哈佛h5銀色改裝圖片

㈠ 為什麼哈弗H5不把外觀改成H9的縮小版

提到長城哈弗，新車友首先想到H6，而老車友則會想起H5。的確，哈弗H5是長城的開山之作，前身就是發布於2005年的長城哈弗CUV，哈弗品牌獨立後更名為哈弗H5，期間除兩次較大的改型外，一直延續到今天在售的2018款。

這款車最大的亮點就是非承載式車身和四驅系統，以及10.78萬-13.68萬元的價格，是最親民的硬派越野SUV之一。哈弗老粉絲早就呼籲推新款，將在國內和俄羅斯圖拉工廠同步推新車，未來的市場表現如何？

目前在售的哈弗H5，大家最不滿意的就是外觀設計，哈弗的主流車型外觀設計都很出彩，唯獨哈弗H5不被重視，外觀實在太普通了，在今天看臉的時代很是吃虧，很多粉絲表示「換個好看的外觀立即下手」。

那麼，全新哈弗H5的市場前景如何呢？三個司機認為有」爆紅「的潛質，首先這款車有很深的市場底蘊，其產品線延展性很強，向上可以走性能路線，吸引硬派越野一族，向下可以走時尚路線，推出普通城市SUV的版本。

㈡ 10款哈佛h5可以改18款前杠嗎

10款哈佛h5應該是不可以改18款前杠，車子這樣改裝與行駛證不相符，車子年檢很有可能無法通過。

㈢ 哈弗h5柴油改裝速比優缺點

哈弗h5柴油改裝速比優缺點是性價比低和技術加強大。

長城H5是一輛純粹的國產ORV越野車，搭載三菱4G69汽油機，強勁動力在同級車中最強，最大功率達到100kW/5250rpm，最大扭矩也在200Nm/2500~3000rpm。

長城H5汽油版和柴油版區別：

一、長城H5柴油版比汽油版節省錢。

一位開過柴油車的計程車司機王先生給記者算了一筆賬：「我們開出租搞營運的，最關心的是油耗。假如以寶來1.6LTDI柴油車和寶來1.6L汽油車為例。生意好時，一天開300多公里，寶來柴油車每百公里實際油耗大概在6.3L，現在0號柴油每升3.55元，每天油費也就在60元左右。

二、柴油版比汽油版動力強。

在日常使用的各種燃料中，柴油的能量密度最高，比液化天然氣高出近一倍，比汽油高出10%以上。與汽油相比，柴油不易揮發、功率大、著火點較高，不易因偶然情況被點燃或發生爆炸，小型柴油發動機比汽油機的燃油經濟性高出1/3。

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。

㈣ 疑似全新哈弗H5偽裝實車現身，或年內亮相，配換擋撥片+電子檔桿

「全新哈弗H9在國產越野SUV車型中的地位進一步提升，即將升級的全新哈弗H5可能滿足你的越野感受」
去年全新哈弗H9上市之後的成績是相當不錯的，新車的關注度也得到了一定的提升，確實這次全新哈弗H9的提升是相當全面的，這也讓哈弗汽車對於國內的越野SUV車型市場有了較大的期待了，哈弗H5也是哈弗汽車旗下一款不錯的越野SUV車型，汽車的定位相對較低，但是整車的實力還是很不錯的，隨著更多的消費者對於越野SUV車型的關注度越來越高，不少國產汽車廠商也將發力這個級別的車型市場了，哈弗汽車也將升級全新哈弗H5來競爭市場，新車預計將在年內正式亮相，目前已經有偽裝實車現身了，這次全新哈弗H5的改款是很大的，可以稱作哈弗版的「牧馬人」。
全新哈弗H5的外觀展現硬派越野SUV風格
全新哈弗H5的外觀上有了較大的變化，多邊形的進氣格柵還是比較方正的，周邊的線條勾勒的還是較為流暢的，黑色的中網上還裝飾了多橫幅式的飾條，新車的前大燈組較為方正，燈組的內部透鏡是圓形的樣式，辨識度還是很高的，機艙蓋上隆起的直線提供了較強的力量感，新車的霧燈區較為扎實，周邊還裝飾了切割樣式的線條來提升立體感，前保險杠上還配備了相當厚實的護板，整車的前臉看起來更加的大方了。
新車的側面車身同樣看起來相當的穩重扎實，單橫幅式的腰線勾勒的比較平直，車窗的周邊還包裹了亮銀色的飾條來強調質感，輪轂周邊的線條描述的還是很清晰的，並且還配備了黑色的護板，全新樣式的輪轂比較精緻，新車的車頂還配備了行李架，高位剎車燈相當的修長，新車的尾燈組是豎狀的樣式，尾部的辨識燈帶也比較修長。
全新哈弗H5的內飾打破傳統
新車的內飾風格也比較大方了，中控台的整體層次感和線條感都是很不錯的，中控屏的尺寸比較寬大，液晶樣式的儀表盤也有配備，新車的多功能方向盤比較平滑，車內的多處細節處都裝飾了銀色的飾條，豎狀的空調出風口較為大方，新車還配備了旋鈕式的電子換擋桿，一鍵啟動、電子手剎、自動駐車、換擋撥片以及HUD抬頭顯示等都有配備。
全新哈弗的尺寸還沒有正式公布，新車的動力上預計將搭載長城自主研發代號為GW4C20B的2.0T發動機，柴油版車型上可能提供的是4D20M雙渦輪發動機，傳動上匹配采埃孚的8AT變速箱，這套動力總成的輸出是很不錯的，非承載式的車身、後橋差速鎖以及分時四驅預計也不會有變化。
總結：這次全新哈弗H5的升級是很全面的，可以說是武裝到了牙齒，有人稱之為哈弗版的「牧馬人」，也有人稱之為哈弗版的「衛士」，顯然都是對於這款升級的車型有了較大的期待的，新車也將基於全新平台打造而成，整體的競爭力會得到較大的提升。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 2020款哈弗H5諜照疑似現身

2020款哈弗H5目前還沒有準確的官方上市消息，但已有疑似全新哈弗H5諜照曝光。

答答點評：哈弗H5是長城旗下的功勛車型，是長城發展史上重要的一款車，所以需要傳承，雖說目前的哈弗其他系列在市場上也比較火熱，但市場上也需要一款十萬出頭的硬派SUV，有大梁、還有四驅。換代的功勛之將除了繼承家族自身的優點之外，相信也承載了家族對下一代的希望。

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㈥ 哈弗h5改裝出來總體得多少錢

那得看你要改什麼了，親！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈦ 長城炮乘用版白色還是銀色色好

長城板泡的話肯定是用白色板比較好一點白色板她的戰斗值更加好一點但是銀色呢它的顏色雖然說比較特別但是他沒有什麼實實際性的貢獻

㈧ 求10萬，上得了公路下得了工地的車，網友：「平民霸道」哈弗H5

提到哈弗，大家第一時間想到的可能就是其銷量擔當——哈弗H6，畢竟每個月的銷量讓同行都有寫嫉妒。不過今天說的反而是哈弗的另一款車型，一款被譽為越野車性價比之王的國產SUV，它就是哈弗H5。說到硬派越野，排在最前邊的肯定就是大G、陸巡、途樂、牧馬人，這幾位大咖，國內動輒就是50萬以上的售價，讓玩越野這事似乎與普通人相距甚遠。不過今天我就給大家分享一台國產說實話，在一些愛車、喜歡車的人眼中，哈弗H5其實比H6更值得買，因為哈弗H5既是工具車，也是家用車。甚至毫不誇張的說，哈弗H5才是適合家用的工具車，至少上得了公路，下得了工地，而且價格還不貴，10.78萬起。

老薛個人也更喜歡的是哈弗H5卓越的性能表現，採用非承載式車身設計，搭載TOD智能適時四驅、伊頓差速鎖等配置，足以讓哈弗H5輕松應對凹凸不平的工地。而喜歡玩車和改裝車的朋友都偏向於選擇2.0T柴油版車型，改裝後的柴油版哈弗H5基本上是賽場上最亮的那顆星。在國內，哈弗H5也有自己的圈子，就像牧馬人或者普拉多一樣，哈弗H5是很多喜歡越野車的朋友的最愛。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 顏值決定開始，細節成就永恆，我的銀色紅旗H5。

上完班就是下班，每天都是忙忙碌碌的，最開心的也是最樂意的事情就是與我的H5一起放飛心情，開著紅旗H5的街溜子雖然已經臨近冬季，但是南方最近氣溫還是時高時低，但是對於我這種愛拍照的人來說，在寒冷的冬季還未到來之前我是不會減少出門溜達的頻率的。當然，這種天氣出行確實還是不錯的，光線好，景也美。開車溜達也是一種解壓的方式，加上現在油價普遍較低，也不用太心疼油耗，紅旗H5也算是比較省油。車身大，保證了駕駛位置視野的開闊，沒有較大盲區，後排空間頭部還是腿部都有特別寬松的表現，後排地板隆起不是很高，乘坐三人不會感到壓抑，整體乘坐起來比較舒適，座椅包裹性很強，填充物充實，後備箱開口適中，能夠容放較多的物品作為家庭用車還是不錯的選擇。

㈩ 哈佛h5改裝不拔鑰匙鎖車

是不能的，因為如果沒拔鑰匙就下車了，
這樣自動上鎖的話，鑰匙很容易鎖車裡面，這樣就不能開了。
車的安全設計是不允許這樣的。車輛不拔鑰匙，車門是不會自動鎖上的，只有在車輛駕駛人員取下鑰匙、切斷電源、關閉車門時，由駕駛員使用遙控鑰匙主動鎖車，
大多數車型並不具備鑰匙電子信號距離偵測功能，自動落鎖的事自然就不能由車子自身完成。
所以你說的車鑰匙沒拔車門被鎖，這是不存在的。