沃爾沃中控台改裝圖片

① 給愛車沃爾沃V90的小改裝，顏值越來越高

車買了1年了，一直忍不住想改裝的心，實在沒忍住，最終還是開始找配件了，找了上海的ERST，可惜囊中羞澀，最後只能放棄了。800公里的時候，換了一套國產鍛造20寸的輪轂2000公里的時候，把論壇唯一一台黑色的V90CC改成了幻彩孔雀綠（說實話，第一眼，挺奇怪的，紫色的，時間看久了也就習慣了，陰天的時候全車泛著綠綠的光）5000公里的時候想著旅行車么總歸要有旅行箱呀，就在上海實體店買了一個箱子。目前3萬公里了，看著國外的V90，心中安耐不住，想一低遮百丑，破壞了這個車的通過性，換了一套KWV3的避震，相當硬（我自己要求的），轉向的側傾小了很多。在朋友改裝店，看到好多改裝車，聽著排氣的轟鳴，又想著改一套排氣，找了好多品牌，ERST的太貴了，還沒有閥門，上海這邊有檢測聲貝的，還事有點緊張，選擇的國產的排氣，上海有2，3家廠，後來經過上海瓦罐群的群友推薦，選擇了在青浦的AXR中尾段，聲音低沉渾厚，閥門關了和原車還是有區別。排氣的樣子和S90L差不多，就是比S90L短了一截。上圖吧上圖吧

箱子在店裡放了好久鑰匙丟了，第二天去把箱子裝回來了

② 更智能更強勁 實拍中期改款沃爾沃XC60

③ 致敬北極星，那一抹藍，實拍沃爾沃S60L改裝版

MPower、AMG、AudiRS，等等這些讓人著迷的單詞，想必每一個喜愛駕駛的車主，都能明白這些性能怪獸的可怕；而沃爾沃缺有一副「斯文」外表，蘊含強大力量提到沃爾沃，一部分人會想到藍色，那個特殊的北極星藍，這款在國內限量發售的北歐性能車，S60/V60Polestar新車一共限量1500輛，特別是S60，更是少之又少，我們用另一個方式致敬北極星升級清單：北極星中網北極星前唇北極星後唇ERST輪轂19寸EM6倍耐力輪胎中尾段排氣北極星藍色膜

④ 沃爾沃V40小改，帶你去感受它的極致魅力

出門辦年貨啦

⑤ 一起星際流浪吧 沃爾沃S60改裝版實拍

編輯點評：其實車和人是一樣的，人會有不同的風格，車也一樣，雖然沃爾沃S60是以運動著稱，但是作為B級轎車卻一直被冠以「性冷淡」「中庸」等詞語，這台「星際流浪」就是想告訴大家，任何人、任何車其實都有一顆躁動與叛逆的心。

⑥ 改款沃爾沃S90實車到店，外觀小改，換用電子式水晶擋桿

動力部分，根據此前的申報信息顯示，國產版新款沃爾沃S90將搭載低/高功率兩種調校的2.0T發動機，並帶有48V微混系統。其中，低功率版本最大功率219馬力，高功率版本最大功率277馬力。另外低功率版本從T4改名為B4，高功率從T5改為B5。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 帶你領略來自北歐的優雅，沃爾沃V60改裝後這迷人的氣質！

說到沃爾沃的家族式設計語言，相比之前可謂是凌厲了許多，更加犀利的線條營造出更多的肌肉感，不管是轎車還是SUV的樣子看起來都比以前的運動感要強很多。尤其是新款的旅行車V60，更加運動的外觀，修長的車身看起來更加優雅，更像是一台來自北歐的優雅紳士。雖說奧迪的旅行車是長項，但是相信這台V60的顏值也會迷倒一批瓦罐迷。看到上面這張照片中的爆改V60，我一下子被震撼到了，寬體加上低趴姿態配上旅行車那獨一無二的身段，看上去就讓人很興奮，可惜的是沒有找到更多這台車的信息，當然不可能就這么算了，我還是努力找來其他一些V60改裝案例給大家欣賞，快來一起欣賞一下這台暴力紳士的迷人姿態吧。1顯然，旅行車修長的車身更適合走姿態風格，一低遮百丑，何況還不醜，對於V60而言，低趴的姿態看起來更加優雅，在只改了氣動懸掛的情況下，就已經足夠高顏值了。姿態有了，選一套好的輪轂自然成為了重中之重，上面的多幅旋風式樣輪轂雖然很帥，很有運動感，但是搭配起低趴的姿態還是有些力不從心，大拋邊鍛造輪轂才是低趴的最終歸宿。2不得不說新款的雷神之錘大燈確實很帥氣，再加上維京之斧尾燈，前有雷神之錘，後有維京之斧，兩件「神器」加持，想不帥都難。這台黑色的V60同樣也是低趴風格，開始這台輪轂和上面那台是一樣的，後期車主可能覺得數據還不夠好，還沒有達到理想姿態，又換了一套輪轂後達到了更加低趴的姿態。整體車身都十分干凈，沒有多餘的修飾，尾部也沒有進行改裝，而這樣的簡約之風，也更能體現北歐紳士的氣質。3第三個案例來自日本的玩家，並沒有走姿態路線，而是選擇了偏競技的風格，對於運動感很足的V60來說也是完全沒問題的。除了更大尺寸的輪轂，為了營造更加運動的氛圍，當然少不了雙邊共四齣的排氣加持，性能味十足。4同樣最後這台白色和上面那台黑色V60極為相似，六幅輪轂和白色車身搭配也更有運動氣息，尾部同樣是做了四齣的樣式，看起來十分霸氣。沃爾沃的發動機調教其實也都是偏激進，在同級中相比較來說動力還算是很優秀的。這樣一台帥氣的旅行車是不是你的菜呢？相信瓦罐迷看完V60的改裝會有些心動了吧

⑧ 中期改款沃爾沃S90官圖發布！配置升級 引入48V輕混系統

日前,沃爾沃發布了新款S90官圖，作為中期改款車型，新車的升級主要包括加入48V輕混系統、外觀設計調整並配備全新的Bowers&Wilkins音響系統，在其他方面並沒有進行很大的改變。

動力系統是本次改款變化最大的部分，為了順應電氣化趨勢，沃爾沃S90車型在原有使用2.0T渦輪增壓發動機的基礎上加入了48V輕混系統。其官方表示，使用輕度混合動力後可以為駕駛者提供高達15%的燃油節省，並減少駕駛過程中的尾氣排放。目前，沃爾沃的XC90和XC60兩款車型已經在2019年配備了該系統，沃爾沃表示未來它將應用到旗下全部車型上。除此以外，插電混合動力車型也將陸續上市。

#編輯總結

總的來說，沃爾沃S90動力上加入48V輕混是本次改款最大的變化，全新的動力總成不僅可以起到節油減排的作用，對於車輛的行駛質感和自動啟停功能的使用體驗也將有顯著的幫助。就目前來看，新車在海外完成改款後應該會很快進行加長並國產，不著急換車的用戶可以再等等。

（編輯：紀琦圖片來源於Netcarshow）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 重塑運動經典，沃爾沃242改裝案例賞析

在我們對高性能的固有認知里，似乎很容易忽視沃爾沃這一老牌車企的存在，原因在於多年來我們被灌輸的，大多是其環保、安全的造車理念，相反，對於「激情」一詞，幾乎是隻字未提。然而當我們耐心回味沃爾沃將近百年的發展史，你會發現其中並不缺少特立獨行的運動崇拜者，而今天的主角——沃爾沃242，正是其中之一。在欣賞改裝案例前，我們有必要了解一下沃爾沃242的簡單身世。其實對於沃爾沃來說，242有著極為重要的歷史意義，因為除了自身塑造的全新運動取向外，由其衍生的242GT，以及繼任者242GLTTurbo，更是進一步夯實了該品牌涉足民用高性能車的意圖與決心。1974年，沃爾沃從140系列開發出了242，新車採用了全新的懸掛設計、四輪盤式剎車，以及帶有頂置凸輪軸的全新四缸心臟。在帳面數據上，初代版本可提供71kW（97馬力）的最大功率，而後期推出的性能版GT車型又將這一數據提升到了103kW（138馬力）。值得一提的是，在諸多運動基因的加持下，沃爾沃242還在1985年贏得了歐洲房車錦標賽的冠軍獎杯。眼前這台低調的改裝作品正是基於普通版本的242打造而成，為了還原這台兩門轎跑車當年的風采，車主還特別選用了OEM零件和70年代獨有的車漆顏色。不過，外觀上的致敬之意並不能掩蓋它的性能蛻變，在緩緩打開發動機艙後，相信你也會像我一樣不禁發出感嘆。簡約的機艙內放置著一台來自沃爾沃960的2.5LB6254S發動機，它的最大功率達到了127kW（170馬力），動力參數幾乎是原廠B20發動機的一倍之多。不僅如此，在Wiseco鍛造活塞和PrecisionSC6266渦輪增壓器等一系列改件的加持下，這台老舊心臟的潛能進一步得以釋放，它的最終參數竟然被刷寫到了恐怖的543kW（739馬力），堪稱地獄級的存在。56L的油箱被放置在了行李廂內，用以平衡整車配重。此外油箱加註口採用了類似摩托車的開啟方式，並輔以皮帶裝飾，在細節上做到了與整體的復古調性相統一。為了制衡強大的馬力輸出，底盤強化可謂勢在必行。可以看到，車主為其定製了大量輕量化鋁制改件，包括下擺臂、傳動軸、瓦特連桿、Sellholm可調防傾桿等。懸掛選用了非常規的混搭組合，前、後分別來自BILSTEIN與Strange兩大品牌。剎車方面，前輪換裝了來自三菱EvoVI的Brembo卡鉗，後輪則整套移植了沃爾沃V70R的剎車系統，並為其增加了一組IPSCO手剎專用卡鉗。輪圈同樣保留了原始的鋼制樣式，與之匹配的是Federal595RSR系列輪胎。由於對直線加速賽情有獨鍾，所以車主對內飾也進行了全方位的賽化改裝，除了防滾架、COBRA賽車座椅以及Samsonas序列式變速箱，甚至你還可以在方向盤上看到專為加速賽而生的暖胎按鍵。所以這是一台兼顧傳承與性能的完美作品，車主表示，他將在1/4英里加速賽中努力跑進10s大關。這台沃爾沃242的成功之處在於，它不僅用原生的美感為我們講述了沃爾沃始於1974年的運動理念，同時它又在恐怖動力的加持下，再現了1985年北歐人贏得的賽場榮耀。其實時至今日，沃爾沃依然憑借Polestar延續著殘存的速度慾望，或許假以時日，這股藍色火焰，也會再次發光、發熱。