邁騰v6怎麼改裝圖片

『壹』 有誰開過 邁騰3.0V6，希望開過的朋友給點真實的建議，這車開著感覺怎麼樣油耗如何最近相中這車了，謝

覺得不怎麼樣，是個假6缸，初段和中段提速不如2.0T，尾段提速確實好點，但是200邁以上了，沒什麼必要了覺得，3.0的油耗市區大概14個左右吧，而且覺得內飾不太好，中控仿桃木內飾那邊按上去會嘎吱嘎吱的響

『貳』 得08款天籟2.5V6後的改裝之路在此淺談

本人97年，18年拿到駕照，然後家裡的老天籟便安排到我手上。一開始這么老氣橫秋的車子真的毫無興趣，幾乎想叫家裡人換新車，又是新手又是剛畢業出來，妥協下開個一年半載吧，於是就開始拿這16萬公里的天籟通勤，（這是我爸當年的發財車哈哈哈哈）開了一個月，V6自吸氣確實有感覺，除了軟綿綿的懸掛和不太ok的剎車還有老氣的外觀及輪轂，一切都都沒那麼糟糕。於是接下來就萌生出改裝的念頭，畢竟尼桑天籟當年也是日系三傑之一，那就小改一下吧~

再露一張本人照片嘻嘻嘻，謝謝大家~

『叄』 新邁騰3.0V6怎麼樣值得入手不求大神詳細講解！

建議不要買大眾，大眾你自己去好好看看，大眾一個桑塔納的車架子出了多少代車，大眾的車都是外形不一樣，但是車架子都是一樣的，都是一個媽生的、！

『肆』 大眾邁騰後面的v6是什麼意思呢

v6發動機，這是大眾的一款設計比較獨特的發動機vr6發動機，奧迪TT、寶來、甲殼蟲、R32、R36、帕薩特、CC都有用過。

『伍』 我想改裝V6發動機多少錢

換發動機的手術實在太大了，而且年審也不容易通過。

動力差其實跟發動機是L4還是V6沒有什麼太多的關系，有些L4的車動力比V6還好呢！關鍵是看發動機的功率以及燃燒效能，建議你去一些專業的改車行看看，他們有很多方法可以在不換發動機的情況下壓榨出更大的動力，比如加個機械增壓器、改進進氣道什麼的，一般不會有人隨意去換發動機的。

『陸』 邁騰v6怎麼樣

這個價格區間可選車很多 邁騰V6比較低調，性能很不錯，國內加長後操控不如原廠！

『柒』 一汽大眾邁騰v6發電機皮帶繞法

掛發電機皮帶要用升降機升起車，拆下右前輪，拉開輪護板，將皮帶從下方往上穿入，掛入上輪後，再卡入下部漲緊輪處皮帶位置。

大眾邁騰源自和帕薩特B6關系緊密的FutureB6，這也是一汽-大眾建廠以來將要生產和銷售的第一款B級轎車。據一汽大眾解釋，「邁」寓意自信、果決、動感；「騰」表示騰飛、超越、激情。

從B6開始，最新的大眾B級車開始在一汽-大眾生產，也就是Magotan邁騰系列。2010年的巴黎車展，大眾第七代B級車正式亮相。2011年B7繼續由一汽-大眾引進國內，並延續命名為Magotan邁騰，為了滿足消費者對舒適性的需求，B7還進行原生加長，媒體稱為邁騰B7L，即全新邁騰。

『捌』 開邁騰的都是什麼人，邁騰車主的月薪都是多少錢

開邁騰的都是什麼人首先對大眾品牌有著極高的認可度的人，大眾進入國內時間比較早，這些年大眾的口碑還是比較好的，旗下車型的表現給人留下很深刻的印象，這就讓很多老一輩人對大眾有著很高的認可度。而他們在買車的時候，往往會優先考慮大眾品牌，他們認為想要買一台放心品質好車，還得是大眾才行。

我認為在二線城市7000塊開輛邁騰應該沒啥問題，具體還得看個人家庭環境和條件了。

『玖』 邁騰tsi改v6是什麼意思

TSI是渦輪增壓直噴發動機，邁騰頂配的3.0 V6是FSI自然吸氣發動機

『拾』 邁騰這車怎麼樣值得買嗎

全系搭載缸內直噴TSI發動機+雙離合變速箱。可靠性如何是第一需要考慮的事情。大眾的「死亡黃燈」問題之前爆發的面積有多大，至今依然記憶猶新。雖說後來變速箱改進過，但前陣子大眾再次召回了10萬台雙離合變速箱。不得不引起我們的注意。

而同級別的對手，無論是後驅的皇冠，還是本田雅閣之類的所謂「暮年公車」，哪一個口碑和返修率以及可靠性反饋不比帕薩特好？那麼問題來了：邁騰除了掛著大眾的車標之外，真正的競爭力又在哪裡呢？