11年豐田凱美瑞大燈改裝圖片

Ⅰ 凱美瑞前大燈多少錢

廣州豐田凱美瑞前大燈700元/只。

凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型，37年來，歷代凱美瑞都持續領先，贏得全球2000萬車主的信賴，成為真正意義上的全球車中高級轎車之王者。

2019年2月26日，全新第八代凱美瑞改款日前正式上市，凱美瑞2.0L搭載全新TNGA動力總成，新增凱美瑞雙擎運動版，全系車型增加和升級多項先進配置，價格保持不變。

第八代凱美瑞改款後搭載TNGA 2.5L HEV、TNGA 2.5L、TNGA 2.0L三大動力總成，包括豪華版、運動版和混動版三大系列十款車型，全系車型均滿足「國六」排放標准，全系列產品市場建議指導價為17.98萬-27.98萬元。

Ⅱ 偶遇老款凱美瑞，來個簡單小對比，都是一樣的帥氣

今天出門停車恰巧有台7代凱美瑞啊，怎麼也得對比一下，看看有何繼承，有個改進開了這么久，印象最深的就是國內外各大機構進行的安全碰撞測試，新款凱美瑞成績名列前茅，同時還有各種主動安全裝備的加持，如TSS智行安全系統，能做自動駕駛，不光是行駛安全性很先進，就連安全也做得很到位

HYBRID標識，混動技術，只有2種，1個是豐田，1個是其他，為什麼，就因為從普銳斯開始，豐田的THS動力結構，從安全性，可靠性，動力性各方面都非常好，何況還有電池終身質保的無憂計劃，沒理由拒絕吧

Ⅲ 八代2.5G凱美瑞改裝分享，自己覺得舒服就好

18款2.5G凱美瑞，入手已經有一年半，目前21000公里，車子沒毛病。早就想改裝了，但本人是個小白，也是一直看改裝，找資源慢慢才入手，改得也不是很好，不過自己覺得舒服就好。改了R19輪轂、流水尾燈、音響、氛圍燈（之前有單獨發表過）、四門隔音、LS前臉、尾唇、尾翼等等。，前前後後一共花了3.5W+。不多說，上圖。請忽略車牌，懶得P掉了。另外有人2.0的想升級成2.5的輪轂輪胎、原裝尾燈、原裝前臉總成的，可以私信。

Ⅳ 程序員的初戀喜提愛車雙擎凱美瑞及內飾升級氛圍燈！

買車也有一段時間了，一直忙於工作沒有時間來交個作業，本人是一名程序員，本來上班就比較累還有每天去擠地鐵，有時候下班晚了點還沒有地鐵了，這樣就導致上下班很不方便，打車一來一回也不是問題，就想著買車，畢竟這些年自己也有存到點積蓄，預算也是有20W左右，然後就和家裡人商量下，他們也是比較支持的，畢竟家裡有一台車，還是很方便的，那自己也沒什麼顧慮就開始選車了

20W的預算就想到從日系車開始選，畢竟日系車的質量還是十分靠譜的，而且價格也在預算當中，說到日系就能想到雅閣，天籟，凱美瑞這三大對頭啦，這三輛也是各有各的特色，天籟顏值很高，油耗低，舒適性不錯，而且日產歷來被譽為「移動沙發」，但是不知道是不是現在的天籟車型為了提高舒適型，對空間方面沒有那麼上心吧，然後考慮到家裡人的原因就沒有去選擇，再說說，雅閣顏值高，空間也不錯，油耗低，不過感覺底盤比較低而且比較硬跑起伏路段的時候，給後排乘車舒適度很不好，隔音也不太好也就沒去考慮最後再說說今天的主角凱美瑞吧，先上圖

來一張性感的尾部作為結尾吧。

至於用車感受吧，因為車子開的比較少，自身對駕駛感受來說體會還是比較淺的，待日後了解更多後繼續與各位車友相互討論討論。

Ⅳ 改裝開始，誰說凱美瑞不能改裝，炫酷

凱美瑞雙擎開了一年多，陪我經歷風霜雨雪，和我走過四季三餐，疫情期間安全出行，還發現了許多神奇功能[憨笑]最近逛改裝車論壇看視頻，發現了凱美瑞的改裝，中網、輪轂、升級內部套件，改變外觀顏色，我喜歡啞光！可謂應有盡有，於是動了小心思！說干就干！先從中網開始！

人從眾神獸們管不住了

Ⅵ 09年凱美瑞大燈燈泡什麼型號

09年凱美瑞大燈燈泡遠光的用9005，近光的用D4S型號。

09年凱美瑞大燈可以根據燈腳、卡齒數量分辨出來。常見的型號有H1、H3、H4、H7、H11等，不同型號的燈泡，用於不同的位置。H1一隻燈腳，多用於遠光；

H7兩只燈腳，邊緣有一個卡齒，多用於近光；H3、H11多用於霧燈，個別霧燈也會用H1、H7。汽車大燈燈泡的使用時間長了，容易老化或損壞，不少車主希望能更換更加明亮的燈泡改善夜間照明。

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09年凱美瑞大燈燈泡介紹如下：

更換大燈燈泡不一定需要購買所謂的原廠件，只要燈泡符合相關年檢規定即可，可以選擇一些大廠生產的能夠提升夜間照明效果的產品。關鍵是要確認自己的愛車燈泡是哪種插頭。

將新燈泡放入反射罩，對准燈泡的固定卡位，捏住兩邊的鋼絲卡簧往裡推，將新燈泡固定在反射罩內。在挑選新燈泡時，車主應根據自己原車燈泡的型號選擇合適的產品。

Ⅶ 08年的一汽豐田凱美瑞大燈近光燈燈泡怎麼拆

凱美瑞遠光為氙氣燈,把燈後面圓形密封蓋逆時針去掉,再逆時針去掉氙氣燈插頭,再收縮去掉金屬卡子,這時就可以去掉燈泡了【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

Ⅷ 6代凱美瑞近光燈怎麼改led

不用拆保險杠，先打開引擎蓋，找到大燈組成近光燈的位置，然打開防水蓋再取下燈泡，再換上新的LED燈就可以了。

凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型，37年來，歷代凱美瑞都持續領先，贏得全球2000萬車主的信賴。

主動安全

搭載了豐田Toyota Safety Sense智行安全（豐田規避碰撞輔助套裝），包括包括PCS預碰撞安全系統、LDA車道偏離警示系統、AHB自動調節遠光燈系統和DRCC動態雷達巡航控制系統。

12個各類設備偵測行車環境，如BSM並線盲區監測系統、RCTA倒車側後方盲點預警系統、PVM全景監控系統，以及全系標配的VSC車身穩定控制系統、TRC牽引力控制系統和TPMS胎壓監測等，為用戶提供駕駛輔助。

被動安全

在嚴苛的IIHS(美國公路安全保險協會)碰撞測試中，北美版2018凱美瑞斬獲「Top Safety Pick+」(頂級安全+)成績。廣汽豐田第八代凱美瑞採用和北美版同樣規格的新GOA車身，具有高吸收能力的車身結構以及高強度的座艙。

新的GOA車身不僅能確保在正面碰撞時保持優秀安全水平，並超前應對25%小偏置(副駕駛席)碰撞。此外，全新第八代凱美瑞還全系標配十個安全氣囊以提升被動安全性能。

Ⅸ 大失所望：2021款凱美瑞來了，改變最大的地方竟然是...

八代凱美瑞有多火，相信不需要再多說，在中國市場開賣兩年多，終端價格竟然完全沒有松動，根本不像是日系B級車的作風。相比之下，隔壁本田雅閣雖然銷量數字不俗，但一定程度上是通過價格松動換來的，可見，八代凱美瑞的實力是多麼的強。

不過從圖片來看，2021款凱美瑞這塊屏幕倒是不算笨重，屏幕尺寸可以選擇更大的9英寸，取代了現今的8英寸選項，只是兩側還是排滿了實體細條按鍵，直接把它做成大寬屏不好嗎？空調出風口往下移動之後，造型不再像現款那樣與中控台本身的設計融為一體，顯得比較突兀。原本的出風口位置變成了大屏幕，目測屏幕後方容易極灰，強迫症患者可能要敬而遠之了！

配置上的升級主要體現在TSS2.5+，相比現有的TSS2.0系統，TSS2.5+在與碰撞功能上實現了提升，能夠識別前方的自行車甚至是陰暗光線條件下的行人，在轉彎的情況下也能對前車進行識別。媽媽再也不用擔心我眼神不好了！

只是，中期改款的凱美瑞還不知道什麼時候才會來到在中國市場呢，畢竟現款賣得那麼好，沒有絲毫頹勢，廣汽豐田完全不需要急著引入改款車型。況且新款車型變化主要還是集中在看得見的地方，三大件沒有發生改變，所以各位也完全不需要為了新款而遙遙無期地等。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。