大良網紅紅色阿特茲改裝車

㈠ 阿特茲的前臉如何改裝好看

這款車車身短，從外觀不是很適合改裝。通常你可以在攻城前，側裙，就好像你喜歡的尾巴，那麼你可以添加高速賓士的發動機罩也可以進行個性化分。如果您改變聲音的只有赤裸裸的權力並沒有改變，那麼就行了排氣管的變化，的邊緣取決於你真正玩車還是一個不錯的改變。有前大燈，底部指示燈等。不明說，我建議你去一個更專業的角度汽車改裝店，你想怎麼改就怎麼說的變化，配有專業的技術人員改裝師，只要你願意花錢。個人不知道這是否是最好不要改變自己，說的轉換是不容易改變它！

㈡ 馬自達全新阿特茲花20萬該怎麼改裝

你好，車輛改裝主要還的根據自己的選擇，我覺得原車就很運動漂亮了沒有必要再去改裝！

㈢ 紅色的阿特茲特別騷氣，但大家一直說它是魂動紅，這個魂動紅到底是什麼技術

阿特茲的紅色車身確實非常奪眼，而大家口中一直說的阿特茲魂動紅，是阿特茲獨有的一種技術。魂動紅的核心技術是三層不同作用的塗膜層，分別是金屬層、著色層和透光層。其中金屬層能讓光線均勻反射，是有高輝度鋁粉整齊排列而成的紅色金屬層；著色層能讓金屬層的本色更加通透，並呈現出更富靚艷光澤的半透明著色層；而透光層在最上層，能突出透明感。說實在話魂動紅的阿特茲真漂亮，希望能夠幫到你。

㈣ 向來講究和風之美的阿特茲,改裝後不僅戰斗氣息Up，還多了幾分甜美氣質，大家覺得不

向來講究和風之美的阿特茲,改裝後不僅戰斗氣息Up，還多了幾分甜美氣質，大家覺得?不?？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 滿園春色關不住，一抹鮮紅出鏡來，初提阿特茲感受！

我認為每個人的心裡都有一輛dream car，有可能是風情萬種的頂級豪車，有可能是全球限量的超級跑車，有可能是暴利改裝的無敵越野，還有可能是一輛既平凡又簡單的馬自達阿特茲，這就是我的座駕，與我相伴雖然不久，現在還達不到人馬合一的程度，但是它的種種表現讓我甚是滿意，從外觀到內飾，從動力到操控，從舒適到空間都是很好的體驗，下面有請這條街上最靚的仔——馬自達阿特茲。
休閑午後，公司樓下，天很高，雲很淡，風很輕，那台馬自達阿特茲很帥
一輛車可以有360°的視角，但在我眼裡45°視角下永遠是好看的，線條感特別強烈，側面與正面也能達到一個完美的交融
都說眼睛是心靈的窗口，通過一個人的眼睛就能了解一個人的內心，大燈恰巧就是車的眼睛，犀利的外部輪廓，精緻的內部結構，全LED的大燈讓我自信滿滿，以後再也不用擔心加班的夜晚了
一聲長嘆，可惜沒有霧燈，我只想展示一下這帥氣的鍍鉻金屬裝飾。霧燈被閹割掉了，實在可惜
360全景影像，其中一枚攝像頭就藏在這里，其實這項功能對於我這樣的老司機作用不是很大，但是老婆開車的時候確實能讓我放心不少，至少沒有盲區了
R19的多幅鋁合金輪轂，優格豪馬的輪胎，在市區行駛胎噪還還可以，跑高速的話胎噪有點大，這是實話
俯視角度下看它，更有一種高傲的姿態，雖然低著頭，但是那種源自內心的氣質是遮擋不住的
流線型的車身，溜背型的設計，若隱若現的腰線，身材是絕對勻稱的
車尾三連拍，我想說的是細節，尾部的細節做的真好，從點到線，從線到面都是那麼精緻，值得品位
不同角度下的尾燈，呈現不同的視覺效果，總結兩個字就是「銳利」
大鵬展翅的LOGO，註定是一飛沖天的
我的這台是2.5L的頂配車型，好不容易等了好幾年，換輛新車，當然要選自己最喜歡最滿意的
下面分享一下我和老婆的提車經歷，人生的第一輛車是豐田卡羅拉，正是因為第一輛選擇了日系，於是就對日系的品質非常信賴，到買第二輛車的時候還想選擇日系，很多人會想一定是日系三劍客當中選擇一輛了，凱美瑞價格太高而且沒有優惠，十代雅閣CVT的變速箱又不是我想要的菜，最後考慮日產的天籟，除了舒適性，真的找不出來其他亮點了，這時才有種眾里尋它千網路，驀然回首那車卻在燈火闌珊處的感覺，阿特茲要顏值有顏值，要動力有動力，創馳藍天的發動機而且論操控應該也是一頂一的高手，權衡再三以後做的決定，不是別的品牌不好而是阿特茲更適合我們。
打開車門的感覺是不輕不重的，手感剛剛好
三炮筒的儀表盤應該是最傳統的，我喜歡這種簡單粗暴的設計，更能讓我有駕駛的慾望
真皮的三幅式多功能方向盤，手感一級棒，控制方向是手拿把掐的
多功能按鍵倒是經常能用到，至於換擋撥片一直都沒用過，不知道是個什麼樣的感覺
8英寸的中控大屏時候有點小，但是在我印象中馬自達品牌的中控就沒超過10英寸過，這一點是我不能理解的，都已經是5G時代了，應該與時俱進的，幸好馬自達獨有的悅聯系統能讓我找回一點平衡
控制空調和座椅加熱以及通風的操控面板在這里，一目瞭然，操控簡單
整個中控區域簡潔大方，所有的功能都在這里擺著了，6AT的變速箱才是我想要的，技術更成熟，邏輯性更好，擋位切換的過程也是極其平順的
真皮的座椅相當舒服，電動調節和加熱通風的功能可以找到頭等艙的感受
阿特茲的軸距是2830mm，整體空間感受很充足，家裡就三口，買車主要也是為了家用，空間方面沒有任何問題的，只是要吐槽的是後排地板有塊明顯的凸起，影響腿部空間不說，有的時候擔心絆倒孩子，所以孩子在後排的時候不是坐安全座椅就是老婆在後面陪伴
這就是我們家的新成員馬自達阿特茲，剛來到家裡沒多長時間，可以說我們的故事剛剛開始，開頭很精彩，過程還值得期待，至於結尾可能會在若干年以後，現在也沒有精力去考慮它，活好當下，珍惜時間才是最重要的，通過這次突如其來的疫情讓我想明白了很多事情，陪伴才是最長青的告白，有時間多陪陪父母，有時間多陪陪老婆和孩子，錢是賺不完的，只有親情和友情才是最珍貴的，今天就到這里吧！以後有時間會經常來論壇看看，分享我們的自駕游和用車感受，謝謝大家！

㈥ 用絞牙避震來改裝的馬自達6阿特茲，效果比氣動避震還要硬核！棒

日本的絞牙改裝文化應該是全世界最為濃厚的了。追求姿態的日本車友們經常選擇絞牙避震來打造極端的車身高度，以至於效果比氣動避震還要驚艷得多。今天分享的這輛馬自達6阿特茲就是典型代表。觀察很多日系改裝車，你就會發現，越來越簡單的改裝風格是他們所追尋的。這輛阿特茲也不例外，從輪轂、避震、包圍，一切都從簡潔美出發。這輛車最明顯的特徵，就是搭配了IDEAL的絞牙避震，同時將輪轂傾角調整到合適角度，緊緊地塞進翼子板內。日本路況良好，這種改裝基本沒多大問題。不知道你當地的路能不能容許你有這種改裝想法？這套19x9.5JET-5的WorkEmitz輪轂非常好看。幾乎所有改裝了Emitz輪轂的車都看起來充滿了日本「黑幫」的氣質。一輛干凈、簡單的改裝車就是這樣。不需要誇張和浮華，只需要降低汽車底盤高度，改裝避震，通過傾角使視覺效果更佳，就能誕生一輛完美的改裝車。

㈦ 這台姿態阿特茲的改裝樣子令人有點方！

由於阿特茲的造型本來就獨特非凡，因此如何構建一台能夠脫穎而出的改裝精品就成了一項挑戰。單純的低趴？不是不行，雖然漂亮但略顯單調。沒有一副攻擊性的包圍就浪費了這副2.5L的引擎了。原廠19寸的大腳也能逼死絕大部分的處女座，因為實在有太多「合理」的選擇……

改裝清單外觀EXTERIORJ-Unit前杠J-Unit側裙J-Unit後杠J-Unit寬體葉子板ZeLTDRL頭燈組ZeLTDRL中網ZeLTDRL鴨尾ZeLTDRL頂翼ZeLTDRL排氣尾段VisionXenonHID/LED燈泡內飾INTERIOR定製Autofashion配電斷路器中控面板Bellezza頭枕和紙巾盒帶DVD7英寸頭枕顯示器懸掛SUSPENSIONAirRex氣囊、管理系統定製無縫氣缸Viair444C氣泵輪圈和輪胎WHEELS&TIRESWedsLeonHardirittGemut三片式鍛造輪圈前後20x9.5JFalkenFK510輪胎前後245/35R20性能PERFORMANCEInjen進氣系統

㈧ 紅紅的阿特茲，是心動的感覺，魅力的綻放

㈨ 最愛的，莫過於紅色阿特茲，大氣低奢

當我有了阿特茲，實質上，又有了一個家。這句話是提完車第一次接媳婦下班時，她說的。和媳婦認識三年，剛結婚三個月。身邊的朋友都有車了，只有我倆，出門就是地鐵+滴滴打車，滴滴在大北京雖然方便，但終究是要等待，而且很多時候，很多地方，人家出門就是停車場，我倆要苦逼苦逼的去路邊叫車，我到覺得面子無所謂，只是心裡總覺得苦了媳婦。我試駕了幾遍，動力很充沛，尤其是油門很聽話，踩一下動力很猛，給人帶來的推背感很強，要的就是這種感覺，而且踩油門根本不需要大的力氣，當然了想要深踩，動力可不在話下。操控上比較輕吧，方向盤握著很輕，但是操控起來很容易，轉向精準。隔音一般吧感受不大的，在高速上風噪是比較明顯的，但是我一般在市區開，上高速不多的，還好了其實。油耗我自己控制的比較好，車子本身就不怎麼耗油，所以我可以接受。總的來說阿特茲給我們帶來太多的美好，希望能陪我們很久。這個顏值沒得說的，魂動式前臉加上星空式中網極具辨識度，標志性Led大燈，19英寸大輪轂，整車都洋溢著荷爾蒙，多看幾眼都會受不了。

好看

㈩ 全新阿特茲改裝絞牙姿態 RAYS VERSUS輪轂完美裝車

憑借創馳藍天的技術加持，以及對極致操控的那份矜持，馬自達在消費者心中獲得了東瀛寶馬之稱，而作為其銷量擔當之一的新馬自達6(阿特茲)依然被不少熱愛駕駛的車迷所追捧。本期小編就帶來新一代阿特茲改裝案例。

本期阿特茲改裝案例鳴謝車主：aki_mazda6

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