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韓寒改裝車北京

發布時間: 2022-07-29 14:56:15

① 韓寒資料

生日 1982.9.23

喜愛的歌手:黃磊,朴樹,老狼,高曉松
常穿的衣服:休閑運動型,口袋要多
原因:口袋多,可以放許多吃的
例如他的一條多袋工裝褲,他向我們介紹,上面兩個口袋,一個放方便麵;下面倆功能個口袋,一個放飲 料,另一個放吸管:身後的再放口香糖.
慘痛經歷
1.小時候家中一條小狗死了,痛苦數時。
2.換了兩次寢室
最愛看的報紙:《南方周末》《青年報》
愛去的網站: 新浪,愛去看新聞
愛吃的很多,屬雜食類
長住城市: 北京
喜歡狗與一動不動的東西,比如螺絲
喜歡的賽車品牌 三菱、寶馬、法拉利……

第一次寫書的心情

驗算過很多遍,檢查錯別字,但到最後還是有錯別字。後來明白了,其實把女孩子當作和自己出書的時候的責編一樣,只要對方能看懂就好。

已出版書籍 2000年5月《三重門》
2000年8月《零下一度》
2002年1月《像少年啦飛馳》
2002年10月《毒》
2003年9月《通稿2003》
2004年9月《長安亂》
2005年2月文集《韓寒五年》作品有法國,韓國,香港,新加坡,台灣,日本版本。
其中法國版本獲得法國2004年10月法國最暢銷圖書。

預計出版 2005年8月預計出版賽車題材書籍。已預訂40萬冊



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上海車手韓寒剛感受到有生以來其中最精彩的幾天,他首先成為Formula BMW Asia獎學金得主,然後在Formula BMW Asia第一站賽事又有出色表現,這場比賽更是海灣航空巴林世界一級方程式大獎賽的支持賽。

現年二十一歲的韓寒在二月下旬舉行的Formula BMW Asia獎學金選拔課程中脫穎而出,與其它四位幸運兒獲選成為獎學金得主。每位獎學金車手會獲發50,000美元以支付今年的比賽經費,主辦單位亦同時為得獎者提供一項全面的教育與訓練課程,希望培育出技術優良而且非常專業的年輕亞洲方程式車手。課程的內容包括駕駛技術與策略、賽車性能與底盤調校、體能訓練與營養指導、傳媒應對與公關技巧和贊助商與運動管理,所有課程均由國際車壇專才負責。

今年韓寒代表E-Rain Racing車隊參賽,而且在第一回合比賽便有出色表現。他在比賽中獲得第七名,擊敗了多位跟他一樣是第一次參加方程式比賽的車手。這是相當難得的成績,參賽車手中許多位都擁有豐富的比賽經驗,包括Formula BMW Asia 和其它國際比賽。韓寒在幾位獎學金車手中排名第二,僅不敵擁有一整季Forumla BMW Asia比賽經驗兼且是去屆新秀杯得主的韓國車手柳慶旭。

韓寒說:「每位Formula BMW Asia的工作人員均表現出很高的專業水平,實在讓我大開眼界。新落成的巴林賽道非常優秀,速度很高而且對車手的的技術水平有很高要求。」

韓寒續說:「對我來說,最重要的是努力學習。我相信,由於E-Rain Racing車隊給我很大的支持,所以我改進了很多。每次當我得到獎學金導師卡拿斯查克(Ralf Kalaschek) 的指導後,我都急不及待要試試和改善我新學到的技術。」

韓寒已經跟車隊和隊友建立了非常良好的關系,他說:「雖然我以前只參加過汽車拉力賽,可是我已習慣與隊員合作。我很高興可以加入E-Rain Racing車隊,我的隊友柳慶旭是位經驗豐富的車手,他是去屆的新秀杯得主,我從他身上學懂了許多,車隊就像是我的新家庭。我們現在是幾位獎學金車手中成績最優異的兩位,我感到非常驕傲。」

韓寒在第二回合比賽獲得第十名,他的表現顯示了這位年青有為的好手在今屆賽事應有相當理想的成績。

韓寒是中國有名的作家。去年他參加中國全國汽車拉力賽並獲得第六名。今年上海將成為國際車壇的焦點,因為中國歷史上第一場一級方程式比賽將在這城市舉行,韓寒將好好利用Formula BMW Asia獎學金計劃去自我改進,努力在比賽中爭取好成績。

韓寒說:「我很高興成功贏得Formula BMW Asia獎學金並且得到導師的賞識。我認為這項比賽是年輕車手踏足國際車壇的絕佳機會。」

Formula BMW Asia的未來兩場比賽將於五月九日在馬來西亞雪邦國際賽車場進行。此外,今年的比賽亦會在泰國、韓國和日本進行。然而,韓寒特別期待參加在中國進行的兩站比賽,其中一站在北京的金港賽道舉行,另一場則在上海舉行,並且是上海一級方程式大獎賽的支持賽。韓寒說:「我很期待參加中國站比賽。我在上海出生,現時在北京居住,所以在兩場比賽都擁有主場之利,而且我在兩個地方也有很多朋友。我希望到時候不會感到太大的壓力,這是個好機會去展示一下中國車手的實力。」

Formula BMW Asia的單座位戰車凈重455公斤,以一台140匹BMW四汽缸引擎驅動,最高時速可達230公里。

Formula BMW Asia是亞洲賽車節(Asian Festival of Speed)的比賽項目之一。亞洲賽車節由來自馬來西亞的亞洲賽車運動有限公司負責統籌,是亞洲最著名的賽車盛事。

相關連接: 亞洲優秀車手獲發獎學金 2004年度賽事如箭在弦 亞洲賽車運動有限公司
博思供稿
2004年4月8日

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背景資料:
長春車展上與車手韓寒的對話 城市晚報記者:姜景遠

1999年,上海市重點中學淞江二中出了一個特別的學生:韓寒。全國「新概念作文大賽」徵文,年僅17歲、正在讀高一的韓寒一鳴驚人:他不僅以《書店》、《求醫》和《杯中窺人》3篇文章榮獲一等獎,且是惟一一位選送3篇並全部入圍的獲獎者。然而,同樣是他,同年,他的成績單上有7門課不及格,按規定只得留級,重讀高一。
2000年,韓寒再度參賽「新概念作文」,獲二等獎。這年,韓寒又是7門功課不及格,思想品德也不及格。這年,韓寒與二中協商,辦理了休學手續。

2003年7月15日下午2:30,長春賓館1209室,城市晚報記者與前來長春參加全國汽車拉力賽的「高才留級生」及車手韓寒零距離面對面。

記者:韓寒,這是你第一次參加拉力賽嗎?

韓寒:不,這是第二次。上海站的比賽我就參加了。

記者:什麼成績?

韓寒:個人第六。

記者:你是從什麼時候開始喜歡賽車的?

韓寒:小的時候就喜歡了。我喜歡引擎牽引的那種感覺。

記者:什麼時候開始玩車的?

韓寒:自己有車以後。18歲、19歲的時候吧。

記者:也就是你的處女作《三重門》出版以後?

韓寒:對。

記者:這本書總共印了多少本?

韓寒:100多萬冊吧。

記者:掙了多少錢能透露嗎?

韓寒:100多萬吧。那時版稅低,一本才一塊多一點。

記者:你就是用稿費買的車?

韓寒:對。

記者:什麼車?

韓寒:我換了好幾輛車了。一開始是富康,買完就拿去改裝,花了二三萬,但改來改去還不如原來快了(笑)。

記者:這回參賽用的什麼車?

韓寒:三菱evolution。

記者:這車多錢?

韓寒:四五十萬,改裝完六七十萬吧。

記者:你是上海人,但為什麼代表北京參賽?

韓寒:上海沒有車隊。

記者:上海有隊啊,大眾333車隊。

韓寒:對,但他們水平比較高。我是一個新手,被他們吸納的可能性比較小。

記者:1999年,你在「新概念作文大賽」上一舉成名,復旦大學中文系向你伸出了熱情的雙手,但被你拒絕了。事隔多年,如果再有北大、復旦這些名校邀你加盟,你還會冷麵相對嗎?

韓寒:我還會拒絕他們。因為我覺得在大學里學不到什麼有用的東西,他們又沒有拉力系、賽車系、場地系。如果瑞典的賽車學校、英國賽車學校要我,我倒是可以考慮。

記者:除了文學、賽車,你還有什麼愛好或特長?

韓寒:我還喜歡音樂、書法、攝影、足球。

記者:輟學在家,時間是怎麼安排的?

韓寒:睡覺。

記者:預測一下你在這次拉力賽上會有何表現?

韓寒:我從不作賽前預測,低了,別人說這小子水平臭,玩票;高了,一旦出點意外,別人又說你吹牛×了。所以說預測沒什麼意義。

記者:4年過去了,你感覺你有什麼變化嗎?或者說你有什麼進步?

韓寒:沒什麼變化。車技進步挺明顯。

② 《飛馳人生》導演韓寒的Polo經過了哪些改裝

韓寒對於Polo有著濃厚的感情,韓寒自己的Polo經過了專業改裝,空氣動力學上,外觀僅簡單增加了寬體組件與一個大尾翼,基本維持了Polo原來的模樣,而民用版的Polo在自身車身流線與風阻系數上已經做到賽車專業級別,讓車手駕駛更加順暢。

③ 韓寒是干什麼的呢

概述韓寒,1982.9.23出生於上海金山。作家,賽車手。1998年「新概念」作文大賽以《杯中窺人》獲一等獎,其文筆老練,語言犀利。 1999年三月韓寒開始寫作小說《三重門》,至今銷售量已逾190萬多冊。後退學,現為上海大眾333 車隊職業賽車手,成績優異。 基本信息欄 中文名: 韓寒 國籍: 中國 民族: 漢 出生地: 上海 出生日期: 1982年9月23日 職業: 作家,賽車手 畢業院校: 松江二中 代表作品: 《三重門》,《毒》 目錄[隱藏] 個人檔案 創作生涯 整體時間表 ◆文學類 ◆賽車類 ◆音樂類 音樂專輯 專輯《寒·十八禁》 曲目列表 賽車參賽 韓式代表論 社會評價 相關報道 個人檔案 創作生涯 整體時間表 ◆文學類 ◆賽車類 ◆音樂類 音樂專輯 專輯《寒·十八禁》 曲目列表 賽車參賽 韓式代表論 社會評價 相關報道 [編輯本段]個人檔案 姓名:韓寒 英文名:沒有(Twocold不是他的英文名) 性別:男 身高:173cm 生日:1982年9月23日,農歷壬戌狗年八月初七。 生肖:狗 所屬年代:80後 星座:處女天秤座(韓寒自己笑言) 籍貫:中國上海 語言:吳語(上海話)、普通話、英語 職業:作家、賽車手、歌手、知名博客主、雜志主編 學校: [小學]上海市金山區亭林中心小學(原名逸夫小學) [中學]上海市朱涇鎮羅星中學(初中);上海市松江二中(高中)就讀一年余,已退學 特長:寫作、賽車、足球(業余最佳射手),長跑(高中曾破校1500米記錄、拿過區冠軍)、檯球(曾多次擊敗號稱文學界第一檯球手的石康,兩人檯球戰爭曠日持久)、攝影、美術 愛好:賽車、寫作、瀏覽資訊、足球、長跑、撞球、自行車、摩托車、吃拉麵、CS 第一部小說:《三重門》 最愛看的報紙:《南方周末》、《中國青年報》 等 喜愛的歌手: 張國榮、黃磊、朴樹、老狼、羅大佑 最喜歡的電影:《陽光燦爛的日子》 最崇拜的人:父母 最喜歡的賽車品牌:三菱、寶馬、法拉利 最喜歡的影星:目前沒有 性格:幽默、睿智、犀利、含蓄、大膽、冷靜、堅毅、善良、先鋒、熱情、溫柔 主編雜志:《獨唱團》、《合唱團》 喜歡的寵物:狗 喜歡的水果:西瓜 最認同的名人名言:韓寒采訪的時候說過不認同任何的名言 現所在車隊:FCACA拉力車隊 上海大眾333車隊 曾經所在車隊:北京極速 雲南紅河 個人感情: 韓寒一向不願意公開自己的感情生活。但前不久在接受采訪時透露,說到自己已經有女朋友了。 2010年在接受媒體采訪時表示有結婚的打算,但是沒有透露結婚對象。 博客公告 不參加研討會,交流會,筆會,不簽售,不講座,不剪綵,不出席時尚聚會,不參加頒獎典禮,不參加演出,接受少量專訪,原則上不接受當面采訪,不寫約稿,不寫劇本,不演電視劇,不給別人寫序。有事寄信,上海市郵政信箱500-001 博客個人資料照片:木木(一條小狗) 博客訪問量(新浪blog總排名第一): 308,867,715 (截止2010年1月20日) [編輯本段]創作生涯 初中時開始有文章零星在《少年文藝》等上面發表。 1999年,《求醫》和《書店》晉級當年新概念作文大賽決賽,後以《杯中窺人》一文獲得首屆新概念作文大賽決賽一等獎,同年因期末考試七科不及格而留級,引發社會關於「學校應當培養全才還是專才」等系列教育問題的激烈討論。 2000年,出版第一部小說《三重門》,引發"韓寒現象"討論。 留級後,最終在高一第二年休學。休學後,他一面繼續從事寫作,陸續發表了小說《三重門》,散文集《零下一度》, 小說《像少年啦飛馳》,《長安亂》,《一座城池》,《光榮日》,文集《通稿2003》,《韓寒五年》,文字精選集《毒》,賽車隨筆《就這么漂來漂去》,博客精選《雜的文》(韓寒新浪博客點擊率超過徐靜蕾位列第一)等作品。 2006年開始從事博客寫作,關注探討一系列現實問題,現瀏覽量已超過3.01億次(2010年1月4日)。 2006年,網路上韓寒和與文學評論家白燁引發「韓白之爭」,引發現代詩等文化討論。 2008年4月 奧運火炬傳遞期間 ,引發愛國觀念的討論。 2008年5月 汶川地震後赴川,因莎朗斯通言論 ,引發媒體道德討論。 2008年6月 因《零點風雲》節目對話,引發大師與傳統文化討論。 在起點中文網當兼職作家 代表作品有 《他的國》,已經於2009春節前上市。 2009年,文字精選集《草》正在熱賣中。 2009年,博客精選《可愛的洪水猛獸》出版。 2010年1月,韓寒主編的雜志《獨唱團》將會上市。 [編輯本段]整體時間表 ◆文學類 1997年 於《少年文藝》等發表小說——《傻子》 1999年 獲得「首屆新概念作文比賽」一等獎 ——《杯中窺人》 2000年 獲得「第二屆新概念作文比賽」二等獎 · 2000年出版長篇小說《三重門》至今銷量203.7萬冊,為中國近二十年來銷量最大的文學類作品。 韓寒首部長篇小說---《三重門》· 2001年出版散文集《零下一度》至今銷量110萬冊,2001年全國圖書暢銷排行榜第一。 · 2002年出版小說《像少年啦飛馳》至今發行87萬冊,2002年全國圖書暢銷榜排名第一。 《像少年啦飛馳》· 2002年出版作品精選集《毒》、《毒2》至今發行80萬冊。 · 2003年出版雜文集《通稿2003》至今發行90萬冊,2003年全國文學類暢銷圖書排名第三。 · 2004年出版小說《長安亂》至今發行160萬冊,2004年全國圖書排行榜文學類暢銷書第一。 《長安亂》· 2004年3月出版文集《韓寒五年》至今發行78萬冊。作品有法國、韓國、香港、新加坡、台灣、日本版本。其中法國版本獲得法國2004年10月法國最暢銷圖書。 2005年 出版賽車隨筆《就這么漂來漂去》(接力出版社),首印40萬冊。 2006年 出版長篇小說《一座城池》(二十一世紀出版社),首印50萬冊。 《一座城池》 2006年 出版文集和唱片《十八禁》 2007年 出版長篇小說《光榮日》(二十一世紀出版社),首印60萬冊。 《光榮日》2008年3月 出版博客精選集《雜的文》(萬卷出版公司),首印30萬冊。 2009年1月 出版長篇小說《他的國》(萬卷出版公司),首印50萬冊,極度暢銷,全國斷貨不斷加印中。 《他的國》2009年6月 出版精選文集《草》 2009年7月 出版博文精選集《可愛的洪水猛獸》 2009年 宣布發行雜志《獨唱團》《合唱團》 ◆賽車類 2003年代表北京極速車隊參加全國汽車拉力錦標賽,上海站N組(國際組)獲得第六。 長春站獲得N組(國際組)第八。 北京站獲得N組(國際組)第六。 2004年上海站N組(國際組)第七,國內車手第四。 2004年6月加入雲南紅河車隊。 2004年獲得亞洲寶馬方程式資格賽冠軍。獲得寶馬參賽獎學金五萬美金。 參加年度亞洲寶馬方程式: 巴林站第七,新秀杯第一。 馬來西亞站第八,新秀杯第二。 上海站第七,新秀杯第二。 日本站第六,新秀杯第一。 2005年加入上海大眾333車隊,參加S組1.6L(即:國家杯)的比賽。 2005年全國汽車拉力錦標賽1600cc組上海站第四,貴州站第四,六盤水站第四,昆明站第四。 2005年全國汽車場地錦標賽中國量產車1600 CC組珠海站冠軍,上海站亞軍,北京站季軍及收關站冠軍 2005年全國汽車場地錦標賽中國量產車1600 CC組年度亞軍。 2006年代表上海大眾333車隊參賽,獲全國汽車場地錦標賽1600 CC組上海站季軍,全國汽車拉力錦標賽上海站亞軍。 2007年7月13日在全國汽車拉力錦標賽六盤水戰比賽在貴州舉行,韓寒獲得1600cc組亞軍。 2007年7月21-22日1600cc組別中,上海大眾333車隊在上海站大出風頭,王睿、韓寒分別獲得冠、亞軍。 2007年7月22日1600cc組比賽中,上海大眾333車隊包攬了冠亞軍,名將王睿一路領先最終奪冠,韓寒名列第二。 2007年全國汽車場地錦標賽1600cc的比賽,上海大眾333車隊的韓寒最終奪取了冠軍,而這一天也是他的生日。 2007年韓寒奪得了全國汽車場地錦標賽1600 CC組年度車手總冠軍。 2008年,全國汽車拉力賽的漠河站,獲得國家杯的第四,1600CC杯的第二。 2008年,全國汽車拉力錦標賽的長白山站,獲得國家杯的季軍,1600CC杯的第二。 2008年10月,全國汽車場地錦標賽珠海站國家杯冠軍。 2008年,全國汽車拉力賽暨亞太拉力賽的龍游站,獲得了國家杯的冠軍,千六杯的第一。 2008年12月7日,全國汽車拉力錦標賽的福建邵武站,獲得了國家杯的第四,千六杯的第一。 2008年,拉力賽成績是車手年度總成績國家杯的季軍,在年度千六中第一名。 2008年12月13日,全國汽車場地錦標賽的上海站,在天馬山很快就破了去年自己的圈速記錄,1:08.720的驚人成績成為全場唯一跑進1分9秒大關的選手。獲得上海站國家杯冠軍。 2008年場地賽總成績年度第六,是國家杯分站冠軍拿的最多的選手。 2009年的拉力賽轉會到其他車隊,去爭奪N組國際組級別(2.0L)的冠軍。簽約FCACA車隊,代表車隊參加全國汽車拉力錦標賽,場地賽繼續留在上海大眾333,為緬懷車王徐浪,韓寒將會去客串一兩場長距離越野賽。 2009年中國汽車拉力錦標賽第一站CRC江寧站,韓寒奪得國際組國內車手季軍。賽後,韓寒接受采訪:「這不是一個我希望得到的成績,第三名的成績早就拿過了,這次既然來參賽了,目標肯定就是拿冠軍,只要沒拿到冠軍,我是肯定不會覺得滿意的。」 2009年中國汽車拉力錦標賽第二站CRC北京站,韓寒終於奪得國際組國內車手冠軍。這也是FCACA車隊第一個車手的第一。韓寒在賽後表示:這代表了在N組里,正義的力量開始有機會。正義代表了賽前不非法堪路和賽車不非法改裝。我們是問心無愧的在比賽,不做任何違反規則的事情,不做任何損害其他車手利益的事情,不做任何對其他車隊不公平的事情,在很多人都不遵守游戲規則的時候,我們像兩個傻逼一樣堅持原則,我們只是偶然豎一個中指,但是我們卻被官方形容成最沒有素質的車手。中汽聯決定從下一站開始嚴格監督和處罰賽前提前堪路,希望他們做到。 2009年中國房車錦標賽(CTCC)第四站北京站,韓寒獲季軍,這是他本賽季在這一賽事中首次登上領獎台。 2009年11月3日 代表中國隊首次出戰ROC國家杯的韓寒和董荷斌給中國賽車帶來不小的驚喜,他們先是從死亡之組中力壓實力強大的芬蘭隊獲得四強席位,隨後在半決賽中以1:2的微弱劣勢敗給由巴頓領銜的英國隊。韓寒和董荷斌的ROC處子秀可謂驚艷,首次參加ROC的中國隊實現了賽前韓寒「絕對比中國足球水平高」的豪言壯語,為中國賽車掙足了面子,也讓人們看到了國內車手也是有機會向世界叫板的。 2009年12月6日下午,2009年中國房車錦標賽第六站正式比賽在廣東國際賽車場全面展開。在率先結束的1600cc組決賽中,從第三位發車的上海大眾333車隊韓寒先後超越黃楚涵以及桿位得住萬金存,並將領先優勢保持到終場,拿到了他本賽季第一個分站冠軍,這也是上海大眾333車隊本賽季首個也是唯一一個分站冠軍。 2009年12月20日,09賽季CRC收官戰——邵武拉力賽正式落下帷幕。韓寒以最後一個分站的冠軍,完美收獲中國汽車拉力錦標賽N組2009年度總冠軍,至此,韓寒成為中國職業賽車史上唯一一位場地和拉力的雙料年度總冠軍,同時擁有象徵中國職業賽車兩項賽事最高榮譽的冠軍獎杯! ◆音樂類 2005年底 韓寒 簽約環球唱片·天韻文化 2006年1月起 韓寒低調籌備唱片 2006年5月23日 韓寒個人單曲《私奔》MV網路數字發行 2006年9月28日 韓寒首張個人專輯《寒·十八禁》發行 2007年9月14日 為紀念韓寒博客點擊量過億 《寒·十八禁》被所屬唱片公司重新包裝、打造發行(2CD) ◆其他類 2008年12月19日韓寒與孔慶東黃健翔金晶等榮獲年度十大博客(新浪康師傅2008網路盛典暨十年慶典) �6�02009年12月30日�6�0 南方周末2009年度人物 2009年天涯勢力之年度網路十大寫手 [編輯本段]音樂專輯 專輯《寒·十八禁》 韓寒-十八禁-封面 ⊙韓寒首張唱片《韓寒十八禁》上海發行 韓寒簽約環球天韻,歷時一年後,唱片終於誕生。在過去這一年中,韓寒與唱片公司經過溝通再溝通,選歌、填詞、錄音、拍攝,往返上海與北京,力邀國內最頂尖的製作人、樂手、攝影師,多方面最大限度地配合協調,MV 拍攝經歷了春寒、夏炎、秋涼,部分內容經歷了「禁」字之後,終於問世。 9月28日,天韻文化在上海影城為韓寒舉辦了發片記者會,同時邀請近五百位歌迷到場,並現場簽售。歌迷當天到了巨大的收獲,因為參加唱片發布,更得到了簽名唱片。 ⊙音樂、詩文、影像 「全景」記錄韓寒挑戰音樂之路的全程體驗 禮盒包裝的韓寒個人專輯,有完整的 CD。收錄韓寒演繹的十首金曲,除了韓寒翻唱個人偏愛的《我》和《追夢人》之外,其餘歌詞均出自韓寒手筆,歌詞切中要害,犀利獨到,嘗試的曲風也很寬泛,從慢版民謠到輕搖滾都有。 隨贈的多媒體光碟還收錄了韓寒所有七部 MV 以及韓寒的紀錄片。設計概念由曾獲法國電影短片大獎的林哲樂完成。 銅板紙的精美寫真冊,厚厚的 12 8頁,百幅私家照片,包括了首次公開的許多珍藏照,還收藏了韓寒手寫的歌詞;記載了韓寒製作這張唱片的心路歷程,拍攝 MV 時的點滴趣聞。出版方除了送上韓寒巨幅海報,還貼心給男孩、女孩分別贈送了不同款式的神秘小禮物。 曲目列表 01.最好的事情 02.私奔 03.偶像 04.春光 05.混世 06.空城計 07.最差的時光 08. 無題 09.追夢人 10.我 [編輯本段]賽車參賽 賽車生涯的兩個年度總冠軍 10月21日,2007全國汽車場地錦標賽最後一站上海站的比賽,在上海國際賽車場舉行。上海大眾333車隊的王睿獲得第一名。韓寒拿了第三,但仍是六場比賽總積分的第一名,拿下2007年的個人年度總冠軍,也是他個人職業賽車生涯的第一個車手年度冠軍。 2009年12月20日,09賽季CRC收官戰——邵武拉力賽正式落下帷幕。韓寒以最後一個分站的冠軍,完美收獲中國汽車拉力錦標賽N組2009年度總冠軍,至此,韓寒成為中國職業賽車史上唯一一位場地和拉力的雙料年度總冠軍,同時擁有象徵中國職業賽車兩項賽事最高榮譽的冠軍獎杯!
採納哦

④ 啥是拉力賽韓寒去賽車你怎麼評價

啥是拉力賽?

拉力,是其英文Rally的中文譯音,是汽車道路比賽項目之一。在有路基的土路、砂礫路或柏油路上進行,是在一個國家內或者跨越數國舉行的既檢驗車輛性能和質量,又考驗駕駛員駕駛技術的長途比賽。比賽在規定日期內分若干階段進行,每階段內設置由行駛路段連接的數個測試速度的賽段交替進行,每個賽段的長度不超過30公里。比賽採用單個發車方法,每個車組由1名駕駛員和1名副駕駛員(領航員)組成。以每個車組完成全部特殊路段比賽的時間和在行駛路段所受處罰時間累計計算最終成績,時間短者名次列前。比賽對行駛路段的行駛時間有嚴格限制,車組必須按規定的時間依次到每個時間控制點報到,遲到或早到都會受到處罰。

國際汽車拉力賽每年設有世界拉力錦標賽(16站)、歐洲拉力錦標賽(11站,難度系數分20/10/5/2)、亞洲拉力錦標賽(6站)、非洲拉力錦標賽(5站)、中東拉力錦標賽(6站)等眾多大型國際賽事,當然我們中國也有自己的拉力賽事--全國汽車拉力錦標賽CRC,今年賽程:
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韓寒去賽車你怎麼評價?

韓寒現為職業賽車手,賽車記錄:2003年代表北京極速車隊參加全國汽車拉力錦標賽上海站N組獲得N組第六。長春站獲得N組第八。北京站獲得N組第六。2004年上海站N組第七。2004年六月加入雲南紅河車隊。2004年獲得亞洲寶馬方程式資格賽冠軍。獲得寶馬參賽獎學金五萬美金。參加年度亞洲寶馬方程式。巴林站獲得第七,新秀杯排名第一。馬來西亞站獲得第八,新秀杯排名第二。上海站排名第七,新秀杯第二。日本站排名第六,新秀杯第一。2005年加入上海大眾車隊,全國汽車場地錦標賽1600 CC組獲珠海站第一,上海站第二,北京站第一,年度第二,2006年全國汽車場地錦標賽1600 CC組上海站第三,全國汽車拉力錦標賽上海站第二。

賽車是韓寒的另一個夢想,不論如何,他實現了他第二個夢想,並且為國家爭了光,我們應該為他祝賀。

我們,也許連第一個夢想還沒有實現,但是我們也會努力:)

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⑤ 韓寒為什麼改裝polo而不是golf

因為全新一代Polo plus擁有濃厚的賽車基因,隱藏著陣陣的熱血之魂。無論是賽車的底子,賽車感駕駛艙,還是賽車級駕控,都能帶給駕駛者如賽車般酣暢淋漓的操控感受,盡情飛馳。

大眾經典MQ200五檔手動變速箱擁有先進結構設計,採用三椎面同步器結構形式,配以滾動軸承和液壓離合器,潤滑效果出色,換擋更加靈活。空心結構輸入輸出軸以及鎂鋁合金變速箱殼體可以減輕變速箱重量,改善潤滑效果。全新互鎖自鎖裝置使變速箱換擋更加准確可靠,避免錯擋、跳檔。採用整車同壽命設計,無需保養或更換,節省適用費用。

來自湛江金富汽車的從業者!

⑥ 韓寒在《像少年啦飛馳》封面或是底頁中寫過一段話,大意是半夜騎著摩托車,巨大的轟鳴聲像是半夜的傳說

不知道有沒有你找的那一段,希望能幫助你,其實韓寒的書,所有我都看過,可能因為看的時間長了,想不起來,也許,那段話是盜版商,加上去的噱頭。

此後我又有了一個女朋友,此人可以說來也匆匆去也匆匆,她是我在大學里看中的一個姑娘,為了對她表示尊重我特地找人借了一台藍色的槍騎兵四代。她坐上車後說:你怎麼會買這樣的車啊,我以為你會買那種兩個位子的。
然後我大為失望,一腳油門差點把踏板踩進地毯。然後只聽見四條全新的胎吱吱亂叫,車子一下竄了出去,停在她們女生寢室門口,然後說:我突然有點事情你先下來吧。我手機掉了,以後你別打,等我換個號碼後告訴你。
最後我說:你是不是喜歡兩個位子的,沒頂的那種車?
那女的點點頭。
於是我掏出五百塊錢塞她手裡說:這些錢你買個自行車吧,正符合條件,以後就別找我了。
此後有誰對我說槍騎兵的任何壞處比如說不喜歡它屁股上三角形的燈頭上出風口什麼的,我都能上去和他決斗,一直到此人看到槍騎兵的屁股覺得順眼為止。
我不明白我為什麼要拋棄這些人,可能是我不能容忍這些人的一些缺點,正如同他們不能容忍我的車一樣。
此後我決定將車的中段和三元催化器都拆掉,一根直通管直接連到日本定來的碳素尾鼓上,這樣車發動起來讓人熱血沸騰,一加速便是天搖地動,發動機到五千轉朝上的時候更是天昏地暗,整條淮海路都以為有拖拉機開進來了,路人紛紛探頭張望,然後感嘆:多好的車啊,就是排氣管漏氣。
這樣的車沒有幾人可以忍受,我則是將音量調大,瘋子一樣趕路,爭取早日到達目的地可以停車熄火。這樣我想能有本領安然坐上此車的估計只剩下紡織廠女工了。
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這段時間我瘋狂改車,並且和朋友開了一個改車的鋪子。大家覺得還是車好,好的車子比女人安全,比如車子不會將你一腳踹開說我找到新主人了;不會在你有急事情要出門的時候花半個鍾頭給自己發動機蓋上抹口紅;不會在你有需要的時候對你說我正好這幾天來那個不能發動否則影響行車舒適性;不會有別的威武的吉普車擦身而過的時候激動得到了家還熄不了火;不會在你激烈操控的時候產生諸如側滑等問題;不會要求你三天兩頭給她換個顏色否則不上街;不會要求你一定要加黃喜力的機油否則會不夠潤滑;不會在你不小心拉缸的時候你幾個巴掌。而你需要做的就是花錢買她,然後五千公里保養一下而不是每天早上保養一個鍾頭,換個機油濾清器,汽油濾清器,空氣濾清器,兩萬公里換幾個火花塞,三萬公里換避震剎車油,四萬公里換剎車片,檢查剎車碟,六萬公里換剎車碟剎車鼓,八萬公里換輪胎,十萬公里二手賣掉。

韓寒五年文集
像少年啦飛馳第三部分(15)

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開了改車的鋪子以後我決定不再搞他媽的文學,並且從香港訂了幾套TOPMIX的大包圍過來,為了顯示實力甚至還在店裡放了四個SPARCO的賽車坐椅,十八寸的鋼圈,大量HKS,TOMS,無限,TRD的現貨,並且大家出資買了一部富康改裝得像妖怪停放在門口,結果一直等到第三天的時候才有第一筆生意,一部本田雅閣徐徐開來,停在門口,司機探出頭來問:你們這里是改裝汽車的嗎?
我們忙說正是此地,那傢伙四下打量一下說:改車的地方應該也有洗車吧?
於是我的工人幫他上上下下洗干凈了車,那傢伙估計只看了招牌上「前來改車,免費洗車」的後半部分,一分錢沒留下,一腳油門消失不見。
第二筆生意是一部桑塔那,車主專程從南京趕過來,聽說這里可以改車,興奮得不得了,說:你看我這車能改成什麼樣子。
我一個在場的朋友說:你想改成什麼樣子都行,動力要不要提升一下,幫你改白金火嘴,加高壓線,一套燃油增壓,一組……
那傢伙打斷說:裡面就別改了,弄壞了可完了,你們幫我改個外型吧。
我問:那你要什麼樣子?
他說:什麼樣子都行。
我說:只要你能想出來,沒有配件我們可以幫你定做。
那人一拍機蓋說:好,哥們,那就幫我改個法拉利吧。
最後在我們的百般解說下他終於放棄了要把桑塔那改成法拉利模樣的念頭,因為我朋友說:行,沒問題,就是先得削扁你的車頭,然後割了你的車頂,割掉兩個分米,然後放低避震一個分米,車身得砸了重新做,尾巴太長得割了,也就是三十四萬吧,如果要改的話就在這紙上簽個字吧。
那傢伙一聽這么多錢,而且工程巨大,馬上改變主意說:那你幫我改個差不多的吧。
於是我們給他做了一個大包圍,換了個大尾翼,車主看過以後十分滿意,付好錢就開出去了,看著車子緩緩開遠,我朋友感嘆道:改得真他媽像個棺材。
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後來我們沒有資金支撐下去,而且我已經失去了對改車的興趣,覺得人們對此一無所知,大部分車到這里都是來貼個膜裝個喇叭之類,而我所感興趣的,現在都已經滿是灰塵。
一個月後這鋪子倒閉,我從裡面抽身而出,一個朋友繼續將此鋪子開成汽車美容店,而那些改裝件能退的退,不能退的就廉價賣給車隊。
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然後我呆在家裡非常長一段時間,覺得對什麼都失去興趣,沒有什麼可以讓我激動萬分,包括出入各種場合,和各種各樣的人打交道,我總是竭力避免遇見陌生人,然而身邊卻全是千奇百怪的陌生面孔。
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當年冬天,我到香港大嶼山看風景,遠山大海讓我無比激動,兩天以後在大澳住下,天天懶散在迷宮般的街道里,一個月後到尖沙嘴看夜景,不料看到個夜警,我因為臨時護照過期而被遣送回內地。
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當年冬天一月,我開車去吳淞口看長江,可能看得過於入神,所以用眼過度,開車回來的時候在逸仙路高架上睡著。躺醫院一個禮拜,期間收到很多賀卡,全部送給護士。
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當年冬天即將春天,長時間下雨。重新開始寫劇本,並且到了原來的洗頭店,發現那個女孩已經不知去向。收養一隻狗一隻貓,並且常常去花園散步,周末去聽人在我旁邊的教堂中做禮拜,然後去超市買東西,回去睡覺。
然後老槍打電話過來問我最近生活,聽了我的介紹以後他大叫道:你丫怎麼過得像是張學良的老年生活。
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當年春天即將夏天,看到一個廣告,叫「時間改變一切,惟有雷達表……」,馬上去買了一個雷達表,後來發現蚊子增多,後悔不如買個雷達殺蟲劑。
同時間看見一個手機廣告,什麼牌子不記得了,具體就知道一個人飛奔入水中,廣告語是「生活充滿激情」。
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於是我充滿激情從上海到北京,然後坐火車到野山,去體育場踢了一場球,然後找了個賓館住下,每天去學院里尋找最後一天看見的穿黑色衣服的漂亮長發姑娘,後來我發現就算她出現在我面前我也未必能夠認出,她可能已經剪過頭發,換過衣服,不像我看到的那般漂亮,所以只好擴大范圍,去掉條件「黑」、「長發」、「漂亮」,覺得這樣把握大些,不幸發現,去掉了這三個條件以後,我所尋找的僅僅是一個「穿衣服的姑娘」。
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這可能是尋求一種安慰,或者說在疲憊的時候有兩條大腿可以讓你依靠,並且靠在上面沉沉睡去,並且述說張學良一樣的生活,並且此人可能此刻認真聽你說話,並且相信。
或者說當遭受種種暗算,我始終不曾想過要靠在老師或者上司的大腿上尋求溫暖,只是需要一個漂亮如我想像的姑娘,一部車子的後座。這樣的想法十分消極,因為據說人在這樣的情況下要奮勇前進,然而問題關鍵是當此人不想前進的時候,是否可以讓他安靜。
可能這樣的女孩子幾天以後便會跟其他人跑路,但是這如同車禍一般,不想發生卻難以避免。
至少不要問我問題或者尋求答案。
192
當年夏天,我回到北京。我所尋找的從沒有出現過。

⑦ 求韓寒就這樣漂來漂去中的三環之王

那一節中沒有直接描寫三環飈(空格)車的段落。是樓主記錯了吧?
翻書找了其中和這有關的兩段:(還好自己打字不算慢,為了20分作動力~)

「這方面的祖先是蘇陽和王秀蘭。蘇陽是極速改裝的老闆,當時自己改了一輛富康;王秀蘭就叫王海濤,基本上是比較陽剛的人,但是如何獲得了王秀蘭這個外號我不知道,開一輛寶馬Z3。兩人絕對是閑的,每天傍晚四環開始堵車的時候從改裝店出發,然後「飛街」去吃飯。飯店老闆如果知道他們倆是這樣一路高速爭先恐後來吃飯的,肯定感動不已。話題基本上是「我(空格)操剛才你有沒有看見一個奧迪在後面跟我飈了一段後來已然被我廢了」,另一個肯定說「我在前頭開太快了,實在沒看見」。

結尾的一段:
「後來大家都在街上慢了。凡事都有膩的時候,如果它沒有目標。有時候在街上開慢車忽然看到有各種改裝車從身邊快速過去,總會想到從前在北京三環上的夜半游盪,開著三四百馬力的車不放過任何羞辱奔馬寶馬的機會。雖然放眼世界,這是一個不大的馬力,但是在中國這個剛剛起步的奇怪地方,一輛2.5升自然吸氣的還是自動檔的寶馬325已經在加速和操控上好過你能看見的絕大部分改裝車。
年輕人,誰都希望有速度。在街上,速度是車決定的而不是人決定的,所以在還沒能擁有速度的時候,先給我感覺,給我排氣管的聲音,讓我在半夜覺得自己彷彿是一個傳說,讓我在若干年後新結識一個朋友,聊天之中他說起,有天晚上下班開車在三環上,開得也不慢,有個120吧,忽然有一個傻× 開著一個牌照是****的不知道什麼車從我身邊過去,速度至少有250!然後我驚喜地說,這世界真小,那個二百五的傻×就是我!」

暈啊~ 老是顯示有不能發表的內容,某些詞語只好打上(空格)了。。。

⑧ 韓寒是哪一年開始賽車的

主持人:你哪年開始玩賽車的?
韓寒:我是四年前。
主持人:哪一年?
韓寒:我01年來到北京,就被北京的一些朋友忽悠,我這個人特別把忽悠當一回事的,然後大家有時候開車說我開得好,然後應該參加賽車,最後好多事兒都沒譜,很多覺得沒譜就沒譜了,但是我心裡就一直有疙瘩,後來就自己參加賽車了。
主持人:賽車之前喜歡開車嗎?
韓寒:特別喜歡,我小時候的玩具都是汽車,變形金剛都是買最後能變成汽車最後能變成飛機的我都不買。
主持人:現在如果要買車就買大的?
韓寒:不會,我對這些都沒有興趣,我對類似車模,明星海報我都不喜歡,比如說我喜歡一個一人,喜歡一個明星或者喜歡一個真實的人,男的或者女的,我就會直接去(笑),不會去做一些買車模或者看看人家照片之類的事情。
主持人:五年這個賽車到現在最好的成績就是這一次嗎?
韓寒:不是,有幾次冠軍,然後亞軍季軍都有,人家老說我拿四,去年有一陣子運氣不好,連續拿了三四個第四名,其實並不是這樣,那話既然說出來了,就有人你傳我,我傳你。

主持人:我記得你好像說過,遲遲拿不到冠軍就是因為運氣不太好?
韓寒:以前是,最早的時候是這樣,最早的時候在一個比較不好的車隊,後來到了一個好的車隊,但他們沒有給我一台好車,一直到現在,我們在現在自己的車隊以後,車也比較好,所以基本上都特別有競爭里吧,應該能夠,每一場比賽至少能夠保持在全國前三名應該是沒有問題的。
主持人:什麼樣的車隊,你給我描繪一下,就是在電視裡面看到的那種嗎?
韓寒:我比賽全國汽車拉力錦標賽和全國汽車場地錦標賽,我們用民用的車改裝的賽車,由轎車改裝過來的賽車。
主持人:你不賽車的時候開什麼車呢?
韓寒:民用車越舒服越好,而且不會做任何的改裝。
主持人:不會像北京街上的滿街都是的?
韓寒:跟以前的你說的車模是一個性質,那也是屬於意義類的,有可能把車改的,以前我在三里屯老會有這種印象,越是一般的車,很遠很遠就可以聽到聲音,就這樣開過來,我自己開的車,我覺得肯定是要安靜一點,安全一點,舒服一點,這是最重要的。平時塞車都已經很累,很刺激,沒有必要在街上,街上是體會不到任何的駕駛樂趣的。
主持人:那一天你說要到北京來賽車,我還猜了一下,就是說你會不會自己開車來,還是像我在火車上看到的那樣,有一個東西把車運過來,人先過來。後來看到你是開車過來的。

韓寒:對,因為我要在北京用車,比賽是在懷柔,但有的時候得進城,那打不到車,所以不太方便,而且得搬一些東西回去,在北京,但是我們平時都是,很多人說,比如我在街上看到某台賽車這種是不可能的,真正的賽車肯定是不可能到街上去的,連我們車手自己平常都見不到自己的賽車。
主持人:你是不是跨地域的比賽都得自己開車去?
韓寒:也不一定,有的實在太遠了。
主持人:會很疲勞?
韓寒:對,所以我得提前一兩天開過來,自己坐飛機有的時候總覺得不是特別的踏實,因為畢竟不是自己開的,但是讓我自己開飛機的話,那我自己估計更不放心了。
主持人:看地域的還是人單去,不是像這一次一樣?
韓寒:一半一半,比較近的或者路好走的我都會開車去。
主持人:如果這樣的話你會很累?
韓寒:所以很多時候我都坐飛機過來,然後讓朋友,看能不能提供給我一台車用,因為我們的賽場都離的很遠,然後我有的時候,我其實不是特別喜歡一起,車隊大家一起集體吃飯,集體怎麼樣,我不是特別喜歡集體活動,所以總得有一輛車,要不然就得步行。
主持人:那這幾天下來你很疲勞嗎?
韓寒:還可以,因為比賽這兩天睡的還行,生物鍾比較正常。
主持人:市面嗎?
韓寒:還行。

⑨ 韓寒為什麼這么迷戀賽車

印度有了F1的賽手、有了F1的車隊,巴西有塞納、巴里切羅、馬薩。而中國沒有一個在國際上有名氣的車手,卻有一位寫作走紅的作家車手——韓寒,並且他能在國內獲得場地賽和拉力賽的雙料冠軍,這本身也旁敲側擊的說明了中國汽車運動發展的水平,在汽車運動成熟的國家,想跨界獲得賽車雙料冠軍幾乎是不可能的。

韓寒說中國的賽車比足球高,我覺得這種比較沒什麼意義,真要有勇氣比應該和乒乓球比,和足球是比誰更爛嗎?和中國足球比本身就說明自己底氣也不足。而且中國特色往往都是本身不怎麼樣還互相瞧不起,賽車其實和足球都是半斤八兩吧。但有一點賽車和足球都是相同的,都不是靠短期的急功近利能夠取得整體水平質的飛躍,至少在一兩屆領導的任內是沒戲的,所以在中國就不具備可持續發展的可能唄。

韓寒真是天才啊。

⑩ 韓寒到底住哪

肯定不住北京,剛成名那會兒因為出書、改裝汽車等緣故在北京住過一陣子。

因為對北京沒好感,從此再也不在北京久留。

現在常住上海。

平常住在Fcaca車隊宿舍,周末或者不訓練、比賽淡季回金山亭林鎮的父母家住,一有時間還會去君山平原鎮鄉下的爺爺奶奶家。找發小兒們玩,釣龍蝦。

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