15款賓士a200改裝圖片

㈠ 為什麼路上很少開賓士a200

1、性價比不高。賓士A200定位為緊湊級車型，中高配車型的價格在19萬左右。這個價格完全能買到空間更大、配置更高的普通合資品牌車型，這種車型更符合人們的實際使用需求；

2、沒有面子。雖然有賓士LOGO加持，但是別人一看你是A級就會給人一種「沒錢還要裝」的感覺，很多朋友都是因為這個原因而放棄選擇A200的；

3、保養價格較高。賓士A200畢竟是豪華品牌，即使是小保養，一次也需要900元左右。相比起普通合資車型要貴上不少。而且後期維修零整比也比較高。

賓士A200L質量

A200L在市面上已經出售兩年了，根據車質網的數據，賓士A200L 2020年只收到了48宗投訴，投訴數量還是比較少的，因此A200L的質量並不差。

投訴的主要問題來自於發動機漏油，2020年總共收到了6宗，其餘問題都集中在影音系統故障上，總體來說賓士A200L的故障率並不算高。

㈡ 賓士a200改AMG合法嗎

合法。
AMG是賓士為數不多的官方許可的改裝廠，現在已經是賓士旗下的了，無論是引擎、外觀等都有自己獨到的改裝，相當出色。
從AMG發展的脈絡來看，它當時最擅長的一直是引擎改裝和設計，這也是他們的主打經營項目，直到90年代，他們才開始大張旗鼓進入整車改裝的市場，AMG強調高性能發動機的傳統，特別是大馬力發動機的應用。

㈢ 16年進口賓士A200改外觀套件可以過年審嗎

只要不影響駕駛安全的改裝都不被禁止，都可以年檢
下面這些改裝不能夠通過年檢。
1、加大節氣門：以顯著提高進氣流量，但加節制會使引擎因油氣混合比過高而爆震;
2、高壓縮比的輕活塞：降引擎曲軸、連桿負荷，引擎反應迅捷，爆發力增強;
3、高角度凸輪軸：氣門升程和開啟角度更大，保證更多可燃混合氣進入氣缸且排氣更加順暢;
4、主減速比和各擋齒輪：主減速比加大、1～4擋齒輪齒比加密，可以提升整車的加速性，但以降低極 速為代價。故可採用加尾牙、2～4擋齒比加密、5擋變疏來彌補丟失的極速;

㈣ 姿態與性能並存，心所向唯賓士A200

曾經有人說過，如果車子不能讓你每次上車的時候感覺到興奮，那它只是個交通工具而已，[微笑]如果你的車只是個交通工具，不妨去搭公交車。[得意]
談談汽車改裝，在國內來說屬於灰色地帶，談起改裝，很多人都會聯想到飆車一族，但那完全是老鼠屎效 應！我個人的觀點是改裝不等於飆車，畢竟一些比較發達的城市周邊都會有專業的賽道，真想飆車可以去那裡釋放自我！ 在我看來汽車改裝無非就是綜合的提升車輛整體的性能，提高車輛的安全性， 但是按照國內的相關法規，機動車是不能做任何改動的，如果有改動也得去車管所備案。
如果真的想改裝，法規只能忽略不計了。 但前提是，盡量不上路或不能對他人造成危害，我想參加改裝聚會的人都是在一起聊改裝，聊文化。而不是說，喂，走飈一圈啊! 既然要玩改裝那就得懂改裝，相信大多數人都聽過「汽配城風格」這個詞，在我看來這是貶義的。 完全就是在嘲諷那些不懂改裝，並且把車外觀越改越惡心的人。 話說回來，就算是改裝界大神，也是從小白這個階段一路走過來的， 既然要進入改裝領域，那就得多看看網站，多參加一些改裝車友的聚會，多學習一些汽車文化。
第一部分 外觀： 整體全方位外觀展示 沒有炫技拍攝
不少人都會覺得車只是一個交通工具，有這樣的想法，那隻是你還不夠愛車，或者說你跟車沒有感情。
愛它，它才會愛你。
-RAYS VOLK RACING TE037 6061輪轂 19x8.5J 5x112 ET45 -Rays racing bolt 17hex L48輪轂螺絲 -米其林 CUP2 235 35 19輪胎 -AMG A45 前後剎車總成
夕陽獨好。
CUP2胖胖的側壁。
簡約不簡單。
小賓士代步車。
很多時候我不想下車，因為那是一個分界點， 一個人在車上，抽根煙，這個軀體屬於自己，打開車門後，就必須得微笑著面對每一個人。 回家到樓下可以在車里呆上一陣子，抽支煙或者打一把游戲。
車的兩頭，一頭是柴米油鹽，一頭是功名利祿，偶爾在中間躲躲也挺好。
喜歡多角度拍攝。
RAYS的雕刻款氣門嘴蓋，要去日本代購買到。
前杠的色差是因著急用車所致，發完貼子的時候，色差已經解決
有了車之後，才發現無論多晚下班後，走出辦公室按一下解鎖鍵，車燈閃爍的那一刻，感覺有位老朋友一直在默默等待著你回家……
夕陽西下。
戴墨鏡看著你。
RAYS氣門嘴蓋。
鏤空。
碳纖維。
BELLOF雨刷。
整潔的機艙。
FORGE頂吧。
水噴專用。
原廠黑標。
第二部分 內飾： 車主是一個比較悶騷的85後 請看內飾氛圍
井然有序的整體駕艙。
戰斗位。
普通的儀表。
-BRIDE edibr 023座椅 -座椅底座在BRIDE公司單獨定製 周期為1個月左右
碳纖維背板。
駕駛位夾緊。
-賓士原廠 哈曼卡頓全車音響
A M G
你懂的。
-Savanini換擋撥片延長。
熱血沸騰的點火開關。
第三部分 雜拍： 內含 車主本人 OZ LM 18寸 5X112 8J*ET35 米其林PS4 225 40 18 以及TE037 開封 馬力機圖
保持肖像權。
日期很新。
第四部分 結語： 寫了這么多，肯定有很多人會說：花這么多錢改車，賣了換個A45 高R S3…… 我想說換了那些車就不改裝了嗎？改著改著遇到更好的車賣了在買嗎？ 每個人對改車都有自己的理解，改裝車對我來說不是能跑多快，不是所謂的幾秒， 就算奧迪大眾在快，不喜歡就是不喜歡，看著自己的車一步一步達到自己預期的效果， 我覺得這才是最吸引人的地方，還有就是改裝≠飆車，我堅持文明行車，珍惜現在來之不易的改裝環境。

㈤ 兩廂版的賓士A級改款上市，共4個版本，23.28萬起售

賓士一直是豪華車型的代表，旗下各類版本車型在國內的銷量一直保持著優秀，就算是減配版本，依然受到眾多人的喜愛，今天給大家介紹的這款是賓士A級，目前以進口的方式在國內進行銷售，而改款後的2021款A級兩廂版也正式上市，目前該車售價為23.28至31.28萬元，與現款車型保持一致，總共有四個版本進行選擇，讓我們一起來了解一下。

動力方面，該車全系搭載的是1.3T和2.0T兩款發動機，其中1.3T發動機為高低功率，最大功率分別是136馬力和163馬力，而2.0T的最大功率為190馬力。傳動方面與之相匹配的是七檔雙離合變速箱。目前該車在頂配版本上還加入了四驅系統，懸架方面採用的是前麥弗遜獨立懸架，後扭力梁非獨立懸架或獨立懸架，還有多連桿式獨立懸架。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 2015款賓士a200限量版何為限量版

A 200限量運動版是在A 200的基礎上增加了18英寸AMG多輻條輪圈、AMG運動套件、ARTICO皮革和DINAMICA碳纖維、運動型懸架、碳纖維外觀飾件。

㈦ 請問賓士A200l值得入手嗎

值得，這款車前臉延續家族式的經典外觀，滿天星的格柵極具辨識度！中控儀表一體屏的設計，是S級上才有的配置，科技感爆棚！動力方面，1.3T的發動機，可以滿足你的日常駕駛和通勤，油耗方面也比較省。

一、整體空間大。賓士A200全車長為4622毫米，寬為1796毫米，高為1454毫米。看汽車不僅要看起整體長寬高，更要看其軸距，賓士A200的軸距為2789，比一般汽車的軸距都要來的寬，在這種緊湊型汽車中算是佼佼者了。

二、在外觀上，賓士A200更是突破傳統，開創全新的外觀設計。在進氣格柵與前臉的設計都和以前不同，設計風格強烈，具有很高的辨識度。尾部設計與以往不同的是採用了跑車型的進氣口，十分時尚大氣。

四、再來說說賓士A200的配置，發動機是1.3T的發動機，能夠高版本輸出功率達到163馬力，也能夠低版本輸出功率為136馬力，在加之雙離合變速箱（7速），對消費者的誘惑力十分大。

總而言之，賓士A200無論在價格上，還是外觀內飾以及配置上，都是比較優越的，所以我覺得還是比較值得入手的。

購買車輛的驗車細節：

1、看看車底和電瓶。看車底主要是看看有沒有漏油，如底盤上有油污痕跡，就要考慮是不是那裡漏油。另外，新車的電瓶也要看看接頭處有沒有腐蝕，尤其夏季陰雨連綿的時候，另外注意新車電瓶接頭一般是松的，開走時一定要擰緊。

2、打開引擎蓋，發動車輛，聽聽發動機的聲音。啟動車輛後，用一個螺絲刀的一端頂住發動機，另一端頂在耳朵上聽聲音，聽聽發動機內部有沒有雜音，比如環子聲、敲缸聲、氣門的嘀嘀聲等，好的發動機只有一種「呼嚕呼嚕」的聲音，不會有其他雜音。

3、冷啟動發動機，看看轉速表指針變化。正常情況下指針應打到1600轉左右，然後正常平順的滑落至800轉（冬季北方戶外驗車是回落到1200轉左右，啟動熱車幾分鍾後漸漸回至800轉）。

㈧ 賓士A200改裝兩門舒適進入和電動尾門多少錢

那麼這就要看您在什麼地方改。或者是改成什麼樣的，如果是原廠的無損的。那麼就可能會貴一點，大概需要1萬塊錢左右，如果是副廠的，那麼可能會很便宜，大概4000到6000塊錢就能下來。

㈨ 賓士a200級改電動座椅,電動按鈕上有帶燈光嗎

有帶燈光。
有廠家生產了A200專車專用的電動座椅配件包，買回去找個修理廠給你安裝下就可以了。

㈩ 賓士a200紅色車用的啥輪轂

是17寸輪轂。
賓士a200應用17寸輪轂和寬225mm、扁平比做到45的輪胎，而賓士a180應用16寸輪圈及其205、55R16尺寸輪胎。賓士a200在燈光效果層面多了疝氣燈、日間日間行車燈、氛圍燈，這種小小修改能是賓士a200看起來更有個性。