改裝車輪往外

① 補過的輪胎不能開高速為什麼改裝車喜歡外八K哥問答

2019年大不列顛和愛爾蘭的米其林指南

米其林自己也沒想到，這個原本為了鼓勵大家多出去開車磨輪胎的小冊子，居然大受歡迎。

所以米其林將計就計，乾脆把它也辦成了一個品牌，也就是今天的米其林餐廳。

K哥不知道車友們中間有沒有美食家，可以在留言區分享下自己的米其林體驗~

好了，今天的K哥問答就到這了，有什麼想問的記得告訴K哥。

新春快樂，出門記得戴口罩喲~

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 改裝車輪胎外八字不吃胎嗎

改裝外八字肯定會吃胎。

大家在街上有時會看到一些改裝車，這些車的前輪與我們日常見到的車不同，不是垂直與地面，而是向外傾斜，也就是我們俗稱的「外八字」。它們究竟為什麼要這樣改裝呢？

其實我們日常駕駛的汽車，前輪也不是垂直於地面的，而是與地面有一個角度，這個角度稱為「車輪外傾角」。

當然這種改裝對於我們日常使用的汽車是非常不適用的。這種外八字的車型轉向十分沉重，直線行駛時輪胎與地面的接觸面小，制動距離較長，輪胎磨損較快，是很難操控的。畢竟汽車在公路上行駛和在賽道上比賽是兩回事，日常使用還是以安全、舒適為主。

③ 汽車怎麼改裝輪轂

改裝輪轂並非是「換個鋼圈」般那樣簡單。恰當改裝輪轂不僅能增加車輛的美艷指數，也能提升車輛性能；反之，則適得其反。
配合大輪轂使用的寬而扁的輪胎，能有效減少汽車的橫向擺動，使車輛的操控性和穩定性進一步提高。因此，很多車主會選擇盡可能大的輪轂。但應注意，車胎越扁減震性能越差，駕駛舒適性也會大大降低。另外，在配合輪轂更換輪胎時，一般不要換與原廠輪胎總直徑相差3厘米以上的輪胎，否則會增加油耗，導致加速無力，甚至在打滿方向時會蹭到輪拱內緣，導致輪胎的異常磨損和定位失准。

④ 為什麼有些大馬力改裝車的輪胎向外撇 求解~

這是內傾角。
事實上即便是家轎，也有一定的內傾角，只不過由於不涉及到競技性駕駛，擺角都非常小，肉眼看不出來而已。
內傾角的作用就是讓車輛在過彎的時候，外側的輪胎可以承受更大的側向附著力，以提高車輛過彎的性能。
方程式賽車的前視圖就可以非常清楚的看到輪胎有一個傾角。你給的鏈接裡面的那輛車明顯只是為了拉風才這么乾的，因為那輛車根本上不了賽道，即便是上了賽道的GT，也沒有用那麼大的傾角的。

⑤ 汽車輪胎改裝外八字多少錢

看什麼車了 首先改減震 看你是絞牙避震還是氣動避震 都可以 前輪減震要改可調式魚眼塔頂 ，調節減震器和羊角固定的螺絲 有的減震器是可以更換傾角調節螺絲的 還有的車可以改裝可調外傾角的上擺臂 配合減震器魚眼塔頂一起調節前輪傾角。 後輪獨立懸掛的車子 如果改了氣動避震 車子降很低的時候 後輪胎自然會外八不夠再加傾角墊片也可再配合傾角調節螺絲 前提是車型是帶後輪外傾調節的車 絞牙避震通過改傾角墊片再配合調節後輪外傾螺絲 扭力梁結構後懸掛的車 不管改氣動還是絞牙 都只能通過傾角墊片來實現後輪外八 。
望採納！謝謝！

⑥ 車軲轆往外撇的車是啥車

車輪向外撇的不是正常的行駛車輛。一般在改裝的時候把車輪往外撇。

大軲轆車在河西廣袤無垠的土地上，悠悠地轉動了幾千年，在人們的視線和記憶中逐漸消失了。該車的製作工藝已被列入國家非物質文化遺產的保護范圍。

為了保存這一面臨消失的工藝，2009年1月15日，由中央電視台十套《探索發現》欄目的李文訓編導一行來到嘉峪關，歷時9天，在嘉峪關市新城鎮中溝村四組孫延錄家進行現場錄制，對整個大軲轆車和鐵釘鐵瓦的製作都做了拍攝。這種車的主要特點是軸長、輪高，適合於在戈壁沙漠上行駛，顛簸輕，是當地古代最主要的交通運輸工具。

傳說

大軲轆車在河西廣袤無垠的土地上，悠悠地轉動了幾千年。這種大軲轆車已經完成了它的歷史使命，已由架子車、三輪子、手扶拖拉機和汽車所代替，它的雄姿和轍跡，已經在人們的視線和記憶中逐漸消失了。

大軲轆車為什麼要做成如此的高且大呢？這主要是走沙路、爬沙丘的特殊產物。這種高大寬厚的軲轆，可減輕車輪在沙磧上的深陷度，而且車軲轆大了，車腳子就高，裝得越重，向前推進的慣性力就越大。這是人們根據實踐經驗所進行的創造。

⑦ 像這樣，車輪明顯外八字的改裝是做了什麼有什麼作用

高速過彎時增加車子的抓地力，同時也降低了車身，增加了穩定性。

⑧ 想把汽車的輪胎改的靠外面一點,需要改什麼部件

最好不要去動輪胎，因為胎距都是經過嚴格設計和反復測試的，如果動了，容易出問題。

⑨ 車輪改成外八字，車還能開嗎

其實這只是一種改裝風格，俗稱海拉風（hellaflush）。特點就是：一是重心夠低，二是車輪傾角調校，就是我們看到的外八。最大的作用就是在高速轉彎時能夠更好的提供抓地力，防止側傾。前驅車在轉彎的時候有後輪甩尾的趨勢，而向外傾斜那面的外八輪胎因為壓力的作用而全部與路面接觸增加抓地力！如果輪胎是垂直的，轉彎時後輪的兩個輪胎的胎面都不是與路面全部接觸的。

⑩ 為什麼改裝汽車的輪胎要往外拐

不是所有改裝車的輪胎都往外拐的
改裝分很多形式，有為性能為速度的，有為外觀漂亮或個性的
輪胎往外拐的 是一種叫HF風格的改裝手法
看上去像外八字。。。這是一種態度