老奧迪a6l30改裝圖片
『壹』 戰斗灰的整備日記,老奧迪A6L也能開出新風采
代號C6的戰斗灰A6L來咯,先給大家講一下為啥我這小年輕是c6車主吧,不是買的二手車,而是老爸送我的生日禮物。這個是老爸之前開的車子,在我找到工作之後,所以老爸決定送我一個比較「牌面的」車子。雖然是老車子了,但好在依舊可以經得起我折騰。不得不說,奧迪A6L這款車,當時是真氣派,我感覺它在中國有著不可替代的地位。官方一點來說就是從頭至尾,流暢且收斂的造型是成功人士的選擇。我感覺開A6L出門出席各種場合即不搶眼也不會沒有面子。A6L是2005年正式國產的,國產之後很快就成為中國政客的座駕,雖然家裡不是從政的,但是我感覺這款車當年老爸開出去非常有面。這輛奧迪A6L匹配的是一套2.0T發動力機,設立了7個擋位的Multitronic無級變速箱,發動機最大功率170馬力,最大扭距是280牛米。這套動力系統完全可以用平滑、舒適來形容。無論是穿梭在繁忙的城市道路,還是游弋在幽靜的鄉下公路,都只需輕踩油門便可以用較低的轉速巡航,出色的行駛舒適性給人以閑庭信步般的安逸。改外觀完全是為了不讓自己顯得那麼老成,貼這個膜的時候也是思考了很久,最後定的戰斗灰,這樣看起來還算是年輕人開的車。內飾沒怎麼動,本來想換個方向盤,結果價格太高勸退了,相中RS的平底褲方向盤了,結果預算有點高,只能把錢放在貼膜上了,對於讓別人看起來舒適和自己看起來舒適,我還是更中意前者。後備箱空間中規中矩,不過放在現在看的確是不大,容積是501L,最主要的問題是後排座椅不能放倒,如果想拉個大物件基本沒戲,所以總體來說,實用不是特別高。不過,這種商務車,一般人都不會用來拉大物件的對吧!雖說動力比較平滑,操控一般,但這款車的心思主要放在了安全性能上。所以,考慮買這種車的主應該都不是追求性能的那種人。如果非要挑毛病的話,我覺得燒機油和超高的油耗是他致命的弱點,甚至我每個月都在這里給它預算一筆開銷。除了外觀和方向盤皮套的改裝,我還換了一套新輪胎,老爸自己嫌棄舊輪胎老化,所以14年的時候就換了米其林,轉眼間2020年了,這套胎比前一任輪胎用了將近兩年,根據輪胎行駛時間標准,我也換了一套。第二個車胎是老爸換的,因為追求靜音和安全性,所以買的米其林,通過實踐證明老爸的選擇是對的,靜音和耐磨方面做得的確是不錯。因為米其林用習慣了,這次換胎就直接延續米其林了,本想換個同款呢,結果一查官網這個浩悅系列已經到了浩悅4代,在靜音和濕地上的改變是亮點,有升級版的咱肯定就用升級的,畢竟是自己用。從網上訂了四條,只有這樣才能突出輪胎的全部性能。換之前在網站上也了解過很多,但是很多東西還是自己試過才知道。就拿靜音來說吧,我先聊一聊,浩悅4的靜音的確是出色,在城區里有胎噪的確是比較煩人,像我們城市的周邊都在開發新道路,很多時候都能跑起來,穩定在60-70都沒問題,這時候如果有胎噪的話就比較難受,現在的感受就是在修好的柏油路上跑起來很安靜,這種路段考驗輪胎靜音效果最有效了。新買的浩悅4在原來的基礎上做了升級,還拓寬了排水槽,這樣讓輪胎就算在濕地行駛都可以展示過硬的抓地力。我買之前還看了一眼官網,發現後續浩悅4還會在有的規格尺寸的輪胎上推出加入acoustic靜音技術的版本,當中有「空腔海綿」的加入,這個東西把就是對付「空腔噪音」的,我也是通過學習來說的,很多時候因為輪胎內氣壓的原因,會產生「空腔噪音」,而用海綿來進行阻斷既可以減輕重量又可以阻斷噪音,專業的就是專業啊,一看這些恍然大悟,米其林的技術果然強。靜音是想像之中,之後就是它的濕地表現也很不錯,說白了就是抓地力,因為這台老A6L的動力比較充沛,一般猛的加速對於濕地可不是那麼的友好,但是因為拓寬的排水槽,能感覺到抓地力表現很好!起步和剎車都沒大問題,目前還沒有出現過失誤的情況。怎麼樣,一台老A6L的故事就是這樣,聊完出身聊動力,聊完動力聊改裝,我覺得就像標題那樣,如果自己真心對待自己的車,就算是老車也可以開出新風采。
『貳』 新款奧迪A6L(C8)外觀改裝案例 升級原廠配置開車更舒適
「我是2019年1月份提的奧迪A6L?45tfsi前驅致雅型,至今一年半了,開的不多,不過對比朋友A4L、Q5L、Q7,總體而言我還覺得自己相對好開。2.0t高功率,動力足夠,起步順暢(有的車友說頓挫感明顯我並不覺得),提速,過彎都是很穩當,收放自如。隔音,風噪方面有的車友說不算好,我認為其它已經相對好多車好了,算是較靜音。三個大屏,給人高大上的感覺,操作多媒體,空調方面很是方便。」
「行車播視頻,原車只支持車輛靜止時播視頻,想要行車時播,也需要刷出來才有。。。@看到這個畫面歌詞估計沒有人不知道這是什麼歌了。另外,還有運動指針,鎖車聲音等等都刷了。」
「買車不改,不如推下海,所以一年多來改了自己喜歡或者實用的不少東西,文筆有限,平鋪直敘,歡迎大家相互探討,指教。」
本期奧迪A6L改裝案例鳴謝車主:浪子般的飛鷹
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『叄』 老款奧迪A6是否可以改裝新款的A6
老款奧迪A6不能改裝成新款的A6,因為有很多不同之處,具體為:車身尺寸不同、軸距不同、輪胎型號不同、配置的細節不同
一、車身尺寸不同
1、老款奧迪A6:長×寬×高(mm)5038×1886×1475。
2、新款的A6:長×寬×高(mm)5015×1874×1455。
二、軸距不同
1、老款奧迪A6:軸距(mm)3024。
2、新款的A6:軸距(mm)3012。
三、輪胎型號不同
1、老款奧迪A6:輪胎規格225/55 R18。
2、新款的A6:輪胎規格225/55 R17。
四、配置的細節不同
1、老款奧迪A6:大燈採用長條狀。
『肆』 奧迪a6l 30fsi改裝動力,救提供
你想怎麼改 加我
上海唯諾斯
『伍』 奧迪A6L改裝,輪轂、大燈、記錄儀全部更新,看看「傑作」效果。
雖然一直夢想著有一天能開上奧迪,但是卻從來沒有想過會買一輛奧迪來進行改裝,然而越是不可能的事情越是實現了。其實,之前的那輛車的車況還不錯,原本沒有打算換車的計劃,但由於家裡有了老二,車後排的空間有點狹小,出去遊玩明顯很拘謹。恰好朋友的一輛14年的奧迪A6L想要出手,價格很合適,就買下了。??去一家改裝店裡咨詢的時候,老闆說店裡有一套S6的輪轂,可以便宜點給我,我心想,既然條件這么成熟了,乾脆進行改裝。從開始改裝到結束花了差不多兩周的時間,這個過程雖然很漫長,但是看到改裝後的車出現在眼前的那一刻,滿滿的激動。
到這里,改裝算是全部完成了,經過這一番折騰,車的性能還有外觀都煥然一新,雖然花了幾萬塊錢,有些心疼,但看到「傑作」這么的成功,覺得值了!大家感覺怎麼樣?
『陸』 14款奧迪A6L改裝18款S6旗艦奢華版升級大片,註定不平凡!
【前言】首先...我不是一個地道的發燒友(不然怎麼可能用2.5自吸[流淚])純粹是為了好看哈哈哈,C7實在是太商務了,全車的鍍鉻條在老一輩看來是彰顯檔次的東西,豪華感;但其實在現在的車型來說或多或少都會選擇鋼琴黑飾條(烤漆)比較充滿運動風;也在各大汽配城找了很久原車黑光包套件,無奈找不到所以選擇貼黑;本次改裝車型:2014款奧迪A6L30FSI技術型(當初2.0T和2.5V6是暢銷車型,優惠幅度很大)CVT變速箱換(提)擋(速)很(太)穩(慢)上個月試試彈射,媽耶和沒彈有啥區別不廢話了,和大家分享我的改裝清單:【Stage1-外觀】1.C7PA原廠運動前包圍總成-亮黑包&鍍鉻包3.C7PA原廠運動後包圍5.C7PA原廠運動側裙6.原廠S6尾唇(一根尾唇4000塊...)完美貼合副廠會凸出來一大截子丑7.原廠S6鋁後視鏡殼銀耳8.原廠S619寸雙5輻運動輪轂9.固馳透明膜(送的車標很好看外面找了很久根本買不到)10.全車鍍鉻條貼黑【Stage2-制動】1.更換3.0T原廠雙活塞卡鉗剎車盤2.馬牌CSC5P25540R19(摩擦力五星,耐磨,就是胎噪太大)3.完美移植3.0T總成(再也不打滑了哈哈哈)【Stage3-配置】1.原廠C7PA矩陣式LED大燈(動態指示,啟動後遠光近光會由內向外掃一下*格高上檔次)2.原廠C7PALED尾燈帶轉向動態指示3.原廠S6儀表總成4.高配前擋玻璃(搭配ACC自適應巡航+車道保持必備雙層玻璃哦)5.ACC自適應巡航6.主動車道保持輔助系統(在偏離車道的時候會使方向盤震動來提示駕駛員)7.TTsline半打孔平底方向盤(不是很舒服,已經出了)8.主駕駛座椅記憶9.原廠無鑰匙進入系統10.二代胎壓監測11.副廠無線Carplay12.紅色點火開關13.BOSE音響系統帶主動降噪14.S半打孔平底方向盤15.自動防眩目外後視鏡片(再也不怕遠光了)【Stage4-內部】1.祖國頂配碳纖維內飾9件套帶亮條2.Bang&Olufsen升降高音3.原廠燈光包(門把手/警示燈等等一套)4.祖國版多色氛圍燈5.quartto祖國版鐳射照地燈6.原廠B9S迎賓踏板7.大白鯊五門隔音(Bose有共振,所以簡單處理下)一大波美圖即將襲來....[色][色][色][色]
-AudiEvolution-A6LAvantAllroadClub
『柒』 把奧迪a6l10款改成奧迪a612款該怎麼改
可以改的,但是工程浩大,費用較高。
把前保險杠、大燈,相對應的大燈控制器、電腦都要升級。
如果是想增加個性化外觀,建議更換S6中網及鍍鉻後視鏡殼,費用較低,也可以提升外觀。
『捌』 奧迪A6L騷藍S6原廠ACC中網機蓋上身!要改就照原廠改
之前已經發過一個帖子了,收到了一些網友們的好評,當然也有差評...這次就不碼那麼多字了,直接上圖吧,關於改裝內容大家可以參考上一個帖子...什麼?精華帖必須200字以上?好吧,關於改裝這塊,我想說的就是,還是各有所愛,新A6C8這個車說實話真的不好改(不好改,不好改,不好改,重要的事情說三遍),畢竟老傳統思想官車位置擺在那,好在這一代為了區分,參照寶馬賓士推出了動感和智雅~如果你真的想改的話,我覺得還是盡量還原本色,因為水泥灰等顏色,我覺得這么大車HOLD不住,車太長了...低趴?原車就很好不是很差了,你改了反而影響通過性何必呢?還有要貼磨砂黑的?嘖嘖,我勸你,還不如原車漆面亮黑的黑武士呢...以上僅代表個人觀點,我覺得,要改就照原廠改,不僅僅是為了裝B(裝B就裝B,說的那麼大義凜然),人家設計師比咱們NB多了,瞎改改反而汽配風顯得很山寨...最近,加了一些群,接觸到的一些買C8的車友,感覺還是以80後的「年輕人」為主,所以改車這塊,想改呢,我們可以一起探討下,要不,我勸你還是別改了,因為原車已經就很好很好了...其實我也有點小後悔,別入坑,入坑收不住~我的改裝基本上是照著原廠S6一比一改的,大家可以探討,喜歡的支持一下,不喜歡的也可以噴,作為我5年內,換下一輛dreamcar,RS6的動力~
DreamCar下一輛車就換你[奮斗]
『玖』 奧迪A6L——鏡頭下的每一位主角都相當完美
奧迪在改裝玩家中算是小眾車型,除了那位滑雪的兄弟會拿一台RS6來改得「天花龍鳳」之外,一般很少人會對奧迪的行政級房車有什麼想法。不過,反過來想想,雖然早期的A6(C5)給人過度臃腫的形象,但在全新平台下誕生的C7除了依舊保持龐大的車身尺寸外,細節還處理得相當不錯。雖然奧迪在今天依舊脫離不了「公務用車」的固有形象,但越來越多玩家開始將他們的資金和心思轉移到奧迪上了,就好像這台被稱為BlackKnight的純黑色奧迪A6L那樣。鏡頭下的每一位主角都相當完美,並不是說它們都有什麼絕世精品上身,是因為這些精品都相當「簡單」,但完整度極高。沒有復雜的包圍套件,碳纖維風刀、大尾翼什麼並沒有出現在它的圖冊里,汽配城風格更是……根本靠近不了他。我認為,常規的姿態改裝都應該保留原車的整體設計線條,就好像我偶像B哥所說的,盡量維持車型的原生韻味,改裝是為車輛化妝,而不是整容。復古寬體固然有老車味道,但大量鉚釘的運用並不是每個人都能接受,而且這種滿身釘釘的改裝在大部分妹紙開來就像破了沒錢修一樣。俗語有雲,改裝三部曲「胎鈴、避震、排氣管」。在我看來,姿態玩家也好,競技玩家也罷,首先你的對輪圈下手,其他還好,但一套好看的輪圈瞬間能使你的車提升何止一個等級。但千萬不要想某些心中有團火的土炮們一樣,將原廠輪圈噴上糖果色。試想一下,一台鮮黃色的飛度GE,原廠輪圈被噴上鮮艷無比的蒂凡尼綠色,幸好車主不是一名醫生……既然黑,就要黑的徹底,除了頭燈尾燈不能噴黑之外,整車外觀都要黑、嘿、嘿~~