7代雅閣改裝大包圍圖片
① 改裝案例，雅閣改裝最好的輸出，是賺錢
「改無止境，改裝永遠都沒有最完美的，只有更完美。」將來我還是會把這台車一些美中不足的地方，進行再次修改、美化，希望可以讓他有一個更好的狀態
這樣的改裝你喜歡嗎？歡迎評論區討論
② 07代本田雅閣低爬改裝案例
可以去專業的改裝店改裝一下 希望我的回答能夠幫助到你，如果有問題可以繼續來問，同時也祝你行車安全的。
③ 最速紅頭本田雅閣：Euro R （CL7）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
④ 本田六代雅閣和七代雅閣有什麼區別
1、年份不同
六代雅閣：1999-2002年。
七代雅閣：2003-2007年。
2、動力配置不同
六代雅閣：2.3L VTEC發動機。
七代雅閣：2.4L雙頂置凸輪軸i-VTEC發動機；5AT變速器。
3、其它配置不同
六代雅閣：程序控制燃油噴射系統；全自動空調；智能防盜啟動鎖止系統。
七代雅閣：VSA車輛穩定性控制系統；i-SRS智能雙安全氣囊；DBW電子油門；NAVI導航系統。
⑤ 第七代雅閣都有哪幾款
03款 07款 和075款
拓展資料：
本田指的是本田株式會社（本田技研工業株式會社）是世界上最大的摩托車生產廠家，汽車產量和規模也名列世界十大汽車廠家之列。
1946年10月創立，1948年9月成立公司，創始人是傳奇式人物本田宗一郎。公司總部在東京，雇員總數達18萬人左右。現在，本田公司已是一個跨國汽車、摩托車生產銷售集團。它的產品除汽車、摩托車外，還有發電機、農機等動力機械產品。
2017年BrandZ全球最具價值品牌100強，本田(Honda) 汽車以121.63億美元排名第91名。
本田的雅閣和思域汽車歷年來被用戶評為質量最佳和最受歡迎的汽車。
⑥ 【十代雅閣1年用車感受 超詳細】一入改裝深思海一直改裝一直爽
買車價格及建議：20.249W，被狗4兒子店坑了，算雜七雜八的費用下來21.38W，首付給了11.38，還10W分三年。我去年國慶提的車實際9月份車就下來了，狗***4兒子店就不給我提車，貸款已經同意了，非要等錢到了才給我提車，硬是拖到國慶，建議買車的一定不要太急著交定金，交定金前你是大爺，交了定金後他們就是大爺。建議提前進車友群阿，汽車之家問下看下別人的落地價格，在去多貨比三家慢慢跟銷售磨，送的什麼一大堆價值幾萬的禮包阿都是不值錢的東西套路你交定金（羊毛出在羊身上，早就給你從其他地方算回去了），還有手續費、GPS安裝費，都是套路，上牌費也可以砍價，貸款4S店肯定也有返點，不說買到最底價，總不能買貴。保養經歷：首保在深圳挺滿意的，因為送了10年20次保養每次就給168工時費，二保回老家保養，套路真的多，買車的時候宰我宰的夠狠，連送的保養都不放過我，交錢的時候硬是多收了我一百多燃油寶的錢，態度很強硬，我聽朋友說過燃油寶是騙人的，去加油站的時候也經歷過，我硬是不加，還說不加的話以後出了問題不給保修來嚇唬我。?三保也是回老家保養的，我他媽車才一萬3公里，一會忽悠我換水箱油，一會又說空調空氣濾芯太臟了，?那張嘴堪稱影帝都可以去做演員了。總之保養的時候除了換機油，機濾，其他全部不要加，如果真要換就去外面汽修店?好點的就去途虎之類的平台換，空調空氣濾芯淘寶幾十塊自己都可以換用車感受：優點：都說買發動機送車，一個人的情況下動力超車那些推背感很強，挺不錯的，滿載的話就一般般?也不會太肉。油耗挺不錯的，正常開8個左右，也是看個人開車習慣和路段。正常開的情況下，高速4-6個油，國道6-7，低速8-9。然後本田的空間真的是大，同級別算是最大的，後排胖點的都可以隨便翹二郎腿。缺點：遠關燈是鹵素的，中控連觸控都沒有像個老年機只能聽音樂，音響音質也是很水，急剎車不是很給力。開過朋友的AV龍後對比，確實雅閣的方向盤有點偏大，粗。操控起來沒朋友車的方向盤好用，有時候也會覺得有點笨重的感覺。最後悔的是：買精英版，沒買豪華版。聽朋友的話?說精英版是買的人最多性價比最高的車，就買了精英版，後面了解到豪華版的差價1W才知道豪華版才是雅閣的精髓，前後雷達+液晶儀表盤+自適應和主動剎車重點是L2自動駕駛。在高速上類似半自動駕駛，速度自適應提速剎車都不用，方向盤又會自動回正保持在最中心。這些買的時候只需要加1W，後續加裝的話2W都搞不下來，並且加裝的還沒有原廠的好。改裝經歷：一波改裝深似海。一直改裝一直爽。每次改裝拆這拆那都很心痛，但又很享受成果！剛提完車牌還沒到就開始改裝?換18寸刀鋒輪+卡鉗罩、幾個月後換了原廠混動風火輪，再幾個月換了19寸美版刀鋒。其他的裝了?前黑臉/前鏟/後包圍/側裙、氛圍燈、電吸門、內外飾炭纖維全套、無鑰匙進入+離車自鎖、加裝5個高音，換了4個中低音+功放機+低音炮、中控換了觸控屏幕帶carpiay、加裝了360全景影像+前後雷達+中後段帶閥門排氣、後排USB介面加裝+盲區攝像頭+全車腳墊。風火輪又換了米其林輪胎。其他小配件是加了?自動大燈/鎖車升窗/一鍵升窗/自動啟停和機蓋屏蔽器、後杠燈，胎壓監測、?平衡桿子.....還好多改裝件和經歷沒時間細說，以後我會抽時間繼續分享更多的經歷和感受以及掉過的坑
牌照還沒有到就貼了黑臉和前鏟
保養等的時候去看了其他他車的內飾，這個是凌派混動的，挺喜歡按鍵換擋的，但是真的是一分錢一分貨飛度凌派便宜的車內飾都好水，廉價感很強。
⑦ 2021款雅閣前臉大改，還能穩住B級車的王者之位嗎
雅閣作為日系B級轎車的代表作品，在世界范圍都有極高的受眾群體，中國就更不用多說，買雅閣就是妥妥懂車，但三年多時間的周期，面對凱美瑞和天籟等產品的推陳出新，說不緊張是不可能的，一次豐富的改款升級就顯得尤為必要，近日2021款的雅閣就在10月13日在海外正式上市，外觀和內飾都有不小的改變，國產也應該是遲早的事情，就讓我們一起看看21款的雅閣都有哪些亮眼之處。
動力方面，海外版延續1.5T+CVT和2.0T+10AT的燃油版組合，1.5T版本最高馬力達到192匹，最大扭矩260牛米；2.0T版本則有256匹馬力和370牛米的扭矩，不過2.0T版本的雅閣能不能順利國產還是個未知數，高配最有可能的還是延續2.0L自然吸氣搭配電機的混動版本。
以上就是13日在海外上市的本田雅閣的解析，可以看出改款後的外觀是這台車最大的賣點之一，穩住B級車的王座一點問題都沒有。按照以往的節奏，可能年內就有國產的實車亮相，21年初正式上市國內市場，未來能有怎樣的表現非常值得期待。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑧ 七代雅閣能改成八代的樣子嗎改裝費大約多少只限外形就可。
改成八代不知道可不可以，反正可以改成十代，國外就有改裝案例，好像是東南亞那一邊改的
⑨ 雅閣7代怎麼樣
雅閣（accord）七代，無論是外觀，還是質量，又或者是口碑，都是比較經典的。從2003年進入市場之後，已經過了14年了，但是七代雅閣在市場上保值率一直很好。
Honda旗下有一款較為經典的車型，叫做accord 7。這款車型已經發布了14年之久，但是在市場上還是有很大的佔有率。accord 7車系有四款車型，分別是2.0 VTi、2.4 VTi、2.4 VTi-S與3.5 V6。同時，Honda旗下的accord 7也為國產中大型房車注入了新血。
由動力輸出來看，2.0的4缸車型具有156ps/6,300rpm的動力與19.34kgm/4,300rpm的扭力，此版本的accord 7還具備5速的變速裝置。而2.4L的版本accord 7具有為180ps/6,500rpm的動力與22.74kgm/4,300rpm的扭力，變速裝置也進行了升級，達到了五速裝置。
至於旗艦動力則由3.5升SHOC V6引擎擔綱，除擁有275ps/6,200rpm與34.6kgm/5,000rpm的充沛動力外，這顆引擎更搭載Honda開發第二代VCM系統，此套裝置可以根據不同的路況，進行3缸、4缸與6缸模式的切換。另外，在操控表現方面，Accord 7透過搭載VGR裝置，可以營造敏捷的轉向。
2.0 VTi版本的accord 7搭配有許多特別的裝備。安全配備為ABS與EBD系統，除此之外還有雙前座氣囊與雙前座預縮安全帶附束力限制。座艙配備則以雙區恆溫、全車系駕駛座八向電動調整、吸入式六片CD音響、晶片遙控鑰匙與真皮四幅方向盤等配備。同時，Accord全車採用深色調皮質內裝，擁有不凡的座艙表現。
Accord 7的外觀設計確實較偏向大氣的動感風格，銳利而後傾的頭燈造型，營造出一種前沖氣勢的深刻腰線，皆為Accord 7系車型比較少見的運動性格。然而面對國產中大型房車客層的主流口味和喜好，新款的Accord 7把外觀上的豪華特質進行了深度加工。比如在水箱護罩上，Accord 7採用了簡練的單道寬版鍍鉻飾條。
在廠徽兩側，accord 7也加入兩道飛翼式的鍍鉻飾條，使新款的Accord 7的車頭樣貌倍形穩重成熟。在換上新型的頭部裝置之後，車輛的前保桿的樣式也進行了調整。雖然大抵輪廓未有明顯改變，但是在邊緣線條、進氣壩造型、兩側霧燈區，也有一定程度的重新設計調整，讓新款Accord 7能夠具有新鮮感。
在車尾造型上面，Accord 7則在中央水平燈組的邊緣部分，加入了獨特的銀白飾條，並且這種飾條不止用在了車身上，在內部的裝置上面也有運用。這種做法也呼應了一種高級化質感的要求。這也印證了honda的實力。
⑩ 【情懷無敵】7代雅閣入手小改記
之前開輛老速騰，因為快到15年不好換車出手，且開煩了手動擋，遂決定換車。新車3個要求：自動擋（8年手動老司機市區內開煩了）、定速巡航（經常需要跑高速），不容易壞小毛病少。新車看了探歌、rav4、途觀L等等一圈，最後還是因為（囊中羞澀劃去，明年新房交付准備裝修）老車情懷，最終從我賣掉速騰的車行搞了一輛7代雅閣。下面可以猜猜這輛車的年歲。
剛到手