高爾夫8改裝圖片
1. 值得等待！高爾夫8、改款A4L領銜，2020年國產上市的五款重磅新車
光陰似炮彈，轉眼跨入新的一年，除了對新生活的嚮往，在新的一年有什麼值得買的新車，相信也是大家所關注的。以下，我們將盤點五款會在2020年中國市場上市的新車。
大眾高爾夫8
全新第8代大眾高爾夫於今年10月24日在德國全球首發，其預計將在2020年的下半年國產上市。
總結：大眾高爾夫8、新一代現代索納塔、新一代賓士GLA、改款奧迪A4L、林肯冒險家，這五款車型覆蓋了目前合資品牌市場主流的消費區域。車先生MrAuto認為，隨著這五款新車在2020年的上市，它們必定會在各自所處的領域為消費者帶來新的選擇機會。
（文：Louis9、何威）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2. 這家改裝廠改完的高爾夫8，值得看一看！
上次的復古版高爾夫8渲染圖讓我們過了把情懷癮，使得改裝車商不禁總是想蠢蠢欲動。原廠的MK8高爾夫本身從外觀設計上在緊湊型兩廂車里不算讓人慾罷不能，但是在改裝廠手裡，一切都有可能。
近日，JMS基於2020款高爾夫8推出了自己的改裝作品，想必JMS的初衷也是想為這輛改裝界頗受歡迎的車注入更多的運動與活力，那下面就看看究竟有哪些變化吧。
再看後面，定製的擴散器首先會讓人有似曾相識的感覺，會使人想起上一代高爾夫GITTCR，整體雖然沒有顯得特別誇張，但是基本能滿足你對運動外觀的要求。雙邊單出的橢圓形排氣跟奧迪RS3如出一轍，小北覺得很不錯呦，大家覺得呢，歡迎在評論區積極發言。
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3. 全國首試：搶先實拍全新第8代高爾夫，開起來比現款有不少提升！
《我有車》總結：從第八代高爾夫的革新力度上不難看出，其正在努力向年輕買家們示好，同時也在通過一系列改變帶動品牌逐步年輕化和智能化，相信新車未來上市後將成為一汽-大眾新的銷量增長極。此外，現款高爾夫7.5代同樣值得購買，無論外觀還是駕駛感受仍很出色，等不及第八代的可以入手了。《我有車》還有更多原創新車/降價行情報道喲，快來獲取第一手買車、用車資訊吧！
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4. 八代高爾夫GTI賽車亮相，配色與領克03賽車雷同！這是杠上了
八代高爾夫GTI賽車亮相，配色與領克03賽車雷同！這是杠上了？
對於中國汽車消費者而言，最熟悉的大眾車型可能是朗逸桑塔納捷達之類的產品，其實放眼海外市場，要說最經典的大眾車型，那就不得不提到大眾高爾夫，這款車如今已經更新到第8代產品，可以說是大眾汽車旗下經久不衰的經典車型。雖然目前國產版第8代高爾夫車型已經正式下線，但是還沒有正式上市。不過海外車型的節奏更快一些，最近大眾汽車已經亮相了全新的第8代高爾夫GTI賽車。
問題來了，你覺得今年領克車隊還能奪冠嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
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5. 第八代高爾夫GTI發布，內飾升級明顯，造型更低趴
相信關注高爾夫的朋友們最近都得到了一個令人開心的好消息，那就是第八代高爾夫GTI正式跟大家見面了。不少人看見它的外觀之後就已經心動了。不得不說這一次新車確實加入了一些創意和新元素，讓整個外觀部分的設計顯得更加時尚和抓人眼球。提起大眾高爾夫，很多車迷心中都浮現出情懷二字，那是因為這輛緊湊型轎車已經經過了45年的歷程，不管是它的外觀還是駕駛體驗都給幾代人留下了深刻印象。在人們心中，這就是一款經典車型的象徵。
?品車識味：
整體來看，全新第8代的高爾夫GTI是一款在外形設計和動力性能方面都有不錯數據的車型，這輛車在辨識度上也十分不錯，相信喜歡犀利風格的GTI潛在消費者還是會非常吃這一套。
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6. 搭載數字座艙，更換水晶檔把，高爾夫8來了
官方將全新高爾夫的內飾定義為「數字座艙」，內飾布局採用時下最先進的雙聯屏設計。10.25英寸全液晶儀表盤和10英寸中控屏組成，科技感拉滿。功能性上中控屏搭載了MIB3系統，頁面UI有進步，導航、無線CarPlay、語音識別等均有配備，功能豐富。加上全新的設計的運動多功能方向盤，手感更出色，駕駛反饋也更舒適。
雖然國產後的高爾夫8懸架分配置，讓不少消費者吐槽，但是新車具體調教如何還是要等到實車上市以後才知道。
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7. 從內改到外，ABT出手8代高爾夫，讓其變成高富帥
精通大眾集團車款改裝的德國ABTSportsline，近日推出在國外已上市的8代高爾夫改裝套件，首波套件內容項目包含減震器、彈簧與胎圈組等等。當然，ABT表示後續也會再持續推出更多適用於8代高爾夫的改裝套件、包涵輕油電動力單元的升級等等。
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8. 高爾夫8 改裝短簧上車記錄 在論壇記錄你的每一次蛻變
我的高8提回家也有一段時間了，上下班開了一個禮拜，感覺很好開的很順心，小巧的車身很靈活，停車也方便.現在開始對我的高8有了其他想法，想對他進行改裝一下，改變一下風格，其實買這車之前就在論壇上看了很多海外版本的改裝案例，也看了高7的一些現車改裝案例。???????這款車很適合改裝，案例也多，各種風格都有，改出來也很酷很帥氣，作為一個當代年輕人看到這些車自然會熱血沸騰，無比的著迷，當時自己就下定決心有車了我也要這樣改。年輕人對於改裝還是無比的嚮往和痴迷的，有車了都想擁有自己的個性，把自己喜歡的元素融入到車上，人、車、生活三合一，這也是我改車的初衷???????????????百改降為先，一低遮百丑。這都是在改裝圈經常能聽到的話語，聽著聽著就記在心裡了。訂了車之後就開始在網上搜絞牙避震和短簧，絞牙便宜的都要5?6千，自己又g剛買車預算不足，就只能考慮短彈簧了。預算不足就只能這樣了，用最便宜的方式先把車身降下來，往後有錢了再把其他的改件搭配上去，一步一步來，感覺這樣才有意思。在某寶搜了這個品牌的短簧，口碑很不錯，在廣州也有實體店，禮拜天就開車到店裡了解之後就決定上這套短簧了，這就是我的高8在改裝是的第一步，開始。。。。。。
原車高度
試車後的高度，前兩指，後兩指多一點，過減速帶完全沒問題，在城市道路完成夠用，通過性很高不擔心會嗑底。駕駛感受很舒服，不失原車避震的舒適性，個人感覺比原車避震還舒服。過減速帶和不平路面不會震動的很厲害，剎車點頭不明顯，車身高度和駕駛體驗總體很滿意，降低了車身真的是好看了很多，看起來更加的運動。再搭配一套輪轂就更完美了，我的定義是先降低車身再找輪轂，這樣對於輪轂的款式和數據也能更好的把握，搭配起來也更完美，俗稱的????少走一點彎路????輪轂後面有時間在慢慢找吧，先這樣開著。遇到合適的在出手，改裝還是要一步一步慢慢來才有意思和新鮮感，慢慢玩，慢慢把我的小白改成我喜歡的樣子，我們一起期待著吧！有喜歡這款車和喜歡改裝的朋友也歡迎在評論區留言討論，有好的東西分享出來大家相互學習。
9. 不讓8代搶盡風頭，Mountune改裝7代高爾夫GTI實車
第八代第八代高爾夫GTI已於日前發表，當然，尚未得知該代車型有沒機會進行國產，但7代高爾夫的這項改裝案例，應該會是能讓很多性能迷感到瘋狂。這輛改裝的7代高爾夫GTI由Mountune經手，最新的這套Stage2+動力升級套組，讓這些車主擁有與新車款比擬的戰力，你只需要花費約1.8萬人民幣，就能換得380hp的最大馬力與510N.m的最大扭矩。
其中，最重要的部品就是IS38渦輪增壓器，這是高爾夫R的原廠配備，並提供一組手持控制器讓車主能隨時切換不同的設定，在傳動系統的部分同樣提供了若干配備，手動變速箱的車主可選購強化離合器，DSG變速箱的車主則能購買升級版控制軟體，只是這些部品並不包含在Stage2+動力升級套組的內容里。另外，這組控制器也能切換回原廠設定、或啟動防盜功能。
對比還沒開賣的第八代GTI搭載2.0升四氣缸渦輪引擎，最大輸出為241hp和370N.m，變速系統部分提供六速手動與七速DSG雙離合器變速箱，底盤科技部分新增改良版動態底盤控制系統（DCC），可在轉向、減速、加速的時候自動調整減震阻尼下，你更愛哪一款呢？
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10. 第八代高爾夫全球首趴 改裝氣動避震玩姿態風格
在2019年10月底，第八代高爾夫發布亮相，作為大眾最經代的車型之一，高爾夫歷經45年銷量達到了3500萬，而在國內兩廂車並不熱門的市場環境下，高爾夫7的月銷量也維持在1萬台上下，所以大家還是很期待高爾夫8在國內上市的。
對於玩低趴氣動的玩家來說，這輛高爾夫8的改裝並不算完美，不過至少讓我們第一時間感受到了第八代高爾夫改裝的效果。
本期高爾夫改裝案例鳴謝：@nullbar_air.and.static
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