亞洲龍後座改裝圖片

❶ 見過這么炫酷的亞洲龍嗎點進來你就看到了

作者:孫奇

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 高顏值，我家的最美亞洲龍的車身配置和外觀報告！

高顏值，我家的最美小銀龍~

❸ 豐田讀懂年輕人，新亞洲龍運動版顏值大增！碳纖套件帶尾翼

豐田讀懂年輕人，新亞洲龍運動版顏值大增！碳纖套件帶尾翼

大眾豐田之類的海外汽車品牌在中國市場上佔有率非常高，但是仔細觀察就會發現目前大眾和豐田旗下的產品都比較欠缺年輕運動風格，朗逸卡羅拉之類的產品完全就是代步工具而已，沒有什麼外觀造型設計感，設計師團隊根本就沒有緊跟潮流的積極性，因為這些產品躺著就能賣，這么多年來根本沒有為銷量發過愁。但是豐田這樣的品牌真的能夠一勞永逸嗎？隨著中國汽車消費群體越來越年輕化，一款設計走天下顯然是不行的，還要積極靠攏年輕消費者的審美觀念。

問題來了，你覺得這款更運動的亞洲龍帥嗎？歡迎在評論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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❹ 不用自己改裝，2021版亞洲龍，原廠出品也很帥

說起國內比較主流的合資汽車品牌，很多人都會提到豐田。上至高端商務，下到普通家用，豐田家族總能為粉絲帶來適合他們的車型，而且汽車品質也非常經得起考驗。長此以往，"開不壞的豐田"便在國內市場流傳開來。

不過老粉們可能已經發現了，早些年主打簡約實用的豐田家用車，在近兩年裡開始愈發注重車輛質感，在外觀設計方面也更加大膽新潮，一汽豐田亞洲龍就是一個非常典型的例子。

除了外觀和安全配置，2021版亞洲龍的內飾、智能配置等方面也進行了升級。總的來看，新車的各種升級，主要是在保留實用性的前提下，極大地提升了整車的高級感。

從中我們也不難發現，現在的豐田汽車跟隨時代潮流更替，變得更加年輕化。而且它的變化不是小心翼翼的試探，而是大刀闊斧的升級。其實像豐田這樣本就已經做得比較成功的品牌，要轉變風格不是一件簡單的事情，這需要十分扎實的底氣。不過從市場表現來看，很顯然，豐田做到了。

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❺ 談一談我的愛車亞洲龍的用車改裝過程！

10月初提車，不到三個月就快5000公里了！進行了首檢，順便升級車機系統，有了carlife，馬上試用，簡直太辣雞了，什麼玩意兒！不想評論。因為自己用的是蘋果手機，感覺蘋果用carlife太雞肋！一直戀戀不忘carlpaly，雙12過後看到價格還可以，1380終於下手買了一個carplay模塊！到貨之後馬上聯系售後安裝點安裝，用了2個小時，試用感覺真好！拆車還是有點心疼，需要在原主板上加一塊主板，相當於雙系統，保留原車系統，增加一個系統，原車雷達，360，倒車切換不受影響！連過藍牙後，啟動車輛自動連接藍牙後，系統會自動跳到加裝模塊carplay界面，還好，只是鏈接時間大概需要10-20秒，會在副手套箱內開個口，引出usb介面，藏在手套箱內，也不影響美觀，可以插U盤放歌和視頻，以及後期軟體升級。其他都好，至少不浪費中控大屏！中途也除了些小bug，安裝後發現在carplay界面掛倒車，會有2.5秒左右延遲出倒車畫面，聯系售後發了新安裝包升級後，解決了延遲問題！使用情況持續反饋....

淪入小帥哥

❻ 給亞洲龍換個美版輪轂和貫穿條改裝

改完實車效果不錯！不得不說師傅技術厲害！這估計也是本地第一台這么改裝[得意]

❼ 2.5L進取亞洲龍提車6個月的王者改裝之路

去年19年7月6日在深圳寶安提車回來，等了不久，也就兩個半月，開到目前也半年了，做了首保，跑的路程不算很多，5000公里，主要是上下班沒有每天開

這個車我買的汽油版車型銀色，2.5L。個人感覺亞洲龍汽油動力還挺夠用的，可以給及格分，外觀方面十分滿意，非常大氣，有種C級車的感覺，個人覺得比凱美瑞氣場足不少！

後來陸陸續續對銀龍做了不小的美化和改動，包括1.原廠的前後雷達，倒車影像，座椅，前網，門板縫線，輪轂等等列舉不完了2.360不是很在意，開車技術還行，不需要這玩意3.BSM也不是很需要，看技術吧4.淘寶那些亂七八糟的炭纖維裝飾還有木紋裝飾還是算了。。是真的看起來汽配而且low也是折騰了不少精力和錢，每天在網上看大家的攻略和意見可能有些人會說，你這明明就不是進取版[糗大了]

大家可以看看我的中控屏幕。。是沒有座椅加熱的哈，以及方向盤左邊的按鍵，也沒弄360，我感覺360沒啥必要，只裝了雷達和倒車影像希望亞洲龍能越賣越好哈，銷量早日破1萬5

❽ 2020為我的亞洲龍打CALL，踏上征程，繼續戰斗！

家裡有兩個娃，慢慢的都在長大，我很欣慰。當初買車，預算不多，買了一款緊湊型SUV湊合著開，現在不行了，它已經不能滿足家庭使用的需要，兩個娃太調皮，空間太小的話，不夠用，所以家人商量著換一輛大點的車，開SUV也開夠了，就想著換輛空間大點的，品牌好點的B級車來開開，在精挑細選之後，我和媳婦都看中了亞洲龍，其實在這之前我也們對比了許多的車，但是同等價位的還是覺得亞洲龍性價比最高了，所以我們就毫不猶豫的花22.58萬拿下了2.0L尊享版亞洲龍。

後排空間深得我心，我親自坐在後排體驗過，把副駕駛座盡可能的往前調，右後座簡直就是享受，亞洲龍的空間絲毫不輸MPV，不少人吐槽亞洲龍後排的中央凸起，但是在我眼中，它就是為我量身打造的，兩個娃在後排玩耍，中央這塊凸起正好把他們分開，兩寶貝一人一邊，互不打擾，真不很不錯。在買車之前，我也是很糾結的，到底選擇哪一款？心裡根本沒底，生怕因為一時的疏忽，選錯了，好在我看到了亞洲龍，各方面表現都不錯，我非常滿意，為亞洲龍打call。

❾ 亞洲龍換上運動蜂窩中網，就是這么酷

換上運動蜂窩中網！就是這么酷！

❿ 小改怡情 豐田亞洲龍改裝艾巴赫短簧 19寸WORK輪轂

2019年3月22日，一汽豐田的第五代亞洲龍終於在中國上市了，和八代凱美瑞一樣，第五代亞洲龍的外觀也更加的年輕化，本期小編就帶來全新豐田亞洲龍輕度改裝案例。

WorkD9R的輪輻設計相當的運動，輪幅簡單加大拋邊是日系輪轂的經典設計，如果放在競技風格的車子上再合適不過了，而放在亞洲龍這樣的豪華型轎車，效果真的只能說是蘿卜青菜各有所愛了。

本期豐田亞洲龍改裝案例鳴謝車主：tuke_xx50

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