福睿斯拉手改裝圖片

1. 為什麼福特福睿斯調整完方向盤高低以後把手扳不回去

方向盤沒有調整到位，移動的位置沒有卡好，扳手無法正常歸位，

2. 福睿斯左拉手如何更換

車門4個拉手都是一個換法，打開車門，看車門側面有個黑色塑料的按扣，用東西撬開，然後找一個長的20公分左右的T20槍頭反方向擰出來，取出後面的一坨拉手，拉的一個把手是，拉的時候往外台就取出來了，上進去的時候直接擦進去用力推就行，別怕推壞，這個把手可以承重200斤沒問題。高配有線束的別吧插銷整壞了，好好研究一下吧。

3. 福睿斯19款低配能直接改前臉和大燈嗎改成19款高配的

17改款福睿斯自動舒適型和19款自動質享型福睿斯區別主要在於配置，此外前者是四缸1.5發動機，後者是三缸1.5發動機，後者相對省油一些。

4. 福睿斯兩年半的陪伴，祝自己和小福都越來越好

說起小福，感覺好久沒有給他寫帖子了，仔細看看，最後一次發帖都兩年多了，這兩年多里，車上也加裝了部分東西，但是因為各種原因，沒有再次發過帖子，難道對小福的激情已經過去了？不，並沒有，因為改裝無止境，那就是一個字，懶[大兵][大兵][大兵]。先說說感受吧，兩年半，47000公里，除保養，輪胎換位等，沒有任何維修，小毛病沒有，隔音效果很好，對比同事的某澤5，同事買車，進4S店維修多次，方向盤跑偏，門內鎖打不開，等等一系列小毛病，咱們小福省心太多了，當然，車無完車，轉速高，確實高，手動車型120KM/H，轉速3400，所以油耗相比其他同排量，同等級相對要高些，我開車腳下也比較狠，平均7.33，但畢竟車重在這，安全還是第一位的，買了小福，不後悔[得意]。廢話不多說了，下面開始上圖。先上一張提車圖。

老年操作桿，當前是假的[嘻嘻][嘻嘻]

說著說著就多了，希望大家不要嫌我啰嗦就好?，最後提前祝大家新年快樂！！

5. 福特的福睿斯車載音響CD機，尾部介面是怎麼樣定義的

建議去專營店用專用工具無痕拆解，找配套模塊安裝。

6. 福特福睿斯的質量到底怎麼樣它的性價比高嗎

優點：配置高，外觀漂亮

缺點：發動機有時候噠噠響，原因不明，也沒有影像行駛。以前QQ在冬天也響，但是說是什麼閥有問題。將來再買一個不亂響的。

外觀：外觀我很喜歡，特別是前臉的兩個大燈，感覺特別有神。我09年第一眼在路上看到這款車的時候就是被它的大燈所吸引的，特別是配合了它那給虎嘯式的進氣。福瑞迪是不是第一款虎嘯進氣柵我不知道，我只知道，我第一次看到就很喜歡。再喜歡的就是後面的屁股，感覺很厚實，設計的很合理，唯一覺得不合理的就是倒車燈好像又點太小，又好像又點往上，照不到後面，我自己加裝了LED的燈條來輔助，看圖。

內飾：內飾塑料感太強，硬邦邦的，全部都是硬的。對此我無語，連拉手的地方也不捨得加個阻尼，唯一好一點的就是儀表盤了，這個真心喜歡，好看，太好看了。但是就是顏色不夠，就紅色和白色，來點藍色就好。。。。

空間：空間只能說一般般，畢竟緊湊型的。家用，後面坐上三個還是勉強可以。擁擠是擁擠，不過我只能說，它能坐下三個- -！

舒適：福瑞迪座椅雖然沒有可調節的腰靠，後排座椅也沒有可調節的頭枕，但座椅整體舒適度還可以，坐上去挺舒服，柔軟度也不錯。前排座椅有包裹，但對人體包裹度一般般。

優點：福瑞迪的外觀是吸引我購買的主要原因

缺點：減震硬，過個小溝就顛簸的很厲害，油耗有點高購買小福已經1年半多了，總體感覺很不錯。我的是鉑金灰，個人感覺這個顏色很大氣。動力不錯，捨得給油門 推背感還是不錯的，空間也還行，畢竟是緊湊車。不足之處就是減震很硬，過個很小的溝就顛簸的很厲害，可能是起亞車的通病吧，因為試駕的智跑也是很硬。我是1.6GL AT 油耗很高，大概得9個多。總體來說，福瑞迪是一款不錯的家用車

外觀：開創了起亞家族臉譜的紀元。線條簡潔硬朗大氣，微微有點翹起的尾部使的後備箱容積不錯且完全和從前後視鏡開始的車身側面向上提的折線配合，給人整體視覺沖擊力！有點跑車的超酷感覺！

內飾：炮筒式儀表很耐看，全黑內飾給人超跑的錯覺。但內飾用料太差全是硬塑料，連個布片包一下都沒有。給人的感覺很廉價。我自己給車門板內側貼了紅色裝飾線條，偶爾不注意的時候看看還不錯，但由於線條質量不好，也不耐看

空間：空間在緊湊車中感覺還不錯，後座坐3個人也不會太擠；後備箱空間還行吧，只要不是拉貨用；

配置：10W元的這款車在09年的時候性價比還是有的，那時候光是多功能方向盤就給已經把很多車比下去了。不過我的是GL的，沒有高位剎車燈，沒有前霧燈。

動力：動力還是小肉的，上面都說過了，4At的變速箱，你想讓他多快呢？不過我覺得所有的車只要你捨得踩，他就捨得竄！

操控：剎車很有感覺，離合器有點深，避震比較硬，路感清晰。開140左右才開始咆哮，160以下還算平穩，雖然車的前進時風阻比較小（廠家說的）但開160以上時，再風大些，車就飄得厲害。

油耗：在高速國省道跑，能保持在勻速60-90間，油耗很低，我車低配沒有顯示瞬時油耗和平均油耗的功能，根據自己測算，國省道跑跑平均油耗在6左右，但這個自動檔車在城區路段行駛時感覺就是個油老虎。我國省道跑40公里的油耗，城區路段只能跑20-30公里之間。

舒適：福瑞迪座椅雖然沒有可調節的腰靠，後排座椅也沒有可調節的頭枕，但座椅整體舒適度還可以，坐上去挺舒服，柔軟度也不錯。前排座椅有包裹，但對人體包裹度一般般。

7. 百萬銷量福睿斯3年半，不後悔！談談自己的用車感受

不知不覺買車已經3年半了，當初因為有了二寶決定買輛代步車，最終經過多方面的考慮，選擇了福特的福睿斯手動舒適版，經過3年半的使用總體還是很滿意的，空間夠用，外觀也挺滿意，唯有油耗比日系的要高一些，我車綜合油耗7.1L，不過想到車的自重1.25噸，也就釋然了，另外正常保養，一切正常，下面上圖

這里放了滅火器和雪鏟

總體來說，對福睿斯還是很滿意的，陪伴了三年時間，風里雨里，有「福」陪伴！！！

8. 我的福睿斯加裝LED日間行車燈如何接線

這樣安裝並不難
只是師父的線路安排比較麻煩一些，首先行車就要亮，那麼在不增加其他智能控制設備的情況下，是可以用接線來完成你說的，日間行車就亮起，晚上開燈即滅的要求，
把日行燈安裝好，電源供給線路至發動機倉保險盒；
找到IG電源，
材料：常開繼電器一個（或者5腳繼電器改裝）保險絲1個（根據燈的需求電流一般10-20A之間）
把繼電器串在IG電源上（由於繼電器是常開，所以一打開鑰匙ON檔位燈即時亮起，）然後把保險絲加在繼電器前面。繼電器還有兩個端子，是屬於電磁控制線路的，一段接IG電源，另一端接大燈控制線路搭鐵端，或者接小燈開關搭鐵端，看自己需要，如果你想開小燈的時候還保持日行燈亮起，那麼就接大燈搭鐵端，如果想打開小燈的時候就熄滅那麼就接小燈控制搭鐵端，
接大燈有個弊端，就是你要接近光還是遠光接近光那麼遠光打開時，日行燈亮，接遠光則反之，如果你那車是遮光設計的遠近光同燈泡，就不會出現這現象，確實要接那麼在遠近光
輸出端裝上2級管然後再並在一起接入繼電器控制，也能實現遠近光日行燈都不亮，且不會互相干擾遠近光的控制。
個人建議還是將繼電器控制端直接接小燈控制比較妥當，動的線路比較少。
注意：請找有經驗的師傅進行改裝，特別是部線，電源在那裡取，行車燈的電流大小（保險絲的設定安培數），都會影響原車的保險絲，線路的正常使用，還要考慮防水，防摩擦，以後維修的方便性。

9. 請問怎麼改裝福特福睿斯車門隔音

舒適性是很多車主在選車時候的重要標准之一，為了滿足汽車的舒適性，汽車廠商們在隔音方面也下了很大的功夫，但由於汽車雜訊產生的部位較多，所以汽車在生產製造的時候根本無法對汽車做全面的隔音處理。

10. 行駛中福睿斯怎麼能把車門都鎖上，在車內測都打不開

行駛中福睿斯車輛有一個自動落鎖功能，是福睿斯的隱藏功能，需要進行一系列操縱來開啟福睿斯的這個隱藏功能，具體操作步驟如下：

1、踩下福睿斯的剎車踏板。