邁凱倫570改裝圖片

❶ 永不讓你買到新款！邁凱倫570繼任者諜照曝光

邁凱倫作為一個主打超跑性能車的車企，一直以來打造出無數讓人痴狂的車型，很多有錢的土豪，尤其是年輕富豪更是把邁凱倫作為自己的首選座駕。日前，海外媒體曝光了一組邁凱倫570S繼任者的最新路試諜照，據悉，這款車型將作為邁凱倫運動系列陣容中的一個重要車系。測試車的車身為量產狀態，造型特別兇悍。動力方面將搭載一套插電式混動系統，其中發動機為雙渦輪增壓V6配置。據悉，新車或將於2022年正式亮相。

動力方面，新車或將搭載一套插電式混合動力系統，其中發動機將採用V6雙渦輪增壓發動機，這款車也有望成為邁凱倫品牌首款搭載六缸發動機的車型。

總得來看，邁凱倫570繼任者車型依舊擁有帥氣的外觀，並且體現出一種特立獨行的感覺，非常期待邁凱倫新車亮相。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 新車速遞 | 邁凱輪S系列插電式混合動力車諜照曝光

目前冠狀病毒已經延遲了很多汽車製造商的項目，而邁凱倫的財務狀況並不是很樂觀。新型混合動力車的測試顯然仍在繼續，邁凱倫已經確認新車將於2021年某個時候推出，但具體時間還有待觀察。

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❸ 為什麼保時捷、邁凱輪這類跑車動力改裝案例那麼少

很多人問保時捷，邁凱倫這種跑車動力改裝案例為什麼這么少呢，接下來給大傢具體介紹一下

保時捷原廠的調教已經非常均衡的，會後期對動力改裝的人很少。而且保時捷原廠的調教的穩定性和故障率已經控製得非常好了，業內頂尖級的靠譜，比豐田都耐用，圈速快又耐用，大部分普通人是不會去改的。所以這就是改裝案例特別少的原因。

綜上所述就是小編給大家帶來的內容了

❹ 當蝴蝶門升起 這輛邁凱倫720S接近完美了【快車體驗286】

邁凱倫MP4-12C的成功，讓邁凱倫開始布局自家民用級跑車陣容，分為SportSeries（運動系列）、SuperSeries（超級系列）以及最極致的UltimateSeries（終極系列）。而在2017年日內瓦車展上，邁凱倫帶來了一款全新跑車——邁凱倫720S，並替代邁凱倫650S成為新一任邁凱倫SuperSeries（超級系列）跑車。

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❺ 邁凱倫570S用車一年，真實車主使用感受~

大家好，我是小貝導演~19年7月買完570S以後，時至今日也過去一年多了，今天給各位論壇准車主們聊聊用車感受，讓大家更好的直觀體會耐克的魅力~【最滿意】應該是性價比吧，200+這個價位能選擇的車雖然很多，但是超跑可選擇的不多，老的歐陸GT，加速太慢。458年份又太老。加州T，前置發動機不純粹。馬丁VANTAGE，還是算了吧……小牛和488又超過預算，所以你又想買個超跑，又不想花太多錢，算來算去只有570了，540的話性價比不高，少了很多配件，不合算。畢竟耐克又這么好看的蝴蝶門，300W以內加速幾乎無敵，顏值爆表，所以就他吧【最不滿意】腳部空間，注意是腳步空間，你要是腳大點的真沒地方放了……很局促，容易踩錯地方……小毛病固然是有，好在大毛病沒有，而且邁凱倫售後不錯，經常不修就給你換新的了，鑰匙總是不識別習慣就好了，換換位置就啟動了，偶爾冒出來故障碼，在啟動一次一般也沒有了。【空間】跑車里算中規中矩的，前備箱能放下24寸以內登機箱，還能放點雜物，大的箱子就別想了，座椅後面還可以放點公文包啥的，首部空間不大，1.92米車寬，但內部空間一般。前備箱里最大的還是458,【動力】3.1秒的加速，同級別不知道有哪個比這個快，普通模式下渦輪總感覺介入很慢，和家用車似的。變成運動模式好很多了，賽道模式一直拉著高轉速，聲浪就開始起來了【操控】轉向精準這話我就不說了，都這個價位了……得益於P?ZERO熱熔性胎，抓地力很贊！但是掉頭是個噩夢……?感覺這個轉向比好怪……?總是要倒車一次，才能掉頭成功……很煩人。方向盤很重很重，是我開過最重的車，新手不建議嘗試……不想馬和牛似的，兩個撥片一拉就可以切換空擋換油門，邁凱倫不行。【油耗】目前我是平均23個油，高速上10來個，暴利駕駛情況下，就35開外了，郵箱不大，常年喝98，不過據說+92也OK的~【舒適性】可能是我腰好……開個3小時以內都不咋累。千萬別選賽道座椅就為了酷，你要純為了下賽道沒問題，但是日常用你會死的……座椅角度還不讓你調節，很難受。正常的標配座椅就夠了，調整好坐姿，開久了不算累【外觀】NO.1?騷氣外漏【內飾】額……墊底吧……哈哈，感覺空盪盪的啥都沒有，不過副駕的腿過來很方便，皮子質量沒問題，做工一般般，中控上次的金屬邊還把我喇出血了……記得喝奶茶的時候千萬不要把水放在地台上的杯架里，一個加速換擋那裡就廢了……別問我為啥知道【性價比】二手性價比很高，200左右就可以買到一個年份和公里數不錯的570，新車也停產了，且行且珍惜吧，如果預算300的話，還是上720二手的吧，那個更騷一點~【為什麼選擇這款車】其實要不是458租車公司太多了，還是458牛一點，自吸，內飾也不老，前備箱空間大，法拉利，保值率高。可惜缺少了一點個性，太多了。之前選擇F-TYPE，也是看不慣718臭大街沒個性，所以這回選擇邁凱倫，也是想做小眾，就為了快那麼0.幾秒，就為了那個門，就為了笑臉殺手這個騷勁，選擇了他~給准車主們一些建議：一定要加個尾翼，要麼感覺怪怪的……底盤升降一定要帶！！！，音響無所謂，空間太小了，音質聽不出來特別的好壞。小毛病還是有的，我遇到過雨刷不能用，底盤升降失靈，喇叭失靈，窗戶下不來各種毛病，不過幾乎重啟一下就好了。這是唯一一個英國自主品牌了，勞斯勞斯，賓利，捷豹路虎都賣給其他國家了。英國人就剩邁凱倫了……疫情期間窮的都要抵押大樓了，不過2020年9月1號以後，邁凱倫二手和新車好像都漲價了不少，二手市場我看價格都漲了一部分，所以不算那麼貶值~好了字說的差不多了，給大家分享好多日常用車和聚會照片哈~

先來一個本人騷照~

還是噴黑了輪轂帥氣

大家有關於任何邁凱倫的問題都歡迎留言哈~?感謝大家支持，也歡迎各位加入我們哈~很多耐克車主我們經常聚會~

❻ 最高時速328km/h！解讀邁凱倫570GT，一款為旅行而生的超跑

說到邁凱倫這個超跑品牌，它同樣也能像法拉利、蘭博基尼這些超跑品牌一樣，給人一種熱血沸騰的感覺。原因也很簡單，因為它同樣也象徵著速度，象徵著激情，象徵著對生活的無限熱愛。而今天，我們就來介紹一款為旅行而生的超跑車型，最高時速可達328km/h，它就是邁凱倫570GT。

先來說說價格，目前570GT的指導價為256萬，不過根據廣州地區的經銷商報價，這車竟然還有60萬的現金優惠？裸車價164萬，雖說有些不太可思議，但事實就是如此。不過到底是不是真的，我們也沒有去深度了解。並且根據570GT的二手行情，這價顯然是不太可能。

總的來說，在超跑界，也很難找到這么一股清流了，570GT的綜合性其實還是不錯的。但你做超跑就做超跑，還非得說什麼為旅行而生，就是想換個法圈錢而已。

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❼ 邁凱倫全新PHEV車型曝光 定位入門級/外觀形似570S

邁凱倫570S是邁凱倫推出的入門級跑車，其外觀造型盡管酷似超級跑車，但更多承擔日常用車的角色。日前，海外媒體抓拍到一組邁凱倫全新插電混動跑車的測試諜照，其外觀造型與邁凱倫570S頗為相似，其後翼子板上的「MV614HYBRIDPROTOTYPE」標識表明其身份。

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