巴博斯改裝車怎麼樣

① 為什麼巴博斯很少見

巴博斯少見是因為比較貴。

到底Brrbus是什麼車呢，其實嚴格來說是沒有這個車型的，相信大家想問的不是Brrbus，而是Brabus汽車，國內譯作巴博斯。那麼接下來，我們就給大夥們介紹一下Brabus吧。

Brabus汽車，就是Brabus公司基於賓士所打造出來的高性能改裝車，Brabus的改裝可以說是不惜成本的，並不是簡簡單單地在原車基礎上改裝而已。

每款車型都經過非常嚴格的質量把控，再加上Brabus公司所獨有的汽車試驗跑道，可以對改裝車進行全方位地測試，從而確保每款改裝車的行駛質感。

Brabus雖然並不屬於賓士旗下的子公司，但它卻是賓士「點名道姓」的御用改裝廠，所改裝出來的Brabus車型，已經創造了多項原廠車改裝的性能記錄，可以說是一點也不遜色於賓士AMG系列。

其次，全世界所有的Smart變形車，都是由Brabus改裝廠所打造的，相信這個也是對Brabus改裝技術以及質量品質最有力的印證。

② 全球限量10台，900匹巴博斯Rocket 900定製改裝車

在富豪們耐心等待賓士AMG推出馬力預估為800hp的GT73高性能混合動力轎車時，巴博斯做了進一步的准備。今天就讓我們來認識一下Rocket900，它雖然沒有像巴博斯以前「Rocket」型號的V12引擎，但依然具有相當的沖擊力。來自德國Bottrop的巴博斯最新作品以賓士AMGGT63S4Matic+為基礎進行了全面性的蛻變。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 巴博斯1004怎麼樣

您好，裝備了空氣動力學前護杠，而且搭配了巴博斯風格的LED日間行車燈，相比普通賓士S級別給人的視覺感官更為沖擊力。 油耗比較高。 作為賓士的頂級車，功能是最齊全的，夜市功能等十分實用，科技含量很高。外觀是巴博斯的最大亮點，巴博斯B車標

④ 知名改裝廠出品的暴躁小車，2001年賓士A160巴博斯

提到巴博斯(BRABUS)，你會想到哪款車呢？是以賓士S級為基礎擁有900匹馬力的BRABUS900呢？還是價格超千萬深受世界超級富豪們喜愛的賓士G63巴博斯6X6超級皮卡？今天要向大家介紹的是來自2001年的賓士A160BRABUS，這款車目前的售價與它的兄弟們相比可以說是最為親民的了。

對了，額外說一句其實這代車型動力最強的可以說是賓士AMG調校推出的賓士A32K，它在2000年推出使用的是從賓士C32AMG上移植過來的3.2升V6發動機，雖然現在市場上有了賓士A45AMG，但A32K的動力仍然是最強大的，同時也是最稀有的賓士A級。

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⑤ 重新定義汽車改裝的巴博斯，代表一種頂級改裝文化

不僅如此，Brabus的零件倉庫還運用了最先進的計算機管理系統，可以在最短時間內准確的掌握產品庫存與數量。光憑這點，就足以證明Brabus世界第一改裝廠的地位。

巴博斯股份有限公司創立至今已有43年的歷史。在不斷地重新定義高端改裝市場標准後，發展成為了全球最大、最著名的個性化汽車生產商。

重新定義了汽車改裝的Brabus，現在不能用「改裝廠」一詞去定義，因為它從一定意義上，已經代表了一種頂級改裝文化。

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⑥ 巴博斯改裝的G63發布，輸出800馬力，峰值扭矩1000牛·米

巴博斯基於賓士G63推出了一款改裝版的車型，它的外表看起來非常兇悍，這款車的最大輸出功率可以達到800馬力，動力很強悍。

內飾方面，巴博斯在中控台以及門板和地台上都採用了大量的金色的塗裝，檔次感明顯提升，不過中控台的整體布局沒有改動，採用的是科技並且硬派的風格。它的座椅採用了很高端的包裹，上面採用了看起來很有質感的紋路設計。後排採用了兩個獨立的座椅，中間有獨立的多媒體控制區域，並配備了三個大屏。動力方面，巴博斯將AMGG63的4.0T雙渦輪增壓V8發動機的最大輸出功率提升到了800馬力，峰值扭矩為1000牛·米，百公里加速時間為4.1秒。

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⑦ 讓你目不轉睛的「改裝車」 試駕VV7 GT巴博斯版

巴博斯這個世界頂級個性化定製品牌在全世界范圍內都擁有著大量的粉絲，因為和賓士合作較多，國內不少消費者也稱它是賓士的御用改裝廠，但其實如果沒有巴博斯700，賓士G也就是民用級豪華而已，後續保時捷、賓利、勞斯萊斯庫里南都因跟它合作而進入真正頂尖玩車行列，比如迪拜的土豪們從來不買原裝車。

如果你要體驗樂趣的話，在方向盤輕重調節、引擎聲浪模擬系統的加持之下，配合LaunchControl彈射起步模式、並且有著德國馬牌265寬胎的配合，左腳剎車到底，右腳油門到底，在松開剎車的那一刻，這台定位豪華SUV的爆發力足以讓你驚嘆。

編輯點評：每個時代，都需要有敢為人先的探索者，而brabus|automotive，正是WEY品牌向上突圍、向外突破的騎士，它也為消費者帶來了更具個性化、運動化、高端化的豪華產品。

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⑧ 巴博斯好，還是AMG好

巴博斯和AMG都是德國的改裝廠，AMG專改賓士，巴博斯大部分業務是改裝賓士，也有對其它品牌的改裝，但是在其它品牌上用的不是巴博斯這個牌子。
巴博斯主要分為一般改裝和超級改裝，他的一般改裝說實話不如AMG，AMG改裝的還能享受賓士的售後，因為AMG已經被賓士收購。
巴博斯出眾的是超級車，也就是超級改裝，他一般都是在經過AMG改裝後的基礎上再次改裝，而且性能已經不是一個級別的，做個比喻，AMG能把速騰改成邁騰，巴博斯能把改好的邁騰改成法拉利；像賓士的SLS，經過巴博斯改裝的能上400公里的時速。
巴博斯改裝主要是動力及傳動系統，對外觀的改動較小，在內飾上，主要是材質的改變，造型變化較小；如果你買得起的話，你可以開著一輛巴博斯EV12（賓士E級）輕松超越一輛法拉利。
世界上能有接近巴博斯這樣改裝能力估計只有專改法拉利的Novitec Rosso
巴博斯所以的車型都是在賓士的基礎上改裝來的，如果巴博斯自己研發車型，估計什麼布加迪、SSC早就膜拜了。
另外，巴博斯除了速度，其它方面也是頂尖水平，在國外有定製的巴博斯GV12，增加可升降懸掛，在保持一般GV12的速度性能下，比G500越野能力更優秀；還有定製的大幅度內飾改裝，巴博斯也是行家；只要是賓士，只有你想不到，沒有巴博斯改不出來的。
（最便宜的巴博斯入門超級車C68，售價998萬元RMB）

⑨ 體驗百奔之王巴博斯B25，讓賓士商務不止於商務

哈嘍，大家好！我是首都商務車主播二姑娘，歡迎收看本期商務車報告

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⑩ 早期非常經典的賓士G級，被Brabus巴博斯改裝後，更具王者風范

梅賽德斯-賓士的G級系列車從第一代車型到目前為止方方面面都改變了不少，包括外觀、內飾還有動力。但是唯一沒變的就是其四四方方的造型，而今天你們可以看到的車型是賓士的御用改裝廠基於賓士G級在2013年改裝的一台車，就是下面這台Brabus巴博斯D6S。

輝澤貿易有限公司作為德國Brabus在國內的正規授權經銷商之一，對以上提到的Brabus巴博斯D6S的同規格改裝件，還有賓士全系的巴博斯改裝配件均有儲備，主旨就是為了給國內的賓士車主提供更完善便利的環境，歡迎感興趣的朋友了解、咨詢。

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