fmc汽車改裝第二季
㈠ 汽車改裝都需要改什麼呢！
汽車改裝分為車身改裝和動力改裝兩種，可以改的地方有：防撞杠的改裝、音響、改裝可變聲排氣管閥門、藍牙麥克、操控底盤改裝、尾翼等。
常見的汽車合法改裝有哪些?
1.防撞杠的改裝：前防撞杠是用來保護前發動機機倉，在同等高度的輕微碰撞時!對前機倉有一定的保護作用。後防撞杠只能對同等高度的輕微碰撞時對車後備箱部分有一定的保護作用。多數車主改裝防撞杠，是把它加粗加大。以此來增強防護力量。
2.音響：汽車音響改裝顧名思義就是對汽車進行音響改裝升級，其目的就是滿足車主朋友對汽車音樂的需求;使車內音響空間以最佳的聲場表達方式表達音樂對音樂愛好都的「發燒」追求!
3.改裝可變聲排氣管閥門：汽車可變排氣系統是由浙江的一家公司發明的,並拿到了國家專利,這個排氣對原車是沒有任何影響的。
4.藍牙麥克：車載藍牙，(英文Bluetooth)。車載藍牙只是以無線藍牙技術為基礎而設計研發的車內無線免提系統。主要功能為在正常行駛中用藍牙技術與手機連接進行免提通話，已達到解放雙手，降低交通肇事隱患的目的。
5.操控底盤改裝：底盤的改裝包括懸掛,避震,變速箱,剎車,輪胎,輪圈等.原裝車的懸掛一般較軟,是為了照顧乘坐的舒適性.但是過軟的懸掛會令車身在激烈過彎時側傾過多,車身不穩,直接削弱車輛的攻彎能力,嚴重的會使車輛失控!因此改裝底盤必須強化懸掛和避震!
6.尾翼：尾翼，專業的叫法為擾流板，屬於汽車空氣動力套件中的一部分。尾翼的主要作用是為了減少車輛尾部的升力，如果車尾的升力比車頭的升力大，就容易導致車輛過度轉向、後輪抓地力減少以及高速穩定性變差。
按照改裝車發文內容，在汽車改裝行業領域里標准將細分到：燈光、輪轂、包圍、內飾、音響、隔音、性能、節能、進排氣、貼膜等共計16個產品標准，以及7種施工標准。
㈡ 國外汽車改裝節目
每周二晚9點到10點MTV頻道有國外汽車改裝節目不過要衛星電視才可接收,壇子里有星友嗎? 146星菲律賓夢幻的MTV頻道,每周二晚9點到10點,都是非動力改裝,一部報廢車,只要能開,完全可以改成超炫超酷的超級改裝車,簡直就是變廢為寶。
㈢ 國內有哪些好看的汽車改裝節目
改裝節目有一檔「金屬計劃」，專門介紹改裝的視頻欄目，
《金屬計劃》（海外《Ready Machine One》）定位為一檔國際性汽車發燒級改裝賽事網路欄目，每集時長約20分鍾。
金屬計劃欄目基本介紹：
中文名稱：金屬計劃
外文名稱：Ready Machine One
國家/地區：中國
類型：汽車改裝
主持人：邁凱尼克
首播時間：2018年12月5號
在線播放平台：優酷、愛奇藝、汽車之家
每集長度：15分鍾
㈣ 想學汽車改裝就是類似FMC那樣的去哪學
來色膜改色改裝培訓中心學吧
㈤ 汽車改裝一般都改哪些部位
汽車的基本構造 汽車一般由發動機、底盤、車身和電氣設備等四個基本部分組成。 汽車發動機：發動機是汽車的動力裝置。由機體，曲柄連桿機構，配氣機構，冷卻系，潤滑系，燃料系和點火系(柴油機沒有點火系)等組成。按燃料分發動機有汽油和柴油發動機兩 種；按工作方式分有二沖程和四沖程兩種，一般發動機為四沖程發動機。 四沖程發動機的工作過程： 四沖程發動機是活塞往復四個行程完成一個工作循環，包括進氣、壓縮、作功、排氣四個過程。四行程柴油機和汽油機一樣經歷進氣、壓縮、作功、排氣的過程。但與汽油機的不同之處在於：汽油機是點燃，柴油機是壓燃。 冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關組成。汽車發動機採用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發動機多採用水冷卻。 潤滑系：發動機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。 燃料系：汽油機燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器、進排氣歧管等組成。 化油器：是將汽油與空氣以一定的比例混合為一種霧化氣體的裝置，這種霧化氣體叫可燃混合氣，及時適量供入氣缸
㈥ 如何看待李老鼠/李三吱說車
關注李老鼠的時候他還在人人車，在知乎上看到他的內容覺得很有趣就關注了。某天得知他要出來創業了，就跟他約了見面。我好像是他見的第一個投資人，哈哈。結果這賣鉤子的在介紹BP的時候信誓旦旦的跟我們說過融資之後要開一家二手車改裝店………雖然你做節目做的遛，但創業就開改裝店不是你強項啊……遂沒投。
過了兩個月，老鼠的新節目《ask吱吱吱》上線了，看完後好評！！！原來這賣鉤子雖然蹲坑蹲久了，但也沒頭昏眼花跑去開改裝店。聽說賣鉤子的已經融到錢了，但還是想跟他再聊聊。開車到北五環一個農村修理廠里找到李三吱，相談甚歡，立刻加碼投資。
這一年多以來，見證了李老鼠說車粉絲數不斷的新高，見證FMC火了，見證了堂主、二狗、小姐姐等團隊新人成長起來，我倆都膨脹了（就是胖了，不解釋）。
李老鼠這人雖然賤嗖嗖，但內心的騷和燥壓抑不住。他有啥大事都會找我商量，我每回都讓他先試試。記得去年李老鼠給我打電話，說新節目想做改裝車，心裡咯噔一下，MB這賣鉤子的還記著改裝這事！雖然自己也喜歡改裝文化，但國家法律政策並沒有放開這塊，心裡挺擔心新節目，但嘴上還是回復「好好好，先試試」，所幸FMC沒讓人失望，只是經費在燃燒…又過了2個月李老鼠又給我打電話說過要開線下店，心裡又咯噔一下，MB這賣鉤子的還記的開店的事情。但我們內容粉絲量達到這一量級，其實需要一個線下店來承載用戶的功能需求。現在我們吱車店已經成為北五環汽配城最良心的店面，每天來的粉絲都把店面擠的滿滿當當的。最感動的是有很多外地的粉絲找我們收車，自己都不過來看一下車況，完全憑借對我們內容的信任就讓我們把車發到外地。
最後想跟李老鼠說車的粉絲們說一句，雖然大家都很喜歡我們節目，但千萬不要看完我們節目就覺得自己了解二手車而去二手車市場淘車，中國的二手車市場坑太多，送人頭是分分鍾的事情。有需要請到北五環吱車店，或者微信搜公眾號 吱道二手車。
㈦ 廣州車展上大放異彩那台「改裝版」EX5-Z 其他車能改成那樣子嗎
還記得廣州車展威馬展台上那台被稱為「耀石特別版」的特裝版EX5-Z吧？那台車的出現引起了輿論的廣泛討論。至今仍然有不少人在議論，這車是不是威馬EX5-Z的下一個版本，這車會不會量產，而多數EX5車主群體對於這輛車最關心的事在於，我自己的普通版EX5，能不能改成這個樣子？威馬後續會不會推出官方改裝套件？
但市場對於這些車的反應是威馬現階段所不確定的，所以把車子擺出來，看看人們都怎麼評價。目前看來，絕大多數媒體對這兩台特裝車都持肯定態度。甚至於一些改裝車媒體也都開始關注到了威馬的這兩台特裝車。而通過車展，很多車主對這兩台車的評價都相當正面。整體而言，負面的評價極少而正面評價居多。
這可能意味著，盡管這兩台車本身不會在未來正式量產，但以後威馬會推出更多的客制化版車型，這個趨勢是已經很清楚了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈧ 美國AIFV履帶式裝甲步兵戰車的特點是什麼
AIFV部兵戰車車體採用鋁合金焊接結構，並披掛有FMC公司研製的間隙鋼裝甲，用螺栓與主裝甲連接。這種間隙裝甲中充填有網狀的聚氨酯泡沫塑料，重量較輕，並有利於提高車輛水上行駛時的浮力。
駕駛員在車體前部左側，在其前方和左側有4個M27晝間潛望鏡，中間一個可換成被動式夜間駕駛儀。車長在駕駛員後方，有5個潛望鏡，4個為標準的M17潛望鏡，1個為M20A1潛望鏡，放大倍率為1和6。如果需要，該鏡可換成被動式夜間潛望鏡。
密閉式焊接的單人炮塔在車體右側發動機後面，也披掛有類似車體上的間隙裝甲。在炮手兩側各有2個M27晝間潛望鏡和1個菲利普晝夜瞄準鏡，菲昨普瞄準鏡的晝間放大倍率為2和6；夜間放大倍率為6，此外，還有1個對付空中目標及應急用的瞄準鏡。
主要武器為1門厄利空25毫米的KBA-B02機關炮，雙向單路供彈，有待發彈180發，備份彈144發。在主炮左側有1挺7.62毫米的FN並列機槍，有待發彈230發，另在車體內有備份彈1610發。在車體前部有6具煙幕彈發射器。
炮塔用電流人操縱裝置控制自身旋轉和主炮俯仰，俯仰范圍為-10°～＋50°，俯仰速度為60°/秒。雖然該車是美國FMC公司研製與生產的，但荷蘭生產的該車的一些炮塔則由荷蘭DAF公司製造與組裝，並對車輛內部進行了某些改進。
發動機在駕駛員右側，藉助分動箱與3速自動變速箱連接。通過車體前部的艙門可以更換整個動力裝置和進行日常維護保養。車輛通常是用帶式油冷制動器轉向與制動。
在差速器輸出軸上還有一組油冷盤式制動器，用於地面低速緊急轉向和水上行駛。在動力艙的頂部有一個較大的散熱器和皮帶驅動的風扇，以便於在高溫條件下冷卻。
動力傳動裝置與M113A1裝甲人員輸送車相似，但作了一些改進，諸如發動機增裝了渦輪增壓器，高散熱的散熱器；變速箱改裝了耐大負荷的零部件，重負荷萬向節以及採用M548履帶式運貨車的側傳動等。
行動部分採用了套管式的扭桿，扭桿彈簧有效長度是M113A1車上的兩倍。履帶、負重輪和大部分懸佳元件與M113A1相似，有5對雙負重輪，無托帶輪，在第一、第二和第五負重輪上有液壓減振器。履帶為T130E1鋼質履帶，有橡膠襯套和可更換的橡膠襯墊。
載員艙在車體後部，可載步兵7人，有一人在車長和炮塔之間，面向後，其餘6人分成兩排，在兩側背靠背乘坐。在頂部有一個單蓋艙口用於通風，兩側各有2個射孔，另外還有一個在跳板式後門上。
為減少在車內發生意外傷害，單兵武器在射擊時都有支架。艙內有廢彈殼搜集袋，以防止射擊後拋出的彈殼傷害鄰近的步兵。車後有動力操縱的跳板式大門，步兵通過此門出入。大門左側有安全門，兩側有燃油箱，並用裝甲板與車內隔開。
該車能用履帶劃水在水中行駛，入水前將車前折疊式防浪板升起。
任選設備有麥克唐納·道格拉斯直升機公司的25毫米鏈式炮，或者用以取代25毫米機關炮的M2HB式12.7毫米機槍；放大倍率為1和7的M36炮手瞄準鏡，載員艙或貨艙用的加溫器以及加溫發動機冷卻液與蓄電池用的加溫器。
㈨ 汽車改裝的項目有哪些
汽車改裝的項目有：發動機改裝；底盤改裝；電氣設備改裝；車身改裝；車內改裝；安全裝置改裝；娛樂及信息系統改裝；越野車改裝等。汽車改裝是指根據汽車車主需要，將汽車製造廠家生產的原形車進行外部造型、內部造型以及機械性能的改動，主要包括車身改裝和動力改裝兩種。汽車的變更內容可涉及改變車身顏色、更換發動機、更換車身或者車架，車主可以在變更後10日內直接去車管所辦理變更登記，車管所在受理當日為車主辦理相關手續，包括在機動車登記證書上簽注變更事項、收回行駛證、核發新行駛證等。
㈩ 造車新勢力賽麟、博郡、拜騰都說拜拜了，2020年「還有誰」
據今年造車新勢力數據顯示，前5個月上牌量達3.32萬輛，同比增長54.5%，一直處於政策支持力度下滑的新能源市場中，新勢力車企銷量回升表面下。目前現有新勢力車企中，蔚來、理想、威馬和小鵬的上牌量佔到了七成以上，從這些可以看出其他新能源車企面臨著兩種問題，第一是造不出車，第二是賣不出去。
7月3日上午，50餘名被拖欠了4個月工資的拜騰員工，現身南京經濟技術開發區管理委員會大門口，希望相關部門能幫助要回被拖欠的工資。此時的南京拜騰汽車總部，偌大的辦公樓僅剩極少員工留守。離總部不遠處的拜騰汽車工廠，四個車間大門緊閉。
此次造車新勢力的風波從以上三家江蘇企業來看，是行業危機起點還是江蘇汽車製造業下滑還需要時間來證明，PPT造車不能說是一條不歸路，但也不是所有人可以走的通的路。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。