內車友的喜愛。那麼這款2020年新款的賽科龍RT3相對於老款來說，都有哪些改動？小編針對這款車進行了一個詳細的分析，總結了5項改動升級，下面就跟著小編一起來看一看吧！非常感謝您的耐心觀看，如有幫助請採納，祝生活愉快！謝謝！

⑺ 賽科龍RT3和金吉拉300怎麼選

以上就是兩款車型的一些簡要介紹和對比，從中可以看到，這兩款車型個性鮮明，所追求的表現也不一樣，而選擇時我們就可以抓住這個點進行取捨。如果後期以短距離通勤代步為主，顯然選擇金吉拉300會更適合，而有長途摩旅的需求RT3的舒適性就是個強項，所以還是應該選擇這款車，當然這里也會有一個個人身高和車型協調性的問題，RT3整車會更大，而金吉拉300則會顯小一些，如此的差異下還要考慮個人身體條件。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 賽科龍RT3C適合通勤用嗎

賽科龍RG3摩托車設計方面比較側重摩旅和拉力，運動性能也可以，如果用來日常代步通勤，一是雙缸400CC的發動機油耗相對大一些，二是駕姿不太舒適，所以不是很適合日常通勤。當然如果不在意這些方面的缺點，那麼用來日常通勤也是完全可以的。

⑼ 2020版賽科龍RT3和台榮300相比，誰的外觀檔次感更足

你好，台榮300與2020版賽科龍RT3相比較，個人認為還是台榮300懂得外觀檔次看起來更高。

⑽ 每天騎20公里，應該選擇升仕310M還是賽科龍RT3

一個經過市場檢驗，一個剛剛上市沒多久。一個做起來舒服，各樣指標一般，一個提速超快，小身材，就像一輛125大小。自己看著選唄，要激情310M要舒適個頭大RT3似，並且也有自身比較獨特的地方，雖然算不上是同類車型中最漂亮的，但至少非常養眼，會讓人百看不厭，所以第一個優點就是外觀比較耐看。宗申賽科龍RT3是一款中大型踏板車，目前分為三個版本，價位分別是基礎版22980元，CBS版23980元，ABS版25980元，第一個最顯著，也是小編最看好的升級就是油箱，升級為17L超大油箱，續航搞到450公里以上，這個太實用了。