昌河m50s改裝圖片

Ⅰ 北汽昌河福瑞達m50s中門能加裝兩個揚聲器嗎

昌河福瑞達m50s外觀方面,福瑞達M50S相比福瑞達M50主要在一些細節上進行了調整。如新車取消了現款車型單條幅的鍍鉻裝飾,而是採用了全新的黑色蜂窩狀前進氣格柵,動感十足;

Ⅱ 昌河M50S解析，依然在售的麵包車，你覺得怎麼樣

今天為大家帶來的是全新北汽昌河M50S官方指導，售價為4.48至5.38萬元，定位為微面車，全系搭載1.5L自然吸氣發動機，接下來讓我們看一下這款車的詳細情況。

最後再來看一下這款車的優缺點，優點在於該車車內空間設計合理，提速較快，動力強勁，不用擔心動力系統問題，缺點在於該車內飾檔次較低，高速行駛時有較大的風噪和胎噪問題，在換擋階段會有明顯的頓挫，並且整體的配件現在也不好購買，發生維修情況時會有難題。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 昌河m50s怎樣加裝日行燈

可以根據自己的需要安裝合適位置的日行燈，具體可以去改裝店咨詢下。

Ⅳ 前陣子買了一輛昌河的福瑞達M50S，想自己換一個導航，求大拿指導~

你可以去汽車之家的福 瑞 達M50的論壇看看，里邊有好多改裝貼的，希望能對你有幫助

Ⅳ 最近想買輛車，那天看了一款昌河福瑞達M50s 挺好看的 1.4L的 不知道車子質量怎麼樣，希望

其實，每個人的感覺不一樣，洗好不一樣，所以結果也不一樣。一輛車是否好，個人認為應該從三方面判斷。 一、設計 這也是最重要的決定性因素。汽車設計反映一個廠商的綜合實力和態度，車的好壞在設計裡面已經大致定型。設計又分為總體設計和細節設計。設計經過不斷修改，最後才從原型車到試產，最後大批量投產。雖然現在的汽車設計水平不斷提高，大量採用計算機輔助，周期大大縮短，但是因為車的零部件太多，設計團隊之間的配合，總會有一些問題。有些問題會是致命傷，例如三菱吉普的剎車液壓管磨損缺陷。 二、製造工藝和技術 設計是汽車的基礎，那麼製造技術的好壞就是產品能否達到設計要求的關鍵。試產或正式投產的過程設計可能對設計進行小小的修改，一般不會作很大的改動，所以，產品只可能最大限度地貼近設計目標，並不會超出原來設計的范圍。 三、汽車的價格和服務 這個相信大家也會同意吧。裡面有個性價比的因素，套用一句話，夏歷車再爛，如果只賣一塊錢，這個價格下就算是好車。反過來，如果寶馬三系的車怎麼好，賣個勞斯萊斯的價格，那還能說是好車嗎？還有更重要的是廠家售後服務的態度。 最後一點，作為精明的消費者應該不僅僅看到自己的需求，最好從投資的角度分析。僅僅停留在消費的角度思考，始終都是消費者，始終都是食物鏈里的最後一環。試想每年以進口三十萬輛車，每輛車三十萬計，一年送出去的九百億元，都能建車廠了。數年前，當時數家日車廠商大幅虧損瀕臨倒閉，包括日產、馬自達、三菱。美國和歐洲的車廠大舉投資，法國的PSA買下日產和馬自達，克萊斯勒買下三菱的股份。法國人從大眾請來了西班牙人卡洛斯，大幅壓縮成本，半年之後扭虧為盈，光從股票價值上就可獲利甚豐。 四、最後，通過本人的購車經歷，給大家一個參考。 1，一些過去有劣跡的廠商大家就別買了，因為人家都會這樣想，可能只有你買，最後廠商都不見了。例如，現在還有誰在用三菱、NEC的手機和電視機，要有用壞的了也不知道找誰修。所以，對於象三菱這樣的車要想好再買，要做好思想准備。 2，要深入了解車的質量，不要光看錶面，不要心存幻想。對於一些能省即省的車商，內在的東西也不會太好，否則兩年前賣十五六萬的車現在都在賣七八萬，除了一直在不斷減配以外，原來的設計就非常的省，說不定還有很大的降價空間，否則每年的高額盈利何來。還有很多用不上的花俏功能，不要也罷，那也是自己掏錢買的。同樣價錢的車，能做的廠商也會給的，就看他的態度如何了。 3，最後補充一點，保持適度競爭的市場對消費者最有利，如果當年AMD死掉，今天的筆記本能有低於五千的嗎？那錢還不夠買INTEL的CPU。只要消費者保持清醒，自己權衡利弊，剩下的就交給各廠商的托進行斗爭吧，不光是論壇上，售後服務也行，別輕信所謂的優點。

Ⅵ 昌河m50s車載收音機能改嗎

可以的，建議到專業店裡修改，防止造成損失。
昌河成立於2001年，是中國汽車品牌，主要生產原型車和轎車，其全稱為江西昌河汽車有限責任公司，是北京汽車集團有限公司和江西省政府以70：30股權比例持有的汽車集團，擁有景德鎮、九江兩個整車工廠和九江發動機工廠。
公司自1982年研製生產出國內第一輛微型廂式貨車以來，緊盯市場需求，共從鈴木公司引進ST90V、SK410、Wagon R+三種原型車，在此基礎上相繼成功開發了CH1010、CH1011雙排座、CH1012單排座、CH1018、「北斗星」轎車等8大系列近100個品種的車型。與義大利博通公司聯合開發了昌河「愛迪爾」轎車，該車榮獲2004年度「中國汽車工業科技進步獎」。公司還生產K14B發動機等汽車零配件。

Ⅶ 昌河福瑞達m50s車前門音響怎麼拆

將車門拆下來之後即可更換。
第一步是拆車門，左門有三個螺絲，然後就掰開就行，注意要使勁但是不要蠻力，分寸自己拿捏，新車比較硬，拆一次就好拆了，因為卡釘避免不了要壞掉一兩個的。掰開後要注意先拔掉線束(兩個線束)和開門拉線芯，線芯有個塑料卡槽和線帽鏈接頭。右邊就復雜一點了，先把有包皮的部分摳下來，圓洞裡面是有螺絲的。擰下兩個螺絲後，就完成一半了。接下來還是和左邊門一樣的兩個螺絲，一個在門開關拉槽，一個在側邊，連前邊兩個共四個螺絲都擰下來。最後就可以將車前門的音箱更換了。
福瑞達一般指昌河福瑞達。 福瑞達是昌河汽車在國外成熟車型基礎上結合中國的國情，歷經兩年時間開發的一款微客。

Ⅷ 昌河福瑞達m50s後窗卡子怎麼換

先把車門上的線路拆了，然後把車門限位塊也拆了，最後把車門鉸鏈螺絲拆了就可以更換後窗卡子了。

官方宣布的福瑞達M50S車型正式上市，新車提供1.4L和1.5L兩款發動機共計七款車型。均提供五座、七座和八座可選，且不同座位數售價相同。

外觀設計：

福瑞達M50S可以被看作是現有的福瑞達M50的升級車型，新車外觀採用了更具立體感的隔柵和全新設計的車標。此外，新車中網採用了熏黑設計，大燈組內加入LED日間新車燈，和以往車型相比更加時尚大氣。

配置上，福瑞達M50S配備了遙控鑰匙、中控鎖、無骨雨刷、ABS+EBD、倒車影像、導航、帶聯網功能的信息娛樂系統、SD/USB播放、藍牙電話等配置。

Ⅸ 福瑞達M50S用的是什麼發動機

福瑞達M50S汽車使用的是東安動力直列四缸1.5L發動機。

發動機的動力上，福瑞達M50S採用前置後驅的驅動布局，將搭載1.4升和1.5升兩款發動機，其中1.4升發動機的最大功率為99馬力、百公里綜合油耗6.8升；1.5升發動機最大功率為116馬力、百公里綜合油耗6.8升。在傳動系統方面，與這兩款發動機相匹配的是5速手動變速器。

直列是歷史最悠久，應用范圍最廣的氣缸布置形式，所有汽缸均肩並肩排成一個平面，缸體和曲軸結構簡單，而且使用一個氣缸蓋，製造成本較低，穩定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應用比較廣泛。其缺點是功率較低。

(9)昌河m50s改裝圖片擴展閱讀：

福瑞達M50S汽車配置介紹如下：

福瑞達M50S車身長寬高數據分別達到4525/1700/1818mm，軸距達到2790mm。相比福瑞達M50，新車在車身長度方面增加了85mm。同時整車2790mm的軸距，在同級車型中也表現優異。

在安全配置方面，福瑞達M50SMT豪華版、福瑞達M50公務艙均配備ABS+EBD、行駛狀態自動鎖止、助力轉向、車身防盜等配置。值得一提的是，福瑞達M50SMT豪華版新增了主、副駕氣囊、倒車影像、機車智能互聯、無骨雨刷等配置。

Ⅹ 昌河福瑞達m50s搭載鈴木發動機是真的嗎口碑怎麼樣

1.4的是，動力夠用了，不耗油，外觀漂亮，內飾也不錯，空間可以，缺點是速度快的時候發動機聲音大，空調聲音也大，製冷有點慢，不知道是不是雪種出廠就加得少，車身再寬10來公分就好了，我是年前買的，現在4000多公里了，我開跑上120有點點飄，我老表開還上過140，單純家用還是挺好的，由於我是拿了駕照一直沒開，算是新手吧，有過兩次小擦刮，還特么一次颳倒行人，我簡直日了狗了，現在是越開越小心了