雪鐵龍c6外觀改裝圖片

❶ 雪鐵龍C62021款可以把副駕駛和儀表盤改成自動的和液晶的么

雪鐵龍C62021款可以把副駕駛和儀表盤改成自動的和液晶的，需要去4S店或汽修美容店改。

駕駛台是全新的設計：駕駛員擁有線條純凈的儀表盤、中央大屏幕以及抬頭顯示信息裝置。該裝置將車速、GPS方向指引、遠光燈顯示等重要數據和標志投射在車擋風玻璃上，使駕駛者無需低頭看儀表盤便知車輛行駛的狀況以及下一步行駛方向，大大提高了駕車安全性。

動力方面，2021款全新雪鐵龍C6新車型搭載的是1.8T渦輪增壓四缸發動機，且發動機特有CVVT連續可變正時系統，最大馬力211匹，最大扭矩300牛·米，傳動系統匹配的是8速手自一體變速箱，驅動方式為前置前驅。

雪鐵龍C6外觀

C6從外觀到內部配置均透著新潮、舒適和安全。從時尚角度評價，C6轎車有著鬼斧神工般的流線型外觀，其主要特點是有弧度的車側腰線與前大燈融為一體，無框架車窗與車頂弧線融為一體(關門後車窗自動上升嵌入車頂弧線內)，超大超寬的車輪則給人以大型跑車的視覺享受。

該車還設有車速感應式後擾流板，從60km/h開始啟動到120km/h總共有三個角度變化。C6轎車充分體現了雪鐵龍轎車外形緊湊、空間寬大的特質。該車長4.91米，雖然外形並不顯大，但進入車內你就會發現車內空間相當寬裕。

❷ 放棄了法系執著的東風雪鐵龍C6，顏值即是正義

有人說，成長的過程就要學會放棄某些東西，有些人忘卻了自己的夢想，有些人遠離了自己的家鄉，還有些人否定了自己的過去......眼前的這台東風雪鐵龍C6，雖然推出市場時間不短了，依然給人一種新車的感覺。或許是經過了細節改動和配置升級，也或許是平時在路上真的很少見吧。然而在我小時候的印象中，當時的雪鐵龍卻是非常受歡迎的。

❸ 雪鐵龍c6挺可惜，高速很穩不輸邁騰，依然少有人懂

消費者買車時都有從眾的心理，一般會跟風購買銷量高銷量的車型。其實在國內市場上有太多的性價比高的車型由於品牌優勢欠佳，才導致小胡搜成績不好的，就比如說雪鐵龍c6，這款車的廠商指導價為18.99萬起，再加上法系車穩定且扎實的底盤調校，使得雪鐵龍c6高速穩過邁騰，只是由於雪鐵龍這個汽車品牌影響力持續下滑，到時c6這款車少有人懂它，使得這款車在國內市場的銷量低迷。

動力方面，雪鐵龍c6搭載1.6t、1.8t兩種不同排量發動機，170PS/211PS分別是發動機最大馬力，260牛米/300牛米分別是發動機最大扭矩，匹配六檔手自一體和八擋手自一體的變速器。然而就是這樣一台車身尺寸超過雅閣，邁騰，在價格方面給出了較大幅度優惠的車型卻銷量不高，實在有點可惜。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 雪鐵龍C6，這款車你喜歡嗎

今天要介紹的這款車是雪鐵龍C62020款400THP豪華型，起售價為22.09萬的汽車，官方給出的定位中型車，下面就讓我們看看該車的顏色方面，最受大眾喜愛的無非還是的黑白這兩種經典車漆，不過這款車還擁有多款顏色進行選搭，這獲得不少年輕人的芳心，下面就讓我們一起來看一下這輛車靜態方面的介紹。

在動力方面，該車採用1.8T發動機，這款發動機整體表現不錯，搭配的8擋手自一體變速箱，換擋順滑頓挫感小，最大輸出功率211馬力，懸架採用的是前麥弗遜式獨立懸架後多連桿式獨立懸架，能夠緩解大部分的顛簸情況，城市裡的路面毫無壓力，官方給出的油耗是6.4L。

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❺ 別有一番氣質，2020款東風雪鐵龍C6正式上市

近日，2020款東風雪鐵龍C6正式上市，新車在現款車型的基礎上針對部分車型進行了配置調整，售價區間依舊保持不變，指導價為18.99-27.59萬元，並且全系車型滿足國六排放標准。

筆者總結認為，2020款東風雪鐵龍C6作為年度改款車型，卻依舊保持現款車型的設計與售價，主要針對配置上進行升級，尤其在LED大燈和CitroenConnect車聯網功能的升級，基本與同級別主流車型看齊。不過，這一代的雪鐵龍C6從2016年10月份上市至今，已經在中級車市場成長三年多的時間，筆者認為已經到了推陳出新的時間節點。此外，與同級競爭車型相比，穩重、大氣的設計應該增添一些年輕、運動的元素，進一步滿足當下年輕消費者的需求。

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❻ 請問雪鐵龍C6怎麼樣適合30歲男人開嗎

李老師認為雪鐵龍C6是款很棒的車，非常適合30歲的男人開！

漂亮的外觀

雪鐵龍C6的具體長度、寬度和高度為4980×1858×1475mm，軸距為2900mm。這些數據可以看作是中型汽車領域的中上游數據。修改後的模型主體一側沒有太多硬線。圓形表面形成一個完整而細長的身體。頂級車型底部配備18英寸車輪，外形視覺效果相對飽滿。雪鐵龍C6的後部具有該品牌標志性的弧形後窗，圓形尾燈也通過貫穿飾件連接。全LED尾燈是整個系列的標准配置。新車後圍結構更緊湊，排氣採用單側雙出布局。雪鐵龍C6的外觀具有明顯的雪鐵龍風格，同時不斷體現優雅和精緻奢華。在車身前部，稜角分明的雙功能後續氙氣大燈和細長的發動機罩通過一個巨大的鍍鉻雙字體徽標連接在一起，較長的前懸一點也不麻煩。在車身側面，鍍鉻線條貫穿整個車身，與車頂弧線形成互補，進一步裝飾色調車身。

總之，李老師認為考慮舒適度的消費者可以考慮東風雪鐵龍C6，真的是一款好車！

❼ 雪鐵龍C6，雖然小眾但外觀新穎，內飾富有法國人的浪漫氣息！

今天要看的汽車是東風雪鐵龍旗下的雪鐵龍C6，雪鐵龍C6是一輛中型車（B級車），2019款雪鐵龍C6目前的廠商指導價格為18.99-27.59萬元，有以下幾款車型：

雪鐵龍C62019款360THP舒適型18.99萬元

雪鐵龍C62019款360THP豪華型20.19萬元

雪鐵龍C62019款400THP尊貴型24.19萬元

雪鐵龍C62019款400THP尊貴型Nappa版24.89萬元

雪鐵龍C62019款400THP旗艦型27.59萬元

雪鐵龍C62019款400THPORIGIN百年臻享版22.09萬元

接下來要看的車型是雪鐵龍C6尊貴型Nappa版。

?在動力方面上，雪鐵龍C6尊貴型Nappa版搭載了一台型號為6G031.8T渦輪增壓直噴發動機，發動機最大馬力為211Ps，最大功率為155kW，巔峰扭矩為300N·m，匹配的是愛信8速手自一體變速箱，百公里加速時間為8.7秒左右，工信部綜合油耗為6.4L/100km，1.8T＋8AT的動力綽綽有餘，家用完全夠用，深些給油還會有一些推背感，變速箱表現的平順性好，如果預算不足還可以選擇1.6T+6AT的車型。雪鐵龍C6的底盤是大家公認的，雪鐵龍C6採用了新一代AMCS大師級平順底盤，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，後懸架類型為多連桿式獨立懸架。

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❽ 雪鐵龍C6轎車，大師級底盤調校，法系浪漫設計

很多人在買車得時候，都比較傾向於德系車和日系車，因為它們的口碑都很不錯，再加上國人喜歡跟風的原因，所以很多德系車和日系車都賣的比較火，不過其它一些車型雖然比較小眾，但能夠在市場上生存下來，就絕對有著它優秀的一面，法系車因為獨特的外觀設計，也很受一大部分消費者喜愛，今天聊的這款車就是雪鐵龍C6，雖然現在銷量不佳，但是實力卻不能忽視，下面我們就詳細來看看。

總結：雪鐵龍C6足夠稱得上是一款合格的旗艦級轎車了，和德系車與日系車比起來，法系車的銷量確實沒有什麼優勢，但只有真正開過法系車的人，才能懂得它的好，可惜法系車的大環境不是很樂觀，而且有些車型也確實比較固執，這樣一來連累了雪鐵龍C6這樣的好車。

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❾ 因你而不同，2020款雪鐵龍C6

外觀方面，新款C6整體保持了現款車型的設計。前臉採用了鍍鉻橫條式前中網，保險杠下側的霧燈周圍也配有鍍鉻裝飾條，配合前機蓋上的突起線條，整體的精緻感與力量感較強。側身側面，C6的長寬高分別達到了4980mm/1858mm/1475mm，軸距為2900mm，整體比較圓潤修長，並沒有運用過多的復雜線條進行修飾。

2020款雪鐵龍C6車型中的360THP舒適型搭載了一台1.6L的發動機，以鋁合金做為缸體材料，以直噴的方式向發動機供油，每缸四氣門、四氣缸的渦輪增壓進氣形式，可提供最大170馬力的動力輸出，最大輸出功率為125kW,符合國家的國VI環保標准。

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❿ 「非典型」法系車！東風雪鐵龍C6竟藏著這么多驚喜！

相信很多人都聽過「德系品質、法系設計」這句話，其中「德系品質」毋庸置疑，畢竟德系車品質高、口碑好已是公認的事實，而「法系設計」又是什麼意思？是說設計好看嗎？

其實，稍有了解法系車的人都知道，法國人追求浪漫，連汽車也追求設計要漂亮，即便這個「漂亮」在國人眼中等同於「非主流」，但這就是法系車一貫的特點。不過，東風雪鐵龍卻是「異類」。作為法系車的代表之一，它天馬行空、不拘一格的設計風格，收獲了諸多追求個性、自由奔放的年輕消費者喜愛，東風雪鐵龍C6就是其中翹楚。近日，小編有幸與東風雪鐵龍C62020款400THP旗艦型（以下簡稱：東風雪鐵龍C6）盤桓數日，深刻體驗了它的不同之處！

小編有話說

東風雪鐵龍C6是我駕駛過的最不像法系的法系車，它拋開了誇張的造型設計，在科技配置與舒適駕控等方面，依然秉持了東風雪鐵龍的優良傳統，這也解釋了它銷量不俗的緣由。面對這樣十分對中國消費者胃口的東風雪鐵龍C6，你會喜歡嗎？如果猶豫不決，不妨來試試再決定！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。