老奧迪a6l30改裝圖片

『壹』 戰斗灰的整備日記，老奧迪A6L也能開出新風采

代號C6的戰斗灰A6L來咯，先給大家講一下為啥我這小年輕是c6車主吧，不是買的二手車，而是老爸送我的生日禮物。這個是老爸之前開的車子，在我找到工作之後，所以老爸決定送我一個比較「牌面的」車子。雖然是老車子了，但好在依舊可以經得起我折騰。不得不說，奧迪A6L這款車，當時是真氣派，我感覺它在中國有著不可替代的地位。官方一點來說就是從頭至尾，流暢且收斂的造型是成功人士的選擇。我感覺開A6L出門出席各種場合即不搶眼也不會沒有面子。A6L是2005年正式國產的，國產之後很快就成為中國政客的座駕，雖然家裡不是從政的，但是我感覺這款車當年老爸開出去非常有面。這輛奧迪A6L匹配的是一套2.0T發動力機，設立了7個擋位的Multitronic無級變速箱，發動機最大功率170馬力，最大扭距是280牛米。這套動力系統完全可以用平滑、舒適來形容。無論是穿梭在繁忙的城市道路，還是游弋在幽靜的鄉下公路，都只需輕踩油門便可以用較低的轉速巡航，出色的行駛舒適性給人以閑庭信步般的安逸。改外觀完全是為了不讓自己顯得那麼老成，貼這個膜的時候也是思考了很久，最後定的戰斗灰，這樣看起來還算是年輕人開的車。內飾沒怎麼動，本來想換個方向盤，結果價格太高勸退了，相中RS的平底褲方向盤了，結果預算有點高，只能把錢放在貼膜上了，對於讓別人看起來舒適和自己看起來舒適，我還是更中意前者。後備箱空間中規中矩，不過放在現在看的確是不大，容積是501L，最主要的問題是後排座椅不能放倒，如果想拉個大物件基本沒戲，所以總體來說，實用不是特別高。不過，這種商務車，一般人都不會用來拉大物件的對吧！雖說動力比較平滑，操控一般，但這款車的心思主要放在了安全性能上。所以，考慮買這種車的主應該都不是追求性能的那種人。如果非要挑毛病的話，我覺得燒機油和超高的油耗是他致命的弱點，甚至我每個月都在這里給它預算一筆開銷。除了外觀和方向盤皮套的改裝，我還換了一套新輪胎，老爸自己嫌棄舊輪胎老化，所以14年的時候就換了米其林，轉眼間2020年了，這套胎比前一任輪胎用了將近兩年，根據輪胎行駛時間標准，我也換了一套。第二個車胎是老爸換的，因為追求靜音和安全性，所以買的米其林，通過實踐證明老爸的選擇是對的，靜音和耐磨方面做得的確是不錯。因為米其林用習慣了，這次換胎就直接延續米其林了，本想換個同款呢，結果一查官網這個浩悅系列已經到了浩悅4代，在靜音和濕地上的改變是亮點，有升級版的咱肯定就用升級的，畢竟是自己用。從網上訂了四條，只有這樣才能突出輪胎的全部性能。換之前在網站上也了解過很多，但是很多東西還是自己試過才知道。就拿靜音來說吧，我先聊一聊，浩悅4的靜音的確是出色，在城區里有胎噪的確是比較煩人，像我們城市的周邊都在開發新道路，很多時候都能跑起來，穩定在60-70都沒問題，這時候如果有胎噪的話就比較難受，現在的感受就是在修好的柏油路上跑起來很安靜，這種路段考驗輪胎靜音效果最有效了。新買的浩悅4在原來的基礎上做了升級，還拓寬了排水槽，這樣讓輪胎就算在濕地行駛都可以展示過硬的抓地力。我買之前還看了一眼官網，發現後續浩悅4還會在有的規格尺寸的輪胎上推出加入acoustic靜音技術的版本，當中有「空腔海綿」的加入，這個東西把就是對付「空腔噪音」的，我也是通過學習來說的，很多時候因為輪胎內氣壓的原因，會產生「空腔噪音」，而用海綿來進行阻斷既可以減輕重量又可以阻斷噪音，專業的就是專業啊，一看這些恍然大悟，米其林的技術果然強。靜音是想像之中，之後就是它的濕地表現也很不錯，說白了就是抓地力，因為這台老A6L的動力比較充沛，一般猛的加速對於濕地可不是那麼的友好，但是因為拓寬的排水槽，能感覺到抓地力表現很好！起步和剎車都沒大問題，目前還沒有出現過失誤的情況。怎麼樣，一台老A6L的故事就是這樣，聊完出身聊動力，聊完動力聊改裝，我覺得就像標題那樣，如果自己真心對待自己的車，就算是老車也可以開出新風采。

『貳』 新款奧迪A6L（C8）外觀改裝案例 升級原廠配置開車更舒適

「我是2019年1月份提的奧迪A6L?45tfsi前驅致雅型，至今一年半了，開的不多，不過對比朋友A4L、Q5L、Q7，總體而言我還覺得自己相對好開。2.0t高功率，動力足夠，起步順暢(有的車友說頓挫感明顯我並不覺得)，提速，過彎都是很穩當，收放自如。隔音，風噪方面有的車友說不算好，我認為其它已經相對好多車好了，算是較靜音。三個大屏，給人高大上的感覺，操作多媒體，空調方面很是方便。」

「行車播視頻，原車只支持車輛靜止時播視頻，想要行車時播，也需要刷出來才有。。。@看到這個畫面歌詞估計沒有人不知道這是什麼歌了。另外，還有運動指針，鎖車聲音等等都刷了。」

「買車不改，不如推下海，所以一年多來改了自己喜歡或者實用的不少東西，文筆有限，平鋪直敘，歡迎大家相互探討，指教。」

本期奧迪A6L改裝案例鳴謝車主：浪子般的飛鷹

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 老款奧迪A6是否可以改裝新款的A6

老款奧迪A6不能改裝成新款的A6，因為有很多不同之處，具體為：車身尺寸不同、軸距不同、輪胎型號不同、配置的細節不同

一、車身尺寸不同

1、老款奧迪A6：長×寬×高(mm)5038×1886×1475。

2、新款的A6：長×寬×高(mm)5015×1874×1455。

二、軸距不同

1、老款奧迪A6：軸距(mm)3024。

2、新款的A6：軸距(mm)3012。

三、輪胎型號不同

1、老款奧迪A6：輪胎規格225/55 R18。

2、新款的A6：輪胎規格225/55 R17。

四、配置的細節不同

1、老款奧迪A6：大燈採用長條狀。

『肆』 奧迪a6l 30fsi改裝動力，救提供

你想怎麼改 加我

上海唯諾斯

『伍』 奧迪A6L改裝，輪轂、大燈、記錄儀全部更新，看看「傑作」效果。

雖然一直夢想著有一天能開上奧迪，但是卻從來沒有想過會買一輛奧迪來進行改裝，然而越是不可能的事情越是實現了。其實，之前的那輛車的車況還不錯，原本沒有打算換車的計劃，但由於家裡有了老二，車後排的空間有點狹小，出去遊玩明顯很拘謹。恰好朋友的一輛14年的奧迪A6L想要出手，價格很合適，就買下了。??去一家改裝店裡咨詢的時候，老闆說店裡有一套S6的輪轂，可以便宜點給我，我心想，既然條件這么成熟了，乾脆進行改裝。從開始改裝到結束花了差不多兩周的時間，這個過程雖然很漫長，但是看到改裝後的車出現在眼前的那一刻，滿滿的激動。

到這里，改裝算是全部完成了，經過這一番折騰，車的性能還有外觀都煥然一新，雖然花了幾萬塊錢，有些心疼，但看到「傑作」這么的成功，覺得值了！大家感覺怎麼樣？

『陸』 14款奧迪A6L改裝18款S6旗艦奢華版升級大片，註定不平凡！

【前言】首先...我不是一個地道的發燒友（不然怎麼可能用2.5自吸[流淚]）純粹是為了好看哈哈哈，C7實在是太商務了，全車的鍍鉻條在老一輩看來是彰顯檔次的東西，豪華感；但其實在現在的車型來說或多或少都會選擇鋼琴黑飾條（烤漆）比較充滿運動風；也在各大汽配城找了很久原車黑光包套件，無奈找不到所以選擇貼黑；本次改裝車型：2014款奧迪A6L30FSI技術型（當初2.0T和2.5V6是暢銷車型，優惠幅度很大）CVT變速箱換（提）擋（速）很（太）穩（慢）上個月試試彈射，媽耶和沒彈有啥區別不廢話了，和大家分享我的改裝清單：【Stage1-外觀】1.C7PA原廠運動前包圍總成-亮黑包&鍍鉻包3.C7PA原廠運動後包圍5.C7PA原廠運動側裙6.原廠S6尾唇（一根尾唇4000塊...)完美貼合副廠會凸出來一大截子丑7.原廠S6鋁後視鏡殼銀耳8.原廠S619寸雙5輻運動輪轂9.固馳透明膜（送的車標很好看外面找了很久根本買不到）10.全車鍍鉻條貼黑【Stage2-制動】1.更換3.0T原廠雙活塞卡鉗剎車盤2.馬牌CSC5P25540R19（摩擦力五星，耐磨，就是胎噪太大）3.完美移植3.0T總成（再也不打滑了哈哈哈）【Stage3-配置】1.原廠C7PA矩陣式LED大燈（動態指示，啟動後遠光近光會由內向外掃一下*格高上檔次）2.原廠C7PALED尾燈帶轉向動態指示3.原廠S6儀表總成4.高配前擋玻璃（搭配ACC自適應巡航+車道保持必備雙層玻璃哦）5.ACC自適應巡航6.主動車道保持輔助系統（在偏離車道的時候會使方向盤震動來提示駕駛員）7.TTsline半打孔平底方向盤（不是很舒服，已經出了）8.主駕駛座椅記憶9.原廠無鑰匙進入系統10.二代胎壓監測11.副廠無線Carplay12.紅色點火開關13.BOSE音響系統帶主動降噪14.S半打孔平底方向盤15.自動防眩目外後視鏡片（再也不怕遠光了）【Stage4-內部】1.祖國頂配碳纖維內飾9件套帶亮條2.Bang&Olufsen升降高音3.原廠燈光包（門把手/警示燈等等一套）4.祖國版多色氛圍燈5.quartto祖國版鐳射照地燈6.原廠B9S迎賓踏板7.大白鯊五門隔音（Bose有共振，所以簡單處理下）一大波美圖即將襲來....[色][色][色][色]

-AudiEvolution-A6LAvantAllroadClub

『柒』 把奧迪a6l10款改成奧迪a612款該怎麼改

可以改的，但是工程浩大，費用較高。

把前保險杠、大燈，相對應的大燈控制器、電腦都要升級。

如果是想增加個性化外觀，建議更換S6中網及鍍鉻後視鏡殼，費用較低，也可以提升外觀。

『捌』 奧迪A6L騷藍S6原廠ACC中網機蓋上身！要改就照原廠改

之前已經發過一個帖子了，收到了一些網友們的好評，當然也有差評...這次就不碼那麼多字了，直接上圖吧，關於改裝內容大家可以參考上一個帖子...什麼？精華帖必須200字以上？好吧，關於改裝這塊，我想說的就是，還是各有所愛，新A6C8這個車說實話真的不好改（不好改，不好改，不好改，重要的事情說三遍），畢竟老傳統思想官車位置擺在那，好在這一代為了區分，參照寶馬賓士推出了動感和智雅~如果你真的想改的話，我覺得還是盡量還原本色，因為水泥灰等顏色，我覺得這么大車HOLD不住，車太長了...低趴？原車就很好不是很差了，你改了反而影響通過性何必呢？還有要貼磨砂黑的？嘖嘖，我勸你，還不如原車漆面亮黑的黑武士呢...以上僅代表個人觀點，我覺得，要改就照原廠改，不僅僅是為了裝B（裝B就裝B，說的那麼大義凜然），人家設計師比咱們NB多了，瞎改改反而汽配風顯得很山寨...最近，加了一些群，接觸到的一些買C8的車友，感覺還是以80後的「年輕人」為主，所以改車這塊，想改呢，我們可以一起探討下，要不，我勸你還是別改了，因為原車已經就很好很好了...其實我也有點小後悔，別入坑，入坑收不住~我的改裝基本上是照著原廠S6一比一改的，大家可以探討，喜歡的支持一下，不喜歡的也可以噴，作為我5年內，換下一輛dreamcar，RS6的動力~

DreamCar下一輛車就換你[奮斗]

『玖』 奧迪A6L——鏡頭下的每一位主角都相當完美

奧迪在改裝玩家中算是小眾車型，除了那位滑雪的兄弟會拿一台RS6來改得「天花龍鳳」之外，一般很少人會對奧迪的行政級房車有什麼想法。不過，反過來想想，雖然早期的A6（C5）給人過度臃腫的形象，但在全新平台下誕生的C7除了依舊保持龐大的車身尺寸外，細節還處理得相當不錯。雖然奧迪在今天依舊脫離不了「公務用車」的固有形象，但越來越多玩家開始將他們的資金和心思轉移到奧迪上了，就好像這台被稱為BlackKnight的純黑色奧迪A6L那樣。鏡頭下的每一位主角都相當完美，並不是說它們都有什麼絕世精品上身，是因為這些精品都相當「簡單」，但完整度極高。沒有復雜的包圍套件，碳纖維風刀、大尾翼什麼並沒有出現在它的圖冊里，汽配城風格更是……根本靠近不了他。我認為，常規的姿態改裝都應該保留原車的整體設計線條，就好像我偶像B哥所說的，盡量維持車型的原生韻味，改裝是為車輛化妝，而不是整容。復古寬體固然有老車味道，但大量鉚釘的運用並不是每個人都能接受，而且這種滿身釘釘的改裝在大部分妹紙開來就像破了沒錢修一樣。俗語有雲，改裝三部曲「胎鈴、避震、排氣管」。在我看來，姿態玩家也好，競技玩家也罷，首先你的對輪圈下手，其他還好，但一套好看的輪圈瞬間能使你的車提升何止一個等級。但千萬不要想某些心中有團火的土炮們一樣，將原廠輪圈噴上糖果色。試想一下，一台鮮黃色的飛度GE，原廠輪圈被噴上鮮艷無比的蒂凡尼綠色，幸好車主不是一名醫生……既然黑，就要黑的徹底，除了頭燈尾燈不能噴黑之外，整車外觀都要黑、嘿、嘿~~