標致408新款改裝圖片

㈠ 東風標致408遠光改LED能不能改

可以改的，不過建議去專業的店鋪改，效果更好。
標致408原車使用的鹵素燈光，照射范圍小，亮度不高，我們應該找一個正規的4S電改裝一下，把大燈燈泡換成LED燈泡，再換上透鏡，和濾鏡會加上燈光效果，這樣改裝的燈光效果就比較好了，夜間行駛毫無壓力。
2010年1月25日，東風標致408將正式全球首發。標致408雖然有1.6L和2.0L兩個排量車型，但為了與307區別細分市場，408在上市後將主推2.0L車型，至少有三種配置可選擇，分別為舒適性、豪華型和尊貴型。預計售價區間為12-17萬元。
標致408仍採用神龍公司主流的發動機，在排量上將有2.0L和1.6L兩個選擇。其中2.0L車型將是408的主推排量。隨著408車型的上市，307也將繼續鎖定在1.6L入門A級車市場，從而實行307和408並肩作戰，極大的豐富了東風標致在1.6L-2.0L黃金排量市場的產品線。

㈡ 標致408渲染圖曝光 最新家族設計/運動風凸顯

車尾的造型並不如車頭那麼精彩，相比之下沒有過多線條與面的勾勒，尾燈組內部結構還是很有層次感，並且車尾中間有黑色飾條點綴，與尾燈組形成類似貫通式的效果。圖片中的408採用的是雙邊雙出的排氣，提升部分運動氣息。

㈢ 標致408有哪些優點和劣勢它的性價比高嗎

優點：車內空間足夠大，儲物設計出色，日常使用很方便。

缺點：10款的408變速箱還是4at，以為朋友的是206手動，改裝後覺得很帥氣，而且質量也很好，所以當408出來時，就認定了408，認定了標致這個品牌，所以也就沒太在乎4AT,雖說優化過，但是頓挫感還是很明顯的，這是我最不滿意的一點

外觀：我喜歡標致車，因為我覺得他很有設計語言，外觀這個東西真的是看人分的，有的人喜歡，有的人不喜歡，但我就是喜歡個性的

內飾：我買的是米色的內飾，中控比較簡潔，我覺得家用比較溫馨

空間：全五分！只要進去體驗過就知道了。

配置：比較高，如此大空間，如此的地盤，價格卻比同級別要實惠點，況且現在已經普及6at了

動力：好發動機，配了個4AT，這點最郁悶，一檔提速非常迅猛，但是隨之而來的是頓挫，換擋慢，加上標致的高轉速發動機，早就了低轉肉，高轉猛，開個一段時間了解了這個的脾氣，會開了才知道，這車不肉，想超車時油門深點，跳低檔後，爆發力很猛

內飾：做工精緻是獅子408的特點，儀錶板上面的各個旋鈕，手感很好。

空間：空間沒的說,相當滿意

配置：綜合而言，獅子408的性價比很高。相對同級別的車，你是極好的。

動力：馬力強勁，我的這款車是2.0的排量，自己感覺動力性能很好。在陝西的太白山，滿載無人，行駛在上山的彎道，二擋很輕松就上去了，在青藏高原的納木錯，海拔近4800米，個人感覺沒有出現動力下降，和一個獵豹飆車，完勝與他。獅子屬於高轉速發動機，動力性在轉速達到2000之上方能很好的體現，尤其是在轉速超過2500的時候，路上超車的感覺好極了，發動機歡快的歌聲中，你可以與任何一款車比賽。

操控：扎實的底盤，在轉彎時很給人信心，我只開過志俊和408，但是我感覺408好多了。

油耗：關於獅子是否喝油，這個問題有點復雜。我的2.0排量，目前行駛里程約71500公里，綜合油耗在8左右，可惜油耗清零顯示不出來了，近期行駛里程約4000公里，綜合油耗在6.5升。

舒適：我的手豪是織物座椅，既不像天籟的真皮沙發，也不像德系車皮板凳，感覺很中庸，但長時間駕駛或者乘坐也沒感覺到疲勞。

㈣ 新一代東風標致408無偽裝實車曝光 換裝家族式前臉

易車訊 近日，互聯網曝光了新一代東風標致408無偽裝實車及內飾圖片。據悉，新車內部代號「T93RR」，是針對現款中國專屬車型標致408所推出的大改款車型。預計新一代東風標致408將於今年下半年正式發布。

根據易車App「緊湊型車銷量榜」數據，東風標致408 4月銷量為1345輛，位列排行榜第49名。如需更多數據，請到易車App查看。