改裝汽車監管規定

A. 改型，改裝車輛屬於違章交通法處罰條例第幾條

改型，改裝車輛屬於違章交通法處罰條例第十六條和第一百零三條。

《中華人民共和國道路交通安全法》中規定：

第十六條 任何單位或者個人不得有下列行為:

（一）拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵；

（二）改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號；

（三）偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志；

（四）使用其他機動車的登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志。

第一百零三條 國家機動車產品主管部門未按照機動車國家安全技術標准嚴格審查，許可不合格機動車型投入生產的，對負有責任的主管人員和其他直接責任人員給予降級或者撤職的行政處分。

機動車生產企業經國家機動車產品主管部門許可生產的機動車型，不執行機動車國家安全技術標准或者不嚴格進行機動車成品質量檢驗，致使質量不合格的機動車出廠銷售的，由質量技術監督部門依照《中華人民共和國產品質量法》的有關規定給予處罰。

擅自生產、銷售未經國家機動車產品主管部門許可生產的機動車型的，沒收非法生產、銷售的機動車成品及配件，可以並處非法產品價值三倍以上五倍以下罰款；有營業執照的，由工商行政管理部門吊銷營業執照，沒有營業執照的，予以查封。

生產、銷售拼裝的機動車或者生產、銷售擅自改裝的機動車的，依照本條第三款的規定處罰。

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《機動車登記規定》中規定：

第五十八條 以欺騙、賄賂等不正當手段取得機動車登記的，由公安機關交通管理部門收繳機動車登記證書、號牌、行駛證，撤銷機動車登記；申請人在三年內不得申請機動車登記。對涉嫌走私、盜搶的機動車，移交有關部門處理。

以欺騙、賄賂等不正當手段辦理補、換領機動車登記證書、號牌、行駛證和檢驗合格標志等業務的，由公安機關交通管理部門處警告或者二百元以下罰款。

第六十條交通警察違反規定為被盜搶、走私、非法拼（組）裝、達到國家強制報廢標準的機動車辦理登記的，按照國家有關規定給予處分，經教育不改又不宜給予開除處分的，按照《公安機關組織管理條例》規定予以辭退；對聘用人員予以解聘。構成犯罪的，依法追究刑事責任。

B. 在路上跑的非法改裝掛車由誰來監管

公安部交通管理局。
中華人民共和國公安部交通管理局（簡稱：公安部交通管理局）是組織、指導和監督地方公安機關依法查處道路交通違法行為和交通事故的國家機關。其主要職責是擬訂道路交通管理的政策、指導道路交通安全宣傳教育工作、指導道路交通管理科技工作等。
相關法律規定：車輛改裝，擅自改變機動車車輛識別代號，違反了《道路交通安全法》第16條第二款規定，第十六條任何單位或者個人不得有下列行為：拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵；改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號；違反以上規定處以50元到150元不等的罰款。

C. 非法改裝車輛是由哪個部門負責責令改正

你好，
非法改裝車輛是由車管所來負責的，未經備案批准，車是上不了牌的，不能年審，更不能上路的。

D. 誰有新頒布的《中華人民共和國車輛改裝條例》

沒有這個法規。只有交通部下發過一個通知。 關於進一步加強道路運輸車輛改裝管理工作的通知 各省、自治區、直轄市、新疆生產建設兵團交通廳(局、委)： 為加強道路運輸車輛技術管理，依法打擊非法改裝行為，根據《中華人民共和國道路運輸條例》及《道路旅客運輸及客運站管理規定》、《道路貨物運輸及站場管理規定》、(道路危險貨物運輸管理規定》等有關規定，現就進一步加強道路運輸車輛改裝管理工作通知如下： —、依法認定非法改裝道路運輸車輛 非法改裝道路運輸車輛，是指未經有關部門批准，擅自改變已獲得《道路運輸證》車輛結構、構造或者特徵的車輛。 主要包括： 1．擅自改變車輛類型或用途。指擅自將客車改為貨車、貨車改為客車、普通貨車改為專用貨豐、專用貨車改為普通貨車、卧鋪客車改為座位客車、座位客車改為卧鋪客車。 2．擅自改變車輛顏色。指擅自將駕駛室和車身改為與原車輛不同的外觀顏色。 3．擅自改變車輛主要總成部件。指擅自更換與原車型不—致的發動機、變速箱、前橋、後橋或者車架；擅自更換車輛車身或者罐車罐體；擅自改變車輛懸架形式(空氣懸架、復合懸架、鋼板彈簧式懸架等懸架形式之間的改變)。 對於小型、微型道路客運車輛加裝前後防撞裝置，道路貨運車輛加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等，道路運輸車輛增加車內裝飾等，在不影響安全和識別號牌的情況下，可由道路運輸經營者自行決定，交通主管部門和道路運輸管理機構不得將其認定為非法改裝道路運輸車輛。 4．擅自改變車輛外廓尺寸或者承載限值。指擅自加高、加寬、加長、拆除貨廂攔板或者增加車輛外廓尺寸；擅自增加或者減少輪胎數量；擅自增加或者減少車軸數量；擅自增加客車座位或者卧鋪鋪位。 非法改裝道路運輸車輛，將破壞車輛本身的結構和性能，給車輛行駛帶來安全隱患，同時會造成道路運輸市場的不公平競爭，不利於道路運輸市場健康協調發展，危害很大。各級交通主管部門和道路運輸管理機構必須按照《中華人民共和國道路運輸條例》及相關配套規章的規定，嚴格道路運輸車輛改裝管理，對擅自改裝車輛的行為，要予以嚴厲打擊。 二、堅決防止非法改裝車輛進入道路運輸市場 各級交通主管部門和道路運輸管理機構必須嚴把道路運輸車輛市場准入關。對非法改裝等不符合技術標準的車輛，一律不得允許進入道路運輸市場。對准許非法改裝等不符合技術標準的車輛進入道路運輸市場的單位和個人，要依法追究責任。 三、規范已取得《道路運輸證》車輛的改裝行為 已獲得《道路運輸證》的車輛確需改裝的，道路運輸經營者應當事先獲得有關部門的批准，交由合法改裝企業實施車輛改裝作業。改裝完畢後，道路運輸經營者應當到有關部門辦理車輛行駛證變更手續，並經車輛綜合性能檢測合格後，到交通主管部門和道路運輸管理機構辦理《道路運輸證》變更手續。 四、規范對非法改裝道路運輸車輛的執法行為 各級交通主管部門和道路運輸管理機構應當嚴格按照規定認定非法改裝道路運輸車輛，不得擴大認定范圍．對允許或經批准改裝的道路運輸車輛，不得處罰。對經確認的非法改裝道路運輸車輛，應當嚴格按照《中華人民共和國道路運輸條例》第七十一條第二款的規定，視情節輕重予以處罰。在執法過程中，應當堅持教育為主、處罰為輔的原則，以消除違法違章行為為目的，督促運榆經營者採取措施恢復車輛原狀。拒不改正的，發放《道路運輸證》的道路運輸管理機構應當按照有關規定，注銷其《道路運輸證》。 各級交通主管部門和道路運輸管理機構在認定非法改裝道路運輸車輛時，應當承擔舉證責任． 五、實施非法改裝道路運輸車輛黑名單制度 各級交通主管部門和道路運輸管理機構應當結合道路運輸車輛年度審驗和執法檢查，完善非法改裝道路運輸車輛信息管理制度，定期向社會公布有關信息，並將非法改裝較多的車型納入重點監管車型，實施重點檢查和管理。必要時向社會發布預警信息，督促相關車輛生產廠家直接設計生產符合道路運輸市場需要的車型，引導道路運輸經營業戶直接選購符合道路運輸車輛技術標準的車型。 六、建立部門間協調配合機制，嚴厲打擊非法改裝企業 各級交通主管部門和道路運輸管理機構應當主動配合有關部門開展非法改裝車輛專項整治活動，查處非法改裝企業，並建立信息交換機制，對源頭管理和執法檢查中發現的非法改裝企業信息，定期向公安、工商、發展改革等有關部門通報，力爭從源頭上消除非法改裝道路運輸車輛。 各級道路運輸管理機構應當加強對機動車維修企業經營行為的監督檢查，發現機動車維修企業存在非法改裝等違法違規行為的，要嚴格按照《中華人民共和國道路運輸條例》及《機動車維修管理規定》相關條款的規定予以處罰，並將有關情況作為機動車維修質量信譽考核的重要內容。 二OO六年四月十三日 主題詞：道路運輸 車輛 改裝 管理 通知 抄送：各省、自治區、直轄市、新疆生產建設兵團交通廳(局、委)道路運輸管理局(處)。 交通部辦公廳 2006年4月13日印發

採納哦

E. 油改氣新政策

法律分析：將終止再用機動車輛「油改氣」，全國各地也不可再頒布不符相關法律法規的再用機動車輛「油改氣」要求。

法律依據：《關於進一步加強機動車「油改氣」安全管理工作的指導意見（徵求意見稿）》 二、停止在用機動車「油改氣」，加強對已改裝車輛的監管。

1. 停止在用機動車「油改氣」。自本文發文之日起，不允許繼續進行在用機動車「油改氣」，各地不得再出台不符合法律法規的在用機動車「油改氣」規定。

2. 加大對已改裝車輛的監管力度。各地應明確規定已改裝車輛的使用過渡期，過渡期結束後，不得上路行駛。同時強化已改裝車輛的安全技術檢驗、排放性能檢測和氣瓶檢驗，強化對已改裝車輛駕駛人員燃氣安全知識的宣傳培訓，對於檢驗檢測不合格的已改裝車輛，不得出具檢測合格報告、不發安全檢驗標志、不予加氣、不準上路行駛。

3. 加強部門聯合監管。嚴厲打擊非法違法改裝行為，嚴禁私自改裝燃氣汽車上路行駛，加氣站嚴禁為私自改裝燃氣汽車加氣，加大對違法行為的查處力度。

F. 中華人民共和國海關對境內汽車載運海關監管貨物的管理辦法

第一條為促進我國對外經濟貿易活動的發展，加強對內地來往進出境口岸接載、卸轉海關監管貨物的汽車及所載貨物的監督管理，根據《中華人民共和國海關法》制定本辦法。第二條境內從事來往進出境口岸接載、卸轉海關監管貨物的運輸企業應事先憑下列證件向企業所在地海關或主管海關辦理有關汽車及駕駛人員的注冊登記手續：
（一）工商行政管理部門簽發的企業營業執照；
（二）交通管理部門簽發的汽車牌照；
（三）駕駛人員執照；
（四）經海關認可的境內單位的保證函（或交納保證金）。第三條來往進出境口岸接載、卸轉海關監管貨物的汽車（以下簡稱汽車），應具有海關認可的加封設備（經海關核準的特種汽車和其它汽車除外）。其技術條件如下：
（一）與車架固定一體的廂體全部或局部密封，構成永久性密封體，其密封部位具有堅固性、可靠性。
（二）與車架固定一體沒有隱蔽空隙。
（三）可以裝載貨物的一切空間，都便於海關檢查。
經海關檢驗認可的汽車，因故更換、改裝或維修車廂車體的，必須及時報經海關重新檢驗認可。第四條申請登記的汽車，經海關審核批準的，發給《准載證書》和《載貨登記簿》，企業及駕駛人員憑《准載證書》和《載貨登記簿》從事來往進出境口岸接載、卸轉海關監管貨物的業務。
《准載證書》和《載貨登記簿》由原簽發海關每年審核一次，未經審核的，不再有效。第五條汽車必須固定專人駕駛（特殊情況經海關同意可由本公司在海關備案的駕駛人員駕駛），並按指定路線行駛。駕駛人員如有變動，必須事先報海關注冊備案。第六條接載、卸轉海關監管貨物必須在海關指定的場所，在海關監管下進行。進口貨物在口岸辦完接載手續後，由進境地海關加封，按轉關運輸貨物監管至目的地海關辦理手續。出口貨物在啟運地海關辦結手續後，由啟運地海關加封，按轉關運輸貨物，監管至出境地海關，辦理卸轉手續。第七條運輸海關監管貨物的汽車的駕駛人員及承運單位所屬企業負有下列各項責任：
（一）辦理接載、卸轉手續時，必須向海關出示《准載證書》，交驗《載貨登記簿》，並將汽車號碼及其承運單位所屬企業名稱和駕駛人員姓名等向海關如實填報。
（二）保證將所載運的貨物完整、及時地運抵目的地海關或海關指定地點，並保證海關封志完好無損。
（三）汽車到達目的地後，應立即將貨物運到海關指定地點，同時按規定辦理手續。未經海關批准，不得擅自開拆海關封志，交付、提取或處理貨物。第八條運輸海關監管貨物的汽車及所載貨物在運輸途中由於不可抗力的原因，造成損壞、遺失，駕駛人員應立即向主管海關報明情況。如在運輸途中汽車出現故障，不能繼續行駛，需換裝其它運輸工具時，汽車駕駛人員或其承運單位所屬企業應立即通知就近海關，在海關監管下換裝。第九條海關認為必要時，可派員隨車押運，汽車駕駛人員及其承運單位所屬企業應提供方便。第十條對違反上述規定及其它海關法規的走私違法行為，海關依照《中華人民共和國海關法》和《中華人民共和國海關法行政處罰實施細則》的規定處理。
對有違反海關監管規定行為的載運海關監管貨物的境內汽車駕駛人員及其承運單位所屬企業，海關可視情況暫停或吊銷企業經營載運海關監管貨物業務的海關注冊登記及簽發的《准載證書》、《載貨登記簿》，並按規定予以處罰。
按照本辦法第二條的有關規定向海關出具保證函的境內單位在擔保期間，對汽車駕駛人員的走私違法情事，承擔法律責任。第十一條本辦法自一九八九年十二月十五日起施行。

G. 國家對改裝車有什麼樣的規定

國務院頒布的新版《道路交通安全法》正式實施。新《交法》較之以前，在事故處理、處罰等多個方面均有明顯突破，而其中有一部分備受愛車族和汽車行業內廠商關注，這就是新《交法》中關於汽車改裝的規定。
汽車改裝：十年無序成長
汽車改裝源於賽車運動。最早的汽車改裝只針對於提高賽車的性能，以便在比賽中取得好成績。隨著汽車工業的發展和汽車的大規模普及，在歐美等地，汽車改裝已進入私家車領域，並成為歐美「汽車文化」的一部分。
國內最早的汽車改裝要追溯到10年之前，但限於當時國內的汽車市場規模還很小，並沒有得到行業關注，而最近幾年國內汽車市場的火爆，大大刺激並帶動了汽車改裝的發展。尤其是，目前數量不斷增大的有車族也有年輕化的趨勢，年輕的車主們總想「秀」出個性、彰顯時尚，於是紛紛把目光投向了汽車改裝，並蔚然成風。
但與市場急速膨脹形成巨大反差的是，汽車改裝10年發展之中，國內居然沒有一個相應的管理部門也沒有相應的管理條例，眾多改裝商家的經營執照上也幾乎全都是「汽車配件經營」。而據專家介紹，汽車改裝內容可細分多個方面，其中很多改裝涉及到車輛結構和保險等關乎用戶生命財產安全的部分，缺乏相關的法律法規，市場無序發展，其潛在的風險之大不言而喻，也不可不慎。
行業發展面臨瓶頸
據業內人士介紹，從廣義而言，改裝又可大致分為兩個層面：一是動力裝置，例如底盤、引擎等；二是外觀，如車飾、音響等。在汽車市場發達的歐美國家，汽車改裝近年來已經有明顯的降溫，並已經形成一個固定的細分市場。究其原因，動力方面的深度改裝只是發燒友級別用戶的專寵，自然規模不大。而外觀上的改裝，主要取決於用戶對車的認識：在歐美，車輛只是代步工具，用戶注重內在的舒適和便捷，而非像國內大部分汽車改裝族追求的「炫」、「酷」，因此市場規模也有限。從這個意義上講，隨著汽車在國內的普及，用戶對於汽車改裝的心態也將更加理性，汽車改裝行業將面臨其先天的制約。
其次，在目前的國內汽車改裝領域，不僅缺失針對行業的相關法律法規，同時對於改裝的技術標准和鑒定也是空白。從現狀看，改裝行業利潤頗高，也吸引了很多非正規的汽車改裝商投入其中，但事實上汽車改裝這塊「蛋糕」並不是誰都能啃的。因為對原車的外觀、結構甚至動力系統進行改造無論如何都存在風險，所以必須要具備相當專業的改裝水平和條件才可以「下手」。但反觀國內很多所謂「改裝廠」，專業技術人員匱乏、改裝件質量無法保證、安全因素含混過關等問題比比皆是。而汽車用戶對於改裝知識了解不多，改裝後質量和安全性又無從評定，吃虧受損且不說，安全風險更是令人擔憂。
第三，在車輛保險理賠和安檢驗車上，汽車改裝外部環境並不成熟。目前絕大多數的保險公司對於改裝車出險後的賠償都限於原車部分，而對於改裝配件則不予賠付，而因為改裝而導致的車輛保險賠償，則更是難以支持，這無疑是車輛改裝最大風險所在。其次，在驗車時，由於車輛改裝後的外形同行駛證底卡上的照片多少有些區別，驗車受阻也是改裝用戶的一大難題。在這些因素上，汽車改裝行業無疑都面臨著一個尷尬的瓶頸。
新《交法》加速降溫汽車改裝市?br /> 《雜諍芏嗥

H. 車輛改裝.國家規定改到什麼程度

車輛改裝，國家規定可以改變車身顏色、更換發動機、更換車身或者車架，但進行這些改裝都需要向登記地車輛管理所申請變更登記。

《機動車登記規定》中規定：

第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：

（一）改變車身顏色的；

（二）更換發動機的；

（三）更換車身或者車架的；

（四）因質量問題更換整車的；

（五）營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車等使用性質改變的；

（六）機動車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區域的。

機動車所有人為兩人以上，需要將登記的所有人姓名變更為其他所有人姓名的，可以向登記地車輛管理所申請變更登記。

屬於本條第一款第（一）項、第（二）項和第（三）項規定的變更事項的，機動車所有人應當在變更後十日內向車輛管理所申請變更登記；屬於本條第一款第（六）項規定的變更事項的，機動車所有人申請轉出前，應當將涉及該車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。

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《中華人民共和國道路交通安全法》中規定：

第一百零三條 國家機動車產品主管部門未按照機動車國家安全技術標准嚴格審查，許可不合格機動車型投入生產的，對負有責任的主管人員和其他直接責任人員給予降級或者撤職的行政處分。

機動車生產企業經國家機動車產品主管部門許可生產的機動車型，不執行機動車國家安全技術標准或者不嚴格進行機動車成品質量檢驗，致使質量不合格的機動車出廠銷售的，由質量技術監督部門依照《中華人民共和國產品質量法》的有關規定給予處罰。

擅自生產、銷售未經國家機動車產品主管部門許可生產的機動車型的，沒收非法生產、銷售的機動車成品及配件，可以並處非法產品價值三倍以上五倍以下罰款；有營業執照的，由工商行政管理部門吊銷營業執照，沒有營業執照的，予以查封。

生產、銷售拼裝的機動車或者生產、銷售擅自改裝的機動車的，依照本條第三款的規定處罰。

《機動車登記規定》中規定：

第十六條 有下列情形之一，在不影響安全和識別號牌的情況下，機動車所有人不需要辦理變更登記：

（一）小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置；

（二）貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等；

（三）增加機動車車內裝飾。

I. 擅自改裝車輛市場監督管理局怎麼處理

摘要 改裝車由交警部門處理

J. 汽車改裝的相關法律法規條例

根據公安部《機動車登記辦法》有關規定，在用汽車輪胎規格、改裝進氣系統、排氣系統都不是國家允許的變更項目。如在用汽車進行上述改裝，可能會改變發動機功率，影響到行車安全，對進行非法改裝的機動車所有人，將依法處以500-1000元的罰款，並責令其恢復原狀。

《機動車登記規定》中關於汽車外觀等變更的有關規定：

第十條已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：改變車身顏色的;更換發動機的;更換車身或者車架的。

第十五條有下列情形之一的，不予辦理變更登記：改變機動車的品牌、型號和發動機型號的，但經國務院機動車產品主管部門許可選裝的發動機除外;改變已登記的機動車外形和有關技術數據的，但法律、法規和國家強制性標准另有規定的除外;有本規定 第九條第項、第項、第項、第項規定情形的。

第十六條有下列情形之一，在不影響安全和識別號牌的情況下，機動車所有人不需要辦理變更登記：小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置;貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等;增加機動車車內裝飾。

第四十七條有下列情形之一的，由公安機關交通管理部門處警告或者二百元以下罰款：重型、中型載貨汽車及其掛車的車身或者車廂後部未按照規定噴塗放大的牌號或者放大的牌號不清晰的；機動車噴塗、粘貼標識或者車身廣告，影響安全駕駛的;載貨汽車；

掛車未按照規定安裝側面及後下部防護裝置、粘貼車身反游標識的;機動車未按照規定期限進行安全技術檢驗的;改變車身顏色、更換發動機、車身或者車架，未按照本規定第十條規定的時限辦理變更登記的。

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汽車改裝的合法性：

汽車改裝可以對車身顏色、發動機、燃料種類、車架號碼等進行改裝，但有三種顏色屬於特種車專用顏色，不能使用。

紅色為消防專用，黃色為工程搶險專用，上白下藍為國家行政執法專用。而對車身、車架、發動機的變更，要在已經損壞無法修復或者存在質量問題的前提下才能夠進行。申請變更時，須同時出具修理廠的證明及更換發動機、車身或者車架的來歷憑證。

根據國家有關規定，允許已注冊登記汽車更換前保險杠，加裝後霧燈。汽車進行改裝後，不可以影響到行車安全穩定性。公安車管部門在年審中一旦發現違規改裝，就會要求車主恢復原狀。最好請根據您車輛的品牌類型詳細咨詢一下車管所。確保車主行駛性能安全，不影響正常行駛。