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bj40改裝車衣

發布時間: 2022-07-10 04:57:51

『壹』 滿屏國潮風,解讀BJ40「豫風」皮膚的國潮密碼

□大河報·豫視頻記者 史歌

「關關雎鳩,在河之洲。窈窕淑女,君子好逑。」

這是中國最早的詩歌總集《詩經》的首篇,也是大家耳熟能詳的一句詩。

可是你知道這個「河之洲」在哪裡嗎?它其實就在河南。

河南是華夏文明重要發祥地之一。五千多年的中國歷史,在河南留下了燦若星辰的歷史文化遺產,也蘊藏著中國人最引以為傲的文化自信密碼。近日,BJ40古韻系列國潮皮膚中的「豫風」驚艷亮相。一片金色的麥浪鋪滿大地,「豐」景如畫,讓人感受到豐收的喜悅。

BJ40「豫風」國潮皮膚,生動演繹了中華大地上博大精深的農耕文明,弘揚了中國傳統文化之底色,令人回味無窮。可以看出,BJ40以傳統文化為根基的皮膚創作不斷驚艷國人,形成了勢不可擋的「新國潮」。作為國潮文化的傳播載體,北京越野也引領越野市場進入一個全新的時代,不得不說,咱北京®,可真會玩兒!


【本文來自易車號作者大河報汽車,版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點,與易車無關】

『貳』 「官方爆改」BJ40雨林穿越版28萬預售,強過哈弗H9

編輯:秦方輝
改裝素來都是越野文化中不可或缺的重要一環。尤其對於越野發燒友來說,擁有一輛外觀更個性、性能更強大的專業硬派越野利器,無疑是終極信仰。作為近日汽車品評獲悉,北京BJ40雨林穿越版正式開啟預售,預售價28萬元。據了解,新車基於BJ40 PLUS 2.3T自動四驅旗艦版打造而來,擁有15項專業配置的升級,在動力方面依舊搭載2.3T+6AT的動力總成。

外觀方面,新車依舊搭配有家族化五孔式進氣格柵,並在周圍用大量鍍鉻線條進行加持,進一步提升了該車型的年輕化屬性。最大亮點在於車身採用了貼合叢林環境的綠色專屬塗裝與拉花。前包圍採用了錳鋼材質的護杠,加之兩側高蹺的啞光黑色輪眉,整車看上去非常硬派。

配置部分,新車內置了防滾架、23段可調氮氣減振器、高強度鉻硅合金彈簧等15項專業級越野配置,同時新車還採用了高強度非承載式車身。此外,新車還配備了底盤護甲以及加固備胎支架。輪胎方面,新車採用了鍛造鋁合金輪轂,配備百路馳K02全地形輪胎,能夠給予強大的抓地力。

動力方面,北京BJ40雨林穿越版將沿用2.3T四缸渦輪增壓發動機,最大功率231馬力,最大扭矩345牛·米,並滿足國六排放,傳動系統與之匹配的是6速手自一體變速箱,並提供四驅系統。

作為中國越野文化的開創者和引領者,北京越野始終保持對市場和對用戶的深度觀察,旗下四大產品系列分別面向極致越野場景(S系列)、專業越野場景(P系列)、城市用車場景(C系列)以及個性定製需求(SE系列),本次推出的新車就是屬於S系列。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 始於顏值,愛於初見:分享我的改裝BJ40亮相照片

始於顏值,愛於初見。
你以為我要介紹花嗎?不你錯了。
今天我想說的是它。???
我的狂野戰狼---BJ40
難做的事和應該做的事,往往是同一件事。 改裝是一門藝術,更是一個燒錢工具。 畢竟一入改裝,深似海,我不說我改裝下來多少錢,我們只談車。
再強的敵人,在對手面前,都是渣渣。
在這亂世中,只需要我愛的就好。
征服可能會受挫,但是福氣不會停止。
拼盡春春的時光,總要敢言敢為 在最熾熱的年華里,總該樂於挑戰 。
勇於冒險。
只要一直在路上,我們永遠是青年。 北京越野,我們一起去野。 我帶上越野車,你帶上包包,我們一起去浪吧。不管天涯海角的浪。
帶上鐵鍬,我就是我們村,最靚的仔。
陽光明媚,青春正美。熱血揮汗,青春正嗨。
愛越野,愛改裝。我的黑色戰狼正式出道。
一匹橫跨遵義的馬路殺手。(希望交警不要關注我)。
一個蜘蛛俠的情懷。掛在我們兒時的夢想,一直成長到現在。
愛與不愛,一念之間。越不越野,一場邀約,只要你們敢約,我就敢去。
MVF輪轂,霸道大氣的提升底盤空間。
對於改裝這個事,主要是有一顆唉折騰敢冒險的心一直都在。我只是希望愛車更加完美,僅此而已。
越野是每個男人都想去追求的汽車運動,我以前也常幻想著自己有一天能夠駕駛一輛越野車去征服沙漠,或是在原始密林里駕駛。
可是現實是殘酷的,一輛越野要幾十萬呢,這個夢想,一直成為了夢想。
後來遇見他,一款十幾萬的越野,滿足了我的越野情懷。
但是,一入改裝,深似海。其實一切都是從一個頂框開始的。因為喜歡,我想把它變得更完美。
它從一個懵懂青年,變成了一個越野漢子。
愛的是他不同尋常的大燈輪轂。愛的是他桿桿的撞擊力。
喜歡你,沒道理。我的愛就是你,BJ40越野無疆。
它是獨特的,也是自由的。輪胎是車輛性能最主要的展現者,因此改裝的更本在於輪胎。
車輛的四驅能力再好,越野能力再強,動力再大,剎車再好,都要通過輪胎來表現。
所以,車主在改裝之前,一定要明確自己改裝的目的是什麼。要提升的性能是什麼。這樣才能有針對的進行方案設計,並實施。不然白花花的銀子就是付之東流。
好了,多的也不說了。總結,我只是想炫耀一下我的車,其他的不多說[調皮][調皮][調皮][調皮]不然主謂顛倒了。

『肆』 可合法上路的原廠重度改裝越野車,實拍BJ40雨林穿越版

原廠重度改裝的BJ40雨林穿越版

即將上市

我們率先在北汽工廠內探秘了實車

總結:

雨林穿越版的預售價是28萬,相比其基礎車型(BJ40Plus頂配)差價約8萬。15項改裝,除了前艙蓋和車身貼花,全部為提升通過性和防護的實用改裝,比如底盤升高的氮減、加強的支臂和彈簧、後限滑差速器鎖、一套KO2加上鋁合金輪圈都價值不菲。全套改裝件的實際市場價格也在5萬以上。當然最吸引人的,是雨林穿越版經過工信部公告,可正常上牌年檢,可放心招搖過市的合法上路的身份。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 夢想座駕進化之路 北京BJ40改裝總結

「不知不覺我的bj40已經提車將近四年了,混跡於圈內圈外的這段時間,有初識熱情似火,有同游酣暢淋漓,有救援的兄弟情深,也有離開的悄無聲息。慶幸當初選擇了這台車,讓我的生活開始有了更加鮮活的改變,也讓我認識了一群熱愛生活追逐夢想的朋友。而我的「小肆」也在自己的手中慢慢進化成了我理想中的模樣。喜歡自己動手,一點一點把它雕琢成自己喜歡的模樣。在這我想用一個時間軸的形式,以此裡面我的夢想座駕進化之路。」

「主副駕駛腳下出風口已經改裝成萬向調節,而且可以關閉,解決了吹不到腳的情況。」

「朝九晚五的穩定生活,按部就班的一日三餐,觥籌交錯的疲憊應酬,往日騷動的心早已日漸麻木。可我心中仍有個夢,認為自己不屬於這片鋼筋叢林,甚至幻想自己上輩子應該是草原上一個普通的放羊娃,那裡沒有爾虞我詐只有天高雲淡。」

「於是喜歡穿越途中那份愜意,發動機的轟鳴回應著風吹落葉的婆娑,車輪揚起的塵埃努力追趕著一路延伸的車轍。可能在路上我們每個人都是孤獨的吧。」

「雖然糾結於日常生活的雞零狗碎,以夢為馬的遠方之路每每被閹割,但心中若有桃花源,何處不是彩雲間。你知道你的與眾不同,帶著枷鎖在世間修行不更是一種歷練么?」

「我的小肆承載著我太多的東西,他是我的老朋友,好夥伴,它的進化之路還遠遠沒有結束,因為我和它還在路上……」

本期北京BJ40改裝鳴謝車主:月亮也還是那個月亮

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 和奧迪Q3說拜拜了,我的北京BJ40 PLUS改裝之路

2018年從40PLUS剛剛出來就被這個外表嬸嬸的吸引了,之前是個奧迪Q3,再跟老婆無限的交涉後,老婆終於同意換車,跟了我7年的小Q終於跟我說拜拜了,

中途出了點意外,軸承給敲爛一個。西藏這邊根本就買不到一模一樣的軸承。停工,軸承從重慶坐飛機。應該明天會到。

未完持續……後面會慢慢更新滴。

『柒』 北京BJ40PLUS有個好底子,強化起來也得心應手

用車幾個月了,年中有了換車的計劃,本來開始打算15w左右搞定,於是就看了不少A級轎車,卡羅拉昂克賽拉速騰啥的,但是我體型比較大,家裡人覺得SUV更適合我,後來和個發小聊到買車的事,他是個愛玩戶外的,開BJ40。說男人買個越野車肯定不會錯,當時就留了個念想。我本身是個挺安分的人,買車開始只是想代步,後來我想著趁著還有能力,有時間,增加些生活的激情,也別每次放假就窩在家,於是在一次BJ40的試駕時,媳婦覺得這車配置啊,顏值啊,都蠻不錯,很爽,我也覺得不錯,就加了點預算,買了BJ40PLUS半年時間開下來,在發小的「代勞」下,我的40PLUS已經有了不小的改變,正好到了年底,去4S做保養的時候順便也拍了拍,就當是給人生的第一台車做個小結吧

越野行李箱算是內飾部分最大的改裝了,安全實用為主,平常放點其他物品也夠用,主要是避免了小物件在後備箱晃盪,當然你也依賴BJ40PLUS本身就足夠大的後備箱,才能如此任性~最後談談駕駛以及維修保養這些,和其他不了解的同事聊BJ40PLUS問的最多的就是改了以後城裡會不會很難開,答案是並不太影響,首先這個是可調懸掛,不去越野的時候可以放低一些,升個底盤調下螺絲位置就行,不麻煩。其次就是這個避震整體柔韌度很不錯,原版避震其實就已經和不錯了,這個在過溝過坎的時候顫動和餘震方面表現也就好那麼一丟丟,更多的還是為了越野准備的。除了視野上的變化,開起來和素車區別並不大。維修保養方面當然動力部分還是交給4S保養,這些改裝並不影響原廠質保,而越野方面的改裝自然交給更專業的越野改裝店來進行,這也沒毛病最後,我覺得2020年是一個新的開始,目前我對BJ40PLUS的狀態還算滿意,暫時不會大改了,當然新的一年有新的挑戰,祝願大家新的一年都能更進一步,早日圓夢~

『捌』 出廠自帶改裝范兒,北京BJ40環塔冠軍版長什麼樣子

首先是2022款BJ40環塔冠軍版在外觀上與2021款基本一致。最大的變化是2022款在右前擋泥板上多了更多的logo,雖然這個細節點綴並沒有顯著提升顏值。但值得一提的是——這可能是你唯一能買到的帶有中國探月標志的汽車產品。相比2021款BJ40環塔冠軍版限量2021台,2022款不僅取消了限購政策,而且在車身外觀和配置方面也進行了進一步升級。

另外車尾造型感十足,尾燈採用立式設計,配合外置備胎的造型,加上突出的後保險杠,顯得硬朗時尚。通過性方面,新車的接近角為37°,離去角為31°,最大離地間隙為220mm,即使面對更復雜的路況,也能擁有強大的通過能力。由於是硬核越野,所以在BJ40上可以看到前後差速鎖和中央分動箱之類的東西。在低速四驅模式下,最大扭矩可提升2.54倍。

『玖』 我的十萬公里,大型北京BJ40改裝旅遊專輯

首先慶祝我的愛車一代BJ40和我走過十萬公里說明一下,我車應該是全國第一台銷售的極光綠的BJ40,2014年2月生產的其次,我在這里重點說一下北汽的BJ40是中國越野車歷史重要的一個里程碑,不論它是否有這樣那樣的缺點,但是也不會妨礙它跟中國越野歷史的其他里程碑,例如北京212,勇士等一樣,代表的是中國越野車的發展及方向。我只所以選擇BJ40是因為:1、純國產2、非承載大梁,純越野車3、短軸2門4、北汽血統的繼承

『拾』 談談我的愛車北京BJ40的改裝過程和感受!

改裝清單: XGC運動前杠(鋁合金) XGC運動後杠(鋁合金) XGC定製絞盤 運動版前後杠採取了最大的輕量化,前杠重36公斤,後杠重27公斤,大大的減少了越野的車友們想改前後 杠,而又擔心油耗上升的顧慮,前後杠的內襯採用的是錳鋼材質,前杠可以裝絞盤救援拖車,後杠可以安裝虎 頭鉤,前後杠的安裝也是原孔位的,無損原車,與原車輪眉也是完美貼合的! 謝謝各位家人們的支持與厚愛,希望老鐵們多多指教!
剛裝好拍的,效果不是很好,手機拍的感覺不怎麼協調
這位小哥哥有人相中沒[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑]
肯定有疑問,為什麼沒有裝雷達和攝像頭,我們家這位可愛的車友,把之前的後杠賣給別人了,結果,連雷達與攝像頭也忘記拆了,[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑]

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