豐田八六改裝寬體圖片

『壹』 全國首改ARTISAN寬體豐田86，無法用言語表達的感受

與車身呼應的藍色日本電裝DENSO蝸牛喇叭

不停地擰螺絲，疼痛，擰不出來的螺絲，這些作為非改裝愛好者會馬上放棄的工作，但我們為自己的目標而奮斗，一個對其他人來說完全不能理解的目標，但如果你有這樣的「基因」，有這樣的「病」，你會從改裝，或車本身，或駕駛中得到滿足感的話，那我們就是一路人。當你完成了一項改裝，你花費心血打造的車從台架上開下來的時候，你拿起車鑰匙，當你手裡拿著鑰匙的這個時刻，這時的感受已經不能用言語來表達了。你插上鑰匙，轉動它，引擎，啟動了……熱衷於與喜歡車的人交朋友，這就是我的心路歷程。這是我的86~改裝清單ARTISAN寬體套件ENDLESS前6後4活塞剎車Cusco前碳纖維頂吧內飾碳纖維包覆TOMEI雙邊單出鈦合金排氣BUDDYCLUB魚骨燈WORKEMOTIONCR18寸9.5J輪轂YOKOHAMAAD08R265/35R/18輪胎HKSGT4絞牙避震電裝DENSO蝸牛喇叭RAYS鍛造輪轂螺絲

『貳』 買後必改的車，豐田86改裝案例合集

TommyKaira同樣是一家來自日本著名的改裝商。他們的改裝作品更多的專注於外觀、內飾、運動避震、制動、排氣聲浪這些方面，秉承改裝以人為本的理念，追求美觀實用的改裝工藝。豐田86自然不能放過。

圖：美國的HOTCHKIS，之前都在改肌肉車，最近因為市場需要，也推出了周全的FR-S套件。

編輯點評：在北美市場中的FR-S（豐田86）受到了眾多改裝廠家與車友的追捧，這不僅僅是一台車的火爆，更是一個市場的火爆，這就是86熱！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 寬體加持 豐田GR 86兩款全新運動套件發布

這套套件的亮點則在於誇張的尾翼以及寬體設計，這樣更偏賽用的改裝風格應該是JDM粉的最愛，相較於另一套套件，這套套件的風格要更為激進一些。

『肆』 車主將這輛豐田86打造成真正吸睛的「紅色惡魔」！

全文內含改裝清單！

這是一輛2013款豐田86，,外觀部分，全車採用了亮紅色車漆，RallybackerV2車身寬體套件，Seibon碳纖維引擎蓋，VISRacing碳纖維後備箱，Stancenation前唇，SpecD定製大燈，定製惡魔眼，搭配WorkVS-XX輪轂，Federal595輪胎和WinmaxW5制動套件，性能部分，全車換裝Perrin進氣，Invidia排氣系統，Borla頭段和AirLiftPerformance3P氣動套件，內飾部分，換裝Cusco防滾架，Bride座椅，Vertex方向盤，JLAudio12英寸低音炮和RockfordFosgate揚聲器。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 玩味十足，豐田86個性改裝

豐田給出了D-4S雙噴射技術，斯巴魯拿出了整份水平對置引擎，除了發布豐田86和斯巴魯BRZ這倆姐妹花外，也表明豐田與斯巴魯目前有「深度合作關系」（也就是誰給錢多，誰是大哥的關系），而且富士重工業株式會社的股份內有8.7%是豐田擁有的，既然豐田都注資了斯巴魯，那麼利用斯巴魯技術推出一款跑車也是合情合理的。而且事實上證明，86、BRZ這兩款車是成功的，至少在入門級跑車領域或者是改裝領域。

86代表的不單單是豐田或者斯巴魯跑車，而是讓我們看到了沉寂許久的日系性能車終於被喚醒了，看著在全球范圍內無數的86、BRZ改裝案例，大家對日系改裝車的熱情似乎並沒有因為時間的消磨而減淡，反而更加瘋狂與亢奮。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 連續買了兩輛豐田86玩改裝 再從短彈簧玩到寬體氣動

豐田86因為巨大的改裝潛力和琳琅滿目的升級部件而備受許多車迷的喜愛，本期小編就為大家帶來一輛從短彈簧換到氣動的豐田86改裝案例。

本期豐田86改裝案例鳴謝車主：_17_86

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 他硬生生把豐田86改成了「鋼鐵俠」！開出去比豪車還吸睛！

每一位玩改裝車的玩家，都希望把自己的想法注入到自己的愛車身上。在我看來，改裝玩的就是心態，玩的就是信仰，只有將自己的審美和想法融入，並自己動手實現，才是最有樂趣的改裝方式。我就請來了一位改裝DIY達人-王磊。車主在首都機場從事機務維修，基於他對機械的濃厚興趣，車身上幾乎每一處地方，他都做了DIY個性改裝。下面就讓我們慢慢來欣賞這輛獨一無二的「鋼鐵俠」86~

『捌』 豐田86續情懷後的全國第二台「機器人robot」寬體套件

從肌肉車情懷再到86/brz，之前有很多車友對我很不理解，為什麼一直喜歡肌肉車大車的我突然買了一個小巧86/brz，看過我之前的帖子的老鐵們都知道。我只是一個外觀姿態控，在選擇86/brz前賣掉了手上所有的車後就一直在找gtr，然後裝lb的新款寬體套件的，後來因為蘇州當地的gtr實在是太少和看過的車子的車況（此處省略）加上我住的地方又限行無法接受外地牌導致最後失望告終，後來我就直接開始尋找之前就相中robot設計渲染圖的86/brz，當時看圖的時候我那一眼真的就扎心了，對於改裝來說我個人覺得我是行動派的人，只要是我喜歡的外觀無論如何我都要想盡一切辦法去擁有，從19年的九十月份就看到渲染圖一直靜靜的在等待是否真會出，一直等到一月份才聽說開始開磨具了，然後又因為疫情一直耽誤到了三月份才能夠親眼看到robot套件上到實車上的效果，和渲染圖幾乎沒差（因為我個人對外觀細節比較在意），最後才決定把車拖過去安裝。話不多說。上點圖讓大家欣賞一下，不喜勿噴（畢竟每個人喜歡的不一樣），圖片都是手機拍的。後續上大片。

最後爆一張正臉。等待傾角和高度完工後就開始大片走起

『玖』 這台滿是細節的豐田86，這是你愛的模樣嗎

豐田86的改裝我們分享了不少，大家對這台車的熟悉程度也相當高了，關於它的背景我們也不多贅述了，總之一句話，在30萬級別內的跑車里，豐田86/斯巴魯BRZ是最具性價比和可玩性的車子，沒有之一。

雖然這台86看上去霸氣動感，但車主在動力部分並沒有做太多的升級，當然，除了UEL頭段和Invidia排氣。

『拾』 車友的改裝氣動避震走姿態，同時加強了渦輪套件追求性能的豐田86

86和BRZ的改裝案例數不勝數，但給人留下深刻印象的卻不算多。今天分享一輛台灣車友BenLiu完成度非常高的火箭兔渦輪GT86，一定會讓你過目不忘。