汽車改裝音響後人聲太刺耳

⑴ 汽車改裝音響後，高音有呲呲的聲音，誰知道怎麼回事嗎

汽車音響改裝之後出現高音有呲呲的聲音有兩種主要情況：

1、音響改裝之後原本音源主機的底噪音，

2、音響改裝之後因為走線，安裝，調試不規范造成的雜音和電流聲。

如果是第一種情況如果不換高品質的音源主機的話就沒有辦法解決，這個情況多數是出現在原車音源主機還有某一些導航主機。

雜音還有電流聲的情況會比較復雜，線材走線不規范音頻線和電源線在一起，器材不正確安裝把分頻器裝在行車電腦等電子設備附近都會出現雜音情況。

處理方法：

1、檢查是否積極的點火線圈安裝電容器,如果容量減少鉑接觸容易燒蝕,干擾火花,需要更換O的電容量,5超濾/ 400 v非極性電容,使用碳線檢查高壓線是否點火,容易干擾如果使用線類型,由其是無線電干擾嚴重,必須更換。

它可以用來增加電阻的電阻來製造火花雜訊。該方法是在點火線圈中使用1個megol電阻串來輸出主高壓線路，減少干擾。

2、消除電機噪音。首先將汽車音響修改設備和信號線路遠離電機和電機線，可用1非極性電容兩端並聯的運動，也可以利用前兩個電感串聯在馬達線電極分別與兩個非極性電容器電極分別在馬達線。

地球的另一端形成一個濾波電路,用於吸收電機碳刷引發減少噪音揚聲器支架應與閥體保持良好的接觸。在繼電器觸點的兩端，電容是並聯的，或在接觸點兩端分別連接電容。

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汽車音響檢修方法：

1、電壓法

電壓法是通過萬用表測量電子線路或元器件之工作電壓並與正常值進行比較來判斷故障之一種檢測方法。

2、電流法

電流法是通過檢測晶體管、集成電路之工作電流，各局部之電流和電源之負載電流來判斷電器故障之一種檢修方法。

3、電阻法

電阻法是利用萬用表歐姆檔萬用表測量電器之集成電路、晶體管各腳和各單元電路之對地電阻值，以及各元器件自身之電阻值來判斷故障之一種檢修方法。

4、干擾法

手拿起子和鑷子的金屬部分碰觸有關檢測點，看屏幕上的雜波反應或聽喇叭的「喀喀」聲，來判斷故障部位。

5、觀察法

用眼睛觀察產品是否有短路，燒黑的痕跡，這是簡單而又直觀的方法。

⑵ 大眾汽車高音喇叭刺耳怎麼解決

跟主機關系很大，很多改音響的第一步就是換主機，你想，一個人喉嚨是破的，不管你換什麼k歌設備，只能說有點改善，本質上還是破鑼嗓子
改裝音響首先要把主機的音頻調節都歸零，然後在dsp上調音，或者先跳過DSP，直接試聽，排除dsp本身問題
如果你覺得其它部分還能接受，只是高音刺耳，那可以把高音衰減一下試試，前門的套裝喇叭分頻器上都有衰減選擇的短路插頭，選擇-3DB或者-10DB試試，如果沒有可以通過串接1w的10歐姆或者20歐姆電阻來衰減，這個安裝師傅應都了解這些的

⑶ 汽車改裝音響後前排的低音聽著很爽，但是坐後排的人就會覺得低音太過了，嗡嗡的~怎麼辦、。

在音響控制面板里找一個「Fade」 的選項，是調節前後音場的，將其調至前方一點，，後座的揚聲器音量會減小的。 「Front」為前，「Rear」為後。一般「Front」+2左右就夠了。低音炮功放上只能將低音調小了。

⑷ 關於汽車音響改裝完後聽著頭痛 耳朵壓力太大

最大的可能性，是高丶低音單元的阻抗匹配不好或者說是高、低音單元的靈敏度匹配不好。建議調整一下分頻器，對高音進行適當的衰減，比如給高音喇叭串聯一個適當的電阻。
對於專業設計、調試音箱的人，都不是簡單的給高低音單元分頻，都要結合兩個喇叭的靈敏度進行合理的調試。

⑸ 汽車音響 各種高音刺耳，求大牛解決。

啥車啊！每個人聽音習慣不同！既然裝了這么多設備沒有改善！可以換一台阿爾派或者先鋒的主機！肯定提升很多！當然你選擇的店鋪是否專業也存在質疑

⑹ 改裝音響之後，聽得耳朵不舒服，耳鳴

汽車改裝音響，本來就是個誤區。（原裝的就可以了）
因為汽車裡面空間有限，沒有音箱需要的大空間，所以低音都不好。即使有低音喇叭，由於音箱太小，低音頻率也很高，低音很硬，耳朵就不舒服。
如果音響功率太大，聲音就大，耳朵當然受不了。
你把聲音關小一點，耳朵就沒有問題了。

⑺ 汽車導航音響出現間歇刺耳雜音是

DVD導航主機連接汽車音響後有雜音, 樓主你是改裝過汽車音響的加了功放的配置吧。請問雜音的具體情況是因為雜音會隨著使用車內控製造成的嗎

⑻ 汽車音響改裝後有噪音雜音怎麼辦

方法一：檢查是否積極的點火線圈安裝電容器,如果容量減少鉑接觸容易燒蝕,干擾火花,需要更換O的電容量,5超濾/ 400 v非極性電容,使用碳線檢查高壓線是否點火,容易干擾如果使用線類型,由其是無線電干擾嚴重,必須更換。它可以用來增加電阻的電阻來製造火花雜訊。該方法是在點火線圈中使用1個megol電阻串來輸出主高壓線路，減少干擾。

方法二：消除電機噪音。首先將汽車音響修改設備和信號線路遠離電機和電機線,可用1非極性電容兩端並聯的運動,也可以利用前兩個電感串聯在馬達線電極分別與兩個非極性電容器電極分別在馬達線,地球的另一端形成一個濾波電路,用於吸收電機碳刷引發減少噪音揚聲器支架應與閥體保持良好的接觸。在繼電器觸點的兩端，電容是並聯的，或在接觸點兩端分別連接電容。

⑼ 為什麼汽車音響聲音突然變的很尖銳刺耳

1. 可能揚聲器錦絲線斷了，或者揚聲器紙盆損壞；2. 揚聲器輸出短路，導致汽車音響功放短路，輸出保護；生意很小；3. 功放塊損壞；

⑽ 剛換汽車音響和空放為什麼中音比原來小而且聽起來還刺耳

兩個原因，一是產品質量問題，音質本身差。二是接觸不良，產生電流噪音干擾。