小忍者改裝後搖臂圖片

『壹』 小忍者改狗骨頭停車支撐不好放下怎麼辦

改降低3厘米狗骨頭後，調整側撐。
因降低車身較直立支車變得不穩定。鋸側撐2cm再將原底座焊回去完美解決。安裝使用方法：托車狗骨頭是在減震上改裝對操控不熟悉，也不懂操控，以心理舒適為主。所以降不降低也無所謂。等技術好了，拿掉狗骨頭即可。
不用那麼麻煩降低車頭了後尾低了轉向柱傾角就會變大，車子穩定性增加，靈活性降低，如果自己開起來沒覺得不舒服，也可以不動前叉高度，畢竟降低太多會影響通過性，容易頂油底殼。

『貳』 川崎小忍者坐姿，車把，改裝，趴著騎。

還不如加錢買6R了。 - - 比小忍者拉轟多了。~~

『叄』 小忍者350外殼大板前臉可以改裝 原來的看著不好看

可以改6r的車頭，很好弄到的

『肆』 小忍者換r3的外殼可以備案嗎

當然是不可以的了，兩個車的外觀完全不一樣，備案是不行的。
現在很多的摩托車玩家都喜歡改裝自己的摩托車外形，但是又擔心改裝以後無法備案。
摩托車外觀的改裝除了顏色和貼紙之外其他的是不可以做改動的，像是把R3的外殼套到小忍者上是不可以的是不可以備案的。

『伍』 小忍者後座掉了拿什麼替代

小忍者的後座撤掉以後可以用一個短尾裝飾來做處理。
現在很多的摩托車車主都喜歡改裝自己的愛車，而拆後座是很多車主的改裝第一步，但是隨之拆完之後的替代品是很多車主的苦惱。
接一個短尾是不錯的選擇可以讓外觀變得更加的戰斗，整車的質量也會少一些，速度也會快一些。

『陸』 川崎小忍者坐姿，車把手，改裝問題。

你好 小忍者油箱太小 兩側也不便於拖手臂 就算改了車把 趴下也非常難受 你可以買個油箱旅行包放在上面會好受些 另外分離車把你再怎麼調整 中心位置無法改變 坐姿沒有太大變化的 我只能告訴你 確實是 你想趴下就趴下 但是 並不會像真正的仿賽那樣舒適 但是 就算是我騎zrx1200 性質上來了 趴下也一樣過癮

『柒』 關於川崎小忍者，請大神幫忙鑒定一下

100%山寨無疑。首先，小忍者的發動機是鼓出來的，純黑色的，上面刻著Kawasaki，不是圖中的這個樣子，這是最主要的，明顯就不是川崎的發動機嘛。其次，小忍者前剎是單碟，圖中是雙碟剎，擋泥板靠近減震的地方寫有ABS，圖中沒有。第三，小忍者的把手和剎車、離合的把手都是純黑的，這個是銀色的，看樣子也不是改裝的。第四，貼紙、魚骨、坐墊等細節，包括漆水顏色、質感都和正品不同。綜上，山寨無疑。對了，你說聲音很大，其實真正的小忍者聲音很小，跟著許多車出去玩，都聽不見自己車的聲音，如果在不太吵的時候，真車靠近減速收油的時候會聽見發動機「咻咻」的聲音，挺有意思的，但這種山寨車聲音只有所謂的「大」，但沒有什麼質感，另外，車上的這個「天蠍」排氣，也不是改裝的，而是該山寨廠出廠時就帶的，自然也不是真正的「天蠍」。不知道他賣你多錢，現在山寨的太多，質量最好的應該是永源吧，價格好像是一萬多？似乎還有其他廠新車就七八千的···純手打，望採納！

『捌』 川崎小忍者雙缸400CC性能怎麼樣 價格是多少

川崎小忍者目前只有250CC以及300CC，大貿小忍者只有250排量的，就是能夠上車牌的，售價42800，300CC車型沒有大貿，都是水車。就是走私車，無法上牌。
你說的400CC莫非是某寶上的吧？建設400？如果是的話，那個發動機實際排量332CC，防進口小忍者外形，極速有人測過153，GPS測速，儀表盤的都不準確，如果看儀錶速度大概能到170左右吧。
附帶一張大貿進口小忍者改裝的圖片。

『玖』 小忍者400改狗骨頭車頭會降低嗎小忍者400改裝狗骨頭車頭會降低嗎

摘要 會的，後尾低了，轉向柱傾角就會變大，車子穩定性增加，靈活性降低，如果自己開起來沒覺得不舒服，也可以不動前叉高度，畢竟降低太多會影響通過性，容易頂油底殼。

『拾』 國產小忍者換了個排氣管算不算非法改裝

如果只要聲音的話只換尾管就行，說白了就是街跑尾管比較直，裡面過濾的也少，所以聲音大，排放自然也不達標。中段的三元催化器是過濾尾氣的，把其中的有害氣體經過高溫後變成二氧化碳和水二氧化氮等無害氣體，聲音上會有些影響。不過這東西估計審車的時候用得上。芭蕉，如果沒有Turbo的話沒必要。
不要一味的追求低沉的聲音，改排氣關鍵是調教。想聲音好聽，直接裝個高回壓尾鼓就行了，不過沒什麼意思，甚至損失車輛扭矩，得不償失，還有的在原廠排氣管上鑽孔，懂車的一聽排氣聲，就知道是山寨。