改裝力帆拉力摩托車圖片

『壹』 力帆造自家的X-ADV摩托車！液晶儀表+前後碟剎+ABS，自帶越野元素

都說本田是買發動機送車殼，可見其動力性能強勁。而摩托車市場中，本田由於進入國內較晚，在國人心目中，也有著不錯的印象，今天的主角：本田X-ADV是一款踏板，同時也是一款ADV部分越野功能的跨界車型。從其2016年在木蘭車展亮相，到去年年底正式上市，這款車在市場上的熱度一直沒有消退過。

雖然廠家將國產X-adv，跨界踏板等作為賣點，但是其150CC的排量著實是小了點，不過以本田的實力來說，價格降低一些，性能提高一些，是不是會更親民呢？力帆造自家的X-ADV摩托車！液晶儀表+前後碟剎+ABS，自帶越野元

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『貳』 我剛剛買了一輛輕便摩托車，是力帆LF48Q—5，花了3200元。請問這車的質量怎麼樣這個價格買貴了嗎

價格高了，只要是正品力帆質量不會差

『叄』 力帆KPM200，最務實的復古車，當之無愧的性價比之王

今天咱們不說汽車，咱們來說說摩托，雖然汽車成為了主力代步工具，但是摩托的地位依然不減當年，尤其是現在，推出了各式各樣的經典車型，更是受到了無數消費者的青睞。其中經典的摩托品牌有川崎、鈴木、本田、寶馬等，不過今天咱們來說說國產品牌，它就是當年的自主摩托龍頭老大力帆，雖然力帆汽車不怎麼樣，但是摩托是真的好，比如今天的主角KPM200，被稱之為是最務實的復古機車！

綜合來說，力帆KPM200可以說是一台綜合實力表現出色的車型，1.3萬起，可以說是當之無愧的性價比之王，怎麼樣？您是不是心動了呢？

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『肆』 豪天150摩托車改裝了力帆250雙缸發動機,就是速度還是上不去,不知道要怎麼改了.註明;不會在街頭飆車

小牙盤改成17齒的，後面的改成41或者39齒的，速度就上去了

『伍』 力帆125-13K追風的摩托車怎麼改裝勁大

換飛輪，，和輪胎。。

『陸』 2萬多的拉力探險車！ABS+碟剎+三箱，450CC水冷發動機+全地形輪胎

力帆這個品牌，熟悉的車友都知道他是以摩托車起價，不熟悉的車友肯定也知道，力帆在汽車市場中模仿的寶馬MINI車型，深入人心。那麼作為國內的老牌摩托車製造商，力帆有段時間似乎淡出了摩友們的視線，只是偶爾在汽車領域的新聞中看到力帆舉步維艱的消息。不過自去年以來，力帆重新將重心移回到了摩托車市場上，發布的新車型可謂是目不暇接，在公布了踏板ADV、雙缸街車後，又一款450CC拉力探險車KPT500現身。

目前網路上有KPT500的預售價格流出，標准版價格27800，ABS版價格29800元。價格方面，還是有些小貴，不過考慮到其性能以及顏值的話，還稍微有些寬心了！2萬多的拉力探險車！ABS+碟剎+三箱，450CC水冷發動機+全地形輪胎

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『柒』 力帆美式巡航摩托車，前後碟剎配ABS，V型雙缸風冷發動機，1.96萬

力帆V16
巡航摩托車造型霸氣，騎乘舒適，受到了特別廣泛的認可。國產巡航摩托車在很多方面都已經達到了不錯的高度，今天我們就給大家介紹一款國產美式巡航車，並且採用V型雙缸發動機，符合國四排放標准，它就是來自於國產力帆旗下的V16，標准版售價17600元，ABS版售價19600元。
美式巡航風格強烈
力帆V16外觀完全是參照了美式巡航車的風格，整體設計渾然天成，並且非常有質感。圓形大燈採用LED光源，燈腔內部呈矩陣排布，並加入透鏡原理。雙圓形儀表，左邊是液晶顯示，右邊是機械指針。一體式手把位置較高，配合座墊高度，座椅非常直立舒適。水滴型油箱加入簡潔干練的標志，顯得氣質高冷。
V型雙缸風冷發動機
力帆V16動力系統搭載了一台排量為249CC的V型雙缸發動機，採用風冷散熱。發動機最大功率為14千瓦/8000轉，最大扭矩為18牛米/6500轉。油箱容積達到了14L，續航里程應該可以達到400km以上。
前後碟剎配ABS
力帆V16車身尺寸分別為2300*1000*1100mm，軸距尺寸為1520mm，座高尺寸為700mm，最小離地間隙為160mm。寬闊的腳踏板和剎車踏板非常方便實用。制動系統採用了前輪單碟剎盤匹配雙活塞卡鉗，後輪單碟剎盤匹配單活塞卡鉗。高配版車型配備了ABS防抱死系統。避震系統前輪採用了電鍍正立式減震不可調；後輪使用雙彈簧避震可調。輪胎規格為前90/90-18後130/90-15。
總體上來說性能比較主流
力帆V16排氣管採用了電鍍處理，非常閃亮精緻，兩條平行排氣管粗大修長，氣勢十足。主駕駛座肥大寬敞，乘坐非常舒服，後坐尺寸略小，不適合久坐。總體上來看這款力帆V16外觀設計非常大氣，細節方面也比較注意。配置方面都是主流水準，不用擔心掉檔次。動力方面雖然不是特別勁爆，但是輸出線性平穩，續航不錯。避震系統過濾性還可以，整體支撐性和穩定性不錯。
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『捌』 最新款力帆200水冷拉力摩托車爬坡怎麼樣

你好，很高興回答你的問題，最新款的立帆200水冷拉力摩托車爬坡能力還是可以的，畢竟排量還是有200。如果是在高原地區。爬坡可能就。要弱一點，如果你喜歡長途旅行，最好還是要買500排量，以上的希望對你有幫助，望採納。

『玖』 誰知道力帆KPR150改裝競技杠 怎麼弄最好有視頻或者圖片 不要那個無損安裝的那個不行

先梳一個馬尾，鬆散一些就好

然後在馬尾上方挖一個洞~

然後把馬尾全都塞到洞裡面去~

然後用發飾封住洞口~

『拾』 力帆這是「搞事情」，顏值不輸哈雷肥霸，150CC網友：小馬拉大車

力帆新款太子巡航車，顏值不輸哈雷肥霸，150CC網友：小馬拉大車
人都說丈母娘是個最難逾越的大山我還不信，直到真正見識了我才算服了。事情是這樣的，我堂弟要結婚了，雙方家長早都見了不下二十次面，就是打算盡快把婚事談定，談判過程有多艱辛就不說了，單是這最後一條，說出來令人啼笑皆非，他丈母娘非要陪嫁一輛摩托車，買小汽車都不行。最後打聽來打聽去，原來是她老人家想給小兒子送個禮物，趁嫁女兒非要讓女婿給兌現了，也是奇葩。今天我們給大家介紹一款來自於力帆的太子巡航摩托——力帆K19。
外觀設計
力帆K19的外觀不同於國內的常規太子巡航車，整體設計非常強調力量感，給人的一種大排量巡航車的感覺。但外觀造型還是比較出眾的，顏值也很能打。大燈設計和水滴型油箱具有濃重的哈雷風格，並且現代化元素也不少。手把設計簡單直接，操控性良好。儀表直接與油箱結合一體，機械指針和小型數字負顯液晶屏組合看起來很有復古感。
配置方面
力帆K19制動表現還可以，前輪採用主流單碟剎盤匹配雙活塞卡鉗，後輪的制動系統則採用鼓剎設計。對於小排量車來說這樣的搭配無可厚非，完全可以滿足日常需要。力帆K19輪胎方面則比較下本，採用主流的大花紋公路輪胎，抓地力十分了得。誇張的炮筒式排氣管也是為了營造出越野屬性吧。
動力方面
力帆K19搭載一台實際排量為150CC的入門級發動機，有可能採用水冷散熱，這款發動機的最大功率應該在10kw左右。其他具體數據尚未可知。估計極速不會超過100km/h，畢竟這種排量這種風格的車型，大部分都是強調駕駛的舒適性。而且分體式坐墊設計可以滿足雙人騎行。
總結
通過簡單的了解，這款力帆K19在外觀設計方面確實能滿足一部分外行車友的需求，雖然排量不大，但是開出去回頭率肯定是妥妥夠本。當然目前售價還沒有公布，具體數據也沒法過多猜測，但如果是定位於入門級，相信售價肯定還是偏向於親民價位。力帆這是「搞事情」，顏值不輸哈雷肥霸，150CC網友：小馬拉大車。
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