白色06款奧德賽改裝圖片

⑴ 奧德賽06款改07款後尾燈、還有亮條、都需要改什麼、、請教指導

您好。個人不太建議對車子進行改裝。改裝主要以自己的喜好為主。希望能幫到你。

⑵ 新款本田奧德賽實車曝光，再次中期改款換新臉，內飾升級

前段時間，本田正式發布了新款奧德賽，新車是一款再次中期改款的車型，它換裝了全新的前臉設計，內飾也進行了升級。就在近日，網上就曝光了新款本田奧德賽的實車的實拍圖，雖然新車換裝了全新的前臉設計，但是它的前臉看上去還沒有現款車型舒適一些。

新款本田奧德賽繼續採用2+2+3的座椅布局，我們可以看到它的第二排採用的是兩個獨立的座椅設計，座椅採用的是可折疊的扶手設計，並且配備了電動腿托，座椅的包裹性非常好，新車的座椅的空間相比現款車型沒有什麼大的變化，第三排的座椅依舊可以放倒，它的後方有一個拉繩，非常實用的一個配置。在動力方面，新款本田奧德賽繼續搭載2.0L的雙擎混動系統和2.4L的自然吸氣發動機，分別採用E-CVT變速箱和CVT變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 06款奧德賽的倒車燈怎麼換

06款奧德賽的倒車燈更換方法：

1、把尾燈上的兩顆螺絲拆下來把，尾燈總成拿下來就可以看到後面的燈泡了拿下來更換即可。

2、倒車燈開關的工作原理是，在掛倒擋時，機械機構將開關的觸點壓下，閉合電路，倒擋燈亮、倒擋提示音發聲。

3、然後當脫開倒擋時，開關觸點就會彈起，倒擋燈電路又會變成成斷開狀態的。

4、所以如果燈不亮的話，可能是倒車開關前或後電路斷路導致的。

06款奧德賽簡潔而又強勁有力。全新設計的尾部造型煥然一新，造型新穎的後組合尾燈線條流暢和諧，更顯時尚動感，經久耐用的LED燈泡點亮速度快、亮度高，提升了駕駛的安全性。組合尾燈中間的鍍鉻飾件上的Odyssey車名標識耀眼奪目，更加彰顯個性。

06款奧德賽還增加一種新顏色——艾美紫，多彩的車身顏色與車身造型相得益彰，同都市潮流相互輝映，給人極為醒目的印象。此外，在已有的真皮座椅版本基礎上，還新增了絨布座椅版本，可以滿足不同用戶的個性化需求。

⑷ 06年的本田奧德賽還值得買嗎7萬左右的價格怎麼樣

肯定不值得購買，在說06年的奧德賽也不值這個價，車況好沒有任何事故價格也就四萬元左右

⑸ 奧德賽艾力紳gl8福祉座椅改裝案例展示

福祉產品在為行動不便人士（殘疾人、老年人、出院轉院人士等）帶來的生活便利。

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⑹ 本田奧德賽odyssey的改裝

本田官方操刀改裝、基於奧德賽運動版的MoloOdysseyAbsoluto，前臉進氣格柵改用更粗獷的橫條，保險杠下方的銀白色頭尾唇搭配藍色行車燈，加上造型獨特的車身包圍及十幅式合金輪圈很容易吸引與會者的眼球。Molo並沒有對奧德賽的引擎進行改裝，但懸掛剎車及進排氣系統則換上更運動化的產品。同場還展示了基於標准版奧德賽的改裝車型MoloOdyssey，造型同樣吸引

⑺ 丐版奧德賽提車半個月改裝 顏值和實用配置升級

「2019年10月提的奧德賽，提車之後一直改東改西的，目前雖然還有部分細節沒有處理完，但是大工程都結束了，就交個作業，跟大家交流下吧。」

「改的還有電尾全車的門檻護條，檔把裝飾蓋等小東西就不上圖了，目前為止基本都改好了，一些小細節以後慢慢處理。」

本期奧德賽改裝案例鳴謝車主：387858558

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⑻ 奧德賽的混動作業，500公里車庫簡單體驗總結

我買這車的理由可能和絕大部分車友不一樣。因為我完全沒有二胎剛需。上一台是車台12款的寶馬1系，當初買了之後，總是被周圍拿來開玩笑說是寶馬車主，而且兒子一天天大了，平時一家5口出行也確實是太擠了。老媽和老婆也不止一次抱怨過這個問題。當年也是年輕，買了輛車之後也確實各種改，但本地車管所甚嚴，去年6月份賣車的時候，為了還原外觀浪費了很多錢，最關鍵是浪費精力。我這人什麼都好說，唯獨怕麻煩。所以這次購車的要求只有三點：1.不要BBA這類豪華品牌2.車的空間越大越好，怎麼坐著舒服怎麼來。3.原廠一步到位，後期什麼都不想改。在中國說到空間大，肯定逃不過三個字：SUV。我也不例外途觀L：一開始設定的目標就是330R-LINE。液晶儀表，R-LINE套件，除了4驅系統，大部分都有了。可是後排中間凸起，坐滿5人的情況不能保證每個人都舒服。PASSU-RV：平時經常在一起的兩個同事都買了這個，被他們種草之後，確實感嘆本田大法確實好，後排中間還是純平的，平時中午5個一起吃飯完全不覺得擁擠。就當我准備去4S店看看車，卻被銷售告知，由於國6關系，U-RV暫時沒有2.0T車型，你讓個1.5T的發動機拉這么大個玩意，那坐滿5人肯定是干吼不走道啊。只好PASS途昂X：重新看回大眾，發現新上市的途昂X，空間夠大，第二排中間也幾乎是純平的。唯一差點意思就是沒有美版的R-LINE套件。不過套不套件的不重要，舒服最重要。就當我要准備定下的時候，偶然在論壇發現大眾天窗漏水事件，全系各個車型都有這個情況，我問銷售，銷售也不否認這個問題，告訴我只要及時清理就不會有問題。我這平時最怕麻煩，你還讓我沒事整天盯著個天窗。於是把整個大眾品牌給PASS了。之後一段時間也就沒再看車了，刷抖音發現一個事情。那幾個在洛杉磯的東北老鄉平時出行都開著MPV，尤其Jagger這種都沒孩子的小夫妻也開個塞納。刷著刷著，我就發現MPV這個車型確實香。然後重新關注起來這類型。艾力紳：一個單位同事就買了一台這個，像我這種圖省事的人。首先考慮的車型肯定也是它，不過艾力紳那個魔術門的操作實在反人類，沒啥用不說，成功率還低，展台的銷售都開了兩次才成功。而且老婆對它的外觀實在提不起興趣。GL8：然後就是在中國買MPV永遠逃不掉的一個車型。但是我發現GL8的論壇里全是2899車型。然後就是各種改裝：航空座椅，木地板，電視各種。後來去了4S店，發現4S店賣得都是改裝好的2899。我這次一大要求就是不改裝，於是放棄了GL8奧德賽：這個外觀還行，可惜同樣的航空座椅，奧德賽得32萬起步。艾力紳只要30萬。平時愛逛的體育論壇上有一句名言叫加錢上卡宴。之後的一段時間，我就開啟了我加錢上卡宴的路子。奧德賽都要32萬了，那還不如加錢買個塞納。但是塞納3.5隻能國5，倒是大捷龍有國6混動，但是大捷龍的混動都要50多萬了，落地么肯定要60了，還不如再加點買威爾法混動。混動的威爾法雖然不加價，不過起售已經80萬，落地100。突然發現加下去沒底了，還是簡簡單單買個奧德賽算了。確定了奧德賽之後，買艾力紳的同事告訴我，那個航空座椅雖然舒服，但是那個固定的扶手其實平時使用中挺礙事的。考慮到怎麼舒服怎麼來，我首先確定的是尊享，但是研究後發現，混動的尊享和汽油的尊享根本不是一回事，當初汽油款的尊享才是取消固定副手和電動調節的航空座椅，現在的混動尊享的第二排座椅就是原來汽油智享的座椅，沒有肩部調節，座椅厚度也要薄。權衡之下還是選擇了至臻。沒有考慮頂配的原因就是不要那個反人類的魔術感應門，而且還把第二排的遮陽簾給我取消了。目前車行駛了500公里，本田大法確實香，混動確實省油。雖然沒開出過各位車友那種4點多。5點多的油耗。不過在我這種隨緣開法之下。也只有7.4的純市區油耗。確實挺低的。我之前那台1系也是純市區開，油耗11個多。另外我最喜歡的一點，也是好多車友都沒有注意功能，由於本田混動的特性，這車天然就沒有自動啟停。我之前的車都是小排量的渦輪增壓車型。現在這種車幾乎都帶這個所謂的節油功能，這個功能一般都是發動車子就關，哪天忘記關了。等紅綠燈的時候，重新啟動發動就一陣震動，而且起步也要慢半拍。這功能真的是用戶體驗極差。現在這個車沒有真的是開起來太順暢了。

這個混動確實省油，這么大個車，和我的Smart在油耗屬於同一水平。