標致301改裝汽車音響
㈠ 想簡單升級下汽車音響，求萬能的網友給拿個主意
喇叭買二手的感覺有點不靠譜，如果不是永磁的，磁力都是一年比一年弱。而且潮濕的環境或是用的年限久了，音圈會氧化暗斷...
2分頻的除非自己會調教分頻器，要不真的很難折騰出好聲。
要是預算多要求又高的話。可以考慮Fountek紛泰刻FR135EX5寸子彈頭HIFI鋁盆全頻喇叭
FountekElectronics（紛泰刻電子有限公司）是一家自主創新研發、生產和銷售音響器材與零部件的企業。在歐美、日韓等地均有指定經銷網路，深受廣大用戶喜愛。
Fountek推出全系列全頻及中低音單元。以其精益設計理念為音響愛好者提供性能優良的產品！
強烈推薦:FR135EX單元該款5英寸全頻為Fountek最新作品。同屬大口徑全頻系列，在不失真前提下，依然保持85dB的高靈敏度，為你帶來一如既往的真實、通透。
產品特點：
鋁質振膜，外敷多種阻尼材料；
大直徑釹鐵硼磁體
長磁路短音圈設計
線性沖程+/-5mm
純鋁質相位錐
技術參數
型號
FR135EX5寸全頻
尺寸
D146*73mm
額定電源
40Wrms
額定阻抗
8Ohm
諧振頻率
61.5Hz
頻率響應
50-26,000Hz
靈敏度
85.1dB/1M/1W
音圈參數：
內徑
32mm
骨架材料
鋁
卷繞層數
1
卷高
4mm
音圈線材
銅絞線
直流電阻
6ohm
磁路參數：
磁體類型
釹鐵硼
磁隙高度
14mm
磁隙磁通密度
0.88T
BL積
5.027Tm
㈡ 標致301音響改裝
標致301音響原裝音響的喇叭是原廠的高保真喇叭沒有品牌，效果很一般適合普通人，一般對音樂有一點追求的人，這種配置完全不能滿足的。後期你還得做隔音，換喇叭加功放
㈢ 標致301安低音炮怎麼接音頻
我們都知道汽車內飾存在嚴重的聲學問題，一是封閉狹小的空間根本不適合低音的釋放也不利於揚聲器的合理擺放，二是車內雜訊，所以直到現在還沒有理想的解決方案。 音響效果好壞的基本原則主要有: 第一是不可有感覺得到的非線性失真(刺啦刺啦聲)，
低音炮\音頻,標致
我們都知道汽車內飾存在嚴重的聲學問題，一是封閉狹小的空間根本不適合低音的釋放也不利於揚聲器的合理擺放，二是車內雜訊，所以直到現在還沒有理想的解決方案。 音響效果好壞的基本原則主要有: 第一是不可有感覺得到的非線性失真(刺啦刺啦聲)，
㈣ 標志汽車音響哪改的好
1.搞清楚需求再結合預算進行選配。
2.改音響就要做隔音，不做隔音效果出不來。
3.到店試聽，按照試聽結果來。
4.音響一般的店都是倒江湖的，最好選擇專業的改裝店
㈤ 東風標致301的後直音響多少錢一對
你好建議去淘寶上找找【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
㈥ 汽車音響正確改裝步驟是怎麼樣的
第一步：入門級改裝
很多車友是第一次接觸並且改裝汽車音響，對汽車音響的認識不是很深，預算不是很多，只想初步改善下原車效果，做了功課的汽車音樂愛好者會知道，換喇叭，加功放，加低音，才是一套完整的系統，OK，這樣的認識也算可以了，但是為什麼要加功放？為什麼要加低音？怎麼樣才能出到好效果？
一般入門級初次升級的車友，初次會選擇升級前後門的喇叭，這是比較常見的， 用原車主機推動，這樣的搭配也是可以，但是喇叭的選擇很重要，選擇一對實際功率輸出在50W左右的，靈敏度高的喇叭這樣原車主機驅動比較輕松，細節層次感會比原車好很多！預算足的情況下，升級一對有升級潛力的適合自己聽音風格的套裝喇叭做為前門，下次升級就可以直接升級一台二路或者四路功放驅動前門喇叭，加了功放以後的聲音表現細節更多，聲音的清晰度和質感表現會更好！
喇叭升級以後可以體驗跟原車風格完全不一樣的效果，隨著聽力提升，一對喇叭滿足不了我們聽音需求的時候，可以考慮進行下一步升級。
第二步升級：功放
因為是原車主機驅動升級的喇叭，原車主機功率普遍是在（40W×4或者50W×4還有些是25W×4)的狀態。升級一台二路或者四路功放驅動現有的喇叭，細節效果馬上提升。如果是升級四路功放更好，可以把後門喇叭也推動了，前後功放放大信號，聲音銜接一致，整體效果表現更好。可以明顯感覺到音質提升。
第三步升級：低音
第一二步走完了，有些車主覺得低頻不夠，畢竟原車喇叭是6.5寸的中低音喇叭，不是超低，在一些低頻下潛頻率低無法表現，要表現鼓點的力度跟穿透力，是很欠缺的。比如蔡琴的「渡口」，對比有低音跟沒有加低音的音響系統，就非常明顯的感覺聲音的變化，一些靈敏度低的就無法聽到鼓點敲擊的那一下，就算有也是很乾很乾，沒有力度的，這樣的效果其實是不完整的，是殘缺的，這個時候就能體現低頻的魅力跟好處了。所以選擇一隻適合自己的低音是非常重要的，低音聽人聲干凈點的有瑞典德利仕，法國盧西雅，魔立方，卓傲等，聽搖滾聽動態的可以選擇美國捷力，美國蜘蛛精。
走到這一步，原來的四路功放可以選擇繼續推前後喇叭，如果功放功率足的情況下，可以繼續用四路功放，二路推前門喇叭，二路功率輸出橋接一路推一隻低音，後門喇叭用原車主機驅動，做為前門的輔助。這樣的好處是：性價比。缺點是：對低音控制力不夠！如果低音功率大於功放數據，那麼橋接二路的功率輸出對低音的控制力會受到限制，無法表現那種收放自如的狀態。
那麼就可以選擇四路功放繼續推前後門喇叭，再升級一台單路功放直接驅動低音系統，二台功放的配置，這樣的系統在聲場銜接以及低頻控製表現力都是不錯的。
第四步升級：
因為都是原車主機輸出，之前升級都是用的高轉低的轉換器，什麼叫」高轉低「？答：高轉低就是原車沒有直接輸出到功放的信號，所以需要把原車的高電平輸出轉換成功放需要的低電平信號輸出。在轉換的過程中，音源信號會有所損耗，那麼器材的表現會打折扣，這一切都取決於源頭，也就是電腦的CPU,人的大腦一樣，所以很多車友會選擇用一台高品質的CD主機，比如阿爾派，先鋒，歌樂等，等於就是一套音響二套音源，原車主機直接通過AUX輸入到CD主機，原車主機仍然照常操作，不影響使用，這樣的音頻信號輸入到功放，獲得原汁原味的聽覺效果。
㈦ 關於 汽車音響 改裝的 問題，求 高手 大師 們 指點 ...
這個車沒改裝過，忘了幾個喇叭。最理想的是操控台2個，前門兩個。後門2個。後座後面2個。尾箱一個10寸低音。前門和後門之間的立柱2個高音仔。前右駕駛底下一個盒形功放加2個6寸喇叭一體機。最最重要的是隔音，隔音很麻煩我沒做過。加裝的喇叭都用一個功放分出去的喇叭線。功放的火線必須要粗。因為考慮到安全問題避免線路發熱。
㈧ 東風標致301鎖車能加裝喇叭嗎
東風標致301鎖車能加裝喇叭。在汽車行車電腦的設置內選擇鎖車選項，點擊鎖車ON即為開啟鎖車喇叭功能，開啟了鎖車喇叭功能後，在鎖車時只要聽到喇叭的聲音，就不用擔心車門沒有被鎖上，汽車的鎖車方式分為兩種，一種是採用鑰匙上的鎖止按鈕鎖住車門，一種是通過感應方式鎖住車門。
汽車鎖車鳴笛設置
鎖車喇叭聲音要按照汽車的汽車型號來決定，有部分汽車型號使用的是鎖車喇叭，鎖車時喇叭會響一聲，有的汽車型號在鎖車時喇叭是不會響的，假如開車電腦上有鎖車喇叭選項，可以通過這一選項打開啟用或是關閉。
有部分汽車型號帶有鎖車喇叭，汽車車主手動操作即可設置，部分汽車型號可以用汽車鑰匙設置汽車的鎖車喇叭，與此同時按下開鎖和鎖車鍵3秒，燈一閃即可，在這樣的狀況下，汽車的只閃燈喇叭是不響的。
㈨ 改裝汽車音響對原裝汽車音響會有損害嗎
不會影響動力，但是要注意音響功率不要超過車輛電器匹配功率，不然會使車輛蓄電池長期處於虧電狀態，影響蓄電池的使用壽命。駕車外出途中，一邊看著車外的美景一邊欣賞音樂，被很多車主當成一種享受。可大多數車輛的音響效果不能滿足要求，特別是離發燒友們的要求差距更大。為此很多車主會對車載音響進行改裝。現在市面上的音響產品，價位從2000元到20萬都有，汽車改裝店有時會推薦一些價格貴的產品給車主，因此選購時要保持冷靜，一定要根據自己的實際需要來選擇音響。 在音響店裡的試音間里的效果，在車內是無法達到的。比如，一些低檔車由於風噪、路噪、隔音和內飾材質的原因，再好的音響裝在車里效果也不能完全體現，而只能達到某一個程度，因此只要買一款與車輛檔次相匹配的音響就行了。除非是音響發燒友，否則3000-4000元左右的音響一般就足夠了。過了保修期再改。在剛買新車後最好能夠忍一忍，等車輛的保修期過了以後再改。因為對於車主自己改裝的線路所引起的問題，比如儀表的線路壞了，4S店是不負責保修的，這就等於車主自己放棄了保修的權利。對於一些新車，有的改裝店可能從來未接觸過，最好不要選擇這樣的店。車主可以在改裝中觀察工人對自己車型的熟練程度。比如，有的工人在拆面板時就花了好長的時間，那麼就可以判斷他對這個車型肯定不熟悉。