瑞虎方向盤改裝圖片
① 2020款奇瑞瑞虎7方向盤是圓的還是d
2020款奇瑞瑞虎7的方向盤採用了三輻式D字型設計。風格比較運動，按鍵的羅列比較常規，左邊為功能控制區，右邊為多媒體及電話語音控制區。新車儀表盤採用了12.3英寸全液晶儀表盤，而且內部顯示結構會隨著顯示內容的變化而變化，顯示的背景顏色也會隨著駕駛模式的不同而分為藍色和紅色兩種背景。
外觀突出年輕設計
全新瑞虎7採用了家族最新設計理念，整體風格是奔著年輕化去的，而且在配色上也更大膽，採用的是碧玉藍車漆，觀感上挺有朝氣，而且質感十足，這種調調就挺符合年輕群體的口味。
全新的日曜星河家族式前臉設計，是2020款奇瑞瑞虎7外觀設計的一大亮點，辨識度很高的同時，也顯得頗為大氣。另外我們在車牌正下方位置可以看到一個小方塊，這里就是L2級智能駕駛輔助系統的探測裝置，預示著這是一台功能強大的新車。
② 南寧哪裡有改裝2009款瑞虎3多功能方向盤呢
碳纖維多動能方向盤，什麼車型都可以！
③ 外觀小幅調整 2022款奇瑞瑞虎5x亮相
在動力方面或也將沿襲現款搭配，提供1.5L和1.5T發動機可選，與之匹配的是5擋手動變速器或CVT變速器。（部分圖來源：魚雷2954）
④ 前臉更前衛，內飾重新布局，中期改款的瑞虎5x果然有驚喜
[汽車之家新車圖解]?奇瑞瑞虎5x自2017年9月上市後，於2018年經歷過年度改款及在2019年又推出HERO版車型。而如今，作為中期改款的新款瑞虎5x將於今日（7月16日）上市，新車在前臉部分更為精緻，並且內飾方面的變化也是十分顯著的。
編輯點評：新款瑞虎5x在前臉處進行了一些調整，多了一份與時俱進的精緻感和前衛感，內飾重新設計布局，7英寸全液晶儀表+10.25英寸懸浮屏的加入，使其科技感進一步得到提升。由此可見，它的中期改款車型還是頗有誠意的，而其最終售價也將會在今天（7月16日）揭曉，感興趣的朋友記得關注哦。（文/汽車之家王亮）
⑤ 瑞虎8採用潮流的一體式LED尾燈，視覺效果上相當炫酷
今天給大家介紹的主角是奇瑞瑞虎8，下面讓我們一起來了解一下。
動力上，瑞虎8採用了兩種動力總成，其中1.5T發動機配合6速手動或者6速雙離合變速箱，另外瑞虎8還有著1.6T車型。你喜歡嗎?
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑥ 汽車方向盤可以換多功能方向盤嗎
可以的。只要你的車型高配有多功能方向盤這一配置，就可以改裝。
多功能方向盤是指在方向盤兩側或者下方設置一些功能鍵，讓駕駛員更方便操作的方向盤。多功能方向盤包括 音響控制，空調調節， 車載電話等等，還有的將 定速巡航鍵也設置在方向盤上。
駕駛員可以直接在方向盤上操控車內很多的電子設備，不需要在中 控台上去尋找各類按鈕，可以更專心的注視前方，大大提高行車的安全性。這本是屬於中級車的裝備隨著技術的進步也逐漸向家用車轉移。
多功能方向盤將是汽車方向盤發展的一個趨勢。2013年開始，在一些中、高檔轎車上配備的都是多功能方向盤。
(6)瑞虎方向盤改裝圖片擴展閱讀
產品優點
駕駛員可以直接在方向盤上操控車內很多的電子設備，不需要在中控台上去尋找各類按鈕，可以更專心的注視前方，大大提高行車的安全性。這本是屬於中級車的裝備隨著技術的進步也逐漸向家用車轉移。2013年上市的多款小車，緊湊型車都裝備了這一功能。
盡管大部分都僅限於音響控制，但對於家用車而言為它提供不少行車的便捷和樂趣。
⑦ 汽車換方向盤有危險嗎
您好，很危險，這個畢竟是轉向系統，至關重要的部件，更換是有安全隱患的。如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。
⑧ 汽車方向盤可以換成自己喜歡的方向盤嘛
可以的。只要你的車型高配有多功能方向盤這一配置，就可以改裝。
多功能方向盤是指在方向盤兩側或者下方設置一些功能鍵，讓駕駛員更方便操作的方向盤。多功能方向盤包括 音響控制，空調調節， 車載電話等等，還有的將 定速巡航鍵也設置在方向盤上。
駕駛員可以直接在方向盤上操控車內很多的電子設備，不需要在中 控台上去尋找各類按鈕，可以更專心的注視前方，大大提高行車的安全性。這本是屬於中級車的裝備隨著技術的進步也逐漸向家用車轉移。
多功能方向盤將是汽車方向盤發展的一個趨勢。2013年開始，在一些中、高檔轎車上配備的都是多功能方向盤。
⑨ 汽車改裝方向盤，需要什麼流程
方向盤的的改動還是比較寬松的。
一般流程就是把原裝方向盤拆卸下來，把方向盤的接線拆除，最後在安裝改裝方向盤，改裝這個對於車子本身沒有影響。
交通法也沒有規定不能改動方向盤所以年審您大可放心。另外還有懸掛、剎車等是可以改動的，這些不受法律限制，所以就不存在什麼手續問題，但是建議您不要改方向盤，改裝的方向盤上沒有喇叭、安全氣囊，這個對於行駛安全多少是個影響。
(9)瑞虎方向盤改裝圖片擴展閱讀：
汽車、輪船、飛機等的操縱行駛方向的輪狀裝置。其功能是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩後傳遞給轉向軸。
最初的汽車是用舵來控制駕駛的。把汽車行駛中產生的劇烈振動傳遞給駕駛者，增加其控制方向的難度。當發動機被改為安裝在車頭部位之後，由於重量的增加，駕駛員根本沒有辦法再用車舵來駕駛汽車了。方向盤這種新設計便應運而生，它在駕駛員與車輪之間引入的齒輪系統操作靈活，很好地隔絕了來自道路的劇烈振動。不僅如此，好的 方向盤系統還能為駕駛者帶來一種與道路親密無間的感受。
120多年前，汽車發明人最初在蒸汽汽車上安置的方向盤是裝在垂直的轉向柱上，其缺陷是不利於駕車者的操縱和妨礙視線。
在1887年秋季，德國戴姆勒汽車公司修理工人為從司特立克蘭德駕駛而來的一輛，菲頓瀕汽車進行大修。當吊車工人把修好的車身吊回裝配之時，吊鉤突然滑出，車身跌落在轉向柱上，結果使轉向柱從垂直位置上彎曲了好幾度。一名修理工人試圖把彎曲了的轉向柱矯正過來，卻意外地發現新的角度使方向盤不再操縱困難和妨礙視線了。
戴姆勒對修理工人的意外發現給予獎勵，並抽調研究人員立即改進方向盤的裝配工藝，到了1890年，戴姆勒汽車公司生產的，派立生汽車就第一次裝上了傾斜式的轉向柱和傾斜式的方向盤。各國汽車公司紛紛效仿，使方向盤趨於定型，日臻完善。
此外，方向盤也可以指部隊偵察兵或測地兵用得測量方位角度的儀器。由鏡頭、水準儀、磁針、角架等構成。
多數汽車在方向盤上安裝安全氣囊，在碰撞中能夠減輕方向盤對駕駛者的沖擊，從而保護駕駛者安全。