gti改裝車尷尬
❶ 改裝一輛大眾Up! GTI，你有興趣嗎
「想追我？除非GTI」——這句話曾經是大眾高爾夫GTI的廣告詞。當初大眾想用這句話來傳遞出高爾夫GTI的性能。如今說起高爾夫，所有人都公認高爾夫是鋼炮的鼻祖。
為了對應動力輸出的提升，B&BAutomobiltechnik也准備了軟硬/高低可調懸掛系統、強化剎車系統等外圍升級部件。讓經過強化的小鋼炮up!GTI在性能與操控層面都有所進化，實現更加靈活的動態表現。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❷ 大眾高爾夫GTI輕改案例
下面要介紹的主角就是國產高爾夫GTI的改裝案例。從外觀上看其實並不是一輛高爾夫GTI，而是R20，應該說不全是R20，因為尾部並沒有做任何R20化的改裝，看來車主是相當喜歡R20這個帶有侵略性的前杠。看起來性情比GTI更為剛烈。
改裝清單：
高爾夫R款前包圍
NUESPEEDRS1218寸輪轂
NUESPEED中尾段排氣
NUESPEED後備箱拉桿
BilsteinB16避震
Alcon四活塞剎車
OKD點火線圈
Forge中冷
Forge機油透氣壺
Injen進氣
Podi渦輪表
RECARO賽車桶椅
WILLANS四點式安全帶
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❸ 能文能武改裝高爾夫GTI，既能家用接送孩子，還能聚會曬姿態！
當大家談論家用車的時候，可能很可能不會想像到一輛氣動高爾夫GTI。不過這位車友不僅把這輛GTI改得非常漂亮，而且還聚會家用兩不誤，白天接送孩子上下學，聚會時還能作為姿態黨一展風采，非常合適。
❹ 聽我一句勸，千萬別買高爾夫GTI，不然你會後悔的
高爾夫是大眾品牌旗下最經典的車型之一，也是玩車圈出鏡率最高的車型之一。很多人可能要問了，大眾高爾夫搭載一台1.2T的小排量發動機，最大馬力不過116匹，而且還是扭力梁懸掛，就是一款普通的家用車，有什麼值得吹捧得？其實大眾高爾夫的神話並不在於普通的1.2T和1.4T車型上,而是高爾夫最頂級的GTI車型。
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❺ 不談情懷，只是喜歡，高爾夫GTI改裝路3年，進了無數個坑
自己拍的最滿意的照片...然後沒了[擦汗]後續可能會拍一些細節....待續ing。。。。
❻ 彌補不足：輕改示範高爾夫GTi
從外觀的改裝中，車主保留了GTi較為原裝外觀，並沒在葉子板尾翼等地方進行人民幣方面的鋪張浪費，直擊性能進行減重。雖然這種搭配碳纖維引擎蓋的做法在一般日系轎車中非常常見，但在德系轎車改裝中還屬於保留科目，尤其是在這個強調改裝風格劃分嚴重的地方，一台白色GTi掛著碳纖維引擎蓋必然會成為異類。不過由於碳纖維自身的重量較輕且強度很大，充分減輕了原廠鐵質引擎蓋所帶來的不必要重量與提高強度外，碳纖維材質還可以加快熱的散發，使引擎艙內的熱量快速導出，將引擎在內恆定較為適宜的溫度，對降低進氣溫度也有些許作用。
圖：由於原廠剎車對車主的折磨已經很久，所以Alcon輕量化剎車也是不得已而為之，車主再換這套剎車時絕對帶有報復性心理。
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❼ 高爾夫gti有什麼缺點
第七代高爾夫自2012年上市以來，取得了不俗的銷售成績。高爾夫GTI做為第七代高爾夫中期改款車，吸引著無數年輕人的目光，高爾夫之所以能夠成為經典的兩廂掀背車，成為經久不衰的汽車品牌，與其車型定位、品質追求緊密相關，下面我們來看一看這款大眾最具傳奇色彩之一的神車。
高爾夫GTI外部整體風格造型簡約干凈利落，給人以年輕、時尚、有活力感覺，前臉散熱格柵上的紅色拉花線成為高爾夫GTI車型上的重要標志，並且紅色拉花線貫穿LED燈的燈組內，新款的GTI車型升級了輪圈尺寸，老款車型要通過選裝才能有18英寸輪圈，輪轂的造型比上一代稜角分明了許多，後面的排氣管變成了雙出，車身尺寸為:長×寬×高(mm)4269×1799×1446，車身的高度相比之前降低了8毫米，車內空間不那麼出色，新款GTI整體外形相比老款增加了運動感和立體感。
❽ 分享我的高爾夫，7.5Gti二階改裝心酸史
本人汽車之家潛水多年，看帖無數，由於文采有限加上拍照水平幾乎為零！直到今天才第一次鼓起勇氣跟大家分享自己的心酸史[尷尬][尷尬][尷尬]開了35000公里的車，35000之前不是Gti那隻是一輛車，真正體會它叫Gti才剛剛開始，下面我一一道來！首先聲明本人不是商家單純的說說自己的一些經歷，有可能會錯，但保證每個字實事求是！希望能幫到大家！！！跟所有男人一樣，喜歡汽車，談不上發燒友但骨子裡一直有著那份喜愛，這里就不說為什麼換Gti了，18年我三十二仍然毫不猶豫的選擇Gti！（情懷所致，經濟能力有限更高端的咱買不起）[偷笑][偷笑][偷笑]
回家的路上滿油的狀態，承認都希望能夠快一點，有而不用跟沒有還是有很大的區別！發出來只是對新程序的認可！！！
謝謝車友們像看流水賬一樣看著我的這些文字！成績黨，外觀黨都沒有錯，大家一起在安全的情況下開心的玩車，雖然發的這些也許沒有幫助，但真的希望車友們改裝的道路上盡量少走彎路！再一次感謝車友和群里的兄弟，特別謝謝老劉小錢，以後大家共同討論，共同進步，共享樂趣！太多的人覺得我們是瞎折騰，但是每個人愛好都不一樣，快樂就好！這段經歷不算精彩，但是會讓我一生難忘！！！這是我第一次真正意義的發帖，大家多多見諒，感謝車友！（先享受當下不折騰車的日子，以後我上38渦輪再跟大家分享）
❾ 7.5代高爾夫GTI改裝養成分享，帶你感受它的魅力
本人購車一年左右，一直自己改改玩玩，到後來找到了組織，車也得力於朋友們的幫助與建議改的更加完整首先進化的部分是車的包圍，為什麼選擇先上包圍是因為為後面提升的性能做准備哈哈哈，為了達到我想要的競技效果我選擇的是AspecPPV400SAeroKit，但是由於換這套包圍我之前改裝的排氣尾嘴對不上，所以也一起定製了一套圍嘴，先上幾張施工圖
本帖將會持續長期更新，也算是為自己的玩車之路做一個記錄。接下來的打算是更換底盤件繼續提升操控方面的性能。未完待續