法拉利改裝車友會

1. Pogea推出法拉利488GTB改裝版FPlus Corsa

我們一直覺得，法拉利488Pista是法拉利最值得擁有的車型之一。其本身就擁有瘋狂的空氣動力學配件以及3.9升雙渦輪增壓V8發動機，其額定扭矩為770牛米。而這一切又被德國汽車改裝公司PogeaRacing帶到了更高的水平。PogeaRacing汽車改裝公司是1997年在弗里德里希斯港成立的德國汽車改裝公司。日前，他們為法拉利488GTB推出了FPlusCorsa升級改裝版。除了重新改裝刷新ECU之外，經過改裝的不銹鋼排氣系統也很給力，最終將輸出功率提升至820PS（809馬力），扭矩也再上一個台階，額定扭矩為900牛米。作為對比我要告訴你們，道奇挑戰者SRTHellcat的扭矩為881牛米。這意味著在飈直線的情況下，該車能夠在2.8秒達到100公里/小時（62英里/小時），最高時速額定為345公里/小時（214英里/小時）。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 【金屬計劃】法拉利458改裝：再一次令人興奮！

法拉利458改裝：再一次令人興奮！

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3. 豪華超跑 Carlex Design改裝法拉利488

對於一部超跑而言，除了極致的公路（賽道）性能之外，最重要就是好看而且讓人感覺到豪華，好比著名車評人「大猩猩」JeremyClarkson說的一樣：「一台車看起來帥比跑得快更為重要」，一部跑車除了有極致的性能和引人入勝的技術作為賣點之外，最重要的還是從外觀上就能吸引別人的注意。當一部超跑看起來好，跑起來也不錯的時候，還有什麼能提升我們的駕駛享受質感呢？答案也就是改裝內飾。

法拉利（Ferrari）488作為接力458的新品，無論是外觀設計，或者動力操控，比起前任458都有不少的提升。488使用雙渦輪發動機來代替了458的自然吸氣，雖則貌似換了造車風格一樣，但從488對操控調教、新的動力提升、外觀設計優化（包括空力套組）和變速箱調教等提升上，市場和業界均給予了肯定。而近日，著名的波蘭汽車內飾設計公司CarlexDesign針對法拉利488?Spider設計了一套新的內飾方案。

對於一部本來就是大師級調教的超跑，在個人定製改裝上，我們大可不必再在性能方面大做文章。我們不妨從使用角度出發考慮，在駕駛這種「駿馬」的過程時，為我們的腰和屁股減少一點壓力，同時增添一些更為有質感，用料更為上等的內飾，這樣用起來的感受也會有質一樣的飛躍。好比買了一座豪宅，再多花點錢在裝修上面也是理所當然的事情。

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4. 低調法拉利車主評測MINI COUNTRYMAN，優秀操控性才是男人的最愛

目錄上車學知識~外觀——經典永流傳~夜精靈且看下回！HELLO大家好我是孖願，很高興我們的《同學上車》取得了不錯的效果，那大家都光顧著看視頻和小哥哥了，還記得我們真正的主角countryman嗎~下面我就再來肝一篇花絮車評，讓大家對車輛本身有個更加深入的了解吧~MINI對於中國人來說是當之無愧的」小眾再小眾「品牌當你去問爸爸媽媽能不能給我買一台MINI的時候，你爸媽多半會sayno！但是小眾歸小眾，愛他的人可是絕對不少，這份愛一直蘊藏在一部分人的心裡，而我就恰好是個MINIFANS啦~這次節目選擇用MINI來作為我們第一台體驗車，就是因為很多年輕人，尤其是我們Z世代對於MINI這個品牌的認可度很高，不少大學生人生第一台車都在考慮MINI，小姐姐們對MINI的喜愛程度更是不用多說上車學知識~在視頻中我們也有提到關於MINI的一些歷史與傳承，相信很多同學都已經了解而且能認出MINI這個獨特的造型，但是真讓你一眼看出是什麼款式就不清楚了。所以我們還要和大家科普一個很實用的知識，那就是關於MINI各類車款的命名。目前應該可以在街面上看到的包括classic、countryman、clubman、paceman、roadster、coupe還有很快亮相的rocketman，這些都可以理解為不同款式的名字，而涉及到one、cooper、coopers、jcw就都是配置或者說動力的名字了~越往後馬力越大，價格自然也是越貴咯有的時候一些自身車迷還會說到R55\R56\R60這樣的代號，這些所說的就是底盤代號~很多的歐洲車都會以底盤代號來說明是那一台車，這是很准確的一種說法，而且可以直接反應出車的年份，交流起來也是B格滿滿呀！所以看到這里你也許會發現一件事，很多人會把COOPER和COUNTRYMAN來一起說，這樣實際是錯誤的噢！比如我們本期節目的體驗車就叫做：MINICOOERCOUNTRYMAN~這下，你了解了嘛？MINI+配置+車型=車款名~來找找你心儀的款式吧~外觀——經典永流傳~都知道MINI的長相千百年來一成不變，就像911一樣，從來沒有什麼大的變換。因此，911的設計師也被網友調侃成了世界上最輕松的工作。即便如此，911的外觀時至今日也從來沒有任何一個愛車人瘋狂吐槽，但是反觀現在的很多「新鮮」設計，只要一亮相，那就成了笑柄所以不是噴誰也不是黑誰，經典、不落俗套的設計真的不是誰都可以做到啊~無論是countryman、clubman還是rocketman，前臉的設計都沒有離開過傳統的家族理念。可愛又明亮的大眼睛是最具辨識度的部分，想必很多小夥伴還記得，在多年前盛行汽配城改裝時，有些車友會在大燈上貼上「睫毛」，我記得小時候就經常會在小區里見到一台MINIcooper有著這樣的改裝設計。。。睫毛小金剛的威名也許就是那個時候來的吧！其實countryman在最初設計時也是飽受詬病。畢竟MINI的名字不是白叫的，小和精緻已經成了這個品牌的代名詞，而且生產了幾十年的初代車型也一直沒有改變其尺寸，但到了countryman身上，加高的車頭、加長的車身、加大的輪轂，無一不是在挑戰著我們這些死忠粉的底線啊！COUNTRYMAN的車燈造型很是別致，外凸的樣子圓鼓鼓的十分可愛，像個鯰魚的鼻子一樣雖然在車身尺寸方面有著啊較大幅度的增加，但是並沒有影響它的細節打造，後視鏡殼與懸浮式車頂相呼應均為白色油箱蓋上也有著細節的刻畫中網的雙輻鍍鉻飾條配合下方的兩個圓圓霧燈，簡潔的設計富有個性又繼承風格~小翅膀造型置於機蓋前方，品牌自信和歸屬感一下子就彰顯出來~車尾部分的尾標加持似乎動力也多了幾匹~尾部並沒有什麼不同，掀背的後備箱開啟方式雖然沒什麼好吐槽，但是這個門的重量對那些姐姐粉、妹妹粉可是一點也不友好啊！夜精靈MINI的設定一定是和城市分不開的。夜晚駕駛這台COUNTRYMAN在街道上穿行時，這台小車真的像個小精靈，活潑又靈動。COUNTRYMAN搭載著一台1.6LL4發動機，我並不想用什麼夠用之類的語言來形容他，可以說，這個動力配置，在城市裡駕駛起來時有樂趣的。（第一次嘗試，各位老爺勿噴）要說MINI的操控我自己還是很有感觸的，之前試過一段時間的MINIcooper給人的感覺很是「寶馬」，而且加上小巧的車身更能展先出優秀的操控感。這一次在拿到countryman之前我一直感覺這樣一台SUV，應當失去了那些樂趣，但是事實真的相反！懸掛並沒有想像的那麼無力，反倒是以一台suv的視角去看的時候會覺得硬氣不少！夜晚點亮MINI的尾燈隱約可以看見大英國旗，不過好像這一款是沒有的。。在大劇院這邊拍照時我偶然發現，星光藍真的太適合在城市裡駕駛了，實在是漂亮！且看下回！好啦！這一期的花絮就說這些吧，如果你還有想要了解的車型和知識歡迎來信噢，或者直接在我們的評論區留言，如果你也在廣州，那就有機會參與到我們的節目當中，學習了解到更多的汽車知識！OK,話不多說，下期再見~歡迎廣大愛車青年加入加入加入！！！

5. 法拉利的跑車改裝圖誰能給我啊

法拉利 F430 Challenge VS F430GTC

http://blog.sina.com.cn/u/48cff7d9010008gf

這裡面就是法拉利F430原廠高性能改裝

分為Challenge和GTC

這篇文章有詳細數據以及照片

6. 德國改裝商Wheelsandmore改裝法拉利GTC4Lusso！

作為V12動力的GTC4Lusso的替代車型，PrancingHorse的四人座和T後綴的PrancingHorse並不遜色。從3.9升排量、8個汽缸到兩個雙渦流渦輪，GTC4LussoT吹噓的610馬力（602匹馬力）和760牛-米（560磅-英尺）的動力，從3000轉到5250轉，GTC4LussoT吹噓的是，這台車的動力來自於3.9升排量、8個汽缸和兩個雙渦流渦輪。

7. 法拉利ROMA改裝方案已經發布，外觀小改，動力升級

法拉利的最新入門級跑車ROMA雖然已經在前不久公布了國內市場的售價，但由於疫情的影響等方面該車還並沒有以實車的方式與大家見面，目前有消息稱該車將於7月底的成都車展上正式亮相。而國外的情況卻是ROMA已經被改裝廠看上，並拿去進行改裝了。

看上去是不是非常有誘惑力？但是首先Wheelsandmore還沒有公布這套改裝方案的價格，另外與我們一樣的是Wheelsandmore也不知道什麼時候才能有人能夠買到法拉利ROMA車型，如果該車一直不能交付，似乎這套改裝方案也只能擺著看了。

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8. 【金屬計劃】更仔細地改裝一輛法拉利488，卡普里斯托改裝案例

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9. 怎麼樣加入法拉利車友會

你解開的只是車和部分零件，還有其他的零件需要你贏得其他比賽才能獲得。極品10的規律是，每佔領一個地盤會解開一輛車。每贏得一場比賽解開一個改裝套件。
第二個問題
在挑戰模式里，解開的車輛卡片只能在挑戰模式里用，並不能在生涯里買。
如果你很想要這部車，可以在網上下一個LP640的MO 你買上以兩法拉利。

10. 法拉利輪轂合作商BBS旗下常用改裝車輪轂以及價格

想要了解改裝車的底盤調校，避震安裝以及四輪定位等等關於改裝車的相關知識，請關注我哦，Balance磊哥會定期的錄制講解視頻，小蚊子會及時分享給大家。

整理了幾期內容，小蚊子發現還是喜歡寫輪轂。一幅精美的又輕巧的輪轂就如同美女穿了一雙亮麗的高跟鞋一般，其重要性可見一斑。

之前針對RAYS的TE37系列進行了深入的了解，還對TWS的motorsport系列的6061與T66進行了對比。今兒小蚊子把目光朝向了BBS系列的輪轂，BBS是市場上比較高端的輪轂品牌，讓我們來了解一下BBS輪轂的幾款熱門品牌以及價格。

BBS公司分德國和日本兩個獨立的BBS輪轂生產商，德國BBS主要是鑄造輪轂以及空氣套件產品，日本的BBS主要是鋁合金鍛造與鎂合金鍛造的輪轂以及汽車鍛造零部件等。

尺寸的不同，價格也會增加，17寸價格4800RMB左右，18寸6100RMB左右，19寸7700RMB左右，都是未加稅前的價格。

以上都是以日本的鍛造輪轂價格來說明，德國BBS也會推同款式的鑄造類輪轂。價格要比鍛造類的便宜很多，所以看中了款式覺得價格不適合，還可以挑選德國的鑄造類輪轂來取代。只是重量上就沒有鍛造的有優勢，其它區別不會太大。

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入門級別：1000元-3000元輪轂品牌推薦

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