英菲尼迪q60改裝尾燈圖片

① 英菲尼迪Q60怎麼樣值得買嗎

Q60 這個車的廠商指導價為36.68-38.58萬元。在國內銷售的雙門轎跑車型里，這個價格不算很高，因為同級別的雷克薩斯RC售價為45.50-58.60萬元；但是也不算便宜，因為賓士C200轎跑的售價也才35.88萬元。同樣是雙門轎跑，估計大多數人還是會首先考慮賓士C200，畢竟那個開出去大家都知道是賓士。而英菲尼迪開出去有時候會被人當成是奇瑞。

② 廢話連篇的英菲尼迪Q60S吐槽和小裝飾分享，讓它更美

論壇實在太冷清咯～小弟提車快3個月了，跑了2k+的公里數，深刻的體會到了，Q60賣不好都是有原因的，槽點真的一堆一堆，且聽小弟慢慢道來。。

1.動力真的捉急，M274A，除了油耗讓人滿意之外，我沒發現這個發動機有啥優點，也難怪賓士老早就不用了，動力馬馬虎虎，哪怕猛踩油門也沒什麼推背感。急加速聲音還特別的嘈雜，有點像拖拉機。這么個轎跑外形匹配這個動力真的拉垮～英菲尼迪也不知道怎麼想的，自家可變壓縮比的VC-T的2.0t還不放到Q60上，現在的動力系統7秒多破百日常倒是夠用，但是好歹Q60也是個轎跑車，僅僅夠用就等於動力太弱。無論是加速感官還是發動機的聲音都不如我那15年2噸重的老款XF....

2.配置真的心酸，Q60s豪華運動版，也就是在中國大陸地區的頂配車型，高科技的電子配置等於沒有。什麼hud、並線輔助、車道保持、自適應巡航、360度環影、多少多少色的氛圍燈可調，都沒有～～行吧沒有就沒有吧，我忍了，畢竟沒這些東西車也一樣開，但是好歹給個carplay吧，我也真的是服了，2019款的車，30多萬落地也40了，自帶的導航看起來像10年前的產物，並且沒有carplay....沒有carplay....說出去牙齒都給笑掉了

3.很多設計真的反人類，後視鏡有電動折疊，但是鎖車並不會自己折起來，需要熄火之前按一下把耳朵收進來，真的是麻煩。折疊後視鏡的按鈕3個方向，最左邊是後視鏡伸出去，最右邊是折起來。如果你想要倒車後視鏡自動下番，就必須把那個按鈕放在中間位置，這個腦殘設計真的是醉了，基本上每次倒車發現後視鏡沒有自動下番都要去調一下那個按鈕，也不知道設計師是不是故意這樣讓你倒車慢一點能安全一點...

4.腳剎一定是健身房教練設計的，沒有電子手剎也就算了，我家還有12款的雷克薩斯，用腳剎也能習慣，但是這個腳剎，真的是沒點力氣踩是踩不下去的，我一個男的還好，我媽那天踩了半天也沒踩下去，踩下去看到儀表台上駐車燈亮了，松腳，然後駐車燈又滅了，不踩到底是不會駐車的，踩到底又需要很大的力氣，長此以往我估計我左腿會比右腿粗很多...

5.這個自動雨刷真的是我開過這么多車里最蠢的一個，靠著車自己的雨量感應來刮估計我已經因為雨水遮擋視線撞死了，如果你掛著自動，杭州綿綿細雨的時候，一個擋風玻璃的雨珠子路都看不清楚了，他也不會刮一下。你不刮也行吧，老子手動刮，當你想優雅的輕撥雨刮桿刮一下擋風玻璃上俏皮的雨滴時，你會猝不及防的發現需要用力連掰兩檔才能調到手動輕刮一下的檔位，這個雨刮檔位的設計真的是腦殘的逆天了，每次這種時候我都想把這個雨刮桿掰下來塞到英菲尼迪設計師的屁股里，為了文明起見現在我乾脆不開自動雨刷了...

6.自動啟停的邏輯也有點問題，如果你正好開著自動啟停，又回到家停好了車准備下車。你回到家停好車，習慣的踩下剎車，自動啟停開始工作，發動機熄火，掛上p檔，踩下腳剎，下一步應該是松開安全帶准備下車。如果你覺得這一套常規操作行雲流水，那麼你太天真了，正常的車比如我的老XF在這個時候會自動默認你要下車，直接黑儀表盤熄火，然而英菲尼迪不幹，正當你到家最舒服的放鬆的時候，自動啟停就開始搞你心態了，你安全帶卡扣一松，一陣拖拉機響動，發動機打火了，沒錯，又工作了，哪怕你駐著車並且掛著p檔，我已經無數次在這種時候想罵臟話了，為了文明起見我現在一上車就把自動啟停關了。

7.泊車雷達不知道是不是學賓士的，老款的四眼E級賓士我開過一段時間，那個年代的賓士雷達真的是不撞上不報警，英菲尼迪跟賓士合作好的不學盡學壞的，Q60這個雷達也是快要不撞上堅決不響了。。。

8.倒車影相的畫質真的驚到我了，解析度我12年的雷克薩斯都比這個好十倍，英菲尼迪好歹也是個日系豪華品牌，2019年的AV都有1020P高清了吧，這個倒車影相270P不能更多了...

9.儀表盤顯示的信息太少了，沒有科技感很強或者帥到炸裂的全液晶儀表盤也就算了，顯示的很多信息都很雞肋。儀表盤能顯示當前播放音樂的歌詞，但是我開車還一邊開一邊看歌詞K歌不成？我寧願不要這些沒用的內容，給我換一個時速的數字顯示，但是沒有...沒有...

這些是我這兩千多公里想要吐槽的，Q60憑借普普通通的品牌，落後的動力系統，缺少的高科技配置，內飾設計需要革新，那麼多反人類的腦殘設計，成功勸退一眾消費者～活該沒消費者買單。Q60也出了這么些年了，趕緊換代吧。雖然本來就是小眾車，英菲尼迪也不想著Q60跑量，但是隔壁賓士Ccoupe都滿大街跑了，Q60在杭州比牛馬還少見，我覺得英菲可以再把Q60做的精緻一些，哪怕不要這么多腦殘的設計，人性化一點也好。。。

降溫前的回暖，今天杭州24度了，太陽賊好，閑著沒事洗個車拍幾張照片。

喜歡屁股，車屁股狗屁股都喜歡哈哈哈。

謝謝大家看我廢話連篇，也祝大家新年快樂。

③ 新款英菲尼迪Q60官圖發布

英菲尼迪官方發布了新款Q60官圖。從外觀上看，新款的前臉造型依舊採用家族化設計風格，蜂窩狀前進氣格柵和大量鍍鉻材料的使用讓這款車看上去辨識度很高。大燈組設計較為狹長，內部的日行燈帶像是銳利的鉤子。

上述動力均匹配7速自動變速器。新車將於今年年底上市，海外市場起售價為42675美元（約合人民幣284074.67元）。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 英菲尼迪Q60再進化 超跑風格自帶吸睛特效

日前，英菲尼迪發布了Q60的最新官方大圖，Q60是英菲尼迪的雙門轎跑車型，英菲尼迪的轎跑車型不多，它是唯一的一款。對比現款的車型來分析，外觀上並沒有發生大的改變，細心的小編已經發現它的LOGO發生了一點改變，外觀顏色上又多了兩個選擇。按照官方的說法，新款英菲尼迪Q60將會於今年年底和大家見面。作為一個汽車發燒友，還有點小小的期待。

相對喜歡英菲尼迪的車友肯定對它比較關注，MYAUTO期待它的出色表現。

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⑤ 英菲尼迪Q60，上一代含稅要76萬，現款賣36萬

前言：受眾領域越少的走量車往往其知名度也是越低，就拿如今在國內依舊是另類存在的跑車款式來說，無論是你是哪一個品牌的跑車，只要敢開到馬路上激活引擎的轟鳴聲，那麼你絕對是這條街最靚的崽，當然跑車固然拉風，但是實用性就比較差了，內部空間不足的問題被無限放大，並不適合一家三口的駕駛需求，當然你還沒有成家立業而且家裡面也有些實力，入手一款跑車會是你快速脫單的第一步。

在內飾設計方面，這一次英菲尼迪Q60也有著屬於自己的內飾設計風格，中控面板採用了大量細膩且帶有縫線點綴的軟性材質，三幅式的方向盤造型也是比較規整，手感舒適，而在儀表盤部分採用了指針表盤搭配中央彩色屏幕的設計，視覺效果還是很不錯的，中控部分我們能夠看到兩塊液晶顯示屏幕，上部分的屏幕負責導航功能顯示，下方的屏幕則是負責一些基本控制操作，而且在屏幕最下方還配備了一堆實體功能按鍵。

而在動力配置方面，英菲尼迪Q60這些年一直在變，其降低的售價很大一部分的原因都是出在動力配置的調整，如今搭載的是2.0T的渦輪增壓發動機，最大功率為155KW，峰值扭矩則是在350NM，匹配工作的則是7速手自一體變速箱，符合國六的排放標准，底盤結構則是前雙叉臂式後多連桿式獨立懸架組合，零百加速則是在7.5秒左右，對於一款跑車來說英菲尼迪瀟灑有餘但是實力有些欠缺。但是在城市裡你又似乎不能夠發揮跑車的全部加速能力。因此這樣看來這款售價腰斬的車款還是比較適合一些入門的跑車愛好者。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 2021款英菲尼迪Q60年底上市

日前，英菲尼迪官方發布了新款Q60官圖。相比於現款車型，新車在外觀、內飾上變化不大，僅更換了英菲尼迪全新的扁平化Logo，增加了大藍色（GrandBlue）和深灰色（SlateGray）。據悉，新車將於年底上市，海外市場起售價為42675美元（約合人民幣284074.67元）。

動力方面，新車配備高、低功率版本的3.0TV6雙渦輪增壓發動機。其中入門級車型Pure和中配車型Luxe搭載低功率版本，最大功率可達304馬力；在高配車型RedSport400中則搭配高功率版本，最大功率可達406馬力。上述動力均匹配7速自動變速器。

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⑦ 氣質優雅不是個性 英菲尼迪Q60外觀改裝案例

英菲尼迪Q60被不少人稱為最美英菲尼迪，本身就擁有著高顏值的它，原車就已經展現出一番獨特的韻味，本期小編就帶來一輛走外觀路線的英菲尼迪Q60改裝案例。

作為英菲尼迪的顏值擔當，這輛Q60散發濃厚的優雅時尚氣息，同時漸變色車身又有著還屬於自己的特點，可說是非常成功的姿態改裝案例了。

本期英菲尼迪Q60改裝案例鳴謝車主：q60_stephanie

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⑧ 爆改英菲尼迪Q60！移植GT-R心臟 換裝火箭兔寬體

何為JDM？它其實是JapaneseDomesticMarket的英文縮寫，翻譯過來就是日本國內市場，指的是以一台曾經在日本本土銷售過的車款為基礎，在改裝零件選擇過程中盡可能的日本原裝化，最終將其還原成一台傾向於競技化取向的日規改裝車。每年東京改裝展期間，JDM的粉絲們總會遊走在各展覽大廳，尋找那些獨特的改裝作品。不過，下面要帶來的一輛英菲尼迪Q60改裝作品是JDM的衍生派系，如果進行嚴格定義的話，它應該歸類為USDM，因為該車雖是以JDM車款為藍本，卻融入了更多外來文化的元素。

該車的內飾仍在施工中，不過可以看到它已經從左駕駛改為右駕駛，這樣將給在日本駕駛帶來更大的便利性。

總而言之，無論是JDM還是衍生出的USDM，改裝都需要車主將自己個人的觀念融入進去，這樣產出的作品才是獨一無二的。如果單純追求名牌改件的堆砌，只會造出一輛不倫不類的車來，出現保時捷改眾泰的效果都有可能。

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⑨ 英菲尼迪Q60，非常帥氣的跑車，實拍

英菲尼迪Q60，定位跑車，實拍。外觀採用白色塗裝，前臉採用家族式的設計語言，低矮的車頭很有沖擊性，中網採用網狀設計，前大燈採用兇悍猙獰的造型，下格柵採用蜂窩狀的設計，前唇設計精緻。側面採用俯沖的車身姿態很有戰斗氣息，車頂輪廓流暢自然，無邊框車門設計時尚，大尺寸輪轂採用獨特復雜的造型。尾部採用很有運動感的造型，微微上揚的鴨舌式擾流板設計運動，尾燈精緻個性的造型，排氣採用雙邊共兩出的設計。內飾家族式的設計風格，方向盤造型運動，中控屏設計時尚，按鍵布局合理，座椅包裹性好，做工精細，用料考究。

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⑩ 新款英菲尼迪Q60官圖發布 對標奧迪A5雙門轎跑車

近日，英菲尼迪官方發布了新款Q60的官圖，作為中期改款車型，新車在外觀和內飾的設計上變化並不大，僅僅對細節進行了優化調整，視覺效果更出色。據悉，新車將在今年年底海外上市，將對標奧迪A5Coupe雙門轎跑車。

動力方面，新車配備了高低功率的3.0TV6雙渦輪增壓發動機，最大功率分別為304馬力和406馬力，傳動均匹配7速自動變速器。小點評：目前國內也有英菲尼迪Q60在售，不過相比同級別的雙門轎跑車，新車在各大城市街道的能見度微乎其微，主要是較高的售價和品牌影響力制約了這台車。

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