北汽紳寶d70貼膜改裝圖片

『壹』 北汽紳寶d70為什麼停產

成本太高，標價太低，無利潤。

北汽紳寶成立於20世紀90年代，最初為瑞典豪華車品牌，後被中國企業收購，主要生產高檔跑車。

品牌介紹：

「紳寶」一詞最早出現在香港汽車雜志里，是瑞典豪華車品牌Saab薩博的香港譯名，在90年代初引入國內時與賓士、寶馬等高檔車齊名，其產品出眾的性能更是為其贏得了「前驅之王」的贊譽。

薩博開創了多個汽車技術史上的先河，諸如「首個將航空渦輪增壓發動機技術應用到民用車」，「後輪隨動轉向系統」、「馴鹿角安全車身」，其在技術、安全方面的執著追求使其成為瑞典皇室用車。

北京汽車以「紳寶」命名中高端品牌，既「傳承有緒」，是對北京汽車收購薩博核心知識產權最好的說明；也是北京汽車秉承薩博對技術、對性能、對安全執著追求造車理念的最佳詮釋。

『貳』 北汽紳寶D70自動波箱加什麼樣的油

ATF機油。自動變速箱潤滑油（Automatic Transmission Fluid）簡稱知ATF，通常ATF的基礎油是從石蠟基原油中提煉出來，簡稱礦物油，(約佔90％)。

但由於基礎油固有的特性（局限性），必須添加各種類型的添加劑以適應各種工況的要求，（道約佔10）, 才能滿足變速箱正常的使用，故此又衍生出各種合成油的ATF。

(2)北汽紳寶d70貼膜改裝圖片擴展閱讀：

北汽紳寶D70汽車自動變速箱的加油口位於變速箱的上方位置，仔細觀察變速箱上方即可發現機油口。

針對高公里數更換自動變速箱油是存在一定風險性的，一直沒有更換過變速箱油，變速箱使用過程中會產生一定的雜質物，這些雜質物隨著變速箱油流動會粘附在液力變矩器、液力閥體模塊油道中或沉積在油底殼和變速箱濾芯中；隨著時間的推移會越來越多。

『叄』 北汽紳寶d70機油標尺位置圖片

北汽紳寶d70機油標尺位置圖片如下：

『肆』 家家眾測第25貼，紳寶D70優盤分享！欣賞靜態魅力

『伍』 北汽紳寶d70自動擋後視鏡有下反

汽車後視鏡反光利害一般是因為車門的玻璃反光造成的，不是後視鏡直接反光造成的，解決辦法如下。
1、在網上購買後視鏡防炫目的貼膜，給汽車的後視鏡貼上試試。
2、如果汽車車門玻璃沒有貼膜而汽車車門的玻璃本身造成反光，那麼這時候可以考慮給汽車車門玻璃貼膜，但一定要選擇合適的膜，不然適得其反。
3、有些汽車車門玻璃貼了膜之後，才會出現後視鏡嚴重反光的情況，這時候要考慮換一種貼膜或者把貼膜撕下來不使用了。
汽車後視鏡位於汽車頭部的左右兩側，以及汽車內部的前方。汽車後視鏡反映汽車後方、側方和下方的情況，使駕駛者可以間接的看清楚這些位置的情況，它起著「第二隻眼睛」的作用，擴大了駕駛者的視野范圍。

『陸』 紳寶d70隱藏功能

紳寶D70打開雙閃能對周圍起到警示作用；平時調到AUTO檔,進入地庫或過隧道時頭燈自動開啟,不用一手開車一手去開車燈；座椅加熱和通風都有三檔調節,冷熱天氣下乘坐都很舒適;轉速和速度為指針顯示,油量和水溫為虛擬顯示。

紳寶是北京汽車2012年11月正式發布的中高端轎車品牌，並於5月11日起率先執行國家標准「三包」政策。紳寶D70不僅完整繼承了SAAB「人車合一，貼地飛行」的性能基因，並進-步結合國際前沿造車趨勢與中國市場需求，凝練形成了「Turbo動力，Equipment配置，Safetya安全 Control操控」獨有的「TESC」四大產品優勢，同時在外觀造型、內飾設計、駕乘舒適、智能科技等方面進行了創新升級。

汽車配置配備

LED日間行車燈，十分美觀；座椅加熱和通風都有三檔調節，冷熱天氣下乘坐都很舒適；夜間下車時，迎賓燈可照亮腳下，過狹窄路段時，不下車就能收起兩側後視鏡方便通過；這輛汽車配備了米其林牌輪胎，規格為235/45/R17；這輛汽車的前排座椅有一定的包裹性，乘坐舒適；成人安全帶不適合兒童使用，兒童座椅可更好地保護孩子；轉速和速度為指針顯示，油量和水溫為虛擬顯示；只需把發動機蓋抬起一點，挺桿會自動把它頂起來；這輛汽車中控區域的按鍵標識清晰，上起手來挺容易。

『柒』 北汽紳寶d70空調濾芯在車子的哪裡

北汽紳寶d70空調濾芯在車子的副駕駛手套箱里，具體位置及拆裝方法如下：

1、首先將下圖所示的北汽紳寶d70車輛的手套箱兩側的阻尼器移開即可。

『捌』 國產北汽紳寶D70，這款車如何

紳寶D70

2013款2.0T 自動舒適版

購車時間：2015-11

裸車價：10.50萬

油耗：油耗相對於1.6噸的車重2.0T的排量來說已經相當滿意了！當然相對於那些1.6以下的緊湊型車來說要高2~3個油，所以給的四分。高速上勻速一百邁顯示5.6個油，也不知真的假的。如果是真的就逆天了，我那老菱帥都不止這個數！所以這車跑長途可能會很省油，到時會追加口碑的。

操控：磨合期沒有激烈駕駛過，就目前日常使用來看轉向毫不拖泥帶水，就是單側約莫超過三指的起伏時方向盤會往顛簸方向微晃一下，也就是路感強烈。但是絲毫不影響開TA的慾望，畢竟不是每輛車想超就超得了想停就停得住的。

性價比：如果以官方價買，就談不上誰虧誰賺。但是以目前的折扣價買，買到你就是賺到。畢竟逆天配置還是蠻多多，體重也在那。尤其是安全配置，都是全系標配。我買之前都沒了解過這車，有次找車把幾個條件一輸入，就剩下D70了

動力：磨合期內不敢深踩油，就這都享受推背感了。起步稍弱，畢竟體重在那。如果算200邁加速的話可能要AMG GT之流才有勝算。

配置：無鑰匙進入一鍵啟動包圍電動椅更****的前後雷達盲點監測變道提醒等太多了，懶得打字，自己去查吧！

舒適度：後排座椅很舒適，前排座椅靠背太高，加上頭枕不能前後調節導致頭枕放到最低時還不能有效托舉頭部。這個座椅估計是北汽人直接拿來北歐設計就上了，沒有做國內人體工學重置的，當然有個185以上的塊頭就爽了！可惜我的身高不夠，只能掛個頸枕當頭枕用了，靜音方面比起奧迪A6差點兒，跟日產軒逸差不多。

空間：大！非常的大！不是一般的大！後排空間真的是非常優秀！反正我家人以前是搶著坐前排，回個老家再也不用糾結哪個帶哪個不帶了，只要想帶統統都能帶上。

外觀：側方及後45度視角最愛，除了那兩朵假菊花。本來外觀這東西就是外觀這東西是蘿卜白菜???各有所愛！但是我買回來後朋友、老鄉、同事就沒有說不漂亮大氣的。

內飾：用料還是很厚道的，能摸得到的地方除了飾條幾乎都是軟的或皮的。做工方面目前就發現扶手箱用力按時會咯吱響。

綜合：買車糾結了大半年，先是排除了日系，感情因素只是其一，主要是配置沒國產、韓系豐富，工藝沒德系嚴謹，除了省油就別無長處。現在省油都比不過斃外敵（比亞迪）??。郎逸速騰英朗明銳空間小減配嚴重。途安性價比低。H6其實大愛，就是試駕感覺太肉，還無優惠。挑到後面還剩下長安的睿騁、CS75，一汽X80、B70，東風AX7，北汽D70、X65。後面的事就是比價格比優惠了，最終還是選了北汽！其實這個價位能買到的車不少，從合資到國產，從A0到B級，從兩箱、三箱到SUV，從1.2到2.6自吸，從1.0T三缸到2.0T四缸，從優雅到激情，從沉穩到運動。應有盡有，總有一款適合你！但我想說的是：合資品牌你不該減配，尤其是看不見的安全方面。國產品牌你不該路都不會走（故障率高於合資品牌）就想提價甩掉消費者。

來寫寫我為什麼會選擇國產品牌。愛國只是其一，畢竟咱也不是土豪。主要還是國產車性價比高、結實、耐操。我之前開的是輛二手菱帥，加上我開的兩年多共計十二年。依然省油馬力足毛病少省心，兩年多就進醫院換過一個門鎖。還有一點就是國產車養護成本遠遠低於合資品牌，所以國產車給我留下了良好的印象。

『玖』 不是最好的，但一定是最適合自己的——紳寶D70的用車體驗分享

認真算起來，D70應該是我的第三輛車了（3台摩托車除外）。作為一名生長在農村，大學畢業後又脫離農村的80後，我應該算是較早擁有汽車的那一批吧。從2005年拿到駕照的那一天開始就一直夢想給自己買一輛車，念高中的時候，盡管每月的生活費只有200塊，但每一期的《汽車畫報》我都必買。對汽車痴迷到什麼程度？2006年高考就差點選擇了汽車專業，但最終還是被另一愛好打敗了，那便是和汽車一樣是我畢生最大的興趣愛好之一——音樂。2010年大學畢業，我幸運的成為了一名山村音樂教師，但搞笑的事我的主科居然是語文和歷史。由於學校離家較遠，我向朋友借錢買了一台摩托車（鈴木GN125），那台車在2013年的時候還陪我去了一次鳳凰，陪我風里來雨里去。直到2014年，我有了一點積蓄，花30000元買了一輛二手比亞迪F6，那時候我的工作已經調到了縣城學校，也是一名專職音樂教師了，這一階段，我用了4年時間。為什麼要買一輛二手比亞迪呢？原因主要有兩個：一是手裡沒錢。3萬塊已經是四年節衣縮食節省的了；二是上路練手。從2005年拿到駕照就沒有再碰過車，那時候自動檔的車貴，只能計劃買手動檔，所以買新車前有必要練練技術。一年之後，我賣了F6，價格同樣是3萬塊，等於這一年我白開了，但主要原因是這一年我把小6保養得很好，而且那車也沒有任何毛病，我後來對國產車的信心大多源於它。2015年5月，我換了第二輛車——菲亞特菲翔，同時也換了工作，改行到了行政。菲亞特給我的印象很不錯，畢竟是百年品牌，品控也好，好開也省油，4年多沒出現任何毛病，當然，我的菲翔是手動的，不像自動檔那樣被詬病已久。但從配置上來說，我那台菲翔似乎只適合窮人開，如果非要說好聽一點的話就是那台車太純粹了，僅僅是一輛車而已，一輛只有四個輪子和一台引擎的車，車上唯一可以算不落伍的配置就是渦輪增壓和ABS，也僅僅是不落伍而已。但4年多相處下來，通過駕駛經驗積累，理論知識學習，再加上從未放下的興趣，我從一個新手終於升級成了一名老司機，也漸漸明白那些花哨的高科技配置僅僅是個配置而已。其實車和人沒有什麼分別，沒有必要花里胡哨搞噱頭，純粹了自然精緻。如果汽車因為太過智能而可以脫離於人的駕控之外，那麼這台車已經徹底失去了它應有的價值。人生和開車一樣，都是從A點到B點，但我們在意的不應該只是從A點到B點，而是怎樣從A點到B點。

『拾』 紳寶D70這款車可以作為家用車使用嗎

雖然很小但是很優秀，家庭代步就夠了。最近教授在和朋友聊天時提到了一輛叫Save D70的車，朋友們的第一反應是國產車故障多，油耗高等各種缺點。但是是真的嗎，豫漸李小藝今天來找Save D70的車主，讓他告訴我Save D70到底怎麼樣了。讓Save D70的車主告訴我這輛車到底好不好。最滿意的地方，當時我買D70就是沖著那個動力去的，最滿意的當然是那個動力。

我車油耗約100公里12.5L左右，確實有點高。這可能和我平時開車比較猛。讓Save D70的車主告訴我這輛車到底好不好。為什麼買這輛車：我是13年9月買的車。當時折扣不多，都處理好了21萬韓元左右。我的很多朋友告訴我20多萬人可以買合資中級車，但我最終買了D70。首先，我想支持國產汽車產業，所以我對20多萬合資中級車配置不會有D70的高度。最重要的一點就是動力！

從這個車主的嘴裡可以感覺到Save D70的動力是最有魅力的。教授們認為Save D70在空間和布局方面也很有利，但Save品牌影響力不大，宣傳力度不足，加上大部分國民對國產品牌的信任度不高，Save D70銷量一直不高。